中巴：＊壓力測試＊

車長：你壓咩力測咩試呀，而家你係試緊架車定試我緊呀？

＊＊據了解最後該車長試路上石排灣途中，喺培德外喜獲突如其來嘅親切閔候，決定劈車離去＊＊


PS. 搵咗好耐6LX嘅數據（希望無用錯船果隻），終於可以放入去試車，初試跑水塘道可以keep到12km/h，點知載滿98位閔議員之後就只能培德止步
同埋而家平路最盡大約去到72km/h，極速過高，仲未搵到方法減
最後報告下實測一轉77北行，一個單預計時間35分鐘；而用SF或者Optare Spectra，平均時間大約30分鐘



另外都想請教下大家，最近（其實都唔係近期）整咗個路口，入面有行人用嘅path（見下面link斑馬線同中間安全島），唔知點解行人一去到斑馬線果過馬路就會消失，但之後又會喺斑馬線嘅另一邊出返嚟
呢個路口嘅製作方式同其他嘅無大分別，但就唔知點解會有咁嘅情況，想睇下大家有無咩頭緒或者建議
感激不盡！
https://www.facebook.com/BusmanGmbH/videos/571807877337698

BUSMAN GmbH on 2021年8月24日 19:40:52: PS. 搵咗好耐6LX嘅數據（希望無用錯船果隻），終於可以放入去試車，初試跑水塘道可以keep到12km/h，點知載滿98位閔議員之後就只能培德止步

附上一張150匹車用版6LX馬力&扭力曲線圖作參考，乘返90%就應該同LX差唔多（即係135匹@1700rpm）：

BUSMAN GmbH on 2021年8月24日 19:40:52: 同埋而家平路最盡大約去到72km/h，極速過高，仲未搵到方法減

極速過高嘅話，咁唔知而家個尾牙set咗做幾多？（即係antrieb_constfile_.txt入面，antrieb_i_achse呢個數）
部車嘅極速同上斜能力，除咗波箱齒比之外，個.bus入面嘅achse_raddurchmesser都會有影響，可否分享吓呢啲數而家set咗做幾多？

FF3170 on 2021年9月4日 00:13:03:

BUSMAN GmbH on 2021年8月24日 19:40:52: PS. 搵咗好耐6LX嘅數據（希望無用錯船果隻），終於可以放入去試車，初試跑水塘道可以keep到12km/h，點知載滿98位閔議員之後就只能培德止步

附上一張150匹車用版6LX馬力&扭力曲線圖作參考，乘返90%就應該同LX差唔多（即係135匹@1700rpm）：

我都搵咗個應該相同數據嘅表，暫時都係逐個point對住嚟mark
不過就無乘到90%，一直都以為LX係用150匹

FF3170 on 2021年9月4日 00:13:03:

BUSMAN GmbH on 2021年8月24日 19:40:52: 同埋而家平路最盡大約去到72km/h，極速過高，仲未搵到方法減

極速過高嘅話，咁唔知而家個尾牙set咗做幾多？（即係antrieb_constfile_.txt入面，antrieb_i_achse呢個數）
部車嘅極速同上斜能力，除咗波箱齒比之外，個.bus入面嘅achse_raddurchmesser都會有影響，可否分享吓呢啲數而家set咗做幾多？

可以呀

antrieb_i_achse
5.00

achse_raddurchmesser
1.05
1.0

BUSMAN GmbH on 2021年9月5日 00:25:29:

FF3170 on 2021年9月4日 00:13:03:

BUSMAN GmbH on 2021年8月24日 19:40:52: PS. 搵咗好耐6LX嘅數據（希望無用錯船果隻），終於可以放入去試車，初試跑水塘道可以keep到12km/h，點知載滿98位閔議員之後就只能培德止步

附上一張150匹車用版6LX馬力&扭力曲線圖作參考，乘返90%就應該同LX差唔多（即係135匹@1700rpm）：

我都搵咗個應該相同數據嘅表，暫時都係逐個point對住嚟mark
不過就無乘到90%，一直都以為LX係用150匹

BTW，6LX嘅maximum no-load speed係1760rpm，即係過咗最大馬力嘅1700rpm之後就開始cut油，去到1760rpm就cut到踩盡油門時輸出=0

換句話說：

代碼: 選擇全部

[newcurve]
engine_M_maxThrottle

...略...

