[轉載] 辛奇 SCL 新車

[3004-3601(u#18386)]

TCL-K唔係流線型又咪一樣飛到去130km/h，整個「下巴」出黎又唔係靚
加上港鐵為左消除九鐵痕跡又無啦啦改門位，搞到APG遲遲都裝唔到
只要港鐵唔改善個服務質素，買咩車都冇用

靚唔靚反而無咩所謂，反正外觀唔會阻礙我地搭車。
反而服務質素好重要。
又斷電既時候你部列車曉飛都無用啦 。

如果係為咗消除九鐵痕跡而將一批仲行得跑得既列車丟咗佢既話，
我相信結果係：





港鐵又加價
服務質素繼續咁差
蝗蟲繼續汙染新車車廂

然後乘客開始緬懷KCR，討厭MTR

[B10M．PZ8904(u#32480)]

改門位唔係為咗增加上落車效率咩？

你聽邊個講架
改咗咪又係十道門…

[Leo113(u#21240)]

改門位唔係為咗增加上落車效率咩？

你聽邊個講架
改咗咪又係十道門…

上圖是KCR門位同MTR門位。
KCR門位車每卡頭尾兩個窗口的位置只有一道門接近，但地鐵所有門位都有兩道門接近，所以搭KCR門位車的人較少走入每卡兩邊的窗口位，變相載客量減少。

[tszheicchan(u#24787)]

改門位唔係為咗增加上落車效率咩？

你聽邊個講架
改咗咪又係十道門…

[ 圖檔 ]
上圖是KCR門位同MTR門位。
KCR門位車每卡頭尾兩個窗口的位置只有一道門接近，但地鐵所有門位都有兩道門接近，所以搭KCR門位車的人較少走入每卡兩邊的窗口位，變相載客量減少。

兩款車size唔同,又裝唔到閘門

[中車青島四方(u#5507)]

如果係為咗消除九鐵痕跡而將一批仲行得跑得既列車丟咗佢既話, 我相信結果係:
港鐵又加價
服務質素繼續咁差
蝗蟲繼續汙染新車車廂

港鐵年年都會加價架啦! <--如果有心加價嘅連市區四綫批MOD車都換埋啦!新都唔駛翻! (不過只係FF而已, 事實係港鐵主意已決, 要批現年16~35「歲」嘅MOD車再翻新......小弟反而擔心換埋CBTC訊號系統之後會唔會輪到批2MOD出故障......)
仲行得跑得既列車過唔到海喎: 原因係過海路段MLR會唔夠力(以前下繁尖東未歸西時MLR尖東去紅磡比SP1900慢就知, 將來東鐵綫過海單係公主道地龍落紅磡站新地底月臺嘅路段已經比尖東去紅磡嘅坡度大); SP1900會調去東西走廊
蝗蟲嘅問題設每日入境上限+取消一簽多行即可(最好9月~翌年6月底禁止未滿12歲人士以旅遊簽註入境*即可, 露出某部位污染新車車廂問題或可解決一大批<--原因: 有學唔返就嚟香港「逃學」?!)

*不包括跨境學童

[中東呼吸中級呼綜合症]

加上港鐵為左消除九鐵痕跡又無啦啦改門位，搞到APG遲遲都裝唔到
只要港鐵唔改善個服務質素，買咩車都冇用

水 唔 係 咁 抽 嘅

1. 如 果 改 門 距 為 消 除 九 鐵 痕 跡 ， 咁 應 該 立 即 將 千 九 退 役
2. 買 車 就 係 為 左 改 善 服 務 質 素 ， 你 唔 係 諗 過 MLR 過 完 海 返 到 紅 磡 下 話

[HT2693(u#14004)]

加上港鐵為左消除九鐵痕跡又無啦啦改門位，搞到APG遲遲都裝唔到
只要港鐵唔改善個服務質素，買咩車都冇用

水 唔 係 咁 抽 嘅

1. 如 果 改 門 距 為 消 除 九 鐵 痕 跡 ， 咁 應 該 立 即 將 千 九 退 役
2. 買 車 就 係 為 左 改 善 服 務 質 素 ， 你 唔 係 諗 過 MLR 過 完 海 返 到 紅 磡 下 話

尤其係西錢綫,
唔通將現有既幕門拆晒佢?
第時(如果屬實) 駁到去烏溪沙咪又要用翻九鐵(西鐵綫)門位?
小弟才疏學淺,有錯請版友指出

[poon2222(u#27563)]

