現時部份路線有八達通雙向分段, 上落車各需拍卡一次 (而我相信要同一部八達通機至做到)
以W3為例 (上水方向)
如果西九龍站上車, 到沙田站落車, 上落車各拍卡一次, 就會收$12.7-3.8=$8.9 (同一部八達通機)
如果西九龍站上車, 到沙田站落車, 落車唔拍卡, 之後搭下一次車往上水, 上車拍卡, 就會合共收$12.7+8.4 (唔同八達通機)
咁如果西九龍站上車, 到沙田站落車, 落車唔拍卡, 之後等部車下一轉返黎, 上車拍卡往上水, 就會合共收$12.7-3.8=$8.9 (同一部八達通機)
理論上條數係咁計, 但當然呢個例子應該做唔到, 因為等部車下一轉返黎已經超過轉乘時限
但有無其他有八達通雙向分段既路線, 係可以做到呢個效果呢?
(可於限時內搭到下一轉車)
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Re: 八達通取巧繳費
由 kenchau » 2019年1月18日 03:19:38 (p#2898726)
ck38 on 2019年1月18日 00:21:19:現時部份路線有八達通雙向分段, 上落車各需拍卡一次 (而我相信要同一部八達通機至做到)
以W3為例 (上水方向)
如果西九龍站上車, 到沙田站落車, 上落車各拍卡一次, 就會收$12.7-3.8=$8.9 (同一部八達通機)
如果西九龍站上車, 到沙田站落車, 落車唔拍卡, 之後搭下一次車往上水, 上車拍卡, 就會合共收$12.7+8.4 (唔同八達通機)
咁如果西九龍站上車, 到沙田站落車, 落車唔拍卡, 之後等部車下一轉返黎, 上車拍卡往上水, 就會合共收$12.7-3.8=$8.9 (同一部八達通機)
理論上條數係咁計, 但當然呢個例子應該做唔到, 因為等部車下一轉返黎已經超過轉乘時限
但有無其他有八達通雙向分段既路線, 係可以做到呢個效果呢?
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等下一轉車應該唔得, 因為八達通機轉過方向
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Re: 八達通取巧繳費
由 UR3806 » 2019年1月18日 21:10:35 (p#2898764)
kenchau on 2019年1月18日 03:19:38:ck38 on 2019年1月18日 00:21:19:現時部份路線有八達通雙向分段, 上落車各需拍卡一次 (而我相信要同一部八達通機至做到)
以W3為例 (上水方向)
如果西九龍站上車, 到沙田站落車, 上落車各拍卡一次, 就會收$12.7-3.8=$8.9 (同一部八達通機)
如果西九龍站上車, 到沙田站落車, 落車唔拍卡, 之後搭下一次車往上水, 上車拍卡, 就會合共收$12.7+8.4 (唔同八達通機)
咁如果西九龍站上車, 到沙田站落車, 落車唔拍卡, 之後等部車下一轉返黎, 上車拍卡往上水, 就會合共收$12.7-3.8=$8.9 (同一部八達通機)
理論上條數係咁計, 但當然呢個例子應該做唔到, 因為等部車下一轉返黎已經超過轉乘時限
但有無其他有八達通雙向分段既路線, 係可以做到呢個效果呢?
