M-Train全數退役+RV 2020 列車(鐵路願景)

由 Volvo 5204 » 2015年6月15日 17:28:31 (p#2768378)

93A_S3~*";p=2768364]
aaa839 on 2015年5月26日 21:05:59: 融入RV2020原素
[ 圖檔 ]

圖中的列車模擬圖唔係南港島線列車泥喎，
想問一下係Mstock翻新後的模擬圖? 還是招標中的新列車的模擬圖?
（定還是將來外觀會大統一呢..... ）

圖片出處：MTR Service Update

[quote="MTR Service Update :我地作為一個影子鐵路公司的溝通渠道，就唔會因興趣等，或者係滿足自己一啲願望而「改圖」
圖片係反映緊港鐵公司對新購列車的要求

由 MM@! » 2015年6月20日 20:16:22 (p#2769892)

Volvo 5204";p=2768378]
93A_S3~* on 2015年6月15日 16:48:37:
aaa839 on 2015年5月26日 21:05:59: 融入RV2020原素
[ 圖檔 ]

圖中的列車模擬圖唔係南港島線列車泥喎，
想問一下係Mstock翻新後的模擬圖? 還是招標中的新列車的模擬圖?
（定還是將來外觀會大統一呢..... ）

圖片出處：MTR Service Update

MTR Service Update :我地作為一個影子鐵路公司的溝通渠道，就唔會因興趣等，或者係滿足自己一啲願望而「改圖」
圖片係反映緊港鐵公司對新購列車的要求

謝賞面

是咁的，果時 2020 都講過，關於視覺嘅設計由 OMA 去完成
咁既然 MTR 已經買咗個 design，版權所有，不得轉載，自然會用埋落去 [flowerface]

喺 C6014 contract 呢款車有關嘅 requirement 都講得好清楚，話係

代碼: 選擇全部: The new train having the as-build C-train cab front mask ..... with with new exterior livery, improved interior styling

隱藏文字

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由 Leo113 » 2015年6月20日 23:14:33 (p#2769934)

MM@!";p=2769892]
Volvo 5204 on 2015年6月15日 17:28:31:
93A_S3~* on 2015年6月15日 16:48:37:
aaa839 on 2015年5月26日 21:05:59: 融入RV2020原素
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圖中的列車模擬圖唔係南港島線列車泥喎，
想問一下係Mstock翻新後的模擬圖? 還是招標中的新列車的模擬圖?
（定還是將來外觀會大統一呢..... ）

圖片出處：MTR Service Update

MTR Service Update :我地作為一個影子鐵路公司的溝通渠道，就唔會因興趣等，或者係滿足自己一啲願望而「改圖」
圖片係反映緊港鐵公司對新購列車的要求

謝賞面

是咁的，果時 2020 都講過，關於視覺嘅設計由 OMA 去完成
咁既然 MTR 已經買咗個 design，版權所有，不得轉載，自然會用埋落去

喺 C6014 contract 呢款車有關嘅 requirement 都講得好清楚，話係
代碼: 選擇全部
The new train having the as-build C-train cab front mask ..... with with new exterior livery, improved interior styling

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比隔離國家間連logo都可以抄日車嘅公司以後真係唔使搭地鐵，隨時會有生命危險

Leo113 :比隔離國家間連logo都可以抄日車嘅公司以後真係唔使搭地鐵, 隨時會有生命危險

隔離國家間連logo都可以抄日車嘅集團(「小弟」為其中半個前身, 繼承HKEX-1766/601766{dot}SH嘅滬港兩地上市編號)冇做資格預審程序, 只要之前傳聞果四間廠商敢out-source畀隔離國家任何一間廠都等於違約. 除非龜龜豁免隔離國家個集團嘅資格預審程序<--如果真係咁大家就真係要自求多福啦, 隨時搞到要搬屋公司/移民顧問多咗生意...... [banghead]

由 aaa839 » 2015年6月21日 03:21:14 (p#2770018)

