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[KMB] [路線開辦]  290、290A 線開辦

(t#657363)

板主: RV2511, GX7271, 一航戰 . 加賀

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LE8869
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290、290A 線開辦

由 LE8869 » 2015年3月12日 20:15:16 (p#2740178)

由 2015 年 3 月 28 日起，
九巴會開辦 290 及 290A 線來往彩明及荃灣西鐵路站，途經尚德、坑口、寶林、翠林、康盛、寶達、秀茂坪（只限 290A 線）、順利（只限 290A 線）、彩虹、黃大仙、葵涌及荃灣市中心，提供聯合班次合共 10 分鐘一班。

290
.

290A
.
最後由 LE8869 於 2015年3月13日 07:07:03 編輯，總共編輯了 4 次。
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` HE 6672 x 98D
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Re: 290、290A 線開辦

由 ` HE 6672 x 98D » 2015年3月12日 22:14:42 (p#2740195)

290 290A 停站位及 BBI 如下

http://kmb.hk/chi/pdf/route_290_290A_Leaflet.pdf
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HE 6672
JT 6032 ‧ JT 6456
KW 9232 ‧ KU 5626
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雞兔
(u#1734)
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Re: 290、290A 線開辦

由 雞兔 » 2015年3月12日 22:32:04 (p#2740199)

停紅萼樓同黃大仙中心
點解唔停埋中間既鑽石山?
留番俾38同40做?
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#good#
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我來自濟州
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Re: 290、290A 線開辦

由 我來自濟州 » 2015年3月12日 22:44:35 (p#2740200)

聯合仲密過40 :shock:
仲要平過98C, 297 #ng#

如果唔係 山上出入將軍澳, 我寧願佢拆山上同將軍澳線 各20一班.
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ThatsWhy
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Re: 290、290A 線開辦

由 ThatsWhy » 2015年3月12日 22:51:50 (p#2740201)

§※寂寞之子※§ on 2015年3月12日 22:44:35: 聯合仲密過40 :shock:
仲要平過98C, 297 #ng#

如果唔係 山上出入將軍澳, 我寧願佢拆山上同將軍澳線 各20一班.

咪係, 九記真係咁有信心? 40號係食埋九龍東, 長沙灣同大連排三個工業區既客先開始旺場.
淨係街坊客真係夠做嗎?


ThatsWhy..
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雞兔
(u#1734)
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Re: 290、290A 線開辦

由 雞兔 » 2015年3月12日 23:11:01 (p#2740204)

ThatsWhy on 2015年3月12日 22:51:50:
§※寂寞之子※§ on 2015年3月12日 22:44:35: 聯合仲密過40 :shock:
仲要平過98C, 297 #ng#

如果唔係 山上出入將軍澳, 我寧願佢拆山上同將軍澳線 各20一班.

咪係, 九記真係咁有信心? 40號係食埋九龍東, 長沙灣同大連排三個工業區既客先開始旺場.
淨係街坊客真係夠做嗎?


ThatsWhy..


係咪用左橙記條798做參考?
但798咁多獨市位
290系有咁多替代路線
根本係兩個情況
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#good#
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C107
(u#25057)
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Re: 290、290A 線開辦

由 C107 » 2015年3月12日 23:15:04 (p#2740205)

§※寂寞之子※§ on 2015年3月12日 22:44:35: 聯合仲密過40 :shock:
仲要平過98C, 297 #ng#

如果唔係 山上出入將軍澳, 我寧願佢拆山上同將軍澳線 各20一班.

黃大仙去荃灣仲平過42C，不過點解轉乘得265M同269M，其他元朗屯門M線無o既?
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tung97
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Re: 290、290A 線開辦

由 tung97 » 2015年3月12日 23:17:46 (p#2740206)

ThatsWhy on 2015年3月12日 22:51:50:
§※寂寞之子※§ on 2015年3月12日 22:44:35: 聯合仲密過40 :shock:
仲要平過98C, 297 #ng#

如果唔係 山上出入將軍澳, 我寧願佢拆山上同將軍澳線 各20一班.

咪係, 九記真係咁有信心? 40號係食埋九龍東, 長沙灣同大連排三個工業區既客先開始旺場.
淨係街坊客真係夠做嗎?


ThatsWhy..

新界東一樣冇咩路線入工業區，但一樣養得起唔少線。
而且將荃起碼都經大連排，加上喺龍翔道有返咁上下執客能力，我覺得兩繁唔會差。 #good#

兔 on 2015年3月12日 23:11:01:
ThatsWhy on 2015年3月12日 22:51:50:
§※寂寞之子※§ on 2015年3月12日 22:44:35: 聯合仲密過40 :shock:
仲要平過98C, 297 #ng#

如果唔係 山上出入將軍澳, 我寧願佢拆山上同將軍澳線 各20一班.

