KX6567@34 on 2018年10月20日 22:12:57: 冇可能淨係會買死1款車
萬一發現左機件或者安全問題點算

UU8290用左年幾都冇擺過街
相反歐六mmc未行已經要問題多多

其實有無諗過歐盟六期已經係柴油引擎嘅極限？

就當你歐盟六期標準持續多 7 至 10 年，已經再無柴油引擎。

買 Volvo 其實應該有後著。

<MAX on 2018年10月21日 22:57:31: 其實有無諗過歐盟六期已經係柴油引擎嘅極限？

就當你歐盟六期標準持續多 7 至 10 年，已經再無柴油引擎。

買 Volvo 其實應該有後著。

我都覺
各大廠歐六偈都要ERG+SCR仲要運作溫度高到咁
除非技術有咩突破，如果唔係好難想像歐7會可以點做
其實adl都有同byd合作整E200EV，而byd亦將會試電動三軸雙層

yww18 on 2018年10月7日 11:20:39: 新巴城巴140部及九巴34部既euro6 E50D可能成為香港最後/唯一一批符合歐六既量產E50D 。E50D在港6年既主導地位可能就此結束。

其實計下呢幾年三間巴士公司出左幾多架E50D？就算主導地位結束佢都已經贏晒啦
唔好忘記巴士公司仲有比運輸處整左限額，就算不斷有車退，３間公司車隊都接近飽和，富豪而家先黎後起直追都未必追得上，更莫講話追過

仲有別忘記，Ｅ５０Ｄ都係TRIDENT車系演化出黎既車種，要計既話呢個車系已經搵左香港２０年既錢，仲未計Ｅ５０Ｄ未來行多十幾年先退役都係繼續搵緊錢

051039 on 2018年10月21日 23:11:05:

<MAX on 2018年10月21日 22:57:31: 其實有無諗過歐盟六期已經係柴油引擎嘅極限？

就當你歐盟六期標準持續多 7 至 10 年，已經再無柴油引擎。

買 Volvo 其實應該有後著。

我都覺
各大廠歐六偈都要ERG+SCR仲要運作溫度高到咁
除非技術有咩突破，如果唔係好難想像歐7會可以點做
其實adl都有同byd合作整E200EV，而byd亦將會試電動三軸雙層

而家歐六熱到咁，又要揾位擺新件，結果富豪都要擺副細少少引擎先就到位，而家歐六已經要偷走車廂少少空間，連風缸都要擺上層，歐七可能要偷走車尾成排座位。我估歐六柴油巴士已經係最後一代，跟住係新能源時代，大家可以留意倫敦嗰邊已經計劃202X年全市唔再使用柴油巴士，全世界大城市應該會跟隨，大車廠未必有動力繼續歐8,9,10,11,12......落去。另外，ADL好似自己都整緊各種新能源車，過多幾年有機會可以踢走BYD/合作伙伴。

---

2018年10月22日 00:53:14 :

～ 馬 鞍 山 礦 工 ～ on 2018年10月21日 23:55:04:

yww18 on 2018年10月7日 11:20:39: 新巴城巴140部及九巴34部既euro6 E50D可能成為香港最後/唯一一批符合歐六既量產E50D 。E50D在港6年既主導地位可能就此結束。

其實計下呢幾年三間巴士公司出左幾多架E50D？就算主導地位結束佢都已經贏晒啦
唔好忘記巴士公司仲有比運輸處整左限額，就算不斷有車退，３間公司車隊都接近飽和，富豪而家先黎後起直追都未必追得上，更莫講話追過

仲有別忘記，Ｅ５０Ｄ都係TRIDENT車系演化出黎既車種，要計既話呢個車系已經搵左香港２０年既錢，仲未計Ｅ５０Ｄ未來行多十幾年先退役都係繼續搵緊錢

運輸署話沒有限制專營巴士數目增長，應該冇左個配額。
呢度(page 10):
https://www.districtcouncils.gov.hk/tw/ ... _1819c.pdf

yww18 on 2018年10月22日 00:47:30:

