[流定堅？][未証實] 2016新車

[2A23M(u#1026)]

2016買新巴士消息
九巴man a95 12米101部
九巴新平治12米 1部
九巴man A95 12.8米1部
九巴E500mmc12.8米50部
九巴scania k280ub 12.8米1部
港鐵MAN A95 12米 6部

忽然間間公司都買MAN？流定堅呀…

來源：某fb專頁

[如要按鐘請落車一次]

MAN都唔係最嚇人，MB就真係...
環島個架聞說搞左成兩年先搞得掂

[FU482(u#212)]

九巴冇短車
鐵巴要六部咁少

[JE1672_3104/(u#28122)]

長遠黎講點都要搵定間廠頂依家 Volvo 個位
難得合德依家咁有熱誠，批 A95 表現又唔差，大量買 MAN 真係唔奇...

MB 點睇都似係單層多

[↗WiNd↙(u#17986)]

唔會咁豪買Benz Citaro吧

[魔法先生 Super Bus(u#6319)]

一睇到話九巴入平治, 即刻喺度諗: 係咪入 O530 Citaro?
定係會有新款嘅雙層巴士出埸呢?

不過如果係真嘅話咁就係繼 ME 之後九巴第二款平治巴士啦,
話說九巴 ME 退役轉眼已經十幾年啦...

[209-63(u#24562)]

唔通真係有機會出O530 DD?
source?

[↗WiNd↙(u#17986)]

如果係歐6版應該幾型
澳洲個架出完show好似冇左下文
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/ ... 2fc6eea05b

[S3N361.GA6479(u#16263)]

九巴仲未厭自己太多單層？仲買？
我諗真係Benz單層都係OC500LE，唔係Citaro掛.......

[白露時雨村雨夕立春雨]

據聞MAN個價錢幾平下

[2A23M(u#1026)]

據聞MAN個價錢幾平下

據聞九記真係加咗單

[LingnanChickenRice(u#2870)]

趁歐羅平乘機大量掃平貨...
(十算以上跌到8.8算...
雖然英鎊同期都係13-14算跌到11-12算左右
都唔及歐羅0既跌得勁...)[OT多0左外匯市場資料...]

至於九巴入平治呢回事...
小弟0既睇法:一共兩個:
唔係想趁機會試Citaro量產版
就係平治公司又砌0左架只有香港、新加坡、杜拜...(巴打,你明白小弟講乜啦...)
先會買得多0既雙層巴士...[1架咁大張單?
九成九平治想食MAN張單食唔澌0既「試作版」...
會唔會Optare架MetroDecker* 0既「珍寶版」/MetroCity* 0黎試車
就唔好問小弟啦...(水晶球問題)]

* 用0既引擎就係平治0既出品...
問題係九巴想要單層(MetroCity)定雙層(MetroDecker)
去代成堆BB龍/短躉走0左之後0既短雙層唔夠車用0既位置...

[HabourFront(u#37767)]

請問OP是否打錯Scania K280UD為Scania K280UB?

有鑑於Cummins ISL性能衰退速度比其他著名品牌的為快, 所以採用12.8m MAN ND_ _ _F應比12.8m ADL Enviro500 MMC為好。
12.8m雙層巴士應該主要投放在長途路線上, 而長途路線對引擎性能要求較高。
所以如果MAN以及Cummins ISL的保養水平相若的話, 粗略估計MAN ND_ _ _F也許較為耐用, 這樣更能符合長途路線營運需要。
但是, 大前提是MAN ND_ _ _F能夠適應本地維修文化, 不會容易有小毛病, 而且Gemilang Bodywork用料能夠改良。
但願MAN ND_ _ _F能在香港大行其道。

至於Scania K280UD, 希望可以轉用ZF Ecolife。但是, 如果它繼續使用ZF Ecomat以及只能容納較少乘客(與其他12.8m雙層巴士比較)的話, 即使Scania K280UD歐五版本不需尿素, 但是巴士公司往往更加重視省油以及總載客量, 估計Scania不易突圍而出。

說到Volvo, 雖然近年其重要性/ 市佔率漸低，但是並不代表它會放棄這個市場（雖然不能排除這個可能性）。因為香港巴士公司長期購買Volvo巴士，多少也有慣性收視。而且，香港雙層巴士設計往往與英國的設計共通。如果一日Volvo仍然在英國的巴士市場分一杯羹，Volvo仍然很有可能同時照顧香港市場，為香港提供三軸雙層城市巴士。只是現在正是歐五貨尾出貨之時，Volvo不會特地專為歐五貨尾市場開發新款車型，寧願爭取時間加緊研發Hybrid/ Electric巴士而已。

另外, 九汽為何如此有趣, 購買MB旗下巴士? 按理MB早已沒有與九汽有多少的來往, 而且MB只有單層巴士供應, 但九汽單層巴士不是過剩嗎?除非MB銳意開拓香港巴士市場, 故此提供優厚購車優惠, 否則此事十分奇怪。

如果香港巴士公司好像英國同業一樣, 在長/ 短途線使用不同車款, 以彌補每款車種之不足, 那是一件好事。
長途線: MAN ND_ _ _F
短途線/ 市區線: ADL Enviro500 MMC, Volvo B9TL

[2A23M(u#1026)]

其實E500MMC底盤可否裝富豪引擎？
九巴喜愛富豪引擎，亦喜愛ADL的維修方便，如果有呢個配搭應該會唔錯！

[HabourFront(u#37767)]

其實E500MMC底盤可否裝富豪引擎？
九巴喜愛富豪引擎，亦喜愛ADL的維修方便，如果有呢個配搭應該會唔錯！

不知九汽是否份外喜愛Volvo引擎，但Cummins ISL因為容積較低而較省油就應該是九汽喜愛Cummins ISL的原因吧。

另外，好像未曾聽聞ADL Enviro500 MMC維修容易。大量購買此款巴士也許只是因為大量購買折扣吸引以及省油成效顯著。

有錯請指正。