巴士鎖速險被貨櫃車玩出事

[<MAX(u#12570)]

無論主動定係被迫減速，唔代表後車責任有變；再者你可以唔讓，自問都有時間唔中善用 Kick Off 鎖油去爬人頭或迫人返慢線。人地入唔入到你線，呢一層根本係駕駛經驗同技術問題。

我一路講就當時情況而言
我先假設貨櫃當時行緊50
咁一架行70既車扒一架行50既車
有何不可?
人地故意加速同你既經驗同技術有咩關係?
你控制到佢既油門?


根據版友供詞, 巴士佬當時有可能曾試圖拉開距離但不成功
假設"碌d"意指慢車
咁一架行70既車扒一架行50既車有何不可?

假設同樣慢線，前車行緊 50 後車行 70，用中線過前車。

你要係同前車相隔 100 米距離前行走 20 米思考距離，另外需要 20 米打燈收油望鏡，後車果陣根本唔會行 70；之後需要大概 60 米距離做 Shoulder Check 望下 Killing Zone 先會 Cut 出去中線⋯⋯私家車最快都要 3 至 5 秒時間先可以完成一連串動作，何況要經常望鏡既大車？Cut 出中線後再加速先可以過車，仲要留意對方車速同自己既距離，因為萬一你做緊 Shoulder Check 時佢急剎你部車可以準備定彈氣袋啦版友。

啊版友你真有趣，你既理論點會成立得到？不如你真係學左揸車先再講啦好嗎？完全無揸車經驗先可以講到呢番說話。

超車同切線既定義係咩?
2者有咩分別?
點解道路使用者守則要劃到返回慢線為止
[ 圖檔 ]
你不斷話我捉字蝨玩定義
咁我覺得巴士佬唔算超車
請你prove我解錯

再者，Cut 出中線行為好明顯係意圖超車行為，如果唔係你 Cut 出中線做乜？點解唔行慢線？點解唔想超車又無靠左綫行駛？第二項不小心駕駛。

唔好回避我既問題
你如何證明巴士司機Cut 出中線個刻冇意圖超車?
你如何證明就當時情況而言巴士司機明知冇能力超車仍故意切線?
你如何證明就當時情況而言司機明知道冇能力超車而在未有盡快返回慢線
標誌只係話"除越過前車外", 冇話過"必須成功越過前車"
只要巴士佬有意圖超車
你後面所講既"唔行慢線"; "唔想超車"已經唔成立
論點無效

恕我理解能力欠佳，「符碌夠16條」咩意思？憑閣下所表達既內容，本人絕對有理由相信閣下駕駛經驗嚴重不足、甚至未曾駕駛。

你有車牌未?
筆試16條合格

超車同切線兩者分別在於根本係兩回事⋯⋯切線唔等同超車，可以係因為下一路口右轉而使用右線準備右轉；超車過程中大多可能需要切線，利用第二條行車線加速快過前車，再係前車切回左線。

但係高速公路上，根本唔會有右轉；如果你唔係超車，法律上要求靠左行車，咁你不如話畀我知，巴士佬點解切線到中線，而非使用慢線靠左行車？巴士佬切線到中線目的都係想超車而已。如非超車，應該一早保持在慢線靠左行車。


如何證明巴士司機 Cut 出中線個刻冇意圖超車?
答：如非超車應使用慢線靠左行車，如沒有使用慢線靠左行車視作意圖超車論。（＃2 已提及）

如何證明就當時情況而言巴士司機明知冇能力超車仍故意切線?
答：巴士切線後，貨車加速，巴士應減速並返回原有行車線。（＃7 已提及）

如何證明就當時情況而言司機明知道冇能力超車而在未有盡快返回慢線?
答：根據 ＃1 所指，巴士抽頭出中線時近污水廠，巴士近科學園抽回慢線爬頭。污水廠至科學園呢一段路按車速 50 估計起碼有 1－2 分鐘時間，絕對有時間可以讓巴士返回慢線。


一部平治 E-Class 房車、一部平治 SLK-Class 跑車，要唔要泊埋一齊影相擺埋上呢度啊？

[ATE12@KY7641(u#3173)]