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上述例子只係八達通機轉左收費，並無轉過方向
btw呢個做法同逃票冇分別，所以應該係違法
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Re: 八達通取巧繳費
由 KE7066.LokFu » 2019年1月18日 21:12:23 (p#2898765)
UR3806 on 2019年1月18日 21:10:35:kenchau on 2019年1月18日 03:19:38:ck38 on 2019年1月18日 00:21:19:現時部份路線有八達通雙向分段, 上落車各需拍卡一次 (而我相信要同一部八達通機至做到)
以W3為例 (上水方向)
如果西九龍站上車, 到沙田站落車, 上落車各拍卡一次, 就會收$12.7-3.8=$8.9 (同一部八達通機)
如果西九龍站上車, 到沙田站落車, 落車唔拍卡, 之後搭下一次車往上水, 上車拍卡, 就會合共收$12.7+8.4 (唔同八達通機)
咁如果西九龍站上車, 到沙田站落車, 落車唔拍卡, 之後等部車下一轉返黎, 上車拍卡往上水, 就會合共收$12.7-3.8=$8.9 (同一部八達通機)
理論上條數係咁計, 但當然呢個例子應該做唔到, 因為等部車下一轉返黎已經超過轉乘時限
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等下一轉車應該唔得, 因為八達通機轉過方向
上述例子只係八達通機轉左收費，並無轉過方向
btw呢個做法同逃票冇分別，所以應該係違法
即係系統漏洞要由乘客負責？
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Re: 八達通取巧繳費
由 UR3806 » 2019年1月18日 21:37:44 (p#2898771)
KE7066.LokFu on 2019年1月18日 21:12:23:UR3806 on 2019年1月18日 21:10:35:kenchau on 2019年1月18日 03:19:38:ck38 on 2019年1月18日 00:21:19:現時部份路線有八達通雙向分段, 上落車各需拍卡一次 (而我相信要同一部八達通機至做到)
以W3為例 (上水方向)
如果西九龍站上車, 到沙田站落車, 上落車各拍卡一次, 就會收$12.7-3.8=$8.9 (同一部八達通機)
如果西九龍站上車, 到沙田站落車, 落車唔拍卡, 之後搭下一次車往上水, 上車拍卡, 就會合共收$12.7+8.4 (唔同八達通機)
咁如果西九龍站上車, 到沙田站落車, 落車唔拍卡, 之後等部車下一轉返黎, 上車拍卡往上水, 就會合共收$12.7-3.8=$8.9 (同一部八達通機)
理論上條數係咁計, 但當然呢個例子應該做唔到, 因為等部車下一轉返黎已經超過轉乘時限
但有無其他有八達通雙向分段既路線, 係可以做到呢個效果呢?
(可於限時內搭到下一轉車)
P.S. 這個取巧繳費有可能係違法, 不鼓勵大家去做
等下一轉車應該唔得, 因為八達通機轉過方向
上述例子只係八達通機轉左收費，並無轉過方向
btw呢個做法同逃票冇分別，所以應該係違法
即係系統漏洞要由乘客負責？
正常落車都會拍卡拎返回贈
同埋依家呢個情況係故意咁做
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Re: 八達通取巧繳費
由 12532 » 2019年1月18日 22:08:43 (p#2898777)
UR3806 on 2019年1月18日 21:37:44:正常落車都會拍卡拎返回贈
同埋依家呢個情況係故意咁做
我唔知落車拍卡有回贈, 所以唔拍, 犯咩法?
就算我知道落車拍卡有回贈, 我鍾意俾多啲錢巴士公司賺, 犯咩法?
唔通我入銀多過應付車資又犯法?
你都係指出唔到呢個行為違反邊條法例
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Re: 八達通取巧繳費
由 UR3806 » 2019年1月18日 22:23:14 (p#2898779)
12532 on 2019年1月18日 22:08:43:UR3806 on 2019年1月18日 21:37:44:正常落車都會拍卡拎返回贈
同埋依家呢個情況係故意咁做
我唔知落車拍卡有回贈, 所以唔拍, 犯咩法?
就算我知道落車拍卡有回贈, 我鍾意俾多啲錢巴士公司賺, 犯咩法?
唔通我入銀多過應付車資又犯法?