[pnt]
1700
628  <<= 足150匹輸出

[pnt]
1760
0


BUSMAN GmbH on 2021年9月5日 00:25:29:

FF3170 on 2021年9月4日 00:13:03:

BUSMAN GmbH on 2021年8月24日 19:40:52: 同埋而家平路最盡大約去到72km/h，極速過高，仲未搵到方法減

極速過高嘅話，咁唔知而家個尾牙set咗做幾多？（即係antrieb_constfile_.txt入面，antrieb_i_achse呢個數）
部車嘅極速同上斜能力，除咗波箱齒比之外，個.bus入面嘅achse_raddurchmesser都會有影響，可否分享吓呢啲數而家set咗做幾多？

可以呀

antrieb_i_achse
5.00

achse_raddurchmesser
1.05
1.0

原來個尾牙set到重細過珍寶，難怪極速咁高
睇返陳生本書，水翼船原裝單層時係5.6尾牙，改雙層時就換6.25尾牙，照計LX都係6.25，上斜能力會改善好多：

如果antrieb_i_achse改到6.25，咁個極速大約會係：

代碼: 選擇全部

Min:
1700 / 6.25 * 1.05 * PI * 60 / 1000
= 53.8 km/h

Max:
1760 / 6.25 * 1.05 * PI * 60 / 1000
= 55.7 km/h


FF3170 on 2021年9月5日 19:30:06:

BUSMAN GmbH on 2021年9月5日 00:25:29:

FF3170 on 2021年9月4日 00:13:03:

BUSMAN GmbH on 2021年8月24日 19:40:52: PS. 搵咗好耐6LX嘅數據（希望無用錯船果隻），終於可以放入去試車，初試跑水塘道可以keep到12km/h，點知載滿98位閔議員之後就只能培德止步

附上一張150匹車用版6LX馬力&扭力曲線圖作參考，乘返90%就應該同LX差唔多（即係135匹@1700rpm）：

我都搵咗個應該相同數據嘅表，暫時都係逐個point對住嚟mark
不過就無乘到90%，一直都以為LX係用150匹

BTW，6LX嘅maximum no-load speed係1760rpm，即係過咗最大馬力嘅1700rpm之後就開始cut油，去到1760rpm就cut到踩盡油門時輸出=0

6LX_rpm.jpg

換句話說：

代碼: 選擇全部

[newcurve]
engine_M_maxThrottle

...略...

[pnt]
1700
628  <<= 足150匹輸出

[pnt]
1760
0


補咗1760=0入去，暫時個data係咁，未乘90%

代碼: 選擇全部

[newcurve]
engine_M_maxThrottle

[pnt]
50
0

[pnt]
600
468

[pnt]
700
477

[pnt]
800
481

[pnt]
900
484

[pnt]
1000
486

[pnt]
1100
484

[pnt]
1200
482

[pnt]
1300
480

[pnt]
1400
477

[pnt]
1500
473

[pnt]
1600
468

[pnt]
1700
463

[pnt]
1760
0


FF3170 on 2021年9月5日 19:30:06:

BUSMAN GmbH on 2021年9月5日 00:25:29:

FF3170 on 2021年9月4日 00:13:03:

BUSMAN GmbH on 2021年8月24日 19:40:52: 同埋而家平路最盡大約去到72km/h，極速過高，仲未搵到方法減

極速過高嘅話，咁唔知而家個尾牙set咗做幾多？（即係antrieb_constfile_.txt入面，antrieb_i_achse呢個數）
部車嘅極速同上斜能力，除咗波箱齒比之外，個.bus入面嘅achse_raddurchmesser都會有影響，可否分享吓呢啲數而家set咗做幾多？

