[圖片] 223系與225系

[chengdavid2016(u#41137)]

不知道大家去JR西日本大阪果邊會否搭乘223系和225系呢?

我自己比較喜歡223系, 包括0番台, 0番台那種清脆澎湃的GTO-VVVF聲音令我更喜歡,
每次去日本的時候我都會抽時間去阪和線那邊攝影和搭乘,
當然我也喜歡223系新快速, 有次我還搭乘由敦賀去播州赤穂 , 坐4小時看前面展望

[26880677(u#27447)]

223/225系嘅高速通過+爆音ミュージック ホーン可以話係JR西日本新招牌#bye#
不過223/225系因為Boggie係用WN平衡驅動
所以高速運転嘅時候車內比TD震+噪音大好多#sosad#

Btw阪和地區嘅223系0番台已經開始做中期修繕
要影original ver.嘅真係要快手#bye#

[一航戰 . 加賀]

223/225系嘅高速通過+爆音ミュージック ホーン可以話係JR西日本新招牌#bye#
不過223/225系因為Boggie係用WN平衡驅動
所以高速運転嘅時候車內比TD震+噪音大好多#sosad#

Btw阪和地區嘅223系0番台已經開始做中期修繕
要影original ver.嘅真係要快手#bye#

首先223系嘅車頭Design已經係JR西日本嘅招牌
由原本嘅223系，去到521系、キハ122系/127系、125系，都有223系嘅味道
當年仲有為223系拍廣告：

---

我自己比較喜歡223系, 包括0番台, 0番台那種清脆澎湃的GTO-VVVF聲音令我更喜歡,

不過正如上面所講，第一抽223系0番台翻新車已經完成，除左車身外觀上嘅改變，摩打亦換左做IGBT-VVVF，所以再無靚聲聽
YouTube有人影到試車片段：

[chengdavid2016(u#41137)]

我自己比較喜歡223系, 包括0番台, 0番台那種清脆澎湃的GTO-VVVF聲音令我更喜歡,

不過正如上面所講，第一抽223系0番台翻新車已經完成，除左車身外觀上嘅改變，摩打亦換左做IGBT-VVVF，所以再無靚聲聽
YouTube有人影到試車片段：

冇錯, 呢個係最新的消息, 所以好多鐵路迷一聽到都覺得是時候要盡快再去捕車和錄音, 將來應該都沒有了...

我的感覺就像京急2100形河蟹了西門子GTO-VVVF一樣, 沒有想再搭的感覺了

[26880677(u#27447)]

我自己比較喜歡223系, 包括0番台, 0番台那種清脆澎湃的GTO-VVVF聲音令我更喜歡,

不過正如上面所講，第一抽223系0番台翻新車已經完成，除左車身外觀上嘅改變，摩打亦換左做IGBT-VVVF，所以再無靚聲聽
YouTube有人影到試車片段：

冇錯, 呢個係最新的消息, 所以好多鐵路迷一聽到都覺得是時候要盡快再去捕車和錄音, 將來應該都沒有了...

我的感覺就像京急2100形河蟹了西門子GTO-VVVF一樣, 沒有想再搭的感覺了

京急新1000形部分AI車已經開始轉會SiC（試驗性質only？
所以聽最後嘅ドレミファSIEMENS GTO就真係要趁早#bye#

[chengdavid2016(u#41137)]

京急新1000形部分AI車已經開始轉會SiC（試驗性質only？
所以聽最後嘅ドレミファSIEMENS GTO就真係要趁早#bye#

京急新1000形1001編成就是剛轉了, 最新連1409都入了工場更新, 看來2020年應該全消滅~

講返223/225系, 其實223系車頭的確是JR西日本其中一個特色, 當年我玩電車GO就因為223系先開始喜歡,
225系唔係話討厭, 只係車頭看落好奇怪, 初初出來果陣都看覺得好核突, 但性能又不差~

[26880677(u#27447)]

京急新1000形部分AI車已經開始轉會SiC（試驗性質only？
所以聽最後嘅ドレミファSIEMENS GTO就真係要趁早#bye#

京急新1000形1001編成就是剛轉了, 最新連1409都入了工場更新, 看來2020年應該全消滅~

講返223/225系, 其實223系車頭的確是JR西日本其中一個特色, 當年我玩電車GO就因為223系先開始喜歡,
225系唔係話討厭, 只係車頭看落好奇怪, 初初出來果陣都看覺得好核突, 但性能又不差~

225係第一代玩0.5MT比嘅優等電車
4/8編全部理論上係全M車
高速運転方面安全性同埋舒適度都提高咗:)

車首迴異於223系係因為要揉合撞擊衝擊吸收+運転士安全保障嘅設計
而唔係因為要連結時打通貫通門#bye#

[RW5779@234X(u#28944)]

京急新1000形部分AI車已經開始轉會SiC（試驗性質only？
所以聽最後嘅ドレミファSIEMENS GTO就真係要趁早#bye#

京急新1000形1001編成就是剛轉了, 最新連1409都入了工場更新, 看來2020年應該全消滅~

講返223/225系, 其實223系車頭的確是JR西日本其中一個特色, 當年我玩電車GO就因為223系先開始喜歡,
225系唔係話討厭, 只係車頭看落好奇怪, 初初出來果陣都看覺得好核突, 但性能又不差~

1000形有排
因為都營暫時有禁令唔準SiC車入去所以車底機器更新工事無限期暫停直至都營解禁