九巴薄V櫈問題

[peterhin3(u#24625)]

以前12米豬用厚凳都放到59張凳，依家要偷薄張凳先放到59張凳，好懷疑同上層車頭整到斜邊流線型有關
如果講厚凳，個人反而覺得厚V＋向後傾頭枕設計最好坐，都唔明點解九記後期要將厚V頭枕較到向前傾⋯⋯

無錯,尤其威記殼,所以包括我在內有唔少人會覺得B8同高載B9個seat pitch係窄過MMC

B8直情個感覺係好窄

[kooman2(u#57014)]

九巴張V凳已經坐到習慣咗，冇咩特別感覺，唔會覺得特別難坐或者木板感覺。但係相反無論九巴定新城都好，我覺得新個張薄L凳Citylight真係幾硬下，如果真係要坐長途車嘅話，我會想揀返九巴張V凳坐下好過，特別係紅巴個張V凳，紅巴張凳真係幾軟身幾舒服

我相信舊L凳絕對比V凳舒服,得閒去坐下短躉la

個人覺得最好坐嘅櫈係九巴E500,次選就係MTR嘅E500同埋MMC
好坐嘅原因主要都係因為個椅距比較闊(我成日都覺得MTR Citylight比九巴更加舒服可能就係因為咁,分別喺上層特別明顯 )

反而e400啲凳坐得最唔舒服,尤其係上層第一排右邊
隻腳長咗少少都會頂腳 ,椅距又窄...

[even(u#47112)]

題外話，有冇人覺得CTB70XX 張凳好鬼難坐，好似有嘢頂住你個背脊咁

[HT2699忠實Fans~(u#21144)]

以前12米豬用厚凳都放到59張凳，依家要偷薄張凳先放到59張凳，好懷疑同上層車頭整到斜邊流線型有關
如果講厚凳，個人反而覺得厚V＋向後傾頭枕設計最好坐，都唔明點解九記後期要將厚V頭枕較到向前傾⋯⋯

無錯,尤其威記殼,所以包括我在內有唔少人會覺得B8同高載B9個seat pitch係窄過MMC

B8直情個感覺係好窄

MCV 車身 B8 重要用快餐凳
嚟緊十二米八都係用呢款凳，放落長途線等啲客比錢受罪

橙蛋又係受罪嘅一款車，無論坐距定係走廊闊度都係得「窄」一個字

[VA73@2A(u#36085)]

以前12米豬用厚凳都放到59張凳，依家要偷薄張凳先放到59張凳，好懷疑同上層車頭整到斜邊流線型有關
如果講厚凳，個人反而覺得厚V＋向後傾頭枕設計最好坐，都唔明點解九記後期要將厚V頭枕較到向前傾⋯⋯

無錯,尤其威記殼,所以包括我在內有唔少人會覺得B8同高載B9個seat pitch係窄過MMC

B8直情個感覺係好窄

MCV 車身 B8 重要用快餐凳
嚟緊十二米八都係用呢款凳，放落長途線等啲客比錢受罪

如果真係想整闊座距,最直接應該係減一排凳(63->59/ 59->55)
而唔係換張木板凳整闊小小個座距
頂多係下層拆位做細水塘位補數
自從mmc,高載B9通街走之後坐巴士已經冇舒服過,有時心諗企仲舒服過坐

[HT7701(u#18513)]

高載薄V凳其實可以再細分N嗰批次
以前友壇有個post圖文並茂去解䆁
先係裁減坐墊長度同椅背變企身
再截減坐墊兩邊等可以並排安裝得貼啲
係轉紅巴款前再安到貼實兩邊牆去整闊個走廊

其實再睇番九巴仔V凳官方網站
都有分翻3種唔同闊度
似乎得AMNF係用上最闊嗰隻？

V凳最終極頂腳
大家望望B8L右手邊上層車頭
腳要用攝入去先唔會kick到個凳架，痴線

L凳好似得新創建尾排保留厚身版本？
V凳有到好係好少何坐墊會un大脾同向前傾斜
大家比較番兩間公司B9上下層尾排會明我講乜

[KE7066.LokFu(u#21563)]

V凳最終極頂腳
大家望望B8L右手邊上層車頭
腳要用攝入去先唔會kick到個凳架，痴線

L凳好似得新創建尾排保留厚身版本？
V凳有到好係好少何坐墊會un大脾同向前傾斜
大家比較番兩間公司B9上下層尾排會明我講乜

上層右邊車頭果個位根本咩車咩凳都硬塞兩排 唔會舒服得去邊

L凳有薄版初期尾排啲都係用返厚凳，唔係新創建獨有；到之後果批已經變埋薄凳款

[VA73@2A(u#36085)]

