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富豪環球遊覽者 (多圖注意)

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板主: 如要按鐘請落車一次, 白露時雨村雨夕立春雨


富豪環球遊覽者 (多圖注意)

文章魔法先生 Super Bus » 2018年12月11日 15:08:18 (p#2896874)

雖然在下玩巴士居多, 但係重型貨車耐唔耐都會留意下,
WSI 出嘅拖頭模型有時亦會留意一下, 最近因為某版友嘅貨車 Post,
令在下心血來潮上網 Search 下, 點知就比我揾到呢架正車!
佢就係 Volvo F16 6x4 拖頭, 記得我曾經喺模型店留意到呢款由 Italeri 推出嘅 1/24 嘅白色車身 Volvo F16,
係兩軸設計, 亦有買返嚟砌過, 不過依家已經唔喺度好耐啦,
呢次難得揾到呢架 1/50 嘅 Volvo F16 仲要係我最鍾情嘅三軸設計, 實在太棒啦!

講番呢款拖頭, Volvo 喺 1977 年推出 F10 同 F12 重型貨車,
當中 10 同 12 係指佢地引擎嘅容積, 分別有 10 公升 同 12 公升
因為呢兩款貨車喺市場上取得空前嘅成功, 所以 Volvo 再接再厲, 喺 1987 年,
推出 F16 重型貨車, 顧名思義, 佢配用有 16 公升容積嘅引擎,
有高達 470 匹馬力, 係當時 Volvo 車廠旗下馬力最強嘅貨車出品,
而且更可選配廠方稱為 "Globetrotter" 嘅高屋仔設計, 提高車廂舒適度。
Volvo F 系列一直生產至 1993 年直至被 FH 系列取代至今,
F 系列總共生產左約 20 萬台之多, 而佢地嘅後繼者 FH 系列,
更先後獲得 1994、2000 同 2014 年歐洲最佳貨車大獎 (Truck of the Year)
至今已經全球銷售超過 40 萬架之多, 成為最成功嘅卡車系列之一。
香港亦曾經有引入 F10 同 F12 兩款拖頭, 當中 F10 有 4x2 同 6x2 可升尾擔設計,
而且 F10 喺香港見得比較多, 反而 F12 好少見,
或者佢已經係當時 Volvo 喺香港最頂級嘅貨車型號啦, 印象中香港亦冇入過 F16,
大概係因為香港當時冇必要用咁大馬力嘅車款啦,
因為當時香港使用嘅 F10 貨車, 已經有 318 匹馬力, F12 更有 395 匹馬力,
喺香港嘅日常貨運已經夠用。而 F12 喺香港係 6x4 設計,
仲配有 "Globetrotter" 高屋仔, 唔知點解個人對呢款 Cab 特別情有獨鍾,
原來嘅標準屋仔版已經一見鍾情, 高屋仔感覺更型爆,
擬人化一啲講, 就好似一個戴住 Cap 帽嘅猛男,
雖然個人比較鍾情白色車身, 但係呢架 F16 使用黑色塗裝亦比人有一番神秘感,
儘管依家嘅 FH 系列, 佢地嘅流線型車身比人剛中帶柔嘅感覺,
但係 F 系列比人嘅剛烈感覺卻有另一番魅力,
個人亦覺得 Volvo F 系列絕對係 Volvo 貨車嘅經典之一!

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車身上嘅數字 470, 話比大家知佢有高達 470 匹馬力
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揭開屋仔
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原廠 Volvo 16 公升引擎
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印象中當年香港引入嘅 Volvo 拖頭, F12 已經係最頂級, 6x4 設計而且數目極少
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Globetrotter 高屋仔 6x4 F12, 攝於 1995 年初屯門九巴車廠附近某車房外
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And...


