93A_S3~*";p=2768364]
圖中的列車模擬圖唔係南港島線列車泥喎，
想問一下係Mstock翻新後的模擬圖? 還是招標中的新列車的模擬圖?![[flowerface]](https://www.hkbf.org/images/smilies/flower.gif "丁香丹桂茉莉 都覺得可愛")
（定還是將來外觀會大統一呢.....）
圖片出處：MTR Service Update
[quote="MTR Service Update :我地作為一個影子鐵路公司的溝通渠道，就唔會因興趣等，或者係滿足自己一啲願望而「改圖」
圖片係反映緊港鐵公司對新購列車的要求
| 香港巴士論壇 https://www.hkbf.org/ |
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| M-Train全數退役+RV 2020 列車(鐵路願景) https://www.hkbf.org/t669108-15.htm?style=2 |
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| 發表人: | Volvo 5204 [ 2015年6月15日 17:28:31 ] |
| 文章主題 : | Re: M-Train退役+RV 2020 列車(鐵路願景) |
圖片出處：MTR Service Update [quote="MTR Service Update :我地作為一個影子鐵路公司的溝通渠道，就唔會因興趣等，或者係滿足自己一啲願望而「改圖」 圖片係反映緊港鐵公司對新購列車的要求 |
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| 發表人: | MM@! [ 2015年6月20日 20:16:22 ] |
| 文章主題 : | Re: M-Train退役+RV 2020 列車(鐵路願景) |
謝賞面 是咁的，果時 2020 都講過，關於視覺嘅設計由 OMA 去完成 咁既然 MTR 已經買咗個 design，版權所有，不得轉載，自然會用埋落去 喺 C6014 contract 呢款車有關嘅 requirement 都講得好清楚，話係
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| 發表人: | Leo113 [ 2015年6月20日 23:14:33 ] |
| 文章主題 : | Re: M-Train退役+RV 2020 列車(鐵路願景) |
比隔離國家間連logo都可以抄日車嘅公司以後真係唔使搭地鐵，隨時會有生命危險 |
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| 發表人: | 中車青島四方 [ 2015年6月21日 00:20:40 ] |
| 文章主題 : | Re: M-Train退役+RV 2020 列車(鐵路願景) |
隔離國家間連logo都可以抄日車嘅集團(「小弟」為其中半個前身, 繼承HKEX-1766/601766{dot}SH嘅滬港兩地上市編號)冇做資格預審程序, 只要之前傳聞果四間廠商敢out-source畀隔離國家任何一間廠都等於違約. 除非龜龜豁免隔離國家個集團嘅資格預審程序<--如果真係咁大家就真係要自求多福啦, 隨時搞到要搬屋公司/移民顧問多咗生意...... ![[banghead]](https://www.hkbf.org/images/smilies/icon_banghead.gif "我撞牆死左佢算啦！"){kind=icon}
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| 發表人: | aaa839 [ 2015年6月21日 03:21:14 ] |
| 文章主題 : | Re: M-Train退役+RV 2020 列車(鐵路願景) |
C車車頭<  New Exterior Livery  咪又係同家下SIL-C/R-Train一樣車內Improved Interior Styling,同家下m-train唔係太大分別,只係將R-Train+rv2020+m-train混炒 但都係好樣衰 我要依隻車呀 隱藏文字
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| 發表人: | 93A_S3~* [ 2015年6月27日 11:15:03 ] |
| 文章主題 : | Re: M-Train退役+RV 2020 列車(鐵路願景) |
咁東鐵線嘅韓製新車都會用呢個C-train式車頭? ＊Btw 有好幾年一年要泥成17、22抽，姐係可能平均少於一個月要執好一抽車出街（除非佢車廠好多位擺車）， 希望批車生生性性，如果買著批好似屍車質素嘅車，泥到港都唔知要執幾耐先出到街 
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| 發表人: | HT2693 [ 2015年7月22日 20:24:42 ] |
| 文章主題 : | Re: M-Train退役+RV 2020 列車(鐵路願景) |
港鐵斥60億購93架國產車 完全取代首代英製車[url]hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20150722/54004199[/url] 中國的會__  當年C-Train 咁多問題要後執 唔知今次會點？ 另外93=78+15? 樓主唔係話淨係訂78列取代一二三代？ |
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| 發表人: | 3AV151 [ 2015年7月22日 20:58:18 ] |
| 文章主題 : | Re: M-Train退役+RV 2020 列車(鐵路願景) |
[url][/url]
世界會變的 今日的我打倒昨日的我。 話時話 大部分外幣都貶值 歐洲日本都平左 點解非買大陸不可？ 不解。 |