～ 馬 鞍 山 礦 工 ～ on 2018年10月21日 23:55:04:

yww18 on 2018年10月7日 11:20:39: 新巴城巴140部及九巴34部既euro6 E50D可能成為香港最後/唯一一批符合歐六既量產E50D 。E50D在港6年既主導地位可能就此結束。

其實計下呢幾年三間巴士公司出左幾多架E50D？就算主導地位結束佢都已經贏晒啦
唔好忘記巴士公司仲有比運輸處整左限額，就算不斷有車退，３間公司車隊都接近飽和，富豪而家先黎後起直追都未必追得上，更莫講話追過

仲有別忘記，Ｅ５０Ｄ都係TRIDENT車系演化出黎既車種，要計既話呢個車系已經搵左香港２０年既錢，仲未計Ｅ５０Ｄ未來行多十幾年先退役都係繼續搵緊錢

運輸署話沒有限制專營巴士數目增長，應該冇左個配額。
呢度(page 10):
https://www.districtcouncils.gov.hk/tw/ ... _1819c.pdf

如果運吉冇 Set Quota 九巴長勝就唔會有咁多 Facelift 新車擺廠等出牌啦...

魔法先生 Super Bus on 2018年10月22日 13:17:23:

yww18 on 2018年10月22日 00:47:30:

～ 馬 鞍 山 礦 工 ～ on 2018年10月21日 23:55:04:

yww18 on 2018年10月7日 11:20:39: 新巴城巴140部及九巴34部既euro6 E50D可能成為香港最後/唯一一批符合歐六既量產E50D 。E50D在港6年既主導地位可能就此結束。

其實計下呢幾年三間巴士公司出左幾多架E50D？就算主導地位結束佢都已經贏晒啦
唔好忘記巴士公司仲有比運輸處整左限額，就算不斷有車退，３間公司車隊都接近飽和，富豪而家先黎後起直追都未必追得上，更莫講話追過

仲有別忘記，Ｅ５０Ｄ都係TRIDENT車系演化出黎既車種，要計既話呢個車系已經搵左香港２０年既錢，仲未計Ｅ５０Ｄ未來行多十幾年先退役都係繼續搵緊錢

運輸署話沒有限制專營巴士數目增長，應該冇左個配額。
呢度(page 10):
https://www.districtcouncils.gov.hk/tw/ ... _1819c.pdf

如果運吉冇 Set Quota 九巴長勝就唔會有咁多 Facelift 新車擺廠等出牌啦...

專利巴士 18 年大限都係君子約定黎姐
運吉批得巴士公司買批車冇理由關 Quota 事

yww18 on 2018年10月22日 00:47:30:

051039 on 2018年10月21日 23:11:05:

<MAX on 2018年10月21日 22:57:31: 其實有無諗過歐盟六期已經係柴油引擎嘅極限？

就當你歐盟六期標準持續多 7 至 10 年，已經再無柴油引擎。

買 Volvo 其實應該有後著。

我都覺
各大廠歐六偈都要ERG+SCR仲要運作溫度高到咁
除非技術有咩突破，如果唔係好難想像歐7會可以點做
其實adl都有同byd合作整E200EV，而byd亦將會試電動三軸雙層

而家歐六熱到咁，又要揾位擺新件，結果富豪都要擺副細少少引擎先就到位，而家歐六已經要偷走車廂少少空間，連風缸都要擺上層，歐七可能要偷走車尾成排座位。我估歐六柴油巴士已經係最後一代，跟住係新能源時代，大家可以留意倫敦嗰邊已經計劃202X年全市唔再使用柴油巴士，全世界大城市應該會跟隨，大車廠未必有動力繼續歐8,9,10,11,12......落去。另外，ADL好似自己都整緊各種新能源車，過多幾年有機會可以踢走BYD/合作伙伴。

