RMA早前訂購的兩部RomBAC 1-11-495已投入服務,因表現滿意,將會加訂並考慮以此取代ATR42-200
同時,我司亦訂購了Douglas DC-9-50作測試之用

中東航空將於 Istanbul Sabiha Gökçen 設立分部，以鞏固我們在地中海地區和東歐的領先地位。
作為羅霸 1-11-560 型客機的啟動客戶，我們非常滿意此款客機的營運表現。我們預定於本年度為杜拜機場引入此款噴射客機。
中東航空目前為飛往最多國家和航點的航空公司，亦為中東、非洲、東歐、東南歐、南亞和中亞的最大營運商。

Ecomat Air不滿Fokker嘆慢板交付新機，宣佈引入RomBAC客機測試。到現時為止本公司為全球唯一公司採用全噴射化機隊，並從不考慮引入座位低於100之機型。

基地方面，緊接一口氣發展倫敦格域/阿姆斯特丹史基普機場後，短期內暫不會再開托其他基地。

ACM發現已接收之NAMC YS-11A-500表現欠佳，決定改訂增程型ATR72-200，預計已接收之NAMC YS-11將繼續使用至出現更適合機型為止

RMA已於廣州白雲機場設立第二基地並陸續加訂客機
我司本來曾計畫於PEK或HKG設立第二基地,但為與其他亞洲公司營造而放棄計畫

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唔睇清楚自己基地係邊仲以為玩緊公開場
好早就留意到自己比友公司用個三角形包實左
所有諗過要黎開base嘅場都已經比同一公司開曬
本身打算今日稍後時間再開base,但發覺再唔開就唔洗開
可唔可以請友公司高抬貴手比下遊戲我玩
我好鍾意用你出個D addon架

ACM已開始陸續接收ATR72-200，經測試後發現表現良好，共已訂購8架，預計ATR72-200會代替YS11於高需求航線之地位，另用作開辦新航線，而YS11將改為投放於佐治亞州內或鄰近州份之極短途航線，ACM亦對各類型合作持開放態度

Chung Tung Air 現以優惠價發售 ATR 72-200 及 Super 748 客機各一部。
呢個亦代表 Chung Tung Air 正式展開汰換螺旋槳客機嘅行動。

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2019 年 9 月 7 日 10:09:16 :

1990 Oct 14 最新消息：Chung Tung Air 現以優惠價出售兩部 ATR72-200、三部 Fokker 50 及兩部 Super 748 客機，有意者請自行往公開市場選購。
如果成批購買 Fokker 50 或 Super 748 客機，可以獲得額外 10% 折扣，請於遊戲內 PM 本公司。
配合運作需要，有唔多於 20 個杜拜航線已經終止服務，Chung Tung Air 謹此向受影響旅客致歉。

南航已於Suvarnabhumi International (BKK) 設立第二分部，
將提供更多航綫，繼續we connect更多東南亞地區。

中東航空現以最優惠價格出售三部 Fokker 50 及兩部 Super 748 客機。

Evergreen Air 綠地球航空於今天（1990 年 11 月 2 日）向 RomBAC 購入最後一批共四架 RomBAC 1-11-560 型客機。
EVA 現時擁有 50 架 BomBAC 1-11-560 型客機，噴射機隊為全球最具規模，亦為現場全球最大型航空公司
未來將考慮考慮引入世界一流品牌機型，唯當中細節仍在內部商討當中。

中東航空所有螺旋槳客機已經退役，我哋目前擁有全世界最大嘅全噴射機隊。
我哋將會持續引入羅霸 1-11-560 客機，並開設更多分部，擴大公司喺中東嘅網絡。
中東航空繼續係飛去最多國家同航點嘅航空公司，亦擁有最龐大嘅中東、非洲、東歐、東南歐、南亞同中亞網絡。

Ecomat Air 強烈不滿 Vive la Souris以開base不開線方式強行霸佔基地，並立即採取行動無視其插旗行為，於意大利羅馬基地搶奪市場

Air Casu Marzu已於佛羅里達州奧蘭多KMCO、北卡羅來納州夏洛特KCLT開設次要營運基地，亦已自設客運大樓
本公司正積極考慮訂購噴射客機，預計現有之螺旋槳飛機將繼續使用一段時間

RMA已於尼諾伊·阿基諾國際機場(MNL) 建立第三基地
暫時計畫機隊主力以RomBAC 1-11-560為主軸,將繼續加訂以發展更大網絡

Evergreen Air 綠地球航空宣佈將引入 Airbus 320-200 及 Boeing 737-400 型客機，為亞洲地區帶來一流機種及服務。

Evergreen Air 綠地球航空 - 亞洲及世界最大航空公司