假設同樣慢線，前車行緊 50 後車行 70，用中線過前車。

你要係同前車相隔 100 米距離前行走 20 米思考距離，另外需要 20 米打燈收油望鏡，後車果陣根本唔會行 70；之後需要大概 60 米距離做 Shoulder Check 望下 Killing Zone 先會 Cut 出去中線⋯⋯私家車最快都要 3 至 5 秒時間先可以完成一連串動作，何況要經常望鏡既大車？Cut 出中線後再加速先可以過車，仲要留意對方車速同自己既距離，因為萬一你做緊 Shoulder Check 時佢急剎你部車可以準備定彈氣袋啦版友。

啊版友你真有趣，你既理論點會成立得到？不如你真係學左揸車先再講啦好嗎？完全無揸車經驗先可以講到呢番說話。

邊個話個陣只有 100米距離?
如果巴士cut出去個陣多過100米距離咁點計?
樓主只係話巴士佬cut線, 有冇講當時既距離?
或者我修正用詞
"行到70既車扒一架當時行50既車, 有何不可?"

不久後櫃車突再次踩油, 只是剛爬到頭即抽回慢線(兼不打燈)再收慢碌車,

我反而見到貨櫃係100米內報復性cut線
你話巴士佬錯
咁唔該你證明巴士cut線時距離不足100 米

超車同切線兩者分別在於根本係兩回事⋯⋯切線唔等同超車，可以係因為下一路口右轉而使用右線準備右轉；超車過程中大多可能需要切線，利用第二條行車線加速快過前車，再係前車切回左線。

雖然係違法
但請你跟據上邊既內容寫個左方超車版
或者我寫埋俾你:

超車同切線兩者分別在於根本係兩回事；超車過程中大多可能需要切線，利用第二條行車線(左線)加速快過前車，再係前車切回右線。

277E抽頭中線, 之後架櫃車就突踩油爬頭突抽中線再收慢碌車
到科學園附近, 277E抽回慢線爬頭, 開返70
不久後櫃車突再次踩油, 只是剛爬到頭即抽回慢線(兼不打燈)再收慢碌車,
過廣福出口, 277E中線爬頭, 到大概運頭塘被櫃車爬回,
(...)
佢碌車推佢又死, 想再收慢等佢走開d先佢又同你再碌d...
277E個司機就好似比人玩咁, 亦無可耐何~
貨櫃車司機就好似拎成百幾客既生命黎教飛..

雖然樓主用"爬頭"字眼
但下一句 "只是剛爬到頭即抽回慢線再收慢碌車"
顯示巴士從抽回慢線到廣福出口之間極可能仍在慢線
否則則櫃車抽回慢線不成立而只是普通切線

既然巴士佬入慢線後未有返回中線
則巴士佬未有完成超車動作
不可視為超車

---

如何證明巴士司機 Cut 出中線個刻冇意圖超車?
答：如非超車應使用慢線靠左行車，如沒有使用慢線靠左行車視作意圖超車論。（＃2 已提及）

我問你如何證明巴士司機冇意圖超車
你答我如非超車應該點做
問非所答
如果巴士司機意圖超車
則巴士司機為合法使用中線

如何證明就當時情況而言巴士司機明知冇能力超車仍故意切線?
答：巴士切線後，貨車加速，巴士應減速並返回原有行車線。（＃7 已提及）

如上
巴士佬發現無法超車時已返回慢線
及未有從左線超車

如何證明就當時情況而言司機明知道冇能力超車而在未有盡快返回慢線?
答：根據 ＃1 所指，巴士抽頭出中線時近污水廠，巴士近科學園抽回慢線爬頭。污水廠至科學園呢一段路按車速 50 估計起碼有 1－2 分鐘時間，絕對有時間可以讓巴士返回慢線。

你點證明當時貨櫃即時踩油?
你點證明當時路況容許巴士安全駛回慢線而唔影響其他道路使用者
特別係貨櫃後方既車?