又或者咁講，數一數全球仲有幾多間車廠會出雙層巴士？再加上香港一定要用歐盟六期，車廠選擇性已經有限。

而 Enviro500 MMC Hybrid 流動發電機 混合動力巴士排放表現相對歐盟六期柴油巴士相差不大，同時又唔係慳油，已經注定歐盟六期搭混合動力無運行。

只可以講，歐盟六期柴油巴士未來五年都無完全代替品，最多都係玩幾年前電容式充電技術。

<MAX on 2018年10月22日 20:40:48:

yww18 on 2018年10月22日 00:47:30:

051039 on 2018年10月21日 23:11:05:

<MAX on 2018年10月21日 22:57:31: 其實有無諗過歐盟六期已經係柴油引擎嘅極限？

就當你歐盟六期標準持續多 7 至 10 年，已經再無柴油引擎。

買 Volvo 其實應該有後著。

我都覺
各大廠歐六偈都要ERG+SCR仲要運作溫度高到咁
除非技術有咩突破，如果唔係好難想像歐7會可以點做
其實adl都有同byd合作整E200EV，而byd亦將會試電動三軸雙層

而家歐六熱到咁，又要揾位擺新件，結果富豪都要擺副細少少引擎先就到位，而家歐六已經要偷走車廂少少空間，連風缸都要擺上層，歐七可能要偷走車尾成排座位。我估歐六柴油巴士已經係最後一代，跟住係新能源時代，大家可以留意倫敦嗰邊已經計劃202X年全市唔再使用柴油巴士，全世界大城市應該會跟隨，大車廠未必有動力繼續歐8,9,10,11,12......落去。另外，ADL好似自己都整緊各種新能源車，過多幾年有機會可以踢走BYD/合作伙伴。

又或者咁講，數一數全球仲有幾多間車廠會出雙層巴士？再加上香港一定要用歐盟六期，車廠選擇性已經有限。

而 Enviro500 MMC Hybrid 流動發電機 混合動力巴士排放表現相對歐盟六期柴油巴士相差不大，同時又唔係慳油，已經注定歐盟六期搭混合動力無運行。

只可以講，歐盟六期柴油巴士未來五年都無完全代替品，最多都係玩幾年前電容式充電技術。

係佢啲電池唔掂再加埋用串聯式混能姐
講講下排放又講左去慳油
其實細cc咪慳到油囉
Volov同Benz都有出到1400Nm嘅7.7L偈
Man都有D1556 9L偈，出到1600Nm
仲有Scania副5缸DC9

<MAX on 2018年10月22日 20:40:48: 又或者咁講，數一數全球仲有幾多間車廠會出雙層巴士？再加上香港一定要用歐盟六期，車廠選擇性已經有限。

而 Enviro500 MMC Hybrid 流動發電機 混合動力巴士排放表現相對歐盟六期柴油巴士相差不大，同時又唔係慳油，已經注定歐盟六期搭混合動力無運行。

只可以講，歐盟六期柴油巴士未來五年都無完全代替品，最多都係玩幾年前電容式充電技術。

ADL 同 Volvo 混能另一唔同之處係 ADL 部車係就咁賣
一到 5 年夠鐘換電條數就開始現形
Volvo 好似有合約式租用電池俾用家揀
用家可以固定開支保持混能車隊續航力
於是英國而家排著隊將歐五 E40H 早退或者變返柴油驅動
歐六 B5LH 銷量大幅拋離 E40H 成倍


不過可能因此 ADL 而家就積極推行緊電容版 E40H
如果可以大幅減低換電開支
似乎係個出路

051039 on 2018年10月22日 21:59:49:

<MAX on 2018年10月22日 20:40:48: 又或者咁講，數一數全球仲有幾多間車廠會出雙層巴士？再加上香港一定要用歐盟六期，車廠選擇性已經有限。

而 Enviro500 MMC Hybrid 流動發電機 混合動力巴士排放表現相對歐盟六期柴油巴士相差不大，同時又唔係慳油，已經注定歐盟六期搭混合動力無運行。

只可以講，歐盟六期柴油巴士未來五年都無完全代替品，最多都係玩幾年前電容式充電技術。

係佢啲電池唔掂再加埋用串聯式混能姐
講講下排放又講左去慳油
其實細cc咪慳到油囉
Volov同Benz都有出到1400Nm嘅7.7L偈
Man都有D1556 9L偈，出到1600Nm
仲有Scania副5缸DC9

