葵青巴士路線發展計劃2014/15

[amberba(u#27974)]

31B 非繁忙時間延長至石圍角
咁可以一程車係深水涉返屋企

[Dippy(u#16085)]

咁爭取唔到 40 還原經九龍城，仲唔搵 42 做代替品咩
人地覺得青山道唔可以無咗條觀青㗎

42幾時經青山道先
而且今年無左31B、796C，上年無左40
咁深水埗要番條42、45都合理
仲未計行橋可以追番尐時間

[AVD1(u#4985)]

41真係區議員自己攞黎, 特快唔成搞到咁

如果講抵死，36B仲抵死
個方案只係改左少少，但就要收特快價
上年推左佢上大埔道咪好囉，快左又唔使加價

究竟是否好似某 D 人講，舊年既事情，今年好似報仇咁報...

41 改唔到特快，就縮到長安算
36B 改唔到特快，就索性改線加價....
33A 縮短唔到去美孚，就索性減到 30 分鐘一班

如是者同姓梁件蛋散一樣，九巴搞到用鬥爭思維做巴士，可悲...

如果九巴真係玩埋呢 D 小學雞遊戲,
佢不如索性唔好做好過 ~

人地唔係唔想過佢地 d 改線方案,
但係都要佢交得出 d 合理小小 o既計劃先得架 ~

今年呢份簡直係零分重作,
唯一可取小小就係 948 個一部份 ~

[Dippy(u#16085)]

41真係區議員自己攞黎, 特快唔成搞到咁

如果講抵死，36B仲抵死
個方案只係改左少少，但就要收特快價
上年推左佢上大埔道咪好囉，快左又唔使加價

究竟是否好似某 D 人講，舊年既事情，今年好似報仇咁報...

41 改唔到特快，就縮到長安算
36B 改唔到特快，就索性改線加價....
33A 縮短唔到去美孚，就索性減到 30 分鐘一班

如是者同姓梁件蛋散一樣，九巴搞到用鬥爭思維做巴士，可悲...

如果九巴真係玩埋呢 D 小學雞遊戲,
佢不如索性唔好做好過 ~

人地唔係唔想過佢地 d 改線方案,
但係都要佢交得出 d 合理小小 o既計劃先得架 ~

今年呢份簡直係零分重作,
唯一可取小小就係 948 個一部份 ~

948好可能只係因為唔係佢獨營
同埋西港島線有quota出番嚟

[AVD1(u#4985)]

948好可能只係因為唔係佢獨營
同埋西港島線有quota出番嚟

佢有心做點會做唔到,
678 已經係好例子,
明係 373B, 就係因為城巴差隻腳埋黎就要變成 678 ~

佢真係咁想做, 未整條 948A 或者 949 出黎,
起非繁時服務即可 ~

[檸少(u#128)]

如果九巴真係玩埋呢 D 小學雞遊戲,
佢不如索性唔好做好過 ~

人地唔係唔想過佢地 d 改線方案,
但係都要佢交得出 d 合理小小 o既計劃先得架 ~

今年呢份簡直係零分重作,
唯一可取小小就係 948 個一部份 ~

我唯有假設 9A 狀元冇參與，話晒冇可能一個巴士迷夠膽整呢 D 擺明比人插死再鞭屍既方案。
整個方案可能係何公公同梁班子一起策劃既結果。

我絕對認同重作，但位至於 0 分，
起碼我都認同 35X 同 36X 應該要比 35A 同 36B 收貴少許（留意，係少許）
其他既之前都評論過，當然有人再見到，948 係有加車。但....948 需要係類似 373A 既全日服務，而非加班....

佢有心做點會做唔到,
678 已經係好例子,
明係 373B, 就係因為城巴差隻腳埋黎就要變成 678 ~

佢真係咁想做, 未整條 948A 或者 949 出黎,
起非繁時服務即可 ~

算啦，如果唔係城巴，一來 678 根本冇可能收得平
二來佢開得成與否都有問題....