加上港鐵為左消除九鐵痕跡又無啦啦改門位，搞到APG遲遲都裝唔到
只要港鐵唔改善個服務質素，買咩車都冇用

水 唔 係 咁 抽 嘅

1. 如 果 改 門 距 為 消 除 九 鐵 痕 跡 ， 咁 應 該 立 即 將 千 九 退 役
2. 買 車 就 係 為 左 改 善 服 務 質 素 ， 你 唔 係 諗 過 MLR 過 完 海 返 到 紅 磡 下 話

其實又冇話抽唔抽水既
眼見MTR為左所謂既效率，犧牲幾年可以裝APG既時間，覺得唔係為左KCR遺留落黎D設計問題咁簡單。
將千九退役再買過D新車既話，我諗成本會貴過用番千九。
如果MLR夠力過海既話我相信MTR一定會用到盡

BTW
我都係希望可以享受番一D高質素既鐵路服務姐

[MV6593(u#12257)]

加上港鐵為左消除九鐵痕跡又無啦啦改門位，搞到APG遲遲都裝唔到
只要港鐵唔改善個服務質素，買咩車都冇用

水 唔 係 咁 抽 嘅

1. 如 果 改 門 距 為 消 除 九 鐵 痕 跡 ， 咁 應 該 立 即 將 千 九 退 役
2. 買 車 就 係 為 左 改 善 服 務 質 素 ， 你 唔 係 諗 過 MLR 過 完 海 返 到 紅 磡 下 話

其實又冇話抽唔抽水既
眼見MTR為左所謂既效率，犧牲幾年可以裝APG既時間，覺得唔係為左KCR遺留落黎D設計問題咁簡單。
將千九退役再買過D新車既話，我諗成本會貴過用番千九。
如果MLR夠力過海既話我相信MTR一定會用到盡

BTW
我都係希望可以享受番一D高質素既鐵路服務姐

全部都你「覺得」、你「諗」、你「以為」 、你「相信」

至於你話想體驗吓再「高質素」啲嘅鐵路服務呢，你可以去聽吓隻心思服務，不過隻歌講嗰啲嘢做唔做得到呢就唔擔保嘅

[poon2222(u#27563)]

不過拎番舊Design黎對比，呢家呢個Design已經好睇好多。
至少新Design執走左個雙下巴，拉花冇舊版咁奇怪。


Source: http://www.railjournal.com/index.php/as ... l?channel=

[Motorfore]

舊Design : http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/attachm ... update=yes

可參閱本壇舊文章或 Rail Jorunal

[中車青島四方(u#5507)]

以前有POST講過呢批SCL新車會有特別嘅送港方式(仲話要檢查回鄉證.......)

最後會唔會又係用番水路呢?!(但上岸地點估計好似第四代輕鐵咁... )

[aaa839(u#25123)]

加上港鐵為左消除九鐵痕跡又無啦啦改門位，搞到APG遲遲都裝唔到
只要港鐵唔改善個服務質素，買咩車都冇用

水 唔 係 咁 抽 嘅

1. 如 果 改 門 距 為 消 除 九 鐵 痕 跡 ， 咁 應 該 立 即 將 千 九 退 役
2. 買 車 就 係 為 左 改 善 服 務 質 素 ， 你 唔 係 諗 過 MLR 過 完 海 返 到 紅 磡 下 話

應該咁講,唔係諗住要批MLR落左地底上唔番來地面

[MM@!(u#19189)]

不過拎番舊Design黎對比，呢家呢個Design已經好睇好多。
至少新Design執走左個雙下巴，拉花冇舊版咁奇怪。

[ 圖檔 ]
Source: http://www.railjournal.com/index.php/as ... l?channel=

話時話我想知點解有啲未出得街嘅相，會出現咗喺公開嘅 FB Page 度嘅 ?

[Leo113(u#21240)]

以前有POST講過呢批SCL新車會有特別嘅送港方式(仲話要檢查回鄉證.......)

最後會唔會又係用番水路呢?!(但上岸地點估計好似第四代輕鐵咁... )

香港係一個繁忙的城市，好難搞陸運，而且油塘上岸，你想入火炭都難，因為要過隧道，另外何東樓都無位放車落去。HUH又放不到，因為又整緊EWL停車場，路軌都比人拆左。如果LOW放車落路軌，一，根本沒有路可以運到車落來。二，既然要去到LOW放車落去，不如直接SZ用鐵路運落來吧。