---

277E抽頭中線, 之後架櫃車就突踩油爬頭突抽中線再收慢碌車

第一, 貨櫃車抽中線後收慢
明顯其沒有意圖超越前車
否則應盡快駛回慢線而非於中線慢車

277E抽頭中線, 之後架櫃車就突踩油爬頭突抽中線再收慢碌車
到科學園附近, 277E抽回慢線爬頭, 開返70

污水廠至科學園呢一段路按車速 50 估計起碼有 1－2 分鐘時間，絕對有時間可以讓巴士返回慢線。

而你話段路碼有 1－2 分鐘時間
亦表示貨櫃車都有1－2 分鐘時間返回慢線
如果貨櫃車於中線慢車而路面清況容許返回慢線
則貨櫃車非法使用中線

[HN8597]

假設同樣慢線，前車行緊 50 後車行 70，用中線過前車。

你要係同前車相隔 100 米距離前行走 20 米思考距離，另外需要 20 米打燈收油望鏡，後車果陣根本唔會行 70；之後需要大概 60 米距離做 Shoulder Check 望下 Killing Zone 先會 Cut 出去中線⋯⋯私家車最快都要 3 至 5 秒時間先可以完成一連串動作，何況要經常望鏡既大車？Cut 出中線後再加速先可以過車，仲要留意對方車速同自己既距離，因為萬一你做緊 Shoulder Check 時佢急剎你部車可以準備定彈氣袋啦版友。

啊版友你真有趣，你既理論點會成立得到？不如你真係學左揸車先再講啦好嗎？完全無揸車經驗先可以講到呢番說話。

邊個話個陣只有 100米距離?
如果巴士cut出去個陣多過100米距離咁點計?
樓主只係話巴士佬cut線, 有冇講當時既距離?
或者我修正用詞
"行到70既車扒一架當時行50既車, 有何不可?"

不久後櫃車突再次踩油, 只是剛爬到頭即抽回慢線(兼不打燈)再收慢碌車,

我反而見到貨櫃係100米內報復性cut線
你話巴士佬錯
咁唔該你證明巴士cut線時距離不足100 米

麻煩大聲朗讀 Quote 我所寫既野頭兩個字。

超車同切線兩者分別在於根本係兩回事⋯⋯切線唔等同超車，可以係因為下一路口右轉而使用右線準備右轉；超車過程中大多可能需要切線，利用第二條行車線加速快過前車，再係前車切回左線。

雖然係違法
但請你跟據上邊既內容寫個左方超車版
或者我寫埋俾你:

超車同切線兩者分別在於根本係兩回事；超車過程中大多可能需要切線，利用第二條行車線(左線)加速快過前車，再係前車切回右線。

斷章取義，不予置評。

277E抽頭中線, 之後架櫃車就突踩油爬頭突抽中線再收慢碌車
到科學園附近, 277E抽回慢線爬頭, 開返70
不久後櫃車突再次踩油, 只是剛爬到頭即抽回慢線(兼不打燈)再收慢碌車,
過廣福出口, 277E中線爬頭, 到大概運頭塘被櫃車爬回,
(...)
佢碌車推佢又死, 想再收慢等佢走開d先佢又同你再碌d...
277E個司機就好似比人玩咁, 亦無可耐何~
貨櫃車司機就好似拎成百幾客既生命黎教飛..

