自從九巴引入高載概念之後,薄V櫈一直成為九巴新車嘅預設配置,而椅背斜度過直、張櫈硬如木板一直都係一般人對呢張櫈嘅評價

但話說有一日撘過VC牌金蛋,張櫈非常軟身,軟身程度甚至比同期出牌嘅紅蛋、UW,UX,UY,UZ牌金蛋更為軟身,同時經過多次乘撘長側牌金蛋之後,亦發現只有V牌金蛋先有呢個情況

究竟係:
1.張櫈嘅物料有改良過,令到張櫈軟身咗,只係巧合地九巴開始改用紅巴作為買車標準,又要設計張新櫈放落批紅巴度,從而只係得堆V牌金蛋用呢款櫈
2.製造地唔同,嗰批金蛋巧合地有部分喺北愛爾蘭原廠製造,而唔紅蛋咁喺馬來西亞廠房製造,變相令北愛做嗰批金蛋入面嘅V櫈產地都唔同

求解答

製造地唔同
有批金蛋喺北愛爾蘭原廠製

BillyFan on 2020年2月22日 19:58:59: 製造地唔同
有批金蛋喺北愛爾蘭原廠製

部車北愛爾蘭砌唔等於張凳係架喎

Sor for推文

係的確有堆B9張軟墊係好軟熟，但係唔知係咪因為太軟熟坐到腰痛腳痛所以之後紅車都換番硬些少嘅坐墊

不過點都唔夠TS TT TU呢啲嚟得硬
嗰啲真係好似木板凳

BillyFan on 2020年2月22日 19:58:59: 製造地唔同
有批金蛋喺北愛爾蘭原廠製

唔同地方裝車，但凳就應該同一地方造，然後運去北愛爾蘭/馬拉裝車

VA73@2A on 2020年2月20日 21:17:08: 自從九巴引入高載概念之後,薄V櫈一直成為九巴新車嘅預設配置,而椅背斜度過直、張櫈硬如木板一直都係一般人對呢張櫈嘅評價

但話說有一日撘過VC牌金蛋,張櫈非常軟身,軟身程度甚至比同期出牌嘅紅蛋、UW,UX,UY,UZ牌金蛋更為軟身,同時經過多次乘撘長側牌金蛋之後,亦發現只有V牌金蛋先有呢個情況

究竟係:
1.張櫈嘅物料有改良過,令到張櫈軟身咗,只係巧合地九巴開始改用紅巴作為買車標準,又要設計張新櫈放落批紅巴度,從而只係得堆V牌金蛋用呢款櫈
2.製造地唔同,嗰批金蛋巧合地有部分喺北愛爾蘭原廠製造,而唔紅蛋咁喺馬來西亞廠房製造,變相令北愛做嗰批金蛋入面嘅V櫈產地都唔同

求解答

諗起坐舊車 L 櫈都有啲特別軟身，坐豬容易遇到，軟熟得嚟舒服個隻。
坐慣咗 V 櫈 都還好，唔會有木板感覺，個頭挨落頭枕都 Feel 到有軟身嘅感覺，係 MMC 批 L 櫈 唔知點解坐極都係好硬，個頭枕係硬到我唔覺個頭係挨緊落去咁。。

九巴張V凳已經坐到習慣咗，冇咩特別感覺，唔會覺得特別難坐或者木板感覺。但係相反無論九巴定新城都好，我覺得新個張薄L凳Citylight真係幾硬下，如果真係要坐長途車嘅話，我會想揀返九巴張V凳坐下好過，特別係紅巴個張V凳，紅巴張凳真係幾軟身幾舒服

hojohn on 2020年3月24日 02:03:26: 九巴張V凳已經坐到習慣咗，冇咩特別感覺，唔會覺得特別難坐或者木板感覺。但係相反無論九巴定新城都好，我覺得新個張薄L凳Citylight真係幾硬下，如果真係要坐長途車嘅話，我會想揀返九巴張V凳坐下好過，特別係紅巴個張V凳，紅巴張凳真係幾軟身幾舒服

