港深之間有不少陸路口岸/管制站
不少口岸都以巴士作為出入方式,如深圳灣的B2、3系列、落馬洲支線的B1、落馬洲的皇巴士
然而在文錦渡/沙頭角過關,則必須乘坐跨境巴士,不能自行乘坐普通巴士至該管制站過關
而且該跨境巴士全數為高地台客車,也不能上輪椅
其實兩個管制站外是有專營巴士的,為何偏要使用跨境巴士?
(t#726969)
板主: Volvo 5204, HN8597
Qazwsaedx";p=2897657]KE7066.LokFu on 2018年12月29日 14:08:19: [quote="立法會十一題:使用沙頭角管制站出入境 :沙頭角管制站的設計是專供乘坐車輛過境的人士使用,並沒有任何供旅客步行出入管制站及過境設施。而港方沙頭角管制站與內地口岸設施距離約有半公里,一般過境人士尤其是攜有行李及與小童及長者同行的人士,要步行過境會有困難。另一方面,在管制站內往來的過境貨車、巴士及私家車,亦會對在管制站內行走的過境人士構成危險。因此,管制站的設計並不適合旅客以步行方式過境。這與使用者是否持有禁區通行證並無關係。
文錦渡原因亦應相近
ck38 on 2018年12月29日 23:18:56: 其實「皇巴士」同跨境巴士有咩分別?
KX6567@34 on 2019年1月6日 13:55:01:ck38 on 2018年12月29日 23:18:56: 其實「皇巴士」同跨境巴士有咩分別?
有分別
皇巴就係去到口岸上車再車你過去口岸過關
然後再過河係深圳既口岸落車
之後入境後就走得
跨境巴士就係係跨境巴士既上落客站到上車
例如荃灣或者旺角等地都有跨境巴士既上落客站
之後再出境再搭番架車過河
再入境
有啲跨境巴士會車埋去一啲比較遠既地方
例如深圳機場、廣州等等
有啲就只會車你去口岸
最大分別應該係價錢
皇巴10蚊
短途跨境巴士就貴啲 車費由$20至$50不等
(有錯請指)
資料來源:維基、巴典、自己既經驗
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