例如12A
我唔係常常搭, 不過每次搭既時間(非繁), 黃埔係最多人上, 之後去紅磡灣遊花園, 但沿途上落極少, 遊左兩三個字至去到紅磡街市
心諗, 如果黃埔可以由頭站改做尾站, 可以令大多乘客兜少d路, 節省時間, 而紅磡灣唔多客, 對乘客影響相對細
唔知有無方法可以令部份黃埔花園路線由頭站改做尾站?

P.S. 討論不限於路線12A

不如問吓等幾耐先有一班 12A⋯⋯

30 分鐘一班都經常發生。

調轉又可以點行呢? 黃埔又咁邊邊, 唔係經紅磡灣又可以點走

調轉即係應該要搬總站，然後可以搬去邊呢 應該冇理由停兩次黃埔

咁總站搬去邊？

UR3806 on 2019年1月11日 23:57:30: 調轉即係應該要搬總站，然後可以搬去邊呢 應該冇理由停兩次黃埔

呢樣就要大家諗諗有無可行辦法（以下有兩個可能性路線）
又或者最後發現呢個方案唔可行

https://www.google.com.hk/maps/dir/22.3 ... 50!1m0!3e0

https://www.google.com.hk/maps/dir/22.3 ... 50!1m0!3e0

ck38 on 2019年2月10日 00:49:28: 呢樣就要大家諗諗有無可行辦法（以下有兩個可能性路線）
又或者最後發現呢個方案唔可行

https://www.google.com.hk/maps/dir/22.3 ... 50!1m0!3e0

https://www.google.com.hk/maps/dir/22.3 ... 50!1m0!3e0

將個波畀返版友

德民街左轉咪算，仲兜入總站貪佢塞多陣咩

黃埔花園尾站即係行紅磡繞道特快出尖沙咀／佐敦，例如8P、E23，12A同30X要改就等同放棄紅磡灣。

1318 on 2019年2月10日 01:17:43: 將個波畀返版友

我只係有呢個idea, 唔代表可行
可行辦法當然係大家集思廣益較好啦

1318 on 2019年2月10日 01:17:43: 德民街左轉咪算，仲兜入總站貪佢塞多陣咩

即係好似11X咁行呀?
我覺得民泰街個站對部份黃埔客比較遠, 唔係太方便
而且依家都停黃埔總站, 亦都係比較多人搭既站, 照停會好d

小可愛智智 on 2019年2月21日 11:31:51: 黃埔花園尾站即係行紅磡繞道特快出尖沙咀／佐敦，例如8P、E23，12A同30X要改就等同放棄紅磡灣。

如果可以做到先停紅磡灣, 再停黃埔
咁咪做到黃埔尾站又唔會放棄紅磡灣囉

其實E23依家都已經係黃埔尾站, 可以唔使改

1318 on 2019年2月10日 01:17:43: 將個波畀返版友

德民街左轉咪算，仲兜入總站貪佢塞多陣咩

真係唔知講咩好
btw睇左google map走綫
30X由黃埔開出，改經土瓜灣紅磡尖沙咀反而可能可以開拓新客源

ck38 on 2019年2月21日 23:11:23: 即係好似11X咁行呀?
我覺得民泰街個站對部份黃埔客比較遠, 唔係太方便
而且依家都停黃埔總站, 亦都係比較多人搭既站, 照停會好d

馬頭圍道行去紅磡道咪仲遠