9 月初，隨著不少乘客選擇港鐵東鐵線，新馬季起 4 條沙田馬場散場線：802、811、885 及 886 線，因長期客量偏低而取消。
9 月中，佐敦渡華路臨時巴士總站正式停用，巴士改停西九龍站的新有蓋巴士總站，配合高鐵即將通車。
新的西九龍站總站，北端設有面積不細的巴士泊車處，方便各路線的用車休息。受總站面積不足困擾的 271 線亦延長至此。
9 月底，廣深港高鐵香港段通車。三條接駁高鐵香港西九龍站的新路線投入服務，包括城巴不停站直達金鐘的 W1 線，但客量至今仍處於極低水平。
九巴的高鐵 W2 線途經藍田站來往觀塘站。其客量於 12 月底增加沿線數個車站後漸漸上升。
途經沙田站及廣福邨來往上水的九巴高鐵 W3 線，於開線後不久客量漸漸提升，平日傍晚班次亦有數十名於西九龍一帶下班乘客使用。
10 月底，港珠澳大橋通車。三條接駁香港口岸旅檢大樓的新路線投入服務，包括提供 24 小時服務的嶼巴 B4 線，來往香港機場。
另一條港珠澳大橋新路線為城巴的 B5 線，途經迪士尼樂園來往欣澳站，方便旅客轉乘港鐵東涌線。
第三條路線為嶼巴 B6 線途經東涌站來往滿東邨，同樣提供 24 小時服務的 B6 線於通車初期十分擁擠，大批乘客於過境高峰期在總站滯留。
12 月底，九巴來往北區及九龍西的 270B 線終於獲提升至全日服務。地區一直有要求路線提供全日服務，此次亦是北區於多年後再次有全日往深水埗一帶的路線。
回帶時間：
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