其實W3算唔算喺70翻版

[HN8597]

其實W3算唔算喺70翻版呢,一樣都係由上水去佐敦果個爛臭高鐵站
上水去大陸搭東鐵咪得
點解要搞條W3出黎
方便某些人士放工/返學?

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[chambov8(u#44947)]

起碼人地都叫做點對點特快
70兜到傻呀

[ATENU489(u#45140)]

唔應該用70黎同W3比較，W3主打特快出西九龍站，70係條普通巴士線，而且勁兜

[KE7066.LokFu(u#21563)]

FYI 前幾日高鐵往中國嘅車票銷情幾理想，要貼「站長提提你」提人改乘東西鐵過境
咁嘅情況下我相信亦有帶動 W3 乘客量

利申：琴日坐完 W3，覺得入大埔只停廣福邨有啲不智
附加資料：琴日搭 44 分鐘到上落客站，根據港鐵資料搭東西鐵要 46 分鐘

[ck38(u#5124)]

其實W3算唔算喺70翻版呢,一樣都係由上水去佐敦果個爛臭高鐵站
上水去大陸搭東鐵咪得
點解要搞條W3出黎
方便某些人士放工/返學?

人地條線係方便d人一程車到高鐵站
唔使d人要駁車去關口過關再駁車又上上落落去大陸個高鐵站
(有幾多人用就另話)

如果你認為W3好有問題, 咁其實A12係咪都唔應該開呢?
由小西灣碌到北角仲要兜水街, 搭東廊線去中環轉A11咪得囉

[魔法先生 Super Bus(u#6319)]

兩條線根本就係唔同性質, 㸃可以拎嚟相提並論!?

[KE7066.LokFu(u#21563)]

人地條線係方便d人一程車到高鐵站
唔使d人要駁車去關口過關再駁車又上上落落去大陸個高鐵站
(有幾多人用就另話)

如果你認為W3好有問題, 咁其實A12係咪都唔應該開呢?
由小西灣碌到北角仲要兜水街, 搭東廊線去中環轉A11咪得囉

但係感覺上 W 線都係用作駁車去高鐵站，如果唔係 W3 就唔會特登兜入廣福邨停一停

少少 OT ：我宜家覺得 A12 兜水街真係幾有問題
不過朝早冇 A12 相信水街會有更多人上唔到車入機場

[NC5256@281A(u#45929)]

2條線差咁遠又點可以相提並論
唔可以話停沙田、大埔又停上水嘅就係翻版70架wor....
咁215X都停藍田觀塘，夠唔會係翻版W2啦。

[FB5764 X 86K(u#19772)]

W3 表面上係一條接駁高鐵專線，但實際功能又點只咁少？

1. 【沙田←→大埔←→北區】三區之間特快往來

一直以來，正常來往【沙田←→大埔←→北區】呢三區主要只依靠火車（東鐵綫），巴士嚟講只有又疏又慢的 73/73A，
等咗咁耐，終於因為高鐵開通而得到呢條特快線！唔駛再得一個選擇（即係無得選擇）

2. 以上三區特快出市區

另外，本人亦觀察到一般市民（識搭之人）（估計係由尖沙咀／紅磡嗰邊過嚟）會到柯士甸站轉乘 W3，特快返以上三區。
萬一東鐵綫又有咩大鑊事故的話，相信呢條線將會發揮無比功效！！
就算平時無事無幹，以上三區啲人都可以有特快車出市區，唔駛一定焗搭鐵路。

相信搭呢條線的「非高鐵客」都佔一定比例！

[KX6567@34(u#46279)]

完全唔同
70係一條兜 粉嶺 聯和墟 和合石 林村 太和 大埔墟 大埔 馬料水 中文大學 沙田 大圍 九龍塘 九龍城 旺角東 油麻地 最後先到佐敦
而w3快好多亦都唔兜咁多地方

[Asdwkmb(u#44626)]

w3快好多

[alexchu1999(u#47105)]

一條係特快 一條係流水線，一條經山 一條行公路
服務對象差咁遠冇得攞黎比架喎

[erictsanghks(u#44178)]

兩條線嘅目標客群都唔同
點解會攞埋一齊嚟講

[LE8869(u#23669)]

宜家下繁 W3 已經都唔少人了
之前平日傍晚北行過青沙都接近坐滿晒窗口位，沙田都會再上幾個
不過就有唔少人喺大埔就落咗

[GL746(u#45945)]

差好遠, 70 係接近流水款, W3係超特快款....