V凳最終極頂腳
大家望望B8L右手邊上層車頭
腳要用攝入去先唔會kick到個凳架，痴線

L凳好似得新創建尾排保留厚身版本？
V凳有到好係好少何坐墊會un大脾同向前傾斜
大家比較番兩間公司B9上下層尾排會明我講乜

上層右邊車頭果個位根本咩車咩凳都硬塞兩排 唔會舒服得去邊

L凳有薄版初期尾排啲都係用返厚凳，唔係新創建獨有；到之後果批已經變埋薄凳款

是實係一日巴士公司仲係用緊高載呢個諗法
一日都唔使諗可以坐得舒服

[poonck1(u#45404)]

V凳最終極頂腳
大家望望B8L右手邊上層車頭
腳要用攝入去先唔會kick到個凳架，痴線

L凳好似得新創建尾排保留厚身版本？
V凳有到好係好少何坐墊會un大脾同向前傾斜
大家比較番兩間公司B9上下層尾排會明我講乜

上層右邊車頭果個位根本咩車咩凳都硬塞兩排 唔會舒服得去邊

L凳有薄版初期尾排啲都係用返厚凳，唔係新創建獨有；到之後果批已經變埋薄凳款

是實係一日巴士公司仲係用緊高載呢個諗法
一日都唔使諗可以坐得舒服

高載有好多方法，整水塘位都可以高載

[S3V3(u#18182)]

以前12米豬用厚凳都放到59張凳，依家要偷薄張凳先放到59張凳，好懷疑同上層車頭整到斜邊流線型有關
如果講厚凳，個人反而覺得厚V＋向後傾頭枕設計最好坐，都唔明點解九記後期要將厚V頭枕較到向前傾⋯⋯

無錯,尤其威記殼,所以包括我在內有唔少人會覺得B8同高載B9個seat pitch係窄過MMC

B8直情個感覺係好窄

MCV 車身 B8 重要用快餐凳
嚟緊十二米八都係用呢款凳，放落長途線等啲客比錢受罪

橙蛋又係受罪嘅一款車，無論坐距定係走廊闊度都係得「窄」一個字

以前鐵甲直梯用闊凳都仲有闊走廊（先唔講行距同legroom），依家MMC同橙蛋都唔知搞乜鬼，用闊凳就變咗窄走廊

[HT7701(u#18513)]

高載有好多方法，整水塘位都可以高載

要企我不如企番MTR...係得嘅批巨型水塘3ATENU就唔會死死地氣安番兩排低地台區坐位

上層右邊車頭果個位根本咩車咩凳都硬塞兩排 唔會舒服得去邊

L凳有薄版初期尾排啲都係用返厚凳，唔係新創建獨有；到之後果批已經變埋薄凳款

B8L特別窄，先天wright車頭斜到已經勁過ALX身
又唔學番上一代偷薄番個牌箱組件
牌箱組件深到開枱食飯都仲有位淨...

以前鐵甲直梯用闊凳都仲有闊走廊（先唔講行距同legroom），依家MMC同橙蛋都唔知搞乜鬼，用闊凳就變咗窄走廊

車身外觀睇上層向內收窄嘅位由超直嘅上層窗底提低至mmc嘅兩層之間？
但綠蛋橙蛋又乜事？

[KE7066.LokFu(u#21563)]

上層右邊車頭果個位根本咩車咩凳都硬塞兩排 唔會舒服得去邊

L凳有薄版初期尾排啲都係用返厚凳，唔係新創建獨有；到之後果批已經變埋薄凳款

B8L特別窄，先天wright車頭斜到已經勁過ALX身
又唔學番上一代偷薄番個牌箱組件
牌箱組件深到開枱食飯都仲有位淨...

你不如睇下 UU8290 牌箱位同高載 B9TL 有咩分別先

[michaellee0320(u#45187)]

紅巴V凳唔差，因為坐墊夠淋。同埋V凳個legroom大過L凳同款車，而且V凳好似耐用d，薄L有好多凳背已經甩甩地。但overall都係薄L舒服好多。
樓主講嗰批長牌金蛋，一坐落去個坐墊淋到有氣聲tim，唔知係咪因為之前有大量人投訴張凳，九巴fb page回覆話 改善中 嘅產物，可惜得呢批係淋，但都係一部部，有d特別淋 例如UW牌嗰幾部。

[AVBW49(u#13762)]

S牌AVBWU D櫈係咪闊D?

[ctt026(u#48126)]

如果講緊薄V凳嘅話，張凳嘅設置高度都會稍為影響到坐感。例如AMNE/AMNF，V凳嘅設置高度明顯矮過ATENU/AVBWU，於是行距會感覺上會少D － 但因為比較容易坐滿張凳，所以又好似坐得舒服D咁。同埋早期ATENU係用440mm闊嘅V凳，其他好似全部係480mm嘅。