黃大仙-油尖旺區路線重組

[我來自濟州(u#7465)]

老實講, 彩雲客 出佐敦多數搭26... 
10係彩雲既客多數都唔係去到咁遠, 雖然永遠有堆太得閒既長者搭一個circle返黎彩雲~ 

唔好講永遠, 你所列既路線曾幾何時都好密而且好旺場.

曾幾何時囉，問題係依家需求少左，人口老化嚴重
咁精簡網絡都好合理

坐一圈的確幾寫意，但巴士線總無理由攞嚟照顧遊河客掛，雙總站班次會更穩定
尤其10仔呢啲大家都係唔想行先坐，唔通貪佢快咩

仲有樣好重要既野就係紅小, 當然仲有港鐵.
舉個例慈旺亡命小巴(我搭過幾次係紅燈都夠膽衝!!)
基本上15分鐘已經走畢全程, 呢個速度巴士就算直飛都有排追唔到.

10號除左遊河, 條線係大流水, 係九龍城寨擔當一個重要角色,
對面海條10都係咁長, 你係咪又諗住為左阻止某D人遊河而特登斬開佢?
你都識講, 有D人係唔想行, 咁你點解要強迫人行咁遠?
你知唔知早十年八載前係有條綠小 由鑽地<>鳳德邨(入邨), 當年以我所見係坐滿人.
講左樣野就係縱使咁短既距離都唔係個個願行~

另一個例子就係5, 當年話延長富山, 彩虹邨係強烈反對, 當年係冇話要縮去尖東站.
係斧山道掛哂Banner幾時延長都要埋門撻Q!!
結果拖左3年先係冇通知區議員既情況下被縮短唔去尖碼...
近期D既有6同6A, 為左個美孚總站行近DDDD (講緊只係過少條馬路) 同可以優先上車而嘈
根本搞親油尖旺既線, 你搞到我樓下唔係優先上車都已經反哂台,
更何況你而家係搞到人地樓下冇左條線!!!!

[Dippy(u#16085)]

現實係5延長左去富山, 6又同6A合併到
咁睇嚟張枱都係比你反轉再反轉姐

而且我相信你都認同10需要一個總站
要唔忌行應該比個BBI轉7
行動不便可以用非緊急救護
巴士站都要行落去, 對於要輕鐵哥式服務既朋友點都唔適合

[我來自濟州(u#7465)]

現實係5延長左去富山, 6又同6A合併到
咁睇嚟張枱都係比你反轉再反轉姐

而且我相信你都認同10需要一個總站
要唔忌行應該比個BBI轉7
行動不便可以用非緊急救護
巴士站都要行落去, 對於要輕鐵哥式服務既朋友點都唔適合

但事實係係一片反對聲音中霸王硬上弓,
係要開彩虹/美孚開出既特班

如果你認為你堆建議一樣可以霸王硬上弓,
咁根本唔需要講落去, 你鐘意幻想成點咪點!!

10係歷史問題令到佢變成循環, 至於需要還需要,
做唔做到係咪要夾硬去做係令一回事,

我都係果句, 去油尖旺同區內主線係有必要到樓下, 而且10係鳳德, 彩雲係好多客上落, 你倒哂落海~
非緊急救護係咩? 咁係咪覆診我要call白車, 打999同條友講去覆診車我去廣華? 佢會唔會理你??
唔好同我講唔同區, 東九龍唔少覆診既人係被調左去廣華~ 況且除左坪石都係九龍中醫療網..

但係去地鐵站唔係行落去咁簡單~
我以前都以為果條小巴線咁短轉2個彎就到為乜, 仲要係繁時出車, 但事實係16個位滿哂..
事實係因為有好多人唔想行就要搭10,

如果巴士都要做到咁, 咁點解唔每個站都係一個地鐵站距離?
點解11C 要停定富街, 牛下, 德福.九灣都兩個站, 停啟業, 錦雲樓, 鳳德邨, 鳳德公園
黃大仙消防局?

而唔陣係停 牛頭角站, 九龍灣站, 丹鳳樓, 志蓮淨苑, 黃大仙廟?