雖然樓主用"爬頭"字眼
但下一句 "只是剛爬到頭即抽回慢線再收慢碌車"
顯示巴士從抽回慢線到廣福出口之間極可能仍在慢線
否則則櫃車抽回慢線不成立而只是普通切線

既然巴士佬入慢線後未有返回中線
則巴士佬未有完成超車動作
不可視為超車

未有完成功課，係咪即係欠交功課？未有成功作弊，係咪即係無作弊？

默書作弊，偷睇完，但無寫落答題簿度，可唔可以同老師講我無意作弊？Cut 左去中線，超車失敗，可唔可以同啊 Sir 講我無意超車？

如何證明巴士司機 Cut 出中線個刻冇意圖超車?
答：如非超車應使用慢線靠左行車，如沒有使用慢線靠左行車視作意圖超車論。（＃2 已提及）

我問你如何證明巴士司機冇意圖超車
你答我如非超車應該點做
問非所答
如果巴士司機意圖超車
則巴士司機為合法使用中線

「巴士佬明顯無足夠距離過車，應該把車輛減速落後並折返原來的行車綫。」（＃18 已提及）

如何證明就當時情況而言巴士司機明知冇能力超車仍故意切線?
答：巴士切線後，貨車加速，巴士應減速並返回原有行車線。（＃7 已提及）

如上
巴士佬發現無法超車時已返回慢線
及未有從左線超車

到科學園附近, 277E抽回慢線爬頭, 開返70

「慢線爬頭」與「左線超車」在意義上有分別嗎？

如何證明就當時情況而言司機明知道冇能力超車而在未有盡快返回慢線?
答：根據 ＃1 所指，巴士抽頭出中線時近污水廠，巴士近科學園抽回慢線爬頭。污水廠至科學園呢一段路按車速 50 估計起碼有 1－2 分鐘時間，絕對有時間可以讓巴士返回慢線。

你點證明當時貨櫃即時踩油?
你點證明當時路況容許巴士安全駛回慢線而唔影響其他道路使用者
特別係貨櫃後方既車?

277E抽頭中線, 之後架櫃車就突踩油爬頭突抽中線再收慢碌車
到科學園附近, 277E抽回慢線爬頭, 開返70
不久後櫃車突再次踩油, 只是剛爬到頭即抽回慢線(兼不打燈)再收慢碌車,
過廣福出口, 277E中線爬頭, 到大概運頭塘被櫃車爬回,
如此類推, 比架櫃車玩到粉火

第一個問題，版友一早有提及；
第二個問題，巴士司機有車牌，駛回慢線不安全嗎？再者，中線入慢線，慢線速度唔會快得過中線速度，而且慢線有責任讓入。

277E抽頭中線, 之後架櫃車就突踩油爬頭突抽中線再收慢碌車

第一, 貨櫃車抽中線後收慢
明顯其沒有意圖超越前車
否則應盡快駛回慢線而非於中線慢車

277E抽頭中線, 之後架櫃車就突踩油爬頭突抽中線再收慢碌車
到科學園附近, 277E抽回慢線爬頭, 開返70

污水廠至科學園呢一段路按車速 50 估計起碼有 1－2 分鐘時間，絕對有時間可以讓巴士返回慢線。

而你話段路碼有 1－2 分鐘時間
亦表示貨櫃車都有1－2 分鐘時間返回慢線
如果貨櫃車於中線慢車而路面清況容許返回慢線
則貨櫃車非法使用中線

貨櫃車非法使用中線是貨櫃車的問題，代表巴士無須返回慢線嗎？如巴士沒有返回慢線，跟貨櫃車同樣沒有靠左線行駛。

論壇板務訊息

【警告】#12570　#MAX p2712741.htm#p2712741 " 【論壇通用規則】 14.6 不得向任何人士、團體、事物作出沒有合理理據的批評、不禮貌之評論、言語上之為難或發出帶有歧視性質之信息 違例者最高處分：每篇違規文章凍結戶口 60 天；有關第 14.6 條處分額度之限制參見〈處分、上訴及投訴板務人員〉第 1.3(e) 條 討論中多次揶揄版友未渣過車/未有車牌,甚至睇唔明繁體中文已觸犯版規14.6 " 感謝　閣下在本論壇發表文章，唯請留意以上規則，謝謝合作！ 如有疑問，歡迎與當值板務人員聯繫、在板務討論分板提出或電郵本壇。

[ATE12@KY7641(u#3173)]

你既假設同我既假設都唔同
有咩問題?

斷章取義，不予置評。

咁你寫你既左方超車版囉
你全句就係得咁多?
我係邊度斷你章?

未有完成功課，係咪即係欠交功課？未有成功作弊，係咪即係無作弊？
默書作弊，偷睇完，但無寫落答題簿度，可唔可以同老師講我無意作弊？Cut 左去中線，超車失敗，可唔可以同啊 Sir 講我無意超車？

調轉講
係唔係巴士佬想超車就可以用中線?

