KU6233@31

其實點解最後得三架過檔？

陽光點解唔直接要買新車,
反而用KMB D 就到18年車過檔?

咁樣不斷換車成本唔係更加高?

歐三車係非專, 本身2019年12月31日後不能續牌; 即係2020年到期就要退


但每一次到政府呢個期限(即如之前既歐前/歐一/歐二什至現在既歐三或者黎緊既歐四), 每部退役車退役時都可獲得政府一定資助


而歐三申領特惠資助的截止日期為2020年6月30日; 16年以上既雙層非專, 係呢個日期前退役, 每部皆可獲得$729900資助; 那你明點解要拎歐三躉過檔, 點解城巴非專退蘭退豪, 之前得返年幾都仲推成堆矮躉&超豪落非專了吧

愛麗絲公主 on 2020年1月5日 02:59:44: 歐三車係非專, 本身2019年12月31日後不能續牌; 即係2020年到期就要退


但每一次到政府呢個期限(即如之前既歐前/歐一/歐二什至現在既歐三或者黎緊既歐四), 每部退役車退役時都可獲得政府一定資助


而歐三申領特惠資助的截止日期為2020年6月30日; 16年以上既雙層非專, 係呢個日期前退役, 每部皆可獲得$729900資助; 那你明點解要拎歐三躉過檔, 點解城巴非專退蘭退豪, 之前得返年幾都仲推成堆矮躉&超豪落非專了吧

315 2017 年頭仲行緊
965 直頭舊年先退

兩部車跟個期限依續一年牌計算就理應就行唔到咁耐，所以一直而黎對個計畫點運作好迷惑

至於補貼就唔關堆豪事啦，玩到 2018 過曬補貼期限，實際上有攞嘅得批蘭；個人覺得就係決策果班對盤生意未來有隱憂所以先唔搏掛。
城巴面對沙中線唔知幾大影響、陽光開篷到老闆都係試水溫咁玩、馬灣仲要唔知會唔會比人收返冇得做，實在冇理由買新車或者搵歐四過去搏，尤其依家運輸署態度唔似想比巴士公司將啲車當車球咁玩

KE7066.LokFu on 2020年1月5日 04:37:40:

愛麗絲公主 on 2020年1月5日 02:59:44: 歐三車係非專, 本身2019年12月31日後不能續牌; 即係2020年到期就要退


但每一次到政府呢個期限(即如之前既歐前/歐一/歐二什至現在既歐三或者黎緊既歐四), 每部退役車退役時都可獲得政府一定資助


而歐三申領特惠資助的截止日期為2020年6月30日; 16年以上既雙層非專, 係呢個日期前退役, 每部皆可獲得$729900資助; 那你明點解要拎歐三躉過檔, 點解城巴非專退蘭退豪, 之前得返年幾都仲推成堆矮躉&超豪落非專了吧

315 2017 年頭仲行緊
965 直頭舊年先退

兩部車跟個期限依續一年牌計算就理應就行唔到咁耐，所以一直而黎對個計畫點運作好迷惑

至於補貼就唔關堆豪事啦，玩到 2018 過曬補貼期限，實際上有攞嘅得批蘭；個人覺得就係決策果班對盤生意未來有隱憂所以先唔搏掛。
城巴面對沙中線唔知幾大影響、陽光開篷到老闆都係試水溫咁玩、馬灣仲要唔知會唔會比人收返冇得做，實在冇理由買新車或者搵歐四過去搏，尤其依家運輸署態度唔似想比巴士公司將啲車當車球咁玩

315好像因為調出專利時間問題而唔可以申請資助，所以可以用到盡。

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2020年1月5日 13:24:10 :

KE7066.LokFu on 2020年1月5日 04:37:40:

愛麗絲公主 on 2020年1月5日 02:59:44: 歐三車係非專, 本身2019年12月31日後不能續牌; 即係2020年到期就要退


但每一次到政府呢個期限(即如之前既歐前/歐一/歐二什至現在既歐三或者黎緊既歐四), 每部退役車退役時都可獲得政府一定資助


而歐三申領特惠資助的截止日期為2020年6月30日; 16年以上既雙層非專, 係呢個日期前退役, 每部皆可獲得$729900資助; 那你明點解要拎歐三躉過檔, 點解城巴非專退蘭退豪, 之前得返年幾都仲推成堆矮躉&超豪落非專了吧

315 2017 年頭仲行緊
965 直頭舊年先退

兩部車跟個期限依續一年牌計算就理應就行唔到咁耐，所以一直而黎對個計畫點運作好迷惑

至於補貼就唔關堆豪事啦，玩到 2018 過曬補貼期限，實際上有攞嘅得批蘭；個人覺得就係決策果班對盤生意未來有隱憂所以先唔搏掛。
城巴面對沙中線唔知幾大影響、陽光開篷到老闆都係試水溫咁玩、馬灣仲要唔知會唔會比人收返冇得做，實在冇理由買新車或者搵歐四過去搏，尤其依家運輸署態度唔似想比巴士公司將啲車當車球咁玩

315好像因為調出專利時間問題而唔可以申請資助，所以可以用到盡。

315 係歐一車, 但佢出牌年份是1994年10月24日, 但當時設立歐一車期限係1995年4月1日或之後; 早於該日期出牌既315如果想要拎資助就會當係歐0車既期限前處理; 另一條件係2014年1月10日或之前已是非專利身份, 而當日315只是一部已停牌的專利巴士, 到2014年2月才轉為非專, 所以315點計都無得拎資助

劣跟