[Nelsonly(u#19559)]

你山頭主義都無用，大家已經用腳投左票出去坐你口中無人搭嘅26、27
頂蓋方面，其實唔難爭取到
但無蓋就唔搭我又覺得無咁神奇
9X定點而彩雲之前果啲位基本上都好暢通，要坐可以等夠鐘先行過去

特登俾個氹你踩你又真係踩落去

你睇清楚我一開頭個對比先啦,68 VS 83M呀,一條內街一條彩興里呀,26/27你邊度搵條清水灣道彩雲村線去相近地區呀 (10去MK兜咁耐除非遊河都唔會咁搭啦 )

26/27我又幾時講過冇客?26/27又幾時停過清水灣道彩雲村?一路都係要行出出面搭架啦,你10>13要人無端端行出去喎,仲要落天橋後無瓦遮頭行過去

吹叫人覆診去叫非緊急接送都講得出 唔送你"無良"2個字都對唔住你

[int[](u#1114)]

樓主似乎捉錯用神
我講過"唔好將10當成27A看待", 但10仔需要同27差異化, 而唔係咁樣斬腳趾

[Dippy(u#16085)]

特登俾個氹你踩你又真係踩落去

你睇清楚我一開頭個對比先啦,68 VS 83M呀,一條內街一條彩興里呀,26/27你邊度搵條清水灣道彩雲村線去相近地區呀 (10去MK兜咁耐除非遊河都唔會咁搭啦 )

26/27我又幾時講過冇客?26/27又幾時停過清水灣道彩雲村?一路都係要行出出面搭架啦,你10>13要人無端端行出去喎,仲要落天橋後無瓦遮頭行過去

吹叫人覆診去叫非緊急接送都講得出 唔送你"無良"2個字都對唔住你

根本去彩興里坐小巴就係一個伏啦
你認為小巴會唔打滿部車就上山咩? 你咁鐘意彩雲點解唔落去彩興里試下等車?

21V.S.26去土瓜灣
10V.S.27去旺角
咁當然, 出面啲車快啲吖嘛, 唔會有人得閑遊河吖嘛
咁方案2條9X已經值得出去坐, 方案一條13本身係有端端要人行出去
你唔鐘意咪留番一個鐘班"10特車"比你又點話

係無良嫁喇, 要唔無良應該唔好叫巴士公司, 叫巴士善堂
咪你咪開條線車啲鬼上和合石都可以囉

[quote="int[]";p=2647290]樓主似乎捉錯用神
我講過"唔好將10當成27A看待", 但10仔需要同27差異化, 而唔係咁樣斬腳趾[/quote]
其實除左遊河, 邊個會當10係27A?
本身10旺角客都係去九龍城, 東頭, 黃大仙

[Nelsonly(u#19559)]

根本去彩興里坐小巴就係一個伏啦
你認為小巴會唔打滿部車就上山咩? 你咁鐘意彩雲點解唔落去彩興里試下等車?

21V.S.26去土瓜灣
10V.S.27去旺角
咁當然, 出面啲車快啲吖嘛, 唔會有人得閑遊河吖嘛
咁方案2條9X已經值得出去坐, 方案一條13本身係有端端要人行出去
你唔鐘意咪留番一個鐘班"10特車"比你又點話

係無良嫁喇, 要唔無良應該唔好叫巴士公司, 叫巴士善堂
咪你咪開條線車啲鬼上和合石都可以囉

又喺度吹水唔抹咀,我喺彩興里坐咁耐83M以黎未試過第1部上唔到 (拿,我話其他人要坐68都唔行過去83M炸,我冇話過我都係呀 )

21 VS 26你都講得出?你思覺失調呀?26同21一條行上路一條行下路比乜?

家陣10淨係做彩雲去旺角客?彩雲搭10淨係會去旺角?

9X我有插過你咩 方案2我淨係話你條10冇必要改走線炸喎

[我來自濟州(u#7465)]

本身10旺角客都係去九龍城, 東頭, 黃大仙

為左成全自己既建議,
就完全忽略左 彩雲, 彩虹, 鳳德來往 九龍城寨
返放學來往喇沙既一班客源, 來往廣華既客..

陣係第一點, 都比你所謂來往旺角<>九龍城, 東頭, 黃大仙還要多~
況且, 你識得講有鐵, 九龍城有紅VAN有1, 東頭都有1...
根本呢個就唔係最主要客源, 你想10成為第2條2D咪出聲囉~
唔洗咁多動作啦~

[Dippy(u#16085)]

本身10旺角客都係去九龍城, 東頭, 黃大仙

為左成全自己既建議,
就完全忽略左 彩雲, 彩虹, 鳳德來往 九龍城寨
返放學來往喇沙既一班客源, 來往廣華既客..