[HF3204(u#6687)]

枱已反

根據現場板友轉述，區議會對呢份野相當不滿，
原本稍後有小組會詳細慢慢傾，但會上決定唔開小組會，
要求運輸署自我檢討修改後，直接係 28/3 拎份修改版上會傾。

究竟是否好似某 D 人講，舊年既事情，今年好似報仇咁報...

41 改唔到特快，就縮到長安算
36B 改唔到特快，就索性改線加價....
33A 縮短唔到去美孚，就索性減到 30 分鐘一班

如是者同姓梁件蛋散一樣，九巴搞到用鬥爭思維做巴士，可悲...

順帶一提
呢幾個月 43B 已經吹緊風話要取消

到時長青就真係正式滅門，換番嚟只係 249X 全日同 X42C...

[我來自濟州(u#7465)]

咁爭取唔到 40 還原經九龍城，仲唔搵 42 做代替品咩
人地覺得青山道唔可以無咗條觀青㗎

42幾時經青山道先
而且今年無左31B、796C，上年無左40
咁深水埗要番條42、45都合理
仲未計行橋可以追番尐時間

最弊你係想條42離開四順彩雲,
好明顯你唔了解42客路係邊啦''

話時話呢個RDP提都冇提49X,249X, 隔黎版個所謂官方方案係咪流架?

[wangkong99(u#32004)]

最新消息: 葵青區議會與運輸署談判破裂，決定終止討論，要求運輸署3月28號再交功課。
今次有野睇了應該成個計劃全部都會被ban 晒, 因為所有改特快都要加價。

[KE7066.LokFu(u#21563)]

話時話呢個RDP提都冇提49X,249X, 隔黎版個所謂官方方案係咪流架?

聽聞沙田線會分開講

[Dippy(u#16085)]

咁爭取唔到 40 還原經九龍城，仲唔搵 42 做代替品咩
人地覺得青山道唔可以無咗條觀青㗎

42幾時經青山道先
而且今年無左31B、796C，上年無左40
咁深水埗要番條42、45都合理
仲未計行橋可以追番尐時間

最弊你係想條42離開四順彩雲,
好明顯你唔了解42客路係邊啦''

話時話呢個RDP提都冇提49X,249X, 隔黎版個所謂官方方案係咪流架?

42嘅四順客可以繼續坐經觀塘嘅42
倒左嘅彩雲客會多得過成條觀塘道?

當然，要做大42，拉去秀茂坪都可以考慮，里數長左仲可以keep番7蚊位
九巴應該求之不得

話時話呢個RDP提都冇提49X,249X, 隔黎版個所謂官方方案係咪流架?

聽聞沙田線會分開講

分唔分都已經成份0分重作
沙田線本身比較有心機做，唯有希望會比較似樣

[我來自濟州(u#7465)]

咁爭取唔到 40 還原經九龍城，仲唔搵 42 做代替品咩
人地覺得青山道唔可以無咗條觀青㗎

42幾時經青山道先
而且今年無左31B、796C，上年無左40
咁深水埗要番條42、45都合理
仲未計行橋可以追番尐時間

最弊你係想條42離開四順彩雲,
好明顯你唔了解42客路係邊啦''

話時話呢個RDP提都冇提49X,249X, 隔黎版個所謂官方方案係咪流架?

42嘅四順客可以繼續坐經觀塘嘅42
倒左嘅彩雲客會多得過成條觀塘道?

當然，要做大42，拉去秀茂坪都可以考慮，里數長左仲可以keep番7蚊位
九巴應該求之不得

兜咁大個圈返四順, D客D區議員會唔會彩你啊..
不如你晚繁企係桂林街睇下等42多客D定296C多客D先講

唔係話深觀唔值得做, 不過唔係攞42同犧牲四順/彩雲客黎玩
如果好似你咁講, 26,27你會唔會又拉埋落去..