個人認為Citylight 同 Vogel Revo S都係唔好坐
紅巴個款厚頭枕定薄頭枕都係好難坐
唔太明巴士公司受到咩打擊用呢兩款凳

VA73@2A on 2020年3月25日 13:01:24:

hojohn on 2020年3月24日 02:03:26: 九巴張V凳已經坐到習慣咗，冇咩特別感覺，唔會覺得特別難坐或者木板感覺。但係相反無論九巴定新城都好，我覺得新個張薄L凳Citylight真係幾硬下，如果真係要坐長途車嘅話，我會想揀返九巴張V凳坐下好過，特別係紅巴個張V凳，紅巴張凳真係幾軟身幾舒服

個人認為Citylight 同 Vogel Revo S都係唔好坐
紅巴個款厚頭枕定薄頭枕都係好難坐
唔太明巴士公司受到咩打擊用呢兩款凳

紅巴個款厚頭枕應該係防止人塗鴉，但真係好難坐...

hojohn on 2020年3月24日 02:03:26: 九巴張V凳已經坐到習慣咗，冇咩特別感覺，唔會覺得特別難坐或者木板感覺。但係相反無論九巴定新城都好，我覺得新個張薄L凳Citylight真係幾硬下，如果真係要坐長途車嘅話，我會想揀返九巴張V凳坐下好過，特別係紅巴個張V凳，紅巴張凳真係幾軟身幾舒服

我相信舊L凳絕對比V凳舒服,得閒去坐下短躉la

KsKam on 2020年3月25日 14:13:24:

VA73@2A on 2020年3月25日 13:01:24:

hojohn on 2020年3月24日 02:03:26: 九巴張V凳已經坐到習慣咗，冇咩特別感覺，唔會覺得特別難坐或者木板感覺。但係相反無論九巴定新城都好，我覺得新個張薄L凳Citylight真係幾硬下，如果真係要坐長途車嘅話，我會想揀返九巴張V凳坐下好過，特別係紅巴個張V凳，紅巴張凳真係幾軟身幾舒服

個人認為Citylight 同 Vogel Revo S都係唔好坐
紅巴個款厚頭枕定薄頭枕都係好難坐
唔太明巴士公司受到咩打擊用呢兩款凳

紅巴個款厚頭枕應該係防止人塗鴉，但真係好難坐...

本身個原意應該係想d人坐嗰時,個頭放喺個厚頭枕上面
但同時又冇整闊個座距或者整高個椅背
結果大部分人坐呢個位會覺得好難坐

U牌V牌金蛋大部分新車嗰陣座墊好似已經淋過其他車好多，之前搭UW9615,上層車頭張凳嘅座墊係軟到一坐落去嗰下有氣聲，而且凳背角度都斜d，呢批車係絕對好坐過短牌橙蛋。至於mmc，部分批次係勁硬，但部分批次又正常硬度，但絕對冇長則金蛋咁淋，而且mmc上層兩張凳嘅坐墊係痴埋，（有d蛋中兩張凳中間有條幾闊嘅嚹，加上原本車身都窄過mmc少少，所以上層走廊極窄。
而紅巴換左頭枕之後，張凳其實唔錯，但唔知點解都係覺得富豪車嘅坐墊好似淋d(絕對冇長則蛋咁明顯）

現在無論邊間買車都唔會再用返舊既厚凳, 無論L定V都一定用薄凳





在個人而言, 以前中巴張凳就真係軟塾舒服, 理在無論(厚L/薄L/薄V)都只係一張凳, 談唔上舒服


正如有人話BMAN張凳好坐, 但個人而言BMAN張塾薄到好似快餐凳般, 好似直接坐落膠凳般

以前12米豬用厚凳都放到59張凳，依家要偷薄張凳先放到59張凳，好懷疑同上層車頭整到斜邊流線型有關
如果講厚凳，個人反而覺得厚V＋向後傾頭枕設計最好坐，都唔明點解九記後期要將厚V頭枕較到向前傾⋯⋯

S3V3 on 2020年4月7日 03:42:30: 以前12米豬用厚凳都放到59張凳，依家要偷薄張凳先放到59張凳，好懷疑同上層車頭整到斜邊流線型有關
如果講厚凳，個人反而覺得厚V＋向後傾頭枕設計最好坐，都唔明點解九記後期要將厚V頭枕較到向前傾⋯⋯

無錯,尤其威記殼,所以包括我在內有唔少人會覺得B8同高載B9個seat pitch係窄過MMC