陣係第一點, 都比你所謂來往旺角<>九龍城, 東頭, 黃大仙還要多~
況且, 你識得講有鐵, 九龍城有紅VAN有1, 東頭都有1...
根本呢個就唔係最主要客源, 你想10成為第2條2D咪出聲囉~
唔洗咁多動作啦~

九龍城寨?拆左十世喇喎, 你係咪去左一個無人既香港呀?!
彩雲彩虹鳳德去九龍城[del]寨[/del]有42, 21等線, 當然可以加適當既BBI前往呢啲需求足線令條線拆樓既組合
方案二更加可以坐10
用你既標準, 依家黃大仙區去QEH都好唔就腳, 唔係度度有直車到之餘, 仲要下下行斜路上山, 站位又要行
咁不如26, 11等線剷上醫院平台兜個圈先入佐敦吖笨
根本由彌敦道行入廣華只係幾分鐘路程, 一尐都唔遠

又喺度吹水唔抹咀,我喺彩興里坐咁耐83M以黎未試過第1部上唔到 (拿,我話其他人要坐68都唔行過去83M炸,我冇話過我都係呀 )

21 VS 26你都講得出?你思覺失調呀?26同21一條行上路一條行下路比乜?

家陣10淨係做彩雲去旺角客?彩雲搭10淨係會去旺角?

9X我有插過你咩 方案2我淨係話你條10冇必要改走線炸喎

咁我夠可以由彩雲行落淘大啦
全程都係20分鐘, 既省錢, 又環保, so what
你自己都講其他人唔會咁做, 你只係論證左你既習慣同想法根本係minority
代表唔到彩雲居民既選擇
無論係13定係9X, 彩雲都多左條平/快既線出市區
兩者比條發霉10好
講真, 去九龍仔我坐27轉6D都快過你條10慢慢碌
去黃大仙鑽石山可以坐13(行龍翔道定鳳德道可以再傾)

[我來自濟州(u#7465)]

九龍城寨?拆左十世喇喎, 你係咪去左一個無人既香港呀?!
彩雲彩虹鳳德去九龍城[del]寨[/del]有42, 21等線, 當然可以加適當既BBI前往呢啲需求足線令條線拆樓既組合
方案二更加可以坐10
用你既標準, 依家黃大仙區去QEH都好唔就腳, 唔係度度有直車到之餘, 仲要下下行斜路上山, 站位又要行
咁不如26, 11等線剷上醫院平台兜個圈先入佐敦吖笨
根本由彌敦道行入廣華只係幾分鐘路程, 一尐都唔遠

你係咪唔知有個叫九龍城寨公園? 拆左又點?
大丸執左咁多年都有紅VAN寫大丸啦, 你係咪以為佢繞穿越時空啊?
係咪要玩啊? 你唔好寫縮寫啦下個post, 玩認真我到時問你咩叫QEH囉? 邊度黎??
邊度係東頭??

同之前11D講既野一樣, 部份地方步行太遠~
況且, 美東邨呢?
但最重要都係呢樣- 黃大仙之後到彩雲佔10既客量比例好重, 冇條件縮, 縮左有可能做第2條2D..
d客好多唔係去mk,唔好講搭鐵..

咁講執左條89叫人搭鐵啦不如.
以你既步行路程概念鐵全部都去到既,沙中又有89X係咪先?


方案2你自己你自己又話唔建議, 咁講咩?

係架, 你咁講黃大仙醫院仲唔就啦, 咁係咪因為其他地方唔就腳你就整到某D本身就腳去既地方都變左唔就腳..
調番轉頭將你平時搭開果D線搬走叫你搭鐵, 搭其他起點同目的地都行遠左既路線去. 睇下你會唔會咁認同!!!

