[KMB] [車站調整] 40 線新增車站及車站遷移

[LE8869(u#23669)]

由 2014 年 8 月 4 日起，
九巴 40 線往荃灣（如心廣場）方向會於荼果嶺道新增成業街休憩公園巴士站。車站與 74X 及 89C 線同位。

ref : http://kmb.hk/tc/news/realtimenews.html?page=1406779748_4138_0.jpg

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另外由同日 10:00 起，
九巴 40 線往麗港城方向，觀塘市中心巴士站之停站將後遷至與 42C 線同位。
而同方向創紀之城巴士站之停站將後遷至與 89C 線同位。

ref : http://kmb.hk/tc/news/realtimenews.html?page=1406780012_7212_0.jpg / http://kmb.hk/tc/news/realtimenews.html?page=1406779908_3673_0.jpg

[HF3204(u#6687)]

40 重會非繁十五分一班減到廿分鐘一班

[ck38(u#5124)]

40 重會非繁十五分一班減到廿分鐘一班

呢一點確實太令人失望
本身15min已經覺得疏，不過都算，依家仲要拉疏至20min

[我來自濟州(u#7465)]

40 重會非繁十五分一班減到廿分鐘一班

其實真係好差意, 星期六日完全係不加反減
星期日出現25一班,
而只係加左一至五下繁班次

http://www.kmb.hk/tc/news/realtimenews. ... 2205_0.jpg

40而家係多客左, 但毫無疑問同大家既期望, 同38/42C客量仍有一段距離..

[HF3204(u#6687)]

40 重會非繁十五分一班減到廿分鐘一班

其實真係好差意, 星期六日完全係不加反減
星期日出現25一班,
而只係加左一至五下繁班次

http://www.kmb.hk/tc/news/realtimenews. ... 2205_0.jpg

40而家係多客左, 但毫無疑問同大家既期望, 同38/42C客量仍有一段距離..

係某巴無視 42C 40 38 互搶客啫
有邊條線非繁係好客?
咁 CUT 班法，連美孚平時都有十幾個既轉乘客都係咁先

[中東呼吸中級呼綜合症]

班 次 減 都 算

點 解 個 詳 細 時 間 表 可 以 比 你 打 到 亂 晒

你 一 係 就 固 定 繁 時 12 非 繁 20 ， 一 係 就 保 持 原 狀 ， 唔 好 日 中 都 時 密 時 疏 囉

[ATE95 LE9116(u#7109)]

九巴淨係睇住盤數做人

[AVD1(u#4985)]

九巴淨係睇住盤數做人

問題係 40 理應比改線前多客左,
我未有機會睇到 40 個客量係點, 但聽返黎就話下繁頂閘唔會難見,
係非繁時差 d, 但都冇理由搞成咁 ......

隔離板直情有人估都唔知係唔係九記想博人坐返 42C ......

[GX7271]

九巴淨係睇住盤數做人

問題係 40 理應比改線前多客左,
我未有機會睇到 40 個客量係點, 但聽返黎就話下繁頂閘唔會難見,
係非繁時差 d, 但都冇理由搞成咁 ......

隔離板直情有人估都唔知係唔係九記想博人坐返 42C ......

40 非繁時 , 尤其夜晚客量的確唔夠 38 42C 標青
就連堆屯門線都旺過佢

[Dippy(u#16085)]

唔好意思，非繁改線前後比，根本荃灣客唔見得好多囉
反而觀美客就真係唔少

根本非繁忙時間，德華公園車又密，又快
狗巴完全無優勢

不時都見到夜晚非繁同假日，40連窗口位都唔滿
但呢尐戰略意義嘅嘢，比九巴做點都係搞到一鑊泡
咪睇下班棺全粉點鬧九巴將條非繁減班趕客囉

[GX7271]

唔好意思，非繁改線前後比，根本荃灣客唔見得好多囉
反而觀美客就真係唔少

根本非繁忙時間，德華公園車又密，又快
狗巴完全無優勢

不時都見到夜晚非繁同假日，40連窗口位都唔滿
但呢尐戰略意義嘅嘢，比九巴做點都係搞到一鑊泡
咪睇下班棺全粉點鬧九巴將條非繁減班趕客囉

唔好意思 , 我想講條觀荃一樣唔靚仔 , 幾個客上龍翔道多的是呢
40 荃灣既客係比以前多左唔少 , 至少好少可眾安街見仲有 1/3 至 1/4 客

[2A23M(u#1026)]

唔好意思，非繁改線前後比，根本荃灣客唔見得好多囉
反而觀美客就真係唔少

根本非繁忙時間，德華公園車又密，又快
狗巴完全無優勢

不時都見到夜晚非繁同假日，40連窗口位都唔滿
但呢尐戰略意義嘅嘢，比九巴做點都係搞到一鑊泡
咪睇下班棺全粉點鬧九巴將條非繁減班趕客囉

平得嚟又有位坐又唔洗轉車咪優勢囉，一日來回平觀荃10蚊，一個月26日都260啦...

[ck38(u#5124)]

隔離板直情有人估都唔知係唔係九記想博人坐返 42C ......

我覺得一直以來都係
唔好計40，單係38都惡等過42C

40 非繁時 , 尤其夜晚客量的確唔夠 38 42C 標青
就連堆屯門線都旺過佢

40咁既班次，除非去眾安街大河道，否則好多人都係見車上車

[nonmember(u#16996)]

班 次 減 都 算

點 解 個 詳 細 時 間 表 可 以 比 你 打 到 亂 晒

你 一 係 就 固 定 繁 時 12 非 繁 20 ， 一 係 就 保 持 原 狀 ， 唔 好 日 中 都 時 密 時 疏 囉

九 巴 睇 住 盤 數 係 咁 調 整 班 次 嘅 話 ，
遲 早 還 原 幾 十 年 前 嘅 班 次 表 咁 乜 分 鐘 都 寫 得 出 … …

而 家 連 11、13 呢 啲 分 鐘 都 寫 得 出 嘅 時 候 ，
16 1/2 、 27 呢 啲 計 死 人 計 班 次 都 遲 早 出 現 ，
佢 覺 得 反 正 都 係 定 點 班 次 而 已 ， 又 有 何 不 可 … …

[Dippy(u#16085)]

唔好意思，非繁改線前後比，根本荃灣客唔見得好多囉
反而觀美客就真係唔少

根本非繁忙時間，德華公園車又密，又快
狗巴完全無優勢

不時都見到夜晚非繁同假日，40連窗口位都唔滿
但呢尐戰略意義嘅嘢，比九巴做點都係搞到一鑊泡
咪睇下班棺全粉點鬧九巴將條非繁減班趕客囉

唔好意思 , 我想講條觀荃一樣唔靚仔 , 幾個客上龍翔道多的是呢
40 荃灣既客係比以前多左唔少 , 至少好少可眾安街見仲有 1/3 至 1/4 客

咁又點？我坐過好多次40
佢轉20分時段即使無客流失都唔會令人上唔到車，甚至大部分時間仲有位坐
繁忙時間多客又加左班，都算係咁啦

如果要做大條40，首先應該妥善安置班轉乘客，做番條似樣嘅深荃線
跟住繁時拆條12C出嚟做長沙灣、美孚等40可以直落葵芳
反正依家40來回平均係7.6，照收呢個價九巴無蝕底

仲有，舊40都唔少荃灣客，只係佢哋多數都唔係去觀塘