話說
近排九巴開始update路線牌data
小弟我個人認為 雖然字多咗 可以比d客知道目的地喺邊區
但係大部份路線data更新咗之後
目的地ge字細咗
e.g.愛民 17 > 何文田愛民 17
原本遠睇都清晰 依家邊咗一pat野
所以我覺得都唔係話有用得去邊
大家點睇？

如果九巴肯改做轉頁就最好

冇乜意義囉
個屋邨係果個地方
但係條線唔一定經果個地方嘅市中心
咁樣反而會誤導班客

HN2951 on 2018年7月15日 04:14:35: 話說
近排九巴開始update路線牌data
小弟我個人認為 雖然字多咗 可以比d客知道目的地喺邊區
但係大部份路線data更新咗之後
目的地ge字細咗
e.g.愛民 17 > 何文田愛民 17
原本遠睇都清晰 依家邊咗一pat野
所以我覺得都唔係話有用得去邊
大家點睇？

何文田愛民已經係舊版本，最新版本係何文田愛民邨

仲有深水埗白田邨、長沙灣蘇屋邨等等幫大家驗眼
琴日仲喺facebook話新車全面改用白牌可以睇得清楚啲，改走你啲垃圾data更加實際啦

死都唔肯用轉頁係九巴電牌問題，城巴E21A係將何文田同愛民分做兩頁，不知幾清楚。

唔明九巴堅持一頁最多六個字嘅原因，好似城新一頁最多4個字，目的地同數字都可以放到最大

但城記22電牌號竟然走去學咗九巴

S3V3 on 2018年7月15日 22:42:27: 死都唔肯用轉頁係九巴電牌問題，城巴E21A係將何文田同愛民分做兩頁，不知幾清楚。

唔明九巴堅持一頁最多六個字嘅原因，好似城新一頁最多4個字，目的地同數字都可以放到最大

但城記22電牌號竟然走去學咗九巴

22 個情況好尷尬，啟德/郵輪碼頭 分兩頁嘅話 郵輪碼頭 果頁好容易誤導到乘客，有太多去尖沙嘴遊客嘅上咗車就唔係幾好
中環港澳碼頭雖然係有啲類似只不過其他來往港澳嘅碼頭都有自己嘅名稱唔會同港澳碼頭撈亂
而且 22 本身有好多轉頁，郵輪碼頭方向有三頁係經牌
其他例子有 R8 (青嶼繳費廣場), 5S (伊利沙伯體育館) 等
另外新城應該冇限制字數，反而會睇拆開兩頁會唔會影響到乘客嘅理解

S3V3 on 2018年7月15日 22:42:27: 死都唔肯用轉頁係九巴電牌問題，城巴E21A係將何文田同愛民分做兩頁，不知幾清楚。

唔明九巴堅持一頁最多六個字嘅原因，好似城新一頁最多4個字，目的地同數字都可以放到最大

但城記22電牌號竟然走去學咗九巴

無快速/特快既話一個轉頁一般可以去到5隻字
最密可以去到6個字,但就會有D擠迫
例如 中環(港澳碼頭) 2

我諗九巴可能係沿襲膠牌年代既做法,一頁放晒目的地資料落去
畢竟唔計循環線既話,一塊膠牌係剛好可以裝到6隻字

KE7066.LokFu on 2018年7月16日 02:21:09:

S3V3 on 2018年7月15日 22:42:27: 死都唔肯用轉頁係九巴電牌問題，城巴E21A係將何文田同愛民分做兩頁，不知幾清楚。

唔明九巴堅持一頁最多六個字嘅原因，好似城新一頁最多4個字，目的地同數字都可以放到最大

但城記22電牌號竟然走去學咗九巴

22 個情況好尷尬，啟德/郵輪碼頭 分兩頁嘅話 郵輪碼頭 果頁好容易誤導到乘客，有太多去尖沙嘴遊客嘅上咗車就唔係幾好
中環港澳碼頭雖然係有啲類似只不過其他來往港澳嘅碼頭都有自己嘅名稱唔會同港澳碼頭撈亂
而且 22 本身有好多轉頁，郵輪碼頭方向有三頁係經牌
其他例子有 R8 (青嶼繳費廣場), 5S (伊利沙伯體育館) 等
另外新城應該冇限制字數，反而會睇拆開兩頁會唔會影響到乘客嘅理解