---

版友們就講哂事實, 你係要死撐自己既建議永遠是最好的你就繼續啦~

講真, 去九龍仔我坐27轉6D都快過你條10慢慢碌

點解要27轉6D, 貪過癮搭到2條線

[Nelsonly(u#19559)]

九龍城寨?拆左十世喇喎, 你係咪去左一個無人既香港呀?!
彩雲彩虹鳳德去九龍城[del]寨[/del]有42, 21等線, 當然可以加適當既BBI前往呢啲需求足線令條線拆樓既組合
方案二更加可以坐10
用你既標準, 依家黃大仙區去QEH都好唔就腳, 唔係度度有直車到之餘, 仲要下下行斜路上山, 站位又要行
咁不如26, 11等線剷上醫院平台兜個圈先入佐敦吖笨
根本由彌敦道行入廣華只係幾分鐘路程, 一尐都唔遠

咁我夠可以由彩雲行落淘大啦
全程都係20分鐘, 既省錢, 又環保, so what
你自己都講其他人唔會咁做, 你只係論證左你既習慣同想法根本係minority
代表唔到彩雲居民既選擇
無論係13定係9X, 彩雲都多左條平/快既線出市區
兩者比條發霉10好
講真, 去九龍仔我坐27轉6D都快過你條10慢慢碌
去黃大仙鑽石山可以坐13(行龍翔道定鳳德道可以再傾)

[離題]QE呢個位其實根本至少喺佐敦里前就應該整個站[/離題]

鳳德去九龍城嗰條叫3B呀醒目 好舉唔舉仲要舉條天價42出黎真係想插少2野都唔得

你咪叫D老野喺彌敦道行入去囉,你估睇廣華嗰D好似QE咁多中年人架?睇廣華好多都係老野

68 VS 83M你知唔知自己駁緊乜?(20MIN先行到落去你蟻爬呀?)

你條13收$5.5,9X收$6.1,平過10既$4.7好多喎

不過講到尾,近排10連一口氣拖幾卡番黎既情況都少左好多(係間唔中拖2番),根本就冇你講到咁差

點解要27轉6D, 貪過癮搭到2條線

[Dippy(u#16085)]

你係咪唔知有個叫九龍城寨公園? 拆左又點?
大丸執左咁多年都有紅VAN寫大丸啦, 你係咪以為佢繞穿越時空啊?
係咪要玩啊? 你唔好寫縮寫啦下個post, 玩認真我到時問你咩叫QEH囉? 邊度黎??
邊度係東頭??

咁我都知係公園, 但怕且無人咁神心會坐巴士去公園掛
美東邨可以係東正道/聯合道坐車, 當然, 你要拗行多左我都無辦法
但唔一人行人步, 好多線整合唔到就只會越開越疏, 南區, 葵青有版你睇

同之前11D講既野一樣, 部份地方步行太遠~
況且, 美東邨呢?
但最重要都係呢樣- 黃大仙之後到彩雲佔10既客量比例好重, 冇條件縮, 縮左有可能做第2條2D..
d客好多唔係去mk,唔好講搭鐵..

係架, 我係想陰到10再同2D合併, 本身兩條都蝕錢
九龍仔根本養唔起2D, 7B, 10, 208 4條線
陰剩兩條之後, 聯合道有1(201), 窩打老道有7(207A)
對巴士公司同乘客都有好處

彩雲本身都係要條線去鑽石山/鳳德/黃大仙果邊多
除左方案1條13, 可以執哂一堆線砌番條黃大仙既區內線, 包括但不限於用3M, 15A重組做條東九過山車

咁講執左條89叫人搭鐵啦不如.
以你既步行路程概念鐵全部都去到既,沙中又有89X係咪先?

可以肯定既係, 開左88X之後, 89既地位會被動搖
呢個同我之前建議過既方向基本一致
依家都只係"講價", 區議會對方案既走線都無乜意見

方案2你自己你自己又話唔建議, 咁講咩?

係架, 你咁講黃大仙醫院仲唔就啦, 咁係咪因為其他地方唔就腳你就整到某D本身就腳去既地方都變左唔就腳..
調番轉頭將你平時搭開果D線搬走叫你搭鐵, 搭其他起點同目的地都行遠左既路線去. 睇下你會唔會咁認同!!!