---

櫃車非法使用中線是貨櫃車的問題，代表巴士無須返回慢線嗎？如巴士沒有返回慢線，跟貨櫃車同樣沒有靠左線行駛。

「巴士佬明顯無足夠距離過車，應該把車輛減速落後並折返原來的行車綫。」（＃18 已提及）

巴士已返回慢線(#1, #53, #58, #62 已提及)

到科學園附近, 277E抽回慢線爬頭, 開返70

就算你話巴士太遲返慢線

小心長車／重型車輛


小心越過長車── 長車需要較多時間，所以，應讓自己有較多空間和時間駛過。在距離長車較後的位置開始超車，看清楚道路無阻，便迅速駛過，從倒後鏡看見長車車頭後，才可返回原綫。下雨時更應加倍小心。長車／重型車輛濺起的水花，足以阻礙視綫。

切勿跟車太貼── 長車司機可能看不見你，你也會因為看不到前路，不能預見潛在的危險。天氣惡劣時，前面長車濺起的水花，會阻礙你的視綫。

在三綫行車道上，仍須遵守「靠左行駛」的守則。當左綫有行駛較緩慢的車輛時，駕駛人方可使用中綫，但超越這些車輛後，必須駛回左邊行車綫。如非必要，切勿留在中綫行駛。

冇話過完全唔準中線行車
咁巴士佬等到睇清前路先cut返慢線有咩問題?
係唔係要為左靠左行就算睇唔到路都有硬cut?
[quote="§※寂寞之子※§ on 2014年11月15日 21:37:36: 佢碌車推佢又死, 想再收慢等佢走開d先佢又同你再碌d...

[<MAX(u#12570)]

未有完成功課，係咪即係欠交功課？未有成功作弊，係咪即係無作弊？
默書作弊，偷睇完，但無寫落答題簿度，可唔可以同老師講我無意作弊？Cut 左去中線，超車失敗，可唔可以同啊 Sir 講我無意超車？

調轉講
係唔係巴士佬想超車就可以用中線?

超車唔用中線唔通用慢線？你識揸車未？

櫃車非法使用中線是貨櫃車的問題，代表巴士無須返回慢線嗎？如巴士沒有返回慢線，跟貨櫃車同樣沒有靠左線行駛。

「巴士佬明顯無足夠距離過車，應該把車輛減速落後並折返原來的行車綫。」（＃18 已提及）

巴士已返回慢線(#1, #53, #58, #62 已提及)

到科學園附近, 277E抽回慢線爬頭, 開返70

你點解唔 Qoute 埋果兩隻字？

抽回慢線爬頭

「慢線爬頭」與「左線超車」在意義上有分別嗎？

我不嬲都話巴士佬唔係超車

超車同切線兩者分別在於根本係兩回事⋯⋯切線唔等同超車，可以係因為下一路口右轉而使用右線準備右轉；超車過程中大多可能需要切線，利用第二條行車線加速快過前車，再係前車切回左線。

巴士佬冇切回中線
點解中線要cut番慢線先叫超車
但係慢線唔cut番中線都計超車?

你到底知唔知你自己講緊乜？

用慢線超車係犯法，用中線超慢線車係合法；用中線而唔超車係犯法，用中線超車係合法。

第一個問題，版友一早有提及；
第二個問題，巴士司機有車牌，駛回慢線不安全嗎？再者，中線入慢線，慢線速度唔會快得過中線速度，而且慢線有責任讓入。

睇唔睇到quote個段野

不久後櫃車突再次踩油, 只是剛爬到頭即抽回慢線(兼不打燈)再收慢碌車,

係櫃車踩線之前佢都冇表示切線既意願
又有冇人話過巴士佬封佢位唔俾佢入?
再者
慢線速度唔會快得過中線速度
同cut線時有足夠安全距離冇關係


[ 圖檔 ]

最後果兩句，再再再一次證明你真係未揸過車。

Cut 線時唔好望鏡、唔好留意距離就衝出去啊笨 準備定彈氣袋啦版友。

[ATE12@KY7641(u#3173)]

超車唔用中線唔通用慢線？你識揸車未？

咁巴士佬想扒貨櫃咪用中線囉
有咩問題?

