https://www.bbc.com/news/uk-northern-ireland-49818156
Wrightbus: 1,200 job losses confirmed as firm enters administration

About 1,200 Wrightbus workers have been made redundant after the company entered administration.

Just 50 jobs will be retained at the firm - the last UK-owned bus manufacturer - administrators said.

The company had suffered cash flow problems and had sought investment or a new owner.

Talks with two potential buyers of the firm, best known for building the New Routemaster, known as the "Boris Bus", failed to reach a conclusion last week.

Deloitte, the firm's administrator, said the lack of a buyer for Wrightbus had caused the redundancies.

The Wright family, who founded Wrightbus in 1946, said "global changes from diesel to electric in bus technology have caused a sharp decline in demand for buses in the UK".

In a statement, the family said that it moved work from its facility in Malaysia to Ballymena in a bid to secure local jobs.

"These factors have resulted in significant losses at Wrightbus which our family have been covering for a over a year."

另見中文報導
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/aeanews/201 ... 2_001.html
萊特巴士陷財困　料啟動破產保護程序被接管

英國脫歐期限愈來愈近，對經濟的影響逐漸浮現。
北愛爾蘭歷史悠久的大型巴士製造商萊特巴士（Wrightbus）在不穩政局下陷入財困，面臨破產，
恐繼英國老牌旅遊集團Thomas Cook後，成為一周內第二宗同類事件。相關收購談判無果，
香港亦有採用的萊特巴士料會啟動破產保護程序，由律師行接管。

萊特巴士是北愛爾蘭其中一家最大的企業，僱有1400名員工。該公司早前曾向員工稱，
將有其他商人收購，正與合資格收購者完成最後的協議。
然而，中國工程公司濰柴動力及一間由英國工程公司JCB繼承人領導的企業，
於上周放棄收購萊特巴士；北愛爾蘭商人唐納利（Darren Donnelly）早前也放棄競逐。
萊特巴士及負責安排收購、有機會成為其接管方的德勤會計師行，周二（24日）未回應報道。

萊特巴士成立於1946年，英國首相約翰遜於2012年擔任倫敦市長時，
提倡引入由其生產的新款Routemaster巴士。當時約翰遜認為舊款巴士欠靈活，也不夠安全，
故取而取代，新巴士也因此被稱為「Boris bus」。但有民眾覺得新巴士的設計不美觀，較喜歡舊巴士；
新巴士的混合動力系統亦有缺陷，電池老化速度快，影響運作。

簡世德於2016年接任倫敦市長後，停購萊特巴士的新巴士。脫歐公投後英鎊貶值，
巴士零件的價格上升，亦為萊特巴士帶來壓力。英國汽車製造商和貿易商協會指，
不穩定的政治及經濟氛圍，加上各地方政府不同的空氣淨化政策，令巴士營運商投資的信心及意欲下降。

英國巴士市場日漸萎縮，萊特巴士更面臨財政危機，在去年經歷兩次裁員，減去95個職位。
香港有不少巴士公司亦使用其巴士，現時有1436輛服役。
九巴今年1月再向萊特巴士訂購50輛新車，預計於下半年抵港。

估唔到連英國最後一家巴士製造商都要落得如此下場
不過最慘都係果千二個員工因而失業...

管理不善的下場

換過班領導層都搞唔番起了...

yww18 on 2019年9月28日 22:03:21: 管理不善的下場

不過講真，Wright真係睇住佢越做越差，連英國砌既 Gemini 3 響英國都劣評如潮...
同埋早年 NBFL cut 單令 Wright 大失預算，本身又投放得太多錢落 Streetdeck/StreetLite R&D

未裝個d 香港B8L會唔會受影響

可能已經冇事

那新的巴士還會用Wright Bodywork嗎？

應該過一段時間會出返啲HOLD住既車

可能同transbus結果差唔多

其實幾可惜, Wright啲裝工真係好過ADL幾百倍, 巴士當coach咁整

德勤會計師事務所已確認英國工業家 Jo Bamford 旗下 Bamford 巴士公司收購 Wrightbus 的業務及資產，包括 Wrights Group Limited, Wrightbus Limited, Wright En-Drive Limited 及 Metallix Limited。
這份收購合同亦包括購買 Wrights Group Limited 的國際事務部的權利。
德勤表示，Bamford 巴士公司正根據未來的計劃規劃所需的員工數量和類型，並於未來數周開始招聘，而先前 60 名獲留職的 Wrightbus 員工亦將轉到 Bamford 巴士公司工作。

Ref: [url]https://cbwmagazine.com/wrightbus-sale-confirmed/amp/?__twitter_impression=true1 P5 v+ m5 o/ u0 Q5 h
https://www.bbc.com/news/uk-northern-ireland-50143581[/url]

希望生生性性繼續整好車身啦,冇理由輸俾ADL

其實Wright車真係唔差 估唔到會搞成咁