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| 發表人: | JE1672_3104/ [ 2015年7月22日 21:29:16 ] |
| 文章主題 : | Re: M-Train退役+RV 2020 列車(鐵路願景) |
中國車質素更勝歐洲日本車嘛 不過呢間四方似乎會好過橙春... 本來仲諗住換走咗 78 抽 M-Train 後都仲有 15 抽可以坐下，依家一 Q 清走哂
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| 發表人: | HT2693 [ 2015年7月22日 21:47:27 ] |
| 文章主題 : | Re: M-Train退役+RV 2020 列車(鐵路願景) |
我驚到時要坐迪士尼頂住先 不過同市區M-Train直頭兩回事
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| 發表人: | aaa839 [ 2015年7月22日 22:24:57 ] |
| 文章主題 : | Re: M-Train全數退役+RV 2020 列車(鐵路願景) |
四方一向係川重係鄰近國家嘅合作車廠+代理商 差唔多承接左唔少川重中標嘅車 最近嘅標就係新加坡SMRT C151A ,但今次咁鬼便真係.... 而且一直都話中國廠冇入標,家下突然爆出來話中標,有人係咪應該飲下咖啡 但按照加下特衰政府,依樣野係唔會發生 仲要便過k 肯定龜鐵又想學K車咁 當年人地三菱商事-Rotem買每卡856萬有日本技術嘅泡菜爛車 |
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| 發表人: | aaa839 [ 2015年7月22日 22:39:26 ] |
| 文章主題 : | Re: M-Train退役+RV 2020 列車(鐵路願景) |
嗱,樣野就唔係我講嘅 龜鐵自己講,唔關我事啦 M-Train唔分代數,分batch數 跟據隔離壇iMon,Tonyng就咁寫 今次張單係78列+15列Optional http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum-21-1.html |
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| 發表人: | 中車青島四方 [ 2015年7月23日 16:43:33 ] |
| 文章主題 : | Re: M-Train全數退役+RV 2020 列車(鐵路願景) |
個人估計: 自己響#19講嘅嘢中咗: 龜龜豁免隔離國家個集團嘅資格預審程序.... 即係大家要「自求多福」啦..... 隨時四方廠自煮燃發嘅話會蝕死佢, 原因: 人仔貴過日圓韓圜(雖然呢批係龜龜史上最低價嘅鐵路車輛)如果真係認真計匯率, 中國廠93列列車隨時唔只60億港元(折合48億人仔)咁平. 而且又話更換信號系統, 唔買多幾列?!  <--唔好同小弟講乜嘢要幾多就幾多, 新信號系統既然可以比現有信號系統增加更多班次, 唔用盡(新信號系統下維持現時班次)又會比人批評係大白象, 始終一般市民唔似大家咁熟悉鐵路運作, 而且仲有將來嘅北港島綫.....到時又開單買車又會貴番(隨時到時100港元只能兌換70人仔), 唔買隨時齊齊康城級班次開幾疏就咁疏. ![[bomb]](https://www.hkbf.org/images/smilies/Bomb.gif "Bomb") 但個人寄望: 新一代照明系統=城新E50D果種暖色光LED, 而列車牽引採用PMSM就好啦<--比現有傳統交流馬達更高效節能, 而且小弟比起數量更著重於技術, 始終有更新嘅牽引技術點解唔用呢?! |
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| 發表人: | HT2693 [ 2015年7月23日 16:56:36 ] |
| 文章主題 : | Re: M-Train全數退役+RV 2020 列車(鐵路願景) |
http://www.vjmedia.com.hk/articles/2014/12/26/93888 會唔會因為信號唔換唔得? |
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| 發表人: | aaa839 [ 2015年7月23日 20:56:56 ] |
| 文章主題 : | Re: M-Train全數退役+RV 2020 列車(鐵路願景) |
個人估計: 自己響#19講嘅嘢中咗: 龜龜豁免隔離國家個集團嘅資格預審程序.... 即係大家要「自求多福」啦..... 隨時四方廠自煮燃發嘅話會蝕死佢, 原因: 人仔貴過日圓韓圜(雖然呢批係龜龜史上最低價嘅鐵路車輛)如果真係認真計匯率, 中國廠93列列車隨時唔只60億港元(折合48億人仔)咁平. 而且又話更換信號系統, 唔買多幾列?! <--唔好同小弟講乜嘢要幾多就幾多, 新信號系統既然可以比現有信號系統增加更多班次, 唔用盡(新信號系統下維持現時班次)又會比人批評係大白象, 始終一般市民唔似大家咁熟悉鐵路運作, 而且仲有將來嘅北港島綫.....到時又開單買車又會貴番(隨時到時100港元只能兌換70人仔), 唔買隨時齊齊康城級班次開幾疏就咁疏. 但個人寄望: 新一代照明系統=城新E50D果種暖色光LED, 而列車牽引採用PMSM就好啦<--比現有傳統交流馬達更高效節能, 而且小弟比起數量更著重於技術, 始終有更新嘅牽引技術點解唔用呢?! 加得越多車只會令塞車情況更嚴重.... 換信號系統幫助唔太大,由其moving block,你個block不停更新架車又要不停加加減減咁update, 你想佢點開... 加陣SACEM Fixed Block都已經塞到咁... 難保換左Seltrac可以解決到... |
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