現時九巴月票$780
對於一般打工仔(一日兩程), 相信只有長途客受惠

若果要推出一款中短途版月票
點樣定規則同收費, 可以令中短途客受惠, 而九巴又覺得有得做?
例如, 月費$450, 只限$10以下車費路線, 得唔得?

大家認為點樣定收費係可行?

按現時$780去計, 每月坐25日, 每日坐兩程, 總共50程, 每程$15.6就能打和; 如果係坐$18~$21既車程, 有大約7~8折既優惠


但如果按$450去計, 每月坐25日, 每日坐兩程, 總共50程, 每程$9才能打和而上限為$10下; 當坐屯門葵芳$9.4M線去計, 坐50程本身其實也只需$470; 當紅隧既$9.8, 坐50程本身也只要$490


其實$10下呢個設定又點計? 只要每次拍卡唔超過$10就得? 總值優惠超過$10又得唔得?

例如先坐234X$8.9, 再轉59M$2.4, 總值$11.3既優惠因為分了兩次拍卡就得!?


個人認為可下調至$420

我建議分區中短途月票：
港島；九龍；荃葵青；屯門元朗；北區大埔；沙田馬鞍山；西貢將軍澳

適用範圍以到目的地之途經路線（不論有否設站）為準，只有同時持有所有區域之月票才適用。

每區$200，可自由配搭。參考車費比較（以每月50程計）：

九龍區內客，搭215X：
正常$375，月票$250

將軍澳通勤客，搭98C：
正常$525，月票$500

長途通勤客，搭260X：
正常$755，月票$750

過海通勤客，搭968：
正常$1170，月票$1000

愛麗絲公主 on 2018年9月6日 04:35:45: 按現時$780去計, 每月坐25日, 每日坐兩程, 總共50程, 每程$15.6就能打和; 如果係坐$18~$21既車程, 有大約7~8折既優惠


但如果按$450去計, 每月坐25日, 每日坐兩程, 總共50程, 每程$9才能打和而上限為$10下; 當坐屯門葵芳$9.4M線去計, 坐50程本身其實也只需$470; 當紅隧既$9.8, 坐50程本身也只要$490


其實$10下呢個設定又點計? 只要每次拍卡唔超過$10就得? 總值優惠超過$10又得唔得?

例如先坐234X$8.9, 再轉59M$2.4, 總值$11.3既優惠因為分了兩次拍卡就得!?


個人認為可下調至$420

月費$450, $10以下路線, 可以話係隨意訂出黎, 俾個參考大家去討論

而我個概念由來係, 乘客單程都可能要轉車, 即來回程各需搭兩程車
單程合共約$11, 每月坐23日, 支出約$500, 再打個折就$450
用另一方法計, 隧巴$9.8一程, 每月坐46程, 支出約$450, 再搭其他車程就已經變相免費

而$10以下路線, 都覆蓋左大部份非長途線

可能你會覺得$450貴
但如果太平, 巴士公司無得賺, 始終中短途線相對長途線優惠少d都正常
而$450對乘客黎講都算有優惠

就你既例子
234X/59M兩程車都平過$10, 不論本身有無轉乘, 都可以分開兩程計

如果超過$10，只需要補差價，就可以接受

上面以$9.8一程嘅隧巴做例子，每個月要坐成46程，支出先$450.8，其他再乘搭嘅變相車程免費啦，但係假設如果每個月額外搭多$40蚊左右嘅車程，折扣率先得9折，咁咪變相唔太吸引，分分鐘呢款月票嘅銷量會仲差過而加嗰款🤭

ck38 on 2018年9月5日 23:48:01: 現時九巴月票$780
對於一般打工仔(一日兩程), 相信只有長途客受惠

若果要推出一款中短途版月票
點樣定規則同收費, 可以令中短途客受惠, 而九巴又覺得有得做?
例如, 月費$450, 只限$10以下車費路線, 得唔得?

大家認為點樣定收費係可行?

$380就差唔多
$450我買黎做乜,又唔洗特登等九巴班次

TF7808 on 2018年9月22日 22:53:37: 上面以$9.8一程嘅隧巴做例子，每個月要坐成46程，支出先$450.8，其他再乘搭嘅變相車程免費啦，但係假設如果每個月額外搭多$40蚊左右嘅車程，折扣率先得9折，咁咪變相唔太吸引，分分鐘呢款月票嘅銷量會仲差過而加嗰款🤭

出月票目的唔係俾人慳錢，而係提供方便，俾顧客任搭，鎖住顧客避免流去競爭對手。

小可愛智智 on 2018年9月6日 13:14:07: 我建議分區中短途月票：
港島；九龍；荃葵青；屯門元朗；北區大埔；沙田馬鞍山；西貢將軍澳

適用範圍以到目的地之途經路線（不論有否設站）為準，只有同時持有所有區域之月票才適用。

細分或者對乘客有好處
但太仔細的話, 巴士公司要用較多資源/成本去做, 例如寫programme
太繁複會令巴士公司卻步

UR3806 on 2018年9月22日 23:21:15: $380就差唔多
$450我買黎做乜,又唔洗特登等九巴班次

但如果太平, 巴士公司賺得少, 佢又唔會做喎
對於一般打工仔, 月票費用能夠完全cover平日返工果兩程車, 其餘車程免費, 咁一個月都可能慳到幾十蚊, 都算唔錯

平得果幾十蚊,代價係要等九巴班次,我寧願比多幾十蚊算

UR3806 on 2018年9月27日 17:53:18: 平得果幾十蚊,代價係要等九巴班次,我寧願比多幾十蚊算

當嗰條線唔係九巴班次嘅時候，其實可以坐第二條九巴班次嘅線，再轉一程九巴去目的地

月票就係俾你咁用架

UR3806 on 2018年9月27日 17:53:18: 平得果幾十蚊,代價係要等九巴班次,我寧願比多幾十蚊算

$450平幾十蚊已經有10%甚至更多
而你所指既「等九巴班次」只係聯營隧巴
九龍新界仲有大把九巴獨營線乘客受惠, 尤其本身都要轉車既朋友