可以呀

antrieb_i_achse
5.00

achse_raddurchmesser
1.05
1.0

原來個尾牙set到重細過珍寶，難怪極速咁高
睇返陳生本書，水翼船原裝單層時係5.6尾牙，改雙層時就換6.25尾牙，照計LX都係6.25，上斜能力會改善好多：

guy_axle_ratio.jpg

如果antrieb_i_achse改到6.25，咁個極速大約會係：

代碼: 選擇全部

Min:
1700 / 6.25 * 1.05 * PI * 60 / 1000
= 53.8 km/h

Max:
1760 / 6.25 * 1.05 * PI * 60 / 1000
= 55.7 km/h


感激！網上唔多呢類資料
呢本書係咪細細本，一間巴士公司一本？

BUSMAN GmbH on 2021年9月5日 21:46:45:

FF3170 on 2021年9月5日 19:30:06:

BUSMAN GmbH on 2021年9月5日 00:25:29:

FF3170 on 2021年9月4日 00:13:03:

BUSMAN GmbH on 2021年8月24日 19:40:52: PS. 搵咗好耐6LX嘅數據（希望無用錯船果隻），終於可以放入去試車，初試跑水塘道可以keep到12km/h，點知載滿98位閔議員之後就只能培德止步

附上一張150匹車用版6LX馬力&扭力曲線圖作參考，乘返90%就應該同LX差唔多（即係135匹@1700rpm）：

我都搵咗個應該相同數據嘅表，暫時都係逐個point對住嚟mark
不過就無乘到90%，一直都以為LX係用150匹

BTW，6LX嘅maximum no-load speed係1760rpm，即係過咗最大馬力嘅1700rpm之後就開始cut油，去到1760rpm就cut到踩盡油門時輸出=0

6LX_rpm.jpg

換句話說：

代碼: 選擇全部

[newcurve]
engine_M_maxThrottle

...略...

[pnt]
1700
628  <<= 足150匹輸出

[pnt]
1760
0


補咗1760=0入去，暫時個data係咁，未乘90%

代碼: 選擇全部

[newcurve]
engine_M_maxThrottle

[pnt]
50
0

[pnt]
600
468

[pnt]
700
477

[pnt]
800
481

[pnt]
900
484

[pnt]
1000
486

[pnt]
1100
484

[pnt]
1200
482

[pnt]
1300
480

[pnt]
1400
477

[pnt]
1500
473

[pnt]
1600
468

[pnt]
1700
463

[pnt]
1760
0


其實上面6LX幅torque curve嘅單位係英制pound-foot，要乘返1.3558倍先至係OMSI所用嘅公制單位Nm

BUSMAN GmbH on 2021年9月5日 21:46:45:

FF3170 on 2021年9月5日 19:30:06:

BUSMAN GmbH on 2021年9月5日 00:25:29:

FF3170 on 2021年9月4日 00:13:03:

BUSMAN GmbH on 2021年8月24日 19:40:52: 同埋而家平路最盡大約去到72km/h，極速過高，仲未搵到方法減

極速過高嘅話，咁唔知而家個尾牙set咗做幾多？（即係antrieb_constfile_.txt入面，antrieb_i_achse呢個數）
部車嘅極速同上斜能力，除咗波箱齒比之外，個.bus入面嘅achse_raddurchmesser都會有影響，可否分享吓呢啲數而家set咗做幾多？

可以呀

antrieb_i_achse
5.00

achse_raddurchmesser
1.05
1.0

原來個尾牙set到重細過珍寶，難怪極速咁高
睇返陳生本書，水翼船原裝單層時係5.6尾牙，改雙層時就換6.25尾牙，照計LX都係6.25，上斜能力會改善好多：

guy_axle_ratio.jpg

如果antrieb_i_achse改到6.25，咁個極速大約會係：

代碼: 選擇全部

Min:
1700 / 6.25 * 1.05 * PI * 60 / 1000
= 53.8 km/h

Max:
1760 / 6.25 * 1.05 * PI * 60 / 1000
= 55.7 km/h


感激！網上唔多呢類資料
呢本書係咪細細本，一間巴士公司一本？

呢本《香港巴士識別手冊》的確係細細本，但佢咩型號都講，唔分巴士公司，《香港巴士手冊》先至係按巴士公司嚟分

FF3170 on 2021年9月5日 22:05:15: 其實上面6LX幅torque curve嘅單位係英制pound-foot，要乘返1.3558倍先至係OMSI所用嘅公制單位Nm

搞咗咁耐，原來都係計錯曬D數