如要按鐘請落車一次 on 2019年8月28日 22:28:00:

園田海未 on 2019年8月28日 22:20:00:

MB452.PR6020 on 2019年8月28日 21:13:43:

如要按鐘請落車一次 on 2019年8月28日 21:00:13: 係開場之前想問下大家意見，因為今次玩十年，而且為左要用下腦，所以想玩quota制，初步構思限每間公司最多只可以有200-250隻飛機，廣體機計0.5隻，大家對此有冇興趣？

Quota 唔建議，但真係要行既廣體機照計一架先好玩

佢嘅思路係反轉咗 一架廣體機應該當兩架窄體機計
爭大場搶市佔都冇得喪出大機

AM黎講廣體燒錢過窄體，通常最賺錢既公司都係全ERJ/737/320，所以諗緊有冇辦法杜絕全細機機隊

咁係因為窄體機細機 turn time 細可以飛好多短途線
限窄體機不如限最短距離 / 一機最多航點數量

Air Casu Marzu CEO正在外渡假，初期發展步伐將較緩慢，敬請見諒

中東航空宣佈引入兩架超級 748 型客機及一架福佳 50 型客機。

RMA宣佈訂購一部ATR42-200作試驗用途,擴大我司服務範圍

Ecomat Air表示採購部犯錯，令新機未能及時運抵

南航兩部全新Fokker 50均已投入服務，並將引入兩部ATR72-200，繼續致力we connect東南亞。

連 BAe146 都要 48 日先運到, 90 年代真係幾難玩

12532 on 2019年8月30日 20:43:24: 連 BAe146 都要 48 日先運到, 90 年代真係幾難玩

就係呢樣中左招

如要按鐘請落車一次 on 2019年8月30日 20:53:53:

12532 on 2019年8月30日 20:43:24: 連 BAe146 都要 48 日先運到, 90 年代真係幾難玩

就係呢樣中左招

737 320 吸引力相對大咗
不過連 757 都係 48 日真係吹脹

12532 on 2019年8月30日 21:04:39:

如要按鐘請落車一次 on 2019年8月30日 20:53:53:

12532 on 2019年8月30日 20:43:24: 連 BAe146 都要 48 日先運到, 90 年代真係幾難玩

就係呢樣中左招

737 320 吸引力相對大咗
不過連 757 都係 48 日真係吹脹

唔知佢既製造時間點定...
另外希望玩倒和諧機

如要按鐘請落車一次 on 2019年8月30日 21:19:26:

12532 on 2019年8月30日 21:04:39:

如要按鐘請落車一次 on 2019年8月30日 20:53:53:

12532 on 2019年8月30日 20:43:24: 連 BAe146 都要 48 日先運到, 90 年代真係幾難玩

就係呢樣中左招

737 320 吸引力相對大咗
不過連 757 都係 48 日真係吹脹

唔知佢既製造時間點定...
另外希望玩倒和諧機

可能窄體機最多 48 日就交機掛
Concorde 賣到 96 年, 6 年點都夠錢買
再唔係可以退而求其次買俄佬機

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2019 年 9 月 1 日 20:29:34 :

中東航空已於 Istanbul - Atatürk (IST) 設立分部，擴大航線網絡至地中海地區及東歐。
目前，中東航空為中東、南亞、中亞、非洲及東歐的最大營運商。

Air Casu Marzu CEO已經復工，對於較早前發展緩慢深感歉意，現時兩架MD87已經用盡時數，亦與Atoms Airways共同營運KORD-KATL航線。

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各位有冇試過郁On-Board Service Pricing？Default係$0，但係唔知郁Pricing會唔會影響Load Factor

南航已陸續接收其訂購的RomBAC 1-11-495。
此批由發展中國家製造的噴射客機，將為南航以發展中國家爲主的航點帶來新景象。

南航亦已於Soekarno–Hatta (CGK) 設立第一分部，
將提供更多航綫，繼續we connect更多東南亞地區。

erickin1873 on 2019年9月2日 19:20:06: Air Casu Marzu CEO已經復工，對於較早前發展緩慢深感歉意，現時兩架MD87已經用盡時數，亦與Atoms Airways共同營運KORD-KATL航線。

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各位有冇試過郁On-Board Service Pricing？Default係$0，但係唔知郁Pricing會唔會影響Load Factor

唔會影響 Load Factor, 但會影響 Misc Revenue

Air Casu Marzu已訂購一架NAMC YS-11A-500，將視營運表現決定加訂與否，另外，本公司亦正積極考慮訂購三菱Mu-300 Diamond 1用完即棄小型噴射客機以便加快發展步伐。