[Nelsonly(u#19559)]

42嘅四順客可以繼續坐經觀塘嘅42
倒左嘅彩雲客會多得過成條觀塘道?

當然，要做大42，拉去秀茂坪都可以考慮，里數長左仲可以keep番7蚊位
九巴應該求之不得

講野用下腦呀唔該,我都唔同你計彩雲住,由彩虹起計用新清上順利俾盡你15MIN乜都到,兜完KT再上去?15MIN連KT都唔知過未 (當2條路都唔塞車咁計),之後再要慢慢碌上山嗰度又用多15-20MIN,兜多咁多路你認為4順人仲會同你坐呢條咁既42?俾我就地鐵轉54/54S把啦 甚至衰極走去逼26M/29M都仲快過你兜KT

講番轉頭,你深水埗(甚至只係青山道)冇左條觀青巴士線關彩雲/4順客乜事?做乜要無端端要一大批人犧牲(而所謂既觀青直線本身又有地鐵可用,想更快既更有亡命紅小,無端端搶人地條42做乜?俾你搶完仲要冇代替品先離譜 )

究竟彩雲得罪你D乜?

唔係話深觀唔值得做, 不過唔係攞42同犧牲四順/彩雲客黎玩
如果好似你咁講, 26,27你會唔會又拉埋落去..

佢遲早會整D乜鬼野26/27淨做4順已夠客,順利消防局後不停站直出九龍城/606系彩雲坪石區"冇"客所以要完全撤離彩雲區/9字頭線不停彩雲,以減少行車時間加快回車架啦

[ck38(u#5124)]

詳細內容請到
http://www.districtcouncils.gov.hk/kc/d ... 014/04.pdf

2014-2015 葵青區 RDP

31 skip 安蔭, 20 分鐘一班
31B extend to 石圍角
35A 加兩部電動單層
35S cancel
35X 安蔭特快TSTE
41 長安<->九龍城, 30 分鐘一班
42 甘泉街<->順利, 20 分鐘一班
36B 改為特快服務
……

你地話我手鬆又好，咩都好
雖然有部份建議大多版友都反對，但我又覺得唔係完全好唔合理
只係部份建議真係太離譜


38A
建議被取消
個別班次可能都有唔少人搭，但我見大多班次都係吉車多
其實多年來我都覺得奇怪，佢咁少客，未被取消之餘，都仲keep到15min一班（數年前）
當然，起碼繁時保留班次方便乘客


41/42/45/46
呢幾條線非繁時於葵青區有幾多客量大家心中有數
好似41/45，我大約10年前已經提出過
取消41，加強45班次，增設42A/44轉乘，好過等一條班次疏兼遊花園路線
再狠d直頭縮去美孚，並加強46班次
對於荔景，有幾多客係去何文田？不如要一條密的46，好過叫兩飛疏車
42情況相約（縮去長沙灣對較多客的九龍段其實係好事）
當然，繁時較多人搭，可以保留班次方便乘客，而非繁時則用轉乘
同時，42A/44/45/46都應該要加班


33A
早繁咩情況我唔知，但其餘時間都唔算太多客
試過繁時等３班37都飛站，但33A仲有大把位
當然，我唔會話33A依家既服務好
而佢亦都已經減到一個不太接受的水平，再減真係太變態
其實上年RDP建議佢再特快，我覺得係諗得過，只係細節位接受唔到（例如佢只做旺角（其實可以跟287X咁做埋佐敦）、37乘機拉長加價）

[我來自濟州(u#7465)]

38A
建議被取消
個別班次可能都有唔少人搭，但我見大多班次都係吉車多
其實多年來我都覺得奇怪，佢咁少客，未被取消之餘，都仲keep到15min一班（數年前）
當然，起碼繁時保留班次方便乘客

呢條線好似冇自己定位咁~
駁鐵班次又唔得,
陣係出到美孚又唔拖唔水,
葵芳果站鬼咁遠, 但小巴係正地鐵站
得返 海濱<>大連排 比較獨市
非繁真係想有客都難