你都係指出唔到呢個行為違反邊條法例
上面已經講左係明知故犯
同埋入銀不嬲要入全費
![[flowerface]](https://hkbf.org/images/smilies/flower.gif "丁香丹桂茉莉 都覺得可愛")
至於法例，我就真係唔多識喇
，既然你咁想知犯邊條法，點解你唔自己Google下關於逃票既法例呢 - UR3806 (u#44547)
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Re: 八達通取巧繳費
由 KE7066.LokFu » 2019年1月18日 23:17:46 (p#2898788)
UR3806";p=2898771]
正常落車都會拍卡拎返回贈
同埋依家呢個情況係故意咁做
你又知我係故意？我事前唔知有系統漏洞鍾意比錢巴士公司都唔得？
咁假設一個乘客乘車模式係 A>B>C，A>B 有優惠，A>C 有優惠而且幅度大過 A>B，如果 B 程特登比現金又叫唔叫逃票
位乘客實際比嘅錢比理應比嘅錢少喎
所以請問入銀多過指定金額係咪犯法
同埋請問 Google 逃票可以得知咩法律資訊？我剩係見到講解逃票嘅維基條文、講解逃票與避票嘅巴典條文 同埋一大堆冇乜參考價值嘅新聞咋喎
不過我就覺得以下呢個資訊幾有用，版友你都可以善用下 Google
[quote="巴典 :逃票是指搭乘付費交通工具時，以違法方式少付或規避應付的車費，香港人俗稱「坐霸王車」。
避票是指以合法方式利用收費系統漏洞，減少應繳的車費[1]。
搭單問唔覺意買咗因航一折飛係咪犯法，好似都係同逃票冇乜分別
最後由 KE7066.LokFu 於 2019年1月18日 23:30:23 編輯，總共編輯了 4 次。
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Re: 八達通取巧繳費
由 nokia_hk_fans » 2019年1月18日 23:21:00 (p#2898790)
早兩年九巴好似有個咩即日回程半價優惠，無意中發現可以取巧繳費。
嗰陣我要由上水站出藍田 （只搭單程，277E），
正價原本$15.5，
點知我人生路不熟，好叻仔咁搭錯方向，俾咗$3.5往天平；
搭返轉頭嘅時候發現只係收咗我$7.8，先知有個咁嘅優惠。
誤打誤撞慳咗$15.5-($7.8+$3.5)=$4.2
不過呢個優惠係咪已經無咗？
嗰陣我要由上水站出藍田 （只搭單程，277E），
正價原本$15.5，
點知我人生路不熟，好叻仔咁搭錯方向，俾咗$3.5往天平；
搭返轉頭嘅時候發現只係收咗我$7.8，先知有個咁嘅優惠。
誤打誤撞慳咗$15.5-($7.8+$3.5)=$4.2
不過呢個優惠係咪已經無咗？
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Re: 八達通取巧繳費
由 KE7066.LokFu » 2019年1月18日 23:27:30 (p#2898793)
nokia_hk_fans on 2019年1月18日 23:21:00:早兩年九巴好似有個咩即日回程半價優惠，無意中發現可以取巧繳費。
嗰陣我要由上水站出藍田 （只搭單程，277E），
正價原本$15.5，
點知我人生路不熟，好叻仔咁搭錯方向，俾咗$3.5往天平；
搭返轉頭嘅時候發現只係收咗我$7.8，先知有個咁嘅優惠。
誤打誤撞慳咗$15.5-($7.8+$3.5)=$4.2
不過呢個優惠係咪已經無咗？
依家有學生回程半價，同時有冇其他優惠唔清楚，不過舊年大概 10 月果排試過係可行
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Re: 八達通取巧繳費
由 LE8869 » 2019年1月18日 23:37:04 (p#2898796)
上面個方法，宜家用學生回程半價似乎唔再可行 
記憶中試過朝早搭 978 由上水出上環
然後下午 970 喺西隧轉 978，978 西隧有分段佢係收咗我全額![[sosad]](https://hkbf.org/images/smilies/icon_sosad.gif "So Sad")
不過以前果個咩第二程八折就得既，不過果陣我就係首程全額，第二程有分段咁搭
但正如上面所講，首程分段，第二程用全段去折扣都好似係得既
另一樣唔知算唔算取巧既係用轉乘優惠平過單一程
例如 278K 轉 270A 278X 市區方向或者 273A 273D，次程會減 $4.2，但係 278K 單程只係 $3.5
即係話 278K > 273A 會收 $3.6，比起單搭 273A $4.3 會平
即係理論上係可以拍一拍 278K 但即刻落翻車，然後再轉其他線，會平咗![[banghead]](https://hkbf.org/images/smilies/icon_banghead.gif "我撞牆死左佢算啦！")
（當然現實唔會咁做啦 ）
記憶中試過朝早搭 978 由上水出上環
然後下午 970 喺西隧轉 978，978 西隧有分段佢係收咗我全額
