香港巴士論壇

今次小弟去匈牙利旅行既目標有二，其中一個就係環遊半個世界既前中巴ML81 EA4389同埋ML77 DZ7095。兩車係1998跟隨專營權過檔新巴後服務唔夠一年就被賣回祖國，分別攞左英國車牌F69SYE同埋F326UJN。兩架車被開頂後輾轉加入Big Bus London既車隊。2012年，Big Bus London更新車隊，兩部車就被賣去Blackpool既Catch22做海邊 (Promenade) 路線12既開頂掛牌車。

踏入2016年，為左即將生效既殘疾歧視條例(DDA)規矩，Catch22唯有再次更新車隊，兩車被賣往根據英國巴士迷所講同Catch22有商業關係既CitySightseeing Budapest。值得留意既係兩車係經陸路從法國開去布達佩斯既，為左應付途中超過1000英里既道路，ML77同ML81既車頭都被降低高度，可以比較下之前Blackpool服役時期既相同埋以下貼出既圖。

今次小弟住左係布達佩斯三日，其中只有NOR-004 (即ML81)有出車。朝早去到St. Stephen’s Basilica出面既巴士站，就留意到其他既開蓬/觀光巴士，包括:

Ayats 車身既富豪B7L


玩過OMSI就應該好熟識既前柏林MAN SD202


前Stagecoach East London/Catch 22既ALX400車身歐三躉


仲有呢部匈牙利本土既Ikarus 280 (?)


等左一陣唔見Metrobus出現，於是走去問下上緊客既卡佬，佢話Red Route 要成三個鐘一轉，仲非常好人地幫手check到當日NOR004 (ML81) 既開車時間，於是我就係附近行下，食埋飯，翻到黎終於見到主菜出現



中門被移到右邊


內籠，可惜已經無曬中巴既痕跡






等到目標，就當然要坐翻轉同埋拍低部分行車片段啦
引擎聲比Youtube上聽到既英國服役年代影片高音，令人懷疑其實佢被換左Iveco或其他類似既引擎…



坐左大半轉去到Budapest Castle下面既時候遇到今次匈牙利之行既另一個目標，就係三部屬於Big Bus Budapest既前愛丁堡Lothian Buses既開頂利蘭奧林比安。三部之中當日只有一部出車 – LXK941 (英國車牌E304MSG)，根據卡佬所講呢部車係行死Chain Bridge-Citadel 之間穿梭服務既Green Route。





LXK941既中門同樣被移往右邊，但係佢就肯定保留左非常原裝既康明斯引擎。




呢個post就黎到呢度作結，下個post或者會貼下Budapest既各款城市巴士或者LXK941既行車片段~

多謝收睇~

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FH1058　FU6970　FV5004　FY4417　GB2444　GB3968　GC6720　GL4039　GW2556　GX7099　HF3307HT158　HU208　HU360　HU366　HT8954　　JU4778　JU5414　JU5958　JU6335　MP7601　MP7697

11D 40 101 219X 601 619 621

右駕巴士開右門在左駕國家行走，令我想起上世紀八九十年代在大陸行駛的二手香港雙層巴士。

呢架 ML 眨下眼已經成卅年車齡咁耐啦...

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