70 年代,英國鐵路生產兩款載客高速列車,分別係以燃氣渦輪驅動既高速列車APT同埋柴油機車Class 43 HST。
最後選擇最平最實用既Class 43,再加Mark 3車卡,就成為咗著名既intercity 125。
列車可以以時速125英里行走鐵路上。由於列車可靠,縱橫英國鐵路上達43年,成為深入民心既高速列車。
43年後既今日,intercity 125終於有些少變化,就同大家回顧下2017年既intercity 125
第一日係Newcastle車站見到屬於Virgin Trains既Class 43 HST,當時行走來往 London King's Cross 至蘇格蘭Inverness途經East Coast同Highland Main Lines既Highland Chieftain,亦都係英國其中一條最長既火車路線,路線長達935公里,行車時間大約8小時
Highland Chieftain都停得比較多大站,而圖中就係列車需要停既車站
停完Newcastle,繼續北上前往蘇格蘭
係Glasgow Central見到屬於CrossCountry既Class 43 HST
呢日係London Paddington去Reading,事關Reading係一個大站,大部分由London開出既列車都會停Reading
月台上見到有2列HST,左邊係Class 43 43172 ''Harry Patch - last survivor of the trenches'',右邊係First 舊色Class 43
去到Reading,個人覺得呢個站影車效果幾好,大家可以黎Reading影下火車
過左期2年既Bristol 2015廣告
油左GWR新色既DMU Class 166
有部分Class 43被命名同釘上銘牌
係月台上等等下見到特別既野-BR色Mark 2車卡
火車一出站,原來後面仲有Anglia Railways色Mark 2車卡,而機車係Class 67 67706"Royal Sovereign"
夜晚返到London Paddington
入晚後火車站月台又幾靚,帶有古典味道
行程目標來了-復古色Intercity 125 Class 43 43002
為左慶祝HST四十週年,GWR分別係兩架Class 43貼上兩款Intercity 125色彩,分別係43002(Intercity 125)同43185((Intercity燕子),
而43002更以Class 43設計工程師Kenneth Grange命名為Sir Kenneth Grange
43185
Source: dave gommersall
43185 tnt 43009 18 5 19 by dave gommersall, 於 Flickr
超級經典既Intercity 125,BR標誌同Sir Kenneth Grange銘牌
三款車身顏色聚首一堂
影完43002,過隔月台影Night Riviera
相信呢晚由Class 57604 ''Pendennis Castle''牽引臥舖列車Mark 3車卡前往Penzance
第二日去London King Cross坐火車番Newcastle
Virgin Trains Class 43 HST
坐Grand Cenrtal Class 43 HST番Newcastle,呢間公司同其他公司Class 43最大分別係車頭裝有緩衝器
一踏入Grand Cenrtal Mark 3車卡,忽然好有懷舊feel
車廂燈
覺得廁所燈好有80年代feel
踏入投入服務第44年,Class 43 HST開始有點大改動
GWR-因購入由日本日立生產既British Rail Class 800陸續投入服務,原本行走Great Western Main Line既Class 43被換走.
有部分Class 43 HST調往First Group 旗下既Hull Train服務,4/5卡為一組
Abellio ScotRail-GWR 撤出West Coast Main Line後,大部分HST賣往ScotRail行走來往Aberdeen至Glasgow ,Inverness同Edinburgh既非電氣化路線.而ScotRail將HST行走既路線包裝為Inter7City
Grand Central: 接收來自GWR既 Class 180,公司將全部3組Class 43 HST賣去East Midlands Trains
East Midlands Trains:專營權今個月到期,由 Abellio旗下既East Midlands Railway接手營運
Virgin Trains East Coast:因 East Coast Main Line嚴重虧損,Virgin Trains提前向政府解約.之後無公司願意接手情況下,最後由國家接手營運,新公司叫London North Eastern Railway
下一集.亦都係最後一集:同大家坐下英國首個輕鐵系統,輕軌同重鐵混合體-Tyne and Wear Metro