你點解唔 Qoute 埋果兩隻字？
抽回慢線爬頭
(...)
你到底知唔知你自己講緊乜？
用慢線超車係犯法，用中線超慢線車係合法；用中線而唔超車係犯法，用中線超車係合法。

你到底知唔知你自己講緊乜？
巴士佬冇切回中線
點叫超車

超車同切線兩者分別在於根本係兩回事⋯⋯切線唔等同超車，可以係因為下一路口右轉而使用右線準備右轉；
(i) 超車過程中大多可能需要切線，利用第二條行車線加速快過前車
(ii) 再係前車切回左線。

巴士佬做左 Step 1
冇做 Step 2
超車動作未完成 (#62)

最後果兩句，再再再一次證明你真係未揸過車。
Cut 線時唔好望鏡、唔好留意距離就衝出去啊笨 準備定彈氣袋啦版友。

唔好意思因為因為你回得太快
上邊解釋巴士佬點解合理地留係中線時已經答左呢條問題

面對面、瞪對瞪，真相愈辯愈明。

P.S.宜家D巴士有氣袋?
裝左係邊?
係車軸同底盤之間?

[<MAX(u#12570)]

超車唔用中線唔通用慢線？你識揸車未？

咁巴士佬想扒貨櫃咪用中線囉
有咩問題?

你點解唔 Qoute 埋果兩隻字？
抽回慢線爬頭
(...)
你到底知唔知你自己講緊乜？
用慢線超車係犯法，用中線超慢線車係合法；用中線而唔超車係犯法，用中線超車係合法。

你到底知唔知你自己講緊乜？
巴士佬冇切回中線
點叫超車

你組織一下件事先，諗下點解巴士佬要 Cut 出中線。為左過貨車係咪？咁係咪超車啊？

超車同切線兩者分別在於根本係兩回事⋯⋯切線唔等同超車，可以係因為下一路口右轉而使用右線準備右轉；
(i) 超車過程中大多可能需要切線，利用第二條行車線加速快過前車
(ii) 再係前車切回左線。

巴士佬做左 Step 1
冇做 Step 2
超車動作未完成 (#62)

都係果句，未有完成功課，係咪即係欠交功課？未有成功作弊，係咪即係無作弊？

默書作弊，偷睇完，但無寫落答題簿度，可唔可以同老師講我無意作弊？Cut 左去中線，超車失敗，可唔可以同啊 Sir 講我無意超車？

作弊動作未完成可唔可以當無作弊？超車動作未完成可唔可以當無超車？

最後果兩句，再再再一次證明你真係未揸過車。
Cut 線時唔好望鏡、唔好留意距離就衝出去啊笨 準備定彈氣袋啦版友。

唔好意思因為因為你回得太快
上邊解釋巴士佬點解合理地留係中線時已經答左呢條問題

面對面、瞪對瞪，真相愈辯愈明。

P.S.宜家D巴士有氣袋?
裝左係邊?
係車軸同底盤之間?

下次班長期罷住快線既駕駛者可唔可以同啊 Sir 講佢係「合理地留係快線」？

[ATE12@KY7641(u#3173)]

唔該你都組織一下件事先
巴士佬係污水廠抽出中線想扒頭
但係唔成功
到科學園附近277E抽慢線開70快過隻櫃
巴士冇抽返中線cum隻櫃但係你話佢慢線扒頭
我指係巴士冇於科學園從慢線扒頭
唔係指佢係污水廠無意扒頭
唔好將2件事混淆

(i) 都係果句，未有完成功課，係咪即係欠交功課？
(ii) 未有成功作弊，係咪即係無作弊？
(ii) 默書作弊，偷睇完，但無寫落答題簿度，可唔可以同老師講我無意作弊？
(iii) Cut 左去中線，超車失敗，可唔可以同啊 Sir 講我無意超車？

(i) 邊個話未做完唔可以交? 你交一份未做完既老師會話你未做打交叉完定欠交?
(ii) 人地話書要放係書包, 你唔放. 你已違反明文/明言規定, 但係法例冇規定扒頭一定要成功
(iii) 我一路都都話巴士佬有意扒頭, 我只係針對你"有意超車但唔成功都算非法使用中線"一點