歐盟六期柴油引擎本身其中一個問題就係耗油，平均而言比起歐盟五期更大食；所以先有 Start-Stop 去彌補。

另外氣缸細未必一定慳油，掉返轉頭，長期谷引擎會仲傷。

UR3806 on 2018年10月21日 13:47:09:

KX6567@34 on 2018年10月20日 22:12:57: 冇可能淨係會買死1款車
萬一發現左機件或者安全問題點算

UU8290用左年幾都冇擺過街
相反歐六mmc未行已經要問題多多

之前有人指出當年超豪&trident 就是這樣

頭五年B10TL無咩問題, trident問題多

但五年之後就到b10tl問題多, 但trident就無咩事


p.s. 但覺得強行上歐六有點無謂; 根本歐六唔一定好過歐五; 混能又唔得; 純電動黎講單層什至兩軸雙層或許仲有得, 但香港想要既三軸雙層或許蠻有難度, 而且人地亦都未必突地為你去開發

<MAX on 2018年10月23日 22:15:17:

051039 on 2018年10月22日 21:59:49:

<MAX on 2018年10月22日 20:40:48: 又或者咁講，數一數全球仲有幾多間車廠會出雙層巴士？再加上香港一定要用歐盟六期，車廠選擇性已經有限。

而 Enviro500 MMC Hybrid 流動發電機 混合動力巴士排放表現相對歐盟六期柴油巴士相差不大，同時又唔係慳油，已經注定歐盟六期搭混合動力無運行。

只可以講，歐盟六期柴油巴士未來五年都無完全代替品，最多都係玩幾年前電容式充電技術。

係佢啲電池唔掂再加埋用串聯式混能姐
講講下排放又講左去慳油
其實細cc咪慳到油囉
Volov同Benz都有出到1400Nm嘅7.7L偈
Man都有D1556 9L偈，出到1600Nm
仲有Scania副5缸DC9

歐盟六期柴油引擎本身其中一個問題就係耗油，平均而言比起歐盟五期更大食；所以先有 Start-Stop 去彌補。

另外氣缸細未必一定慳油，掉返轉頭，長期谷引擎會仲傷。

當環保係要大幅增加成本去維持的話
咁呢個環保仲係咪環保呢？

051039 on 2018年10月24日 08:33:18:

<MAX on 2018年10月23日 22:15:17: 歐盟六期柴油引擎本身其中一個問題就係耗油，平均而言比起歐盟五期更大食；所以先有 Start-Stop 去彌補。

另外氣缸細未必一定慳油，掉返轉頭，長期谷引擎會仲傷。

當環保係要大幅增加成本去維持的話
咁呢個環保仲係咪環保呢？

舊電已經唔叫環保。

話說公司有兩架內地製電動車，用咗兩年已經出現電池老化問題。

當年仲有版友講話 BYD 表現會令跌到我一地眼鏡碎，最後行半年就拜拜。

<MAX on 2018年10月25日 20:21:38:

051039 on 2018年10月24日 08:33:18:

<MAX on 2018年10月23日 22:15:17: 歐盟六期柴油引擎本身其中一個問題就係耗油，平均而言比起歐盟五期更大食；所以先有 Start-Stop 去彌補。

另外氣缸細未必一定慳油，掉返轉頭，長期谷引擎會仲傷。

當環保係要大幅增加成本去維持的話
咁呢個環保仲係咪環保呢？

舊電已經唔叫環保。

話說公司有兩架內地製電動車，用咗兩年已經出現電池老化問題。

當年仲有版友講話 BYD 表現會令跌到我一地眼鏡碎，最後行半年就拜拜。

電池技術會進步，我又想知新城/大陸/英國個啲byd舊電表現係點