新巴城巴分別加價 5.6% 及 7%

https://www.info.gov.hk/gia/general/201 ... 800344.htm

... 決定批准城巴有限公司（香港島及過海巴士網絡專營權）（城巴（專營權一））及新世界第一巴士服務有限公司（新巴）在計及兩家專營巴士公司各自的專營巴士豁免隧道費基金的紓緩作用後，對乘客的實際加權平均票價加幅分別為7.0%及5.6%

新車費會喺一月廿日生效
值得留意嘅係聯營綫會同時加價 [flowerface]

加價唔係問題但幾時會搞城巴月票 ??

好似冇晒聲氣咁

由 Qazwsaedx » 2019年1月8日 13:35:51 (p#2898155)

城巴專營權二會唔會加價？

由 KE7066.LokFu » 2019年1月8日 14:25:30 (p#2898157)

Qazwsaedx on 2019年1月8日 13:35:51: 城巴專營權二會唔會加價？

專二並無提出加價申請

由 poonck1 » 2019年1月8日 19:39:38 (p#2898166)

坦白講，城巴專利一由97到今日都無加價，其他交通工具都加左Ｎ次，加價都應該的．
按7%比例去計，估計10號加２毫，反而只係接近97的3.7的水平，仲平過當年中巴．

由 ck38 » 2019年1月8日 23:20:55 (p#2898178)

948將會成為荃葵青行車里數相對長但最平既過海線 :shock:

由 051039 » 2019年1月8日 23:55:08 (p#2898182)

聽新聞話隧巴都會加，咁原本9.3蚊會加到幾多 :sad:

poonck1 on 2019年1月8日 19:39:38: 坦白講，城巴專利一由97到今日都無加價，其他交通工具都加左Ｎ次，加價都應該的．
按7%比例去計，估計10號加２毫，反而只係接近97的3.7的水平，仲平過當年中巴．

呢20多年嚟,城巴專營權(一)係無加過價之餘
有幾年仲要因為累積回贈金額超過該年度總收入的1%
而要推行即日回程八折與第二程減$2以回饋乘客

舊年電車由$2.3加到$2,6時,加幅都已經有13%
相比之下,城仔既7%與甜橙既5.6%加幅其實唔算大 (仲要附送雪櫃級既冷氣 [flowerface]

舊車另論

)

由 Kei8532 » 2019年1月10日 00:18:18 (p#2898264)

城巴大西北d過海線加完價都係便過九記, 城巴如果搞埋餘月票, 已經可以等住搶走一班客

由霧燈爬山豬 » 2019年1月10日 01:42:57 (p#2898269)

どれみ x HE423 on 2019年1月9日 01:25:25:
poonck1 on 2019年1月8日 19:39:38: 坦白講，城巴專利一由97到今日都無加價，其他交通工具都加左Ｎ次，加價都應該的．
按7%比例去計，估計10號加２毫，反而只係接近97的3.7的水平，仲平過當年中巴．

呢20多年嚟,城巴專營權(一)係無加過價之餘
有幾年仲要因為累積回贈金額超過該年度總收入的1%
而要推行即日回程八折與第二程減$2以回饋乘客

舊年電車由$2.3加到$2,6時,加幅都已經有13%
相比之下,城仔既7%與甜橙既5.6%加幅其實唔算大 (仲要附送雪櫃級既冷氣舊車另論 )

好多市民都認同以及多數主流媒體都有報導呢個睇法，某程度上都係概嘆新城可以成功抗通漲到咁多年，
諗返龜同埋紅公司每次加價都係都係怨聲>>>讚美，並且好易會將惡劣服務/加價連結，鬧同彈佔多數
唯獨今次新城加價，社會嘅聲音似乎比較正面，甚至係用" 抵到爛"形容
我覺得咁已經贏過紅公司得到4千幾個正皮而出post認叻囉

雖然

新票價將於1月14日上載於新巴城巴網站供乘客瀏覽，屆時乘客亦可於巴士站及流動應用程式查閱新車費，或致電新巴顧客服務專線2136 8888、城巴顧客服務專線2873 0818查詢詳情。

但HK01已經上載左一些與價目相關的圖片, 可作初步參考
https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83 ... %8A%A0-2-4
例子:
10仔: $3.4 -> $3.7
118: $9.8 -> $10.4

由愛麗絲公主 » 2019年1月10日 04:46:30 (p#2898272)

051039 on 2019年1月8日 23:55:08: 聽新聞話隧巴都會加，咁原本9.3蚊會加到幾多

$9.3>$9.8
$9.8>$10.4

另外是次加價既隧道線, 加價既差額九巴需要放到(九巴豁免隧道費基金)

由 poonck1 » 2019年1月11日 21:11:52 (p#2898346)

流水線加3毫,成8%咁多,唔係話加7%?

由 ck38 » 2019年1月11日 23:13:20 (p#2898379)

poonck1 on 2019年1月11日 21:11:52: 流水線加3毫,成8%咁多,唔係話加7%?

我見城巴有好多線都係加~8%
反而新巴有好多線係加<5%

由 KE7066.LokFu » 2019年1月11日 23:37:59 (p#2898384)

poonck1 on 2019年1月11日 21:11:52: 流水線加3毫,成8%咁多,唔係話加7%?

... 決定批准城巴有限公司（香港島及過海巴士網絡專營權）（城巴（專營權一））及新世界第一巴士服務有限公司（新巴）在計及兩家專營巴士公司各自的專營巴士豁免隧道費基金的紓緩作用後，對乘客的實際加權平均票價加幅分別為7.0%及5.6%

同埋唔通收你幾仙咩

由 roadshow68X » 2019年1月12日 21:52:10 (p#2898438)

ck38 on 2019年1月11日 23:13:20:
poonck1 on 2019年1月11日 21:11:52: 流水線加3毫,成8%咁多,唔係話加7%?

我見城巴有好多線都係加~8%
反而新巴有好多線係加<5%

個加幅有啲想要拉返近兩巴個差價，城巴而家個fare scale太低，又比新巴加少一次

由 poonck1 » 2019年1月13日 20:49:14 (p#2898466)

roadshow68X on 2019年1月12日 21:52:10:
ck38 on 2019年1月11日 23:13:20:
poonck1 on 2019年1月11日 21:11:52: 流水線加3毫,成8%咁多,唔係話加7%?

我見城巴有好多線都係加~8%
反而新巴有好多線係加<5%

個加幅有啲想要拉返近兩巴個差價，城巴而家個fare scale太低，又比新巴加少一次

兩巴差價都唔細，例如灣仔行半山路線，我點都等40的$5.3都唔坐23的$6，$6坐返上山真係有D貴。
雖然唔知23分段加成點，但相信差價都唔會拉近得好邊。

[轉載] 新巴城巴分別加價 5.6% 及 7%

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