下次班長期罷住快線既駕駛者可唔可以同啊 Sir 講佢係「合理地留係快線」？

[quote="Cap.374Q Reg.12 :(1) 除第(1A)及(2)款另有規定外，快速公路上汽車的駕駛人須只在快速公路車路的左邊行車綫上駕駛車輛。
(1A) (a) 如該左邊行車綫被指定為巴士綫，則汽車的駕駛人(並非許可使用者)須在訂明時間內只在緊貼該左邊行車綫右邊的行車綫上駕駛車輛。

(b) 在(a)段中─
許可使用者 (permitted user) 及訂明時間 (prescribed time) 具有《道路交通(交通管制)規例》(第374章，附屬法例G)第12(4)條給予該兩詞的涵義。 (1995年第106號法律公告)
(2) 第(1)及(1A)款不適用於以下情況─
(a) 凡車輛正超越另一車輛或多部車輛；或
(b) 凡一條或多條行車綫與其他行車綫匯合，或從其他行車綫分叉出來，
但在此情況下，該駕駛人須在合理切實可行範圍內，盡快在不損害快速公路其他使用者的安全下，將車輛駛回快速公路車路的左邊行車綫或駛回緊貼該左邊行車綫右邊的行車綫(視屬何情況而定)。 (1995年第106號法律公告)

[<MAX(u#12570)]

(1) 除第(1A)及(2)款另有規定外，快速公路上汽車的駕駛人須只在快速公路車路的左邊行車綫上駕駛車輛。
(1A) (a) 如該左邊行車綫被指定為巴士綫，則汽車的駕駛人(並非許可使用者)須在訂明時間內只在緊貼該左邊行車綫右邊的行車綫上駕駛車輛。

(b) 在(a)段中─
許可使用者 (permitted user) 及訂明時間 (prescribed time) 具有《道路交通(交通管制)規例》(第374章，附屬法例G)第12(4)條給予該兩詞的涵義。 (1995年第106號法律公告)
(2) 第(1)及(1A)款不適用於以下情況─
(a) 凡車輛正超越另一車輛或多部車輛；或
(b) 凡一條或多條行車綫與其他行車綫匯合，或從其他行車綫分叉出來，
但在此情況下，該駕駛人須在合理切實可行範圍內，盡快在不損害快速公路其他使用者的安全下，將車輛駛回快速公路車路的左邊行車綫或駛回緊貼該左邊行車綫右邊的行車綫(視屬何情況而定)。 (1995年第106號法律公告)

你證明到返慢線會影響他人安全, 點解唔得?
俾人抄既快線友有幾多次係前面左面有車阻?

[ATE12@KY7641(u#3173)]

「慢線超車」已經構成不小心駕駛；如果你覺得無問題，繼續堅持閣下看法。

我冇話慢線超車合法
我只係話巴士佬唔係
"中線 --> 慢線 --> 中線"
所以唔構成超車

如果你覺得
"中線 --> 慢線"
都算超車我都唔介意你繼續堅持


BTW.
我上面打咁大段野你一句就算?
做咩唔逐點回應?

[<MAX(u#12570)]

「慢線超車」已經構成不小心駕駛；如果你覺得無問題，繼續堅持閣下看法。

我冇話慢線超車合法
我只係話巴士佬唔係
"中線 --> 慢線 --> 中線"
所以唔構成超車

如果你覺得
"中線 --> 慢線"
都算超車我都唔介意你繼續堅持


BTW.
我上面打咁大段野你一句就算?
做咩唔逐點回應?

慢慢繼續玩 OMSI 啦版友，果度警察唔識執法架。

樓主都講左巴士佬「抽回慢線爬頭」，構成不小心駕駛；事實都擺係度，唔明仲有咩爭議性。

我歡迎任何有或無車牌既人參與討論，不過我開始覺得回應你都浪費時間。

[2A23M(u#1026)]

「慢線超車」已經構成不小心駕駛；如果你覺得無問題，繼續堅持閣下看法。

我冇話慢線超車合法
我只係話巴士佬唔係
"中線 --> 慢線 --> 中線"
所以唔構成超車

如果你覺得
"中線 --> 慢線"
都算超車我都唔介意你繼續堅持


BTW.
我上面打咁大段野你一句就算?
做咩唔逐點回應?

