初時只有 246X 線提供服務，但途經的和田頭站積存大批未能登車乘客
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後來因富口東一帶發展，246E 線開辦，並停靠河埔一帶的車站
但一帶來往北大島西面的城市交通需求仍大
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246X 線來往富祥苑至海天，大約為 15-20 分鐘一班，途經和田南交匯處、和田頭站等大型轉車站
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而 246E 線取道的方式非常不同，來往科學園站至河埔中心圍的循環線會途經景安高速公路及若安交匯處，由南面進入河埔
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因應客量需求，巴士公司開辦 246B 線由沙河灣站開出，直接經和田南交匯處後往北走，但不入和田頭站，以河埔中心圍為循環點
約 25 分鐘直接河埔的福安橋站，並專注服務河埔四至五個站的乘客
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246B 線總站沙河灣站為富口支線車站之一，所以頭班車亦不少鐵路轉車乘客
頭車為編號 5867 丹尼士 Enviro500 MMC 12 米巴士，載著 17 名乘客開出
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巴士離開富口市後共有 34 名乘客，客量合乎預期
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巴士經河埔北交匯處進入河埔南北公路
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由總站起約 45 分鐘，巴士從河埔中心圍折返
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於駿逸樓一個站，巴士上滿了前往和田南交匯處轉車的乘客，順利協助 206P 線
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246B 線初時派車 15 部，約為 10 分鐘一班車
巴士開始魚貫進入巴士總站
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另外公司亦開設 246C 特別線，來往沙河灣站及海天
246C 線於富口走線與 246B 線一樣，而河埔則與 246X 線一樣
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而 246B 線因頗受歡迎，班次加密至 8 分鐘一班並加至 17 部巴士行走
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而 246X 線亦加入 2 部巴士以穩定班次
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246B 線班次再加密至 6-8 分鐘，設有 19 部巴士行走
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246C 線頭班車為丹尼士 Enviro500 MMC 12 米編號 5902 巴士，載有十數名乘客離開富口
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全部乘客於和田頭站已下車，其後至總站路段車上均沒有乘客
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當巴士回程時，從海天及和田頭一帶接載了 40 名乘客，為他們提供與 246X 線聯合班次
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巴士於經過和田頭站後旋即滿客
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絕大部份乘客於和田南交匯處轉車，只有數名乘客繼續前往富口
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現時，246B 線因客量龐大，共派出 20 部大型巴士疏導兩地乘客
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而 246C 線因服務範圍較細，車程亦較短，班次約為 10 分鐘一班，派有 16 部巴士
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246E 線因車程長而且採用循環運作，回程班次十分不穩定，不時出現幾部巴士同時回站情況
公司因此加至 21 部車行走，增加行車時間
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幾條線現時客量已有所改變，有機會再談談近況及發展
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