Leo113";p=2769934]
MM@! on 2015年6月20日 20:16:22:
Volvo 5204 on 2015年6月15日 17:28:31:
93A_S3~* on 2015年6月15日 16:48:37:
aaa839 on 2015年5月26日 21:05:59: 融入RV2020原素
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圖中的列車模擬圖唔係南港島線列車泥喎，
想問一下係Mstock翻新後的模擬圖? 還是招標中的新列車的模擬圖?
（定還是將來外觀會大統一呢..... ）

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是咁的，果時 2020 都講過，關於視覺嘅設計由 OMA 去完成
咁既然 MTR 已經買咗個 design，版權所有，不得轉載，自然會用埋落去

喺 C6014 contract 呢款車有關嘅 requirement 都講得好清楚，話係
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The new train having the as-build C-train cab front mask ..... with with new exterior livery, improved interior styling

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比隔離國家間連logo都可以抄日車嘅公司以後真係唔使搭地鐵，隨時會有生命危險

C車車頭<

New Exterior Livery #ng#

咪又係同家下SIL-C/R-Train一樣
車內Improved Interior Styling,同家下m-train唔係太大分別,只係將R-Train+rv2020+m-train混炒
但都係好樣衰
我要依隻車呀

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由 93A_S3~* » 2015年6月27日 11:15:03 (p#2771745)

MM@!";p=2769892]
Volvo 5204 on 2015年6月15日 17:28:31:
93A_S3~* on 2015年6月15日 16:48:37:
aaa839 on 2015年5月26日 21:05:59: 融入RV2020原素
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圖中的列車模擬圖唔係南港島線列車泥喎，
想問一下係Mstock翻新後的模擬圖? 還是招標中的新列車的模擬圖?
（定還是將來外觀會大統一呢..... ）

圖片出處：MTR Service Update

MTR Service Update :我地作為一個影子鐵路公司的溝通渠道，就唔會因興趣等，或者係滿足自己一啲願望而「改圖」
圖片係反映緊港鐵公司對新購列車的要求

謝賞面

是咁的，果時 2020 都講過，關於視覺嘅設計由 OMA 去完成
咁既然 MTR 已經買咗個 design，版權所有，不得轉載，自然會用埋落去

喺 C6014 contract 呢款車有關嘅 requirement 都講得好清楚，話係
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The new train having the as-build C-train cab front mask ..... with with new exterior livery, improved interior styling

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咁東鐵線嘅韓製新車都會用呢個C-train式車頭?

＊Btw 有好幾年一年要泥成17、22抽，姐係可能平均少於一個月要執好一抽車出街（除非佢車廠好多位擺車），
希望批車生生性性，如果買著批好似屍車質素嘅車，泥到港都唔知要執幾耐先出到街 :sad:

由 HT2693 » 2015年7月22日 20:24:42 (p#2778067)

港鐵斥60億購93架國產車完全取代首代英製車[url]hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20150722/54004199[/url]
中國的會__ #vmv

當年C-Train 咁多問題要後執
唔知今次會點？
另外93=78+15?
樓主唔係話淨係訂78列取代一二三代？

由 3AV151 » 2015年7月22日 20:58:18 (p#2778075)

[url][/url]

HT2693 on 2015年7月22日 20:24:42: 港鐵斥60億購93架國產車完全取代首代英製車[url]hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20150722/54004199[/url]
中國的會__
當年C-Train 咁多問題要後執
唔知今次會點？
另外93=78+15?
樓主唔係話淨係訂78列取代一二三代？

世界會變的
今日的我打倒昨日的我。

話時話
大部分外幣都貶值
歐洲日本都平左
點解非買大陸不可？
不解。

由 JE1672_3104/ » 2015年7月22日 21:29:16 (p#2778079)

3AV151 on 2015年7月22日 20:58:18:
HT2693 on 2015年7月22日 20:24:42: 港鐵斥60億購93架國產車完全取代首代英製車[url]hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20150722/54004199[/url]
中國的會__
當年C-Train 咁多問題要後執
唔知今次會點？
另外93=78+15?
樓主唔係話淨係訂78列取代一二三代？

世界會變的
今日的我打倒昨日的我。

話時話
大部分外幣都貶值
歐洲日本都平左
點解非買大陸不可？
不解。

中國車質素更勝歐洲日本車嘛 xx(

不過呢間四方似乎會好過橙春...