慢慢繼續玩 OMSI 啦版友，果度警察唔識執法架。

樓主都講左巴士佬「抽回慢線爬頭」，構成不小心駕駛；事實都擺係度，唔明仲有咩爭議性。

我歡迎任何有或無車牌既人參與討論，不過我開始覺得回應你都浪費時間。

有車牌唔代表你好叻叻，有牌唔等如真正識揸車，下下淨係識講法例有鬼用咩，唔通中線行行下前車收慢快線有成堆車湧上嚟，慢線冇車都唔過佢咩？你呢D咪叫唔識轉膊囉，有兩架賓屎又代表D咩？

再利申：經常在屯公北嶼慢線爬頭

[ATE12@KY7641(u#3173)]

樓主都講左巴士佬「抽回慢線爬頭」，構成不小心駕駛；事實都擺係度，唔明仲有咩爭議性。

以後唔使法庭喇
阿豬阿狗話你有你就係有架喇

我歡迎任何有或無車牌既人參與討論，不過我開始覺得回應你都浪費時間。

你講法律我咪同你講法律囉
唔夠人講就學人講經驗
邊個話要有牌先可以講374?

你有車牌又點? 揸Ben跑又點?
邊個話考牌送技術?
邊個話買車送車品?
有牌揸拉利但唔用腦既大有人在


想討論既唔該以理服人
唔好俾人迫入牆角就發爛渣人身攻擊
連本帶利還夠一打俾你，唔使找

[<MAX(u#12570)]

樓主都講左巴士佬「抽回慢線爬頭」，構成不小心駕駛；事實都擺係度，唔明仲有咩爭議性。

以後唔使法庭喇
阿豬阿狗話你有你就係有架喇
[ 圖檔 ]
[ 圖檔 ]

我歡迎任何有或無車牌既人參與討論，不過我開始覺得回應你都浪費時間。

你講法律我咪同你講法律囉
唔夠人講就學人講經驗
邊個話要有牌先可以講374?

你有車牌又點? 揸Ben跑又點?
邊個話考牌送技術?
邊個話買車送車品?
有牌揸拉利但唔用腦既大有人在


想討論既唔該以理服人
唔好俾人迫入牆角就發爛渣人身攻擊
連本帶利還夠一打俾你，唔使找
[ 圖檔 ][ 圖檔 ][ 圖檔 ][ 圖檔 ][ 圖檔 ][ 圖檔 ]
[ 圖檔 ][ 圖檔 ][ 圖檔 ][ 圖檔 ][ 圖檔 ][ 圖檔 ]

樓主講左巴士佬「抽回慢線爬頭」，呢個唔係事實？呢個唔係證據？

講法律，巴士佬不小心駕駛；講經驗，巴士佬想爬頭又失敗。



發爛渣人身攻擊果個好似係你啵，乜都聽唔入耳。

[ATE12@KY7641(u#3173)]

樓主講左巴士佬「抽回慢線爬頭」，呢個唔係事實？呢個唔係證據？
講法律，巴士佬不小心駕駛

超車同切線兩者分別在於根本係兩回事⋯⋯切線唔等同超車，可以係因為下一路口右轉而使用右線準備右轉；超車過程中大多可能需要切線，利用第二條行車線加速快過前車，再係前車切回左線。

我同意巴士有切回慢線
但唔同意佢巴士有慢線爬頭
睇番你對扒頭既定義先再出文

講經驗，巴士佬想爬頭又失敗。

你控制到貨櫃油門
你既駕駛經驗如何防止其他人玩野?

發爛渣人身攻擊果個好似係你啵，乜都聽唔入耳。

邊個叫人考番個車牌先講野?
邊個叫人慢慢繼續玩 OMSI
邊個覺得覆我浪費時間?
邊個話人唔識睇繁體中文
聽唔入耳就等於人身攻擊
你呢啲咩logic?

仲有，可唔可以解釋一下點解(#63)會係28小時後改文?
改左啲咩?
係唔係刪除左話人唔識睇繁體中文個段?
呀板主有冇archive可以睇下?