第一次入 WSI 出嘅模型, 真心覺得好正, 諗緊入唔入埋 FH4


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魔法先生 Super Bus (u#6319)
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Re: 富豪環球遊覽者 (多圖注意)

文章051039 » 2018年12月11日 16:58:34 (p#2896878)

呢架第二三擔都係行星擔
可以收起嘅機會細啲喎
Volvo F系呢款高頂屋仔裝埋太陽檔真係好似戴左頂帽咁 :P
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Re: 富豪環球遊覽者 (多圖注意)

文章魔法先生 Super Bus » 2018年12月11日 17:06:48 (p#2896879)

051039 on 2018年12月11日 16:58:34:呢架第二三擔都係行星擔
可以收起嘅機會細啲喎
Volvo F系呢款高頂屋仔裝埋太陽檔真係好似戴左頂帽咁 :P

所以呢架咪就係 6x4 囉, 4 = 四輪, 雙尾軸為驅動軸
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Re: 富豪環球遊覽者 (多圖注意)

文章051039 » 2018年12月11日 18:46:29 (p#2896882)

魔法先生 Super Bus on 2018年12月11日 17:06:48:
051039 on 2018年12月11日 16:58:34:呢架第二三擔都係行星擔
可以收起嘅機會細啲喎
Volvo F系呢款高頂屋仔裝埋太陽檔真係好似戴左頂帽咁 :P

所以呢架咪就係 6x4 囉, 4 = 四輪, 雙尾軸為驅動軸

唔知點解以前man同benz啲貨車拖頭郁下都用行星擔
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Re: 富豪環球遊覽者 (多圖注意)

文章魔法先生 Super Bus » 2018年12月15日 06:01:44 (p#2896981)

051039 on 2018年12月11日 18:46:29:
魔法先生 Super Bus on 2018年12月11日 17:06:48:
051039 on 2018年12月11日 16:58:34:呢架第二三擔都係行星擔
可以收起嘅機會細啲喎
Volvo F系呢款高頂屋仔裝埋太陽檔真係好似戴左頂帽咁 :P

所以呢架咪就係 6x4 囉, 4 = 四輪, 雙尾軸為驅動軸

唔知點解以前man同benz啲貨車拖頭郁下都用行星擔

維基幫到你
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%A1%8C ... F%E8%BD%AE

行星齒輪的優點在於承載能力大,體積小,純扭矩傳動,工作平穩。而且可以多個行星齒輪互相搭配作用。

由於行星齒輪是純扭矩傳動,其有着出色的傳動效率。每一級齒輪傳動之間的效率損失只有3%。基於如此高的傳動效率,行星齒輪能夠保證相當高的動力輸出/輸入比。

由於行星齒輪中每個外部齒輪分配到的動力是相等的,所以行星齒輪的動力輸出非常平穩,也常用於各種大型機械和車輛的變速箱中。


另外亦睇過以前車主雜誌講過, 行星齒輪可以將驅動組件所承受嘅扭力減至高達一半

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0510392018年12月15日 11:47:24+1
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Re: 富豪環球遊覽者 (多圖注意)

文章051039 » 2018年12月15日 11:52:52 (p#2896983)

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所以呢架咪就係 6x4 囉, 4 = 四輪, 雙尾軸為驅動軸

唔知點解以前man同benz啲貨車拖頭郁下都用行星擔

維基幫到你
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%A1%8C ... F%E8%BD%AE

行星齒輪的優點在於承載能力大,體積小,純扭矩傳動,工作平穩。而且可以多個行星齒輪互相搭配作用。

由於行星齒輪是純扭矩傳動,其有着出色的傳動效率。每一級齒輪傳動之間的效率損失只有3%。基於如此高的傳動效率,行星齒輪能夠保證相當高的動力輸出/輸入比。

由於行星齒輪中每個外部齒輪分配到的動力是相等的,所以行星齒輪的動力輸出非常平穩,也常用於各種大型機械和車輛的變速箱中。


另外亦睇過以前車主雜誌講過, 行星齒輪可以將驅動組件所承受嘅扭力減至高達一半

我見而家啲行星擔gross weight去到成13噸
另外我係想話以前man/benz啲貨車拖頭多數係行星擔
而家就普通Single reduction同行星(Hub Reduction)都有
而家係香港見到普通拖貨櫃嘅man/benz拖頭係用single reduction
運油/5擔平板就用行星擔多
但係其他牌子嘅運油/5擔平板又好少見用行星擔喎
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