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為咗補償咁耐冇 post 過，貼上一張只有 1/4 完成既鐵路系統圖先
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富口市因為富口線未能深入富口南一帶，巴士服務需求一向龐大
圖中新開辦 246C 線來往沙河灣站及海天，當中沙河灣站為創科線站，所有該線列車都會直通富口線（首圖灰色線）
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另外亦加強 206P 線服務，約 15 分鐘班次深入河埔邨
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開辦 246C 線後不久，路線客量不如預期
班次稍減下，巴士多數載六七十人上公路
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剛剛提到 206P 的河埔市，當時正大力發展，交通部門正規劃新區內 62 線，提供鐵路接駁服務
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62 線走線特別，循環來往河埔修道院及河埔站，兩站其實是相隔數條鐵軌距離
路線呈 C 字形行走，亦途經河永橋站，為北岸線車站，而河埔站則為北岸線及西北線車站
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62 線初時只提供約 30 分鐘班次，因途經多個住宅區，客量不俗
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現時 62 線已有 11 部巴士行走，提供不疏於 10 分鐘的班次
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隨河埔市發展，巴士部門亦加入戰團，提供特快 226B 線循環來往倫敦鄉事會路東站及河埔中心圍，比起乘搭西北線來往兩站還要快
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較早前已提供服務的 226X 線來往倫敦港站及河埔邨，停站比起 226B 線稍多，但因服務範圍廣，巴士多頂閘上公路
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巴士部門意識到路線供不應求，特別是中途各轉車站乘客久久未能登車，路線加密至約 10-15 分鐘一班，共 37 部巴士行走
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226B 線甫開辦即提升服務，提供約 8-10 分鐘班次，共 39 部巴士行走
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下回繼續分享來往南、北大島的巴士服務
另外希望文首路線圖可於年底前完成
