其實213M係咪應該搬返入坑呢?

[ck38(u#5124)]

經常都見到213M乘客於藍田站走來走去
部份乘客為追車, 於總站內跑出馬路
部份乘客攝過總站內巴士與欄杆間的空位, 再沿車道走到落車站的電梯
此等行為對安全構成危險

其實213M上落客量都唔少, 係咪應該搬返入坑會比較好呢?
如果係的話, 站坑點安排會比較好?

1)
將213M/隧巴線車站交換位置 (即隧巴線擺大馬路)

2)
216M總站 與 14/14B/215X等路線分站 交換位置
將213M車站置於客務處附近, 213M離站經14新車坑

3)
213M擺現時14車坑
14/14B/215X等路線分站 搬過隔離216M車坑
216M到總站時擺客務處附近, 夠鐘開車至埋215X分站上客

4)
其他方案(請詳述)

[ATENU489(u#45140)]

經常都見到213M乘客於藍田站走來走去
部份乘客為追車, 於總站內跑出馬路
部份乘客攝過總站內巴士與欄杆間的空位, 再沿車道走到落車站的電梯
此等行為對安全構成危險

其實213M上落客量都唔少, 係咪應該搬返入坑會比較好呢?
如果係的話, 站坑點安排會比較好?

1)
將213M/隧巴線車站交換位置 (即隧巴線擺大馬路)

2)
216M總站 與 14/14B/215X等路線分站 交換位置
將213M車站置於客務處附近, 213M離站經14新車坑

3)
213M擺現時14車坑
14/14B/215X等路線分站 搬過隔離216M車坑
216M到總站時擺客務處附近, 夠鐘開車至埋215X分站上客

4)
其他方案(請詳述)

一個方案係最好既一個，宜家過海車唔會停好耐，出邊位o岩曬。

[KE7066.LokFu(u#21563)]

2)
216M總站 與 14/14B/215X等路線分站 交換位置
將213M車站置於客務處附近, 213M離站經14新車坑

如果將 216M 上客位擺 14/14B/215X 等路線條坑，213M 擺前 216M 坑
216M 平時落完客泊後面又可唔可行？
感覺上藍田站個設計叫多飛比較不便

[ck38(u#5124)]

2)
216M總站 與 14/14B/215X等路線分站 交換位置
將213M車站置於客務處附近, 213M離站經14新車坑

如果將 216M 上客位擺 14/14B/215X 等路線條坑，213M 擺前 216M 坑
216M 平時落完客泊後面又可唔可行？
感覺上藍田站個設計叫多飛比較不便

方案3) 就係216M落完客泊後面
同你建議唔同既地方就係213M/216M坑位倒轉
而我選擇216M坑位不變, 係因為如果擺隔黎坑, 後面就泊唔到最前個車位

[KE7066.LokFu(u#21563)]

方案3) 就係216M落完客泊後面
同你建議唔同既地方就係213M/216M坑位倒轉
而我選擇216M坑位不變, 係因為如果擺隔黎坑, 後面就泊唔到最前個車位

原來我走漏眼 謝提醒
極端少少將 A22 踢去油塘或者其他總站又可唔可行 雖則宜家 A22 夜晚有車泊藍田站係比較麻煩

[ck38(u#5124)]

方案3) 就係216M落完客泊後面
同你建議唔同既地方就係213M/216M坑位倒轉
而我選擇216M坑位不變, 係因為如果擺隔黎坑, 後面就泊唔到最前個車位

原來我走漏眼 謝提醒
極端少少將 A22 踢去油塘或者其他總站又可唔可行 雖則宜家 A22 夜晚有車泊藍田站係比較麻煩

搞到城巴線可能會複雜少少
方案3) 係自家線, 易搞d, 而且215X/216M同坑亦較方便乘客

方案1) 就成堆隧巴線唔使入總站, 慳返d時間

[Asdwkmb(u#44626)]

將213m 搬去觀塘站

[KE7066.LokFu(u#21563)]

將213m 搬去觀塘站

觀塘站邊度再變多條坑/站位比你

[tomtch(u#46512)]

可以嘗試將13m，14b，15a搬去和93k，98a一齊，就可以變多條坑，但係如果搬去觀塘，應該會因為未能在藍田換新界嘅車而被反對

[KE7066.LokFu(u#21563)]

可以嘗試將13m，14b，15a搬去和93k，98a一齊，就可以變多條坑，但係如果搬去觀塘，應該會因為未能在藍田換新界嘅車而被反對

印象中 93K 98A 堆車要跟東隧線排隊先埋到條坑，將 13M/14B/15A 搬埋過去未必咁好
不過就算有坑比 213M 都冇位排隊，解決唔到本身個問題

至於轉新界巴士線呢樣其實擺藍田站定觀塘站都唔係特別好，擺觀塘站就剩係轉到 89/B/X，擺藍田就剩係轉到 89D/277系/258D/259D 等路線
理論上最理想做法 98A/296A 果種牛頭角站調頭，不過聽聞 213M 唔咁行係因為運輸署覺得觀塘道負荷率過高唔適合再加車落去

時間上安達去新界應該搭 214/290X 轉方便啲，不過價錢就貴好多

[3asv.kd7941(u#46991)]

將213m 搬去觀塘站

觀塘站邊度再變多條坑/站位比你

運輸署當初開213M嘅時候選擇駁LAT唔係觀塘就係因為唔想再加重迴旋處嘅負擔