而家香港九、龍、新、城，買黎買去都係 volvo同adl 嘅車，兩間都係英國貨，無論好單層、雙層、歐五、歐六、兩軸、三軸，都走唔甩呢兩間，車身一樣都係大部分由兩間包哂，Alexander同wright, 唔好講到咁遠，你諗吓頭批b9總共有幾多款車身,Gemini1,volgren,e500,綠蛋，高載又有幾多，咪又係得Gemini2(橙蛋)，計到盡就加埋 gemilang

3asv.kd7941 on 2019年1月18日 23:04:29: 而家香港九、龍、新、城，買黎買去都係 volvo同adl 嘅車，兩間都係英國貨，無論好單層、雙層、歐五、歐六、兩軸、三軸，都走唔甩呢兩間，車身一樣都係大部分由兩間包哂，Alexander同wright, 唔好講到咁遠，你諗吓頭批b9總共有幾多款車身,Gemini1,volgren,e500,綠蛋，高載又有幾多，咪又係得Gemini2(橙蛋)，計到盡就加埋 gemilang

嶼記都係香港巴士

Qazwsaedx on 2019年1月18日 23:20:42:

3asv.kd7941 on 2019年1月18日 23:04:29: 而家香港九、龍、新、城，買黎買去都係 volvo同adl 嘅車，兩間都係英國貨，無論好單層、雙層、歐五、歐六、兩軸、三軸，都走唔甩呢兩間，車身一樣都係大部分由兩間包哂，Alexander同wright, 唔好講到咁遠，你諗吓頭批b9總共有幾多款車身,Gemini1,volgren,e500,綠蛋，高載又有幾多，咪又係得Gemini2(橙蛋)，計到盡就加埋 gemilang

嶼記都係香港巴士

嶼巴咪又係MAN主力，咪即係D2066+Ecolife+ZF AV132，D2066聽得多真係好悶，歐四都仲有D低音似番副一萬cc油渣偈

m e too

自己玩左巴士咁多年, 其實都曾經有諗過抽身...

誠然依家香港啲巴士來來來去去都係果的款式的確係悶,
但係正所謂香港啲巴士都係來自英國, 唔好淨係 Stick 喺香港,
有時留意下外國啲巴士, 你仲會發現佢地甚至比香港嘅更有特色,
香港果啲真係算得乜~

十年前甜嘅益嘅到今日仲好似小朋友咁甜到衝出馬路攔車真係非常恐怖
偶爾懷古做下講古佬同咁上下年紀嘅人打嘴炮已經有凸

唯一希望就係果批Wright嘅Street Decker,叫做多啲新玩意，但係比起以前喎，我都係鐘意AMN尾牙聲

咁其實依家巴士公司面對住咁嚴峻嘅經營環境, 除非為咗宣傳或者明顯慳油, 否則 Keep 住統一車型對公司嚟講真係可以慳好多錢同資源。

當然, 日日見到 MMC 同 B9 悶係事實。當年 MMC 新車時期 98C 衝上寶達斜真係好爽, 但係 290 嘅出現開始覺得車型係悶, 唔係豬就 MMC。依家真係連豬都特別珍惜 (98C 未有 MMC 之前成日撘到慢到一個點嘅豬, 攪到我好憎超豪)。

之前同人討論依個問題嘅時候, 講咗一句: 有 MMC 都要珍惜, 18年後換哂 BYD 睇吓你嘈唔嘈?

VE251@98D on 2019年1月20日 11:07:20: 咁其實依家巴士公司面對住咁嚴峻嘅經營環境, 除非為咗宣傳或者明顯慳油, 否則 Keep 住統一車型對公司嚟講真係可以慳好多錢同資源。

當然, 日日見到 MMC 同 B9 悶係事實。當年 MMC 新車時期 98C 衝上寶達斜真係好爽, 但係 290 嘅出現開始覺得車型係悶, 唔係豬就 MMC。依家真係連豬都特別珍惜 (98C 未有 MMC 之前成日撘到慢到一個點嘅豬, 攪到我好憎超豪)。

之前同人討論依個問題嘅時候, 講咗一句: 有 MMC 都要珍惜, 18年後換哂 BYD 睇吓你嘈唔嘈?

都係呀，電動車啲聲真係好悶嫁，之前有段時間係深圳搭byd，真係聽到悶

051039 on 2019年1月20日 21:40:41:

VE251@98D on 2019年1月20日 11:07:20: 咁其實依家巴士公司面對住咁嚴峻嘅經營環境, 除非為咗宣傳或者明顯慳油, 否則 Keep 住統一車型對公司嚟講真係可以慳好多錢同資源。

當然, 日日見到 MMC 同 B9 悶係事實。當年 MMC 新車時期 98C 衝上寶達斜真係好爽, 但係 290 嘅出現開始覺得車型係悶, 唔係豬就 MMC。依家真係連豬都特別珍惜 (98C 未有 MMC 之前成日撘到慢到一個點嘅豬, 攪到我好憎超豪)。

之前同人討論依個問題嘅時候, 講咗一句: 有 MMC 都要珍惜, 18年後換哂 BYD 睇吓你嘈唔嘈?

都係呀，電動車啲聲真係好悶嫁，之前有段時間係深圳搭byd，真係聽到悶

其實唔需要電動車, 混能把聲已經無波段, 只係叫做畀電動車嘈些少

愛麗絲公主 on 2019年1月20日 22:25:18:

051039 on 2019年1月20日 21:40:41:

VE251@98D on 2019年1月20日 11:07:20: 咁其實依家巴士公司面對住咁嚴峻嘅經營環境, 除非為咗宣傳或者明顯慳油, 否則 Keep 住統一車型對公司嚟講真係可以慳好多錢同資源。

當然, 日日見到 MMC 同 B9 悶係事實。當年 MMC 新車時期 98C 衝上寶達斜真係好爽, 但係 290 嘅出現開始覺得車型係悶, 唔係豬就 MMC。依家真係連豬都特別珍惜 (98C 未有 MMC 之前成日撘到慢到一個點嘅豬, 攪到我好憎超豪)。

之前同人討論依個問題嘅時候, 講咗一句: 有 MMC 都要珍惜, 18年後換哂 BYD 睇吓你嘈唔嘈?

都係呀，電動車啲聲真係好悶嫁，之前有段時間係深圳搭byd，真係聽到悶

其實唔需要電動車, 混能把聲已經無波段, 只係叫做畀電動車嘈些少

混能其實都只係電動車加左副偈
而香港個幾架mmc混能都係series hybrid，如果係parallel應該會過癮啲，因為行得快或者上斜都會著副偈直接發力