IKK train問題

[HabourFront(u#37767)]

現有問題關於IKK train，請各位不吝賜教。

1）請問IKK train各款車卡的重量、長度、闊度以及高度是什麼？

2）如下圖所示，請問為何在IKK train的牽引/ 制動控制桿下的，標示加減速方向的金屬版上，會有一黃色貼紙覆蓋在上？此貼紙有何意味？是否在所有IKK train也有此貼紙？

*今日放大IKK train cab圖片來看，發現此黃色貼紙寫上power notch的段數：1，2，3，4。請問這樣是否意味IKK train的加速不再是無段式控制？



謝謝解答。

[RW5779@234X(u#28944)]

現有問題關於IKK train，請各位不吝賜教。

1）請問IKK train各款車卡的重量、長度、闊度以及高度是什麼？

2）如下圖所示，請問為何在IKK train的牽引/ 制動控制桿下的，標示加減速方向的金屬版上，會有一黃色貼紙覆蓋在上？此貼紙有何意味？是否在所有IKK train也有此貼紙？

*今日放大IKK train cab圖片來看，發現此黃色貼紙寫上power notch的段數：1，2，3，4。請問這樣是否意味IKK train的加速不再是無段式控制？

[ 圖檔 ]

謝謝解答。

車嘅長闊高重可以上去維基找找（只可作參考用）

有Power Notch段數唔代表行ATO/自動果陣都要跟呢個設定

例子
1. 裝左TASC果堆E231-500
制動段數
人手：8段
TASC：28段

2. 都營三田線果堆6300
制動段數
人手：7段
ATO制動：28段

3. 日本大阪市唔記得咩車
Power
人手：4段
ATO：7段
制動段數
人手：7段
ATO：31段

以上例子證明ATO唔一定要跟人手幾多段佢就有幾多段，可以無段都得
而人手有段數只不就番司機們D習慣，因為一向人手操作都係有段數。

[HabourFront(u#37767)]

其實之所以我有此一問，因為我記得以往的IKK Train牽引/ 制動控制桿之下並沒有那一張黃色貼紙。

所以，我想知道為何後來會貼上這張貼紙以標示加速段數。這樣是否表示手動加速之時會有1-4段數之分？

當然，我知道自動駕駛之時車上電腦未必依照人手控制的段數來控制列車。日本玩的一套是超多段制御，所以乘坐感覺格外舒適。

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