---

版友們就講哂事實, 你係要死撐自己既建議永遠是最好的你就繼續啦~

講哂"事實"有乜用, 本身對醫院客嚟講, 你唔兜到上房都係遠嫁啦
我樓下大把線比人搬走又大把線比人搬入嚟
不過小弟本身住既地方啲線多一條唔多, 少一條唔少咁解囉
反正依家重組, 所有線都要停寶輪街九號(e.g.63X, 40...), 我又唔怕無車坐喎

[離題]QE呢個位其實根本至少喺佐敦里前就應該整個站[/離題]

鳳德去九龍城嗰條叫3B呀醒目 好舉唔舉仲要舉條天價42出黎真係想插少2野都唔得

你咪叫D老野喺彌敦道行入去囉,你估睇廣華嗰D好似QE咁多中年人架?睇廣華好多都係老野

68 VS 83M你知唔知自己駁緊乜?(20MIN先行到落去你蟻爬呀?)

你條13收$5.5,9X收$6.1,平過10既$4.7好多喎

不過講到尾,近排10連一口氣拖幾卡番黎既情況都少左好多(係間唔中拖2番),根本就冇你講到咁差

我都係第一次聽呢個世界有分中年人醫院同老年人醫院咁神奇
不如第時楝個牌, 寫住65歲以下人士不准進入吖, 咁咪全部都係老嘢囉
講唔掂就作啲騎呢論點出嚟
另外, 3B唔到喇沙果邊, 所以點都係要靠九龍城轉車站
本身26, 42都唔係平, 根本巴士就算唔平都有吸引力, 學你話齊, 要行吖嘛, 唔想行就唔該磅水

拖少左似係因為已經減到好疏多過真係穩定左囉
即係咁, 原本10分鐘一班, 拖卡就已經20分鐘無車嚟
但依家20分鐘先一班, 拖卡就已經40分一班
咁情況的確係"改善"左喎, 咁不如學14C咁, 保證無得拖卡

[1318(u#21646)]

窩打老道有7(207A)

據聞你開嗰條係207B喎
btw原來207A行細車係因為南行而唔係北行

[Dippy(u#16085)]

窩打老道有7(207A)

據聞你開嗰條係207B喎
btw原來207A行細車係因為南行而唔係北行

207A 尖沙咀碼頭-廣播道
尖沙咀碼頭開經梳士巴利道, 彌敦道, 窩打老道, 界限街, 嘉林邊道, 東寶庭道, 聯合道, 廣播道
廣播道開經廣播道, 聯合道, 庭文禮士道, 東寶庭道, 嘉林邊道衙前圍道, 蘭開夏道, 窩打老道, 彌敦道, 梳士巴利道
收費: 4.9
班次: 12-15
207B 尖沙咀碼頭<>樂富
尖沙咀碼頭開經梳士巴利道, 漆咸道南, 暢運道, 機利士南路, 蕪湖街, 佛光街, 忠孝街, 佛光街, 培正道, 窩打老道, 禧福道, 聯福道, 聯合道, 橫頭磡東道, 橫頭磡南道
樂富開經橫頭磡東道, 聯合道, 聯福道, 禧福道, 窩打老道, 培正道, 佛光街, 忠孝街, 佛光街, 馬頭圍道, 蕪湖街, 大沽街, 寶其利街, 機利士南路, 暢運道, 漆咸道南, 梳士巴利道
收費: 4.9
班次: 12-15
增設兩線不限方向互轉

紅字一段已經係現行解決果個問題既辦法

[1318(u#21646)]

窩打老道有7(207A)

據聞你開嗰條係207B喎
btw原來207A行細車係因為南行而唔係北行

207A 尖沙咀碼頭-廣播道
尖沙咀碼頭開經梳士巴利道, 彌敦道, 窩打老道, 界限街, 嘉林邊道, 東寶庭道, 聯合道, 廣播道
廣播道開經廣播道, 聯合道, 庭文禮士道, 東寶庭道, 嘉林邊道衙前圍道, 蘭開夏道, 窩打老道, 彌敦道, 梳士巴利道
收費: 4.9
班次: 12-15
207B 尖沙咀碼頭<>樂富
尖沙咀碼頭開經梳士巴利道, 漆咸道南, 暢運道, 機利士南路, 蕪湖街, 佛光街, 忠孝街, 佛光街, 培正道, 窩打老道, 禧福道, 聯福道, 聯合道, 橫頭磡東道, 橫頭磡南道
樂富開經橫頭磡東道, 聯合道, 聯福道, 禧福道, 窩打老道, 培正道, 佛光街, 忠孝街, 佛光街, 馬頭圍道, 蕪湖街, 大沽街, 寶其利街, 機利士南路, 暢運道, 漆咸道南, 梳士巴利道
收費: 4.9
班次: 12-15
增設兩線不限方向互轉

紅字一段已經係現行解決果個問題既辦法

延文禮士道轉左似乎又過哂火位
PS:如果得嘅話其實7B掛AVC都得