咪係, 九記真係咁有信心? 40號係食埋九龍東, 長沙灣同大連排三個工業區既客先開始旺場.
淨係街坊客真係夠做嗎?


ThatsWhy..


係咪用左橙記條798做參考?
但798咁多獨市位
290系有咁多替代路線
根本係兩個情況

798一樣可以用轉乘代替，290系走線上亦避免同競爭力大既地鐵硬碰，山上乘客好難唔搭290系。
最後由 tung97 於 2015年3月12日 23:24:07 編輯，總共編輯了 1 次。
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我來自濟州
(u#7465)
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Re: 290、290A 線開辦

由 我來自濟州 » 2015年3月12日 23:20:01 (p#2740207)

ThatsWhy on 2015年3月12日 22:51:50:
§※寂寞之子※§ on 2015年3月12日 22:44:35: 聯合仲密過40 :shock:
仲要平過98C, 297 #ng#

如果唔係 山上出入將軍澳, 我寧願佢拆山上同將軍澳線 各20一班.

咪係, 九記真係咁有信心? 40號係食埋九龍東, 長沙灣同大連排三個工業區既客先開始旺場.
淨係街坊客真係夠做嗎?


ThatsWhy..

其實諗諗下 290A照行山上

290 行將隧,
之後你鐘意同40食客又好,
飛哂觀塘道直接到彩虹又好, 陣係停觀塘直飛又好
跟297去九工都好,

一, 就起碼同40一齊做密D吸引多D觀塘道客等, 而家好多荃灣客就係嫌40少車
二, 就擺明特快, 同鐵比速度, 增加山下既吸引力...
三, 咪當食九龍灣商業區客, 唔係既偉業街走 拎觀繞當特快..

翠琳, 康盛, 寶達, 彩雲 呢D 20分一班都會同你等架wor,
但山下有鐵, 你一兜上寶琳路吸引力隨即降低~
最後由 我來自濟州 於 2015年3月12日 23:22:45 編輯，總共編輯了 1 次。
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1173@970X
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Re: 290、290A 線開辦

由 1173@970X » 2015年3月12日 23:22:00 (p#2740208)

而我不知 彩虹邨白虹樓 是什麼地方 ???
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tung97
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Re: 290、290A 線開辦

由 tung97 » 2015年3月12日 23:26:07 (p#2740210)

1173@970X on 2015年3月12日 23:22:00: 而我不知 彩虹邨白虹樓 是什麼地方 ???

應該係彩雲？ :roll:
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霧燈爬山豬
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Re: 290、290A 線開辦

由 霧燈爬山豬 » 2015年3月12日 23:28:24 (p#2740211)

johnchan86c on 2015年3月12日 23:15:04:
§※寂寞之子※§ on 2015年3月12日 22:44:35: 聯合仲密過40 :shock:
仲要平過98C, 297 #ng#

如果唔係 山上出入將軍澳, 我寧願佢拆山上同將軍澳線 各20一班.

黃大仙去荃灣仲平過42C，不過點解轉乘得265M同269M，其他元朗屯門M線無o既?


我都覺 費是比個BBI班將軍澳客用呢個途徑搭平車 令九巴搵少一筆
同時借BBI推廣用9.2-4.2出'紅萼樓轉車 比現時搭 13M/29M/91M/98A/296A轉同一堆線貴一大截 又可以作轉車客一筆

老九係得嘅 #good#
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九龍城返將軍澳搭297定98C快?緊係98S啦
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KUMAN
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Re: 290、290A 線開辦

由 KUMAN » 2015年3月13日 00:36:48 (p#2740241)

睇曬成堆 BBI，最估唔到係 290系<>荔景山 BBI

290(A)轉 265M/269M 嘅 $5 BBI 竟然係任何方向都得

即係可以補 $0.1 上荔景，仲平過轉 30

（連 269A/P 唔上荔景都係任何方向都有 BBI [sosad] ）
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hon_son_wilson
(u#28169)
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Re: 290、290A 線開辦

由 hon_son_wilson » 2015年3月13日 01:28:56 (p#2740257)

無疑290/A咁廣泛嘅轉乘優惠，某程度上吸引98A,296A轉乘客
改於黃大仙/牛池灣轉乘290/A，間接減輕觀塘道交通壓力。
(咁當然要290/A真係吸走d客，而觀塘道路線真係有空間減車先舒緩到啦)
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AVD1
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Re: 290、290A 線開辦

由 AVD1 » 2015年3月13日 04:21:22 (p#2740308)

見到收費真係眼都突埋，
$ 10.70 已經起九記黎講叫收得平架啦，而家仲要整個一年期 Promotion 收 $ 9.20 :shock: :shock: :shock:
九記今次真係做得好盡 ……
想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。
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