咁可唔可以中英文分開？用轉頁

例：
啟德
郵輪碼頭 22

Qazwsaedx on 2018年7月16日 12:39:38: 咁可唔可以中英文分開？用轉頁

例：
啟德
郵輪碼頭 22

點解要學埋九巴果味嘢
而且咁改都係要用細字，最多都只係唔係幼字

KE7066.LokFu on 2018年7月16日 13:19:35:

Qazwsaedx on 2018年7月16日 12:39:38: 咁可唔可以中英文分開？用轉頁

例：
啟德
郵輪碼頭 22

點解要學埋九巴果味嘢
而且咁改都係要用細字，最多都只係唔係幼字

點解要諗得咁負面
澳門都係咁做㗎啦

其實可唔可以叫啟德郵輪/啟德碼頭呢？

Qazwsaedx on 2018年7月16日 13:51:07: 其實可唔可以叫啟德郵輪/啟德碼頭呢？

啟德郵輪就怪啲啦吓嘛
啟德碼頭我覺得係有得諗既，但新城好似一向唔太鍾意將啲地點簡化佢

九巴加地點喺目的地真係加經牌好好多，
宜家 914 寫「長沙灣 海麗」，但係同一般人 expect 既長沙灣又差得遠，佢欽州街已經轉翻落南昌
但係當初東京街總站搬去深旺道果陣，地區已經將深水埗改晒長沙灣，海麗又冇理由好似新巴咁寫深水埗

我見到71K之前係 [大埔墟站]同[大埔太和]，一向啲人都係認電牌字數而上車，跟住有好多人上錯方向

LE8869 on 2018年7月16日 14:21:23:

Qazwsaedx on 2018年7月16日 13:51:07: 其實可唔可以叫啟德郵輪/啟德碼頭呢？

啟德郵輪就怪啲啦吓嘛
啟德碼頭我覺得係有得諗既，但新城好似一向唔太鍾意將啲地點簡化佢

九巴加地點喺目的地真係加經牌好好多，
宜家 914 寫「長沙灣 海麗」，但係同一般人 expect 既長沙灣又差得遠，佢欽州街已經轉翻落南昌
但係當初東京街總站搬去深旺道果陣，地區已經將深水埗改晒長沙灣，海麗又冇理由好似新巴咁寫深水埗

期待 觀塘順天 27 黃大仙彩雲 606 (之後一大堆人上錯車 以為到市中心 )

呢啲唔到市中心但又眞係入嗰區嘅綫 加經牌仲好過
e.g. 海麗邨 914 > 經: 大角咀 914 > 海麗邨 914 > 經: 深水埗 914
順天 27 > 經: 九龍城, 彩雲 27

老城一版出晒郵輪碼頭六隻字應該都係避免就咁出 啟德 再轉頁 郵輪碼頭 嘅話，果個啟德同大眾認知嘅啟德總站（啟晴邨果堆樓）差好遠

kenchau on 2018年7月15日 04:18:24: 如果九巴肯改做轉頁就最好

關於點解九巴電牌唔鐘意整轉頁，以放大地點字體，大家好似忽略咗一個原因：

不論係九巴 定 新城，都硬係喜歡要

跟對家公司有些分別

（儘管知道對家公司的做法可能會對乘客較佳）。

舉例說：
1. 乳豬紙
九巴：一般版本乳豬紙都係一頁 show 晒兩邊方向，方便乘客望埋相反方向的走線（因有時有些路線未必來回對稱）
新城：一張乳豬紙只 show 一個方向，好處是避免乘客搭錯方向

2. 車廂資訊顯示
九巴：車長姓名牌連車牌號碼置於下層車頭前方
新城：車長姓名牌與車隊編號置於下層車頭兩側

3. 關愛座
九巴：通常為下層左右兩邊首排面向正前方座椅
新城：通常為下層右邊首兩排面向正前方座椅（唔太熟新城啲車，好似係啩）

4. 報站顯示
九巴：文字由下而上捲動（當文字訊息過長時就要諗諗點樣斬版）
新城：多以走馬燈方式顯示（訊息幾長都無有怕！）


當然還有其他例子......