本來仲諗住換走咗 78 抽 M-Train 後都仲有 15 抽可以坐下，依家一 Q 清走哂 [sosad]

由 HT2693 » 2015年7月22日 21:47:27 (p#2778084)

JE1672-freestyle3104 on 2015年7月22日 21:29:16:
3AV151 on 2015年7月22日 20:58:18:
HT2693 on 2015年7月22日 20:24:42: 港鐵斥60億購93架國產車完全取代首代英製車[url]hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20150722/54004199[/url]
中國的會__
當年C-Train 咁多問題要後執
唔知今次會點？
另外93=78+15?
樓主唔係話淨係訂78列取代一二三代？

世界會變的
今日的我打倒昨日的我。

話時話
大部分外幣都貶值
歐洲日本都平左
點解非買大陸不可？
不解。

中國車質素更勝歐洲日本車嘛
不過呢間四方似乎會好過橙春...

本來仲諗住換走咗 78 抽 M-Train 後都仲有 15 抽可以坐下，依家一 Q 清走哂

我驚到時要坐迪士尼頂住先
不過同市區M-Train直頭兩回事 [sosad]

由 aaa839 » 2015年7月22日 22:24:57 (p#2778096)

四方一向係川重係鄰近國家嘅合作車廠+代理商
差唔多承接左唔少川重中標嘅車
最近嘅標就係新加坡SMRT C151A
,但今次咁鬼便真係....
而且一直都話中國廠冇入標,家下突然爆出來話中標,有人係咪應該飲下咖啡
但按照加下特衰政府,依樣野係唔會發生

仲要便過k
肯定龜鐵又想學K車咁
當年人地三菱商事-Rotem買每卡856萬有日本技術嘅泡菜爛車

由 aaa839 » 2015年7月22日 22:39:26 (p#2778102)

HT2693 on 2015年7月22日 20:24:42: 港鐵斥60億購93架國產車完全取代首代英製車[url]hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20150722/54004199[/url]
中國的會__
當年C-Train 咁多問題要後執
唔知今次會點？
另外93=78+15?
樓主唔係話淨係訂78列取代一二三代？

嗱,樣野就唔係我講嘅
龜鐵自己講,唔關我事啦 #vmv

M-Train唔分代數,分batch數
跟據隔離壇iMon,Tonyng就咁寫
今次張單係78列+15列Optional
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum-21-1.html

3AV151 :世界會變的
今日的我打倒昨日的我。

話時話
大部分外幣都貶值
歐洲日本都平左
點解非買大陸不可?
不解。

JE1672-freestyle3104 :中國車質素更勝歐洲日本車嘛
不過呢間四方似乎會好過橙春...

本來仲諗住換走咗 78 抽 M-Train 後都仲有 15 抽可以坐下，依家一 Q 清走哂

個人估計: 自己響#19講嘅嘢中咗: 龜龜豁免隔離國家個集團嘅資格預審程序....
即係大家要「自求多福」啦..... [sosad]

aaa839 :四方一向係川重係鄰近國家嘅合作車廠+代理商
差唔多承接左唔少川重中標嘅車
最近嘅標就係新加坡SMRT C151A, 但今次咁鬼便真係....
而且一直都話中國廠冇入標,家下突然爆出來話中標,有人係咪應該飲下咖啡
但按照加下特衰政府,依樣野係唔會發生

仲要便過k
肯定龜鐵又想學K車咁
當年人地三菱商事-Rotem買每卡856萬有日本技術嘅泡菜爛車

隨時四方廠自煮燃發嘅話會蝕死佢, 原因: 人仔貴過日圓韓圜(雖然呢批係龜龜史上最低價嘅鐵路車輛)如果真係認真計匯率, 中國廠93列列車隨時唔只60億港元(折合48億人仔)咁平.