不過以前果個咩第二程八折就得既，不過果陣我就係首程全額，第二程有分段咁搭
但正如上面所講，首程分段，第二程用全段去折扣都好似係得既
另一樣唔知算唔算取巧既係用轉乘優惠平過單一程
例如 278K 轉 270A 278X 市區方向或者 273A 273D，次程會減 $4.2，但係 278K 單程只係 $3.5
即係話 278K > 273A 會收 $3.6，比起單搭 273A $4.3 會平
即係理論上係可以拍一拍 278K 但即刻落翻車，然後再轉其他線，會平咗
（當然現實唔會咁做啦
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Re: 八達通取巧繳費
由 ck38 » 2019年1月19日 00:11:10 (p#2898798)
kenchau on 2019年1月18日 03:19:38:等下一轉車應該唔得, 因為八達通機轉過方向
我唔了解八達通機程式
我諗唔同八達通機就應該唔得, 同一部機下一轉唔肯定得唔得
我上面都有d野搞錯
我提到「超過轉乘時限」, 但呢個係唔關轉乘時限既事
不過雙向分段有無時限? (當然指同一日搭)
如果無時限, 而部機又唔認得係下一轉, 咁咪做到「取巧繳費」囉
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Re: 八達通取巧繳費
由 九廣通 » 2019年1月19日 00:18:44 (p#2898799)
UR3806 on 2019年1月18日 21:37:44:KE7066.LokFu on 2019年1月18日 21:12:23:UR3806 on 2019年1月18日 21:10:35:kenchau on 2019年1月18日 03:19:38:ck38 on 2019年1月18日 00:21:19:現時部份路線有八達通雙向分段, 上落車各需拍卡一次 (而我相信要同一部八達通機至做到)
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如果西九龍站上車, 到沙田站落車, 落車唔拍卡, 之後搭下一次車往上水, 上車拍卡, 就會合共收$12.7+8.4 (唔同八達通機)
咁如果西九龍站上車, 到沙田站落車, 落車唔拍卡, 之後等部車下一轉返黎, 上車拍卡往上水, 就會合共收$12.7-3.8=$8.9 (同一部八達通機)
理論上條數係咁計, 但當然呢個例子應該做唔到, 因為等部車下一轉返黎已經超過轉乘時限
但有無其他有八達通雙向分段既路線, 係可以做到呢個效果呢?
(可於限時內搭到下一轉車)
P.S. 這個取巧繳費有可能係違法, 不鼓勵大家去做
等下一轉車應該唔得, 因為八達通機轉過方向
上述例子只係八達通機轉左收費，並無轉過方向
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即係系統漏洞要由乘客負責？
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同埋依家呢個情況係故意咁做
第一，乘客落車唔拍卡係乘客的問題
用返你W3 個例子，個人觀察 W3 有D客的確冇落車拍卡（唔知佢係唔知定係唔記得啦），但人地鍾意比多D錢巴士公司，你奈佢唔何 ga wor
第二，巴士公司既收費漏洞唔應該由乘客負責
假設我搭W3 係沙田站落車，落車冇拍卡，去沙田食下飯行下街，之後再返大埔/上水，咁岩又搭返同一架車wor，點知見到有回水，唔通我就係詐騙？做一個良好市民，上車拍卡比錢都有錯？一般乘客既認知，都係上車拍卡就可以搭車ga la，點知佢會回水？
況且咁樣做，萬一架巴士套走左/壞左，咁咪變左白等幾個鐘？計埋時間成本後，相信非常少人會咁做。
同埋睇返而家大部分有雙向分段既路綫，一轉車既行車時間都超過兩小時，已經超過一般轉乘優惠的時限
姐係基本上咁樣既取巧方法係不成立
LE8869 on 2019年1月18日 23:37:04:上面個方法，宜家用學生回程半價似乎唔再可行
記憶中試過朝早搭 978 由上水出上環
然後下午 970 喺西隧轉 978，978 西隧有分段佢係收咗我全額
不過以前果個咩第二程八折就得既，不過果陣我就係首程全額，第二程有分段咁搭
但正如上面所講，首程分段，第二程用全段去折扣都好似係得既
另一樣唔知算唔算取巧既係用轉乘優惠平過單一程
例如 278K 轉 270A 278X 市區方向或者 273A 273D，次程會減 $4.2，但係 278K 單程只係 $3.5
即係話 278K > 273A 會收 $3.6，比起單搭 273A $4.3 會平
即係理論上係可以拍一拍 278K 但即刻落翻車，然後再轉其他線，會平咗
（當然現實唔會咁做啦
你兩程978 之間係咪有多過九次交易？如果係既，正常係收全額
- Ref: 優惠條款5:：隱藏內容，按一下這裏顯示
善用轉乘優惠個個，你可以象徵式搭一個站既
況且乘客守則冇講過唔可以上完車即刻落車ga wor
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