而且又話更換信號系統, 唔買多幾列?!

<--唔好同小弟講乜嘢要幾多就幾多, 新信號系統既然可以比現有信號系統增加更多班次, 唔用盡(新信號系統下維持現時班次)又會比人批評係大白象, 始終一般市民唔似大家咁熟悉鐵路運作, 而且仲有將來嘅北港島綫.....到時又開單買車又會貴番(隨時到時100港元只能兌換70人仔), 唔買隨時齊齊康城級班次開幾疏就咁疏. [bomb]

但個人寄望: 新一代照明系統=城新E50D果種暖色光LED, 而列車牽引採用PMSM就好啦<--比現有傳統交流馬達更高效節能, 而且小弟比起數量更著重於技術, 始終有更新嘅牽引技術點解唔用呢?!

由 HT2693 » 2015年7月23日 16:56:36 (p#2778297)

市區綫訊號系統的設計壽命，於 2014 年屆滿
機場快綫、東涌綫訊號系統的設計壽命，於 2014 年屆滿
...

http://www.vjmedia.com.hk/articles/2014/12/26/93888
會唔會因為信號唔換唔得?

由 aaa839 » 2015年7月23日 20:56:56 (p#2778321)

中國南車集團";p=2778293][quote="3AV151 :世界會變的
今日的我打倒昨日的我。

話時話
大部分外幣都貶值
歐洲日本都平左
點解非買大陸不可?
不解。

JE1672-freestyle3104 :中國車質素更勝歐洲日本車嘛
不過呢間四方似乎會好過橙春...

本來仲諗住換走咗 78 抽 M-Train 後都仲有 15 抽可以坐下，依家一 Q 清走哂

個人估計: 自己響#19講嘅嘢中咗: 龜龜豁免隔離國家個集團嘅資格預審程序....
即係大家要「自求多福」啦..... [sosad]

aaa839 :四方一向係川重係鄰近國家嘅合作車廠+代理商
差唔多承接左唔少川重中標嘅車
最近嘅標就係新加坡SMRT C151A, 但今次咁鬼便真係....
而且一直都話中國廠冇入標,家下突然爆出來話中標,有人係咪應該飲下咖啡
但按照加下特衰政府,依樣野係唔會發生

仲要便過k
肯定龜鐵又想學K車咁
當年人地三菱商事-Rotem買每卡856萬有日本技術嘅泡菜爛車

隨時四方廠自煮燃發嘅話會蝕死佢, 原因: 人仔貴過日圓韓圜(雖然呢批係龜龜史上最低價嘅鐵路車輛)如果真係認真計匯率, 中國廠93列列車隨時唔只60億港元(折合48億人仔)咁平.

而且又話更換信號系統, 唔買多幾列?!

<--唔好同小弟講乜嘢要幾多就幾多, 新信號系統既然可以比現有信號系統增加更多班次, 唔用盡(新信號系統下維持現時班次)又會比人批評係大白象, 始終一般市民唔似大家咁熟悉鐵路運作, 而且仲有將來嘅北港島綫.....到時又開單買車又會貴番(隨時到時100港元只能兌換70人仔), 唔買隨時齊齊康城級班次開幾疏就咁疏. [bomb]

但個人寄望: 新一代照明系統=城新E50D果種暖色光LED, 而列車牽引採用PMSM就好啦<--比現有傳統交流馬達更高效節能, 而且小弟比起數量更著重於技術, 始終有更新嘅牽引技術點解唔用呢?!

M-Train全數退役+RV 2020 列車(鐵路願景)

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