(t#651690)
板主: GX7271
AVD1 on 2015年2月10日 12:11:33:ck38 on 2015年2月5日 23:27:05: 無意思架
但你完全cut 59A九龍段就一定有人嘈
咁樣叫做塞住人把口（無理由有平d既葵芳線都唔收貨），又唔使提供蝕水轉乘 兼 減少$11.5直出九龍
跟住葵涌客又會揀葵芳線多於59A，因為平$2.1
到時59A存在價值更低，要cut線縮短難度亦無咁高
就算都係有人嘈，起碼都叫開少左九龍班次，又做到上面果兩個point（若有多出資源仲可以用黎開多２班59X/259D）
咁未即係九巴得閒冇野搵野黎做，
明明有條 59A 可以屈班葵涌客比九龍價，
就係因為有部份客仔起繁時上唔到 59X 而想縮短條 59A。
到頭黎可以 59A 及 59X 起 59A 縮到去葵涌之後個總收入比之前小左，
而慳出黎 o既成本都未必可以 cover 返![[sosad]](https://www.hkbf.org/images/smilies/icon_sosad.gif "So Sad")
P.S. 17,500th @ HKBF ~
johnchan86c on 2015年2月10日 16:27:50:AVD1 on 2015年2月10日 12:11:33:ck38 on 2015年2月5日 23:27:05: 無意思架
但你完全cut 59A九龍段就一定有人嘈
咁樣叫做塞住人把口（無理由有平d既葵芳線都唔收貨），又唔使提供蝕水轉乘 兼 減少$11.5直出九龍
跟住葵涌客又會揀葵芳線多於59A，因為平$2.1
到時59A存在價值更低，要cut線縮短難度亦無咁高
就算都係有人嘈，起碼都叫開少左九龍班次，又做到上面果兩個point（若有多出資源仲可以用黎開多２班59X/259D）
咁未即係九巴得閒冇野搵野黎做，
明明有條 59A 可以屈班葵涌客比九龍價，
就係因為有部份客仔起繁時上唔到 59X 而想縮短條 59A。
到頭黎可以 59A 及 59X 起 59A 縮到去葵涌之後個總收入比之前小左，
而慳出黎 o既成本都未必可以 cover 返
P.S. 17,500th @ HKBF ~
仲要轉乘出到尖沙嘴都淨係收59A價，cut完59A後就有D奇怪，蝴蝶、美樂就有兩條極相似既線服務同一班乘客，分別去荃灣、葵芳，少左出九龍既服務，湖景o個邊又無得益到
將15部車送俾非碼頭區路線講唔通 
愛麗絲公主 on 2015年2月10日 16:51:13: 直至現時, kmb都沒說會將非繁和星期六及假日59A原本的車放回59M/59X加班, 之前好似講過係會加60X/260X定唔知什麼鬼
Dippy on 2015年2月10日 07:42:00: 702果度，一直只係票求加又一村定時點。
1173@970X on 2015年2月10日 23:38:36:Dippy on 2015年2月10日 07:42:00: 702果度，一直只係票求加又一村定時點。
702 喺又一城一直都有定點，
前排仲出哂通告講明一定要等到夠鐘先開得，
之不過係有啲師傅唔跟咁解 ...
hon_son_wilson on 2015年2月11日 11:28:02:1173@970X on 2015年2月10日 23:38:36:Dippy on 2015年2月10日 07:42:00: 702果度，一直只係票求加又一村定時點。
702 喺又一城一直都有定點，
前排仲出哂通告講明一定要等到夠鐘先開得，
之不過係有啲師傅唔跟咁解 ...
說時遲那時快，702新班次已在2月9日起實施，見豬紙。
我想問下：除學生客及日間北河街買餸客多，平常見702每班車唔夠廿個客，
同區的796C少客極都叫做有旺角客充撐下。
見新巴西九專營的701,702,796C班次都未算難睇，其實哩組線唔蝕咩?
AVD1 on 2015年2月11日 22:27:45:
單向都係咁話，事實上無人坐個段就係用黎屈乘客 o既錢
hon_son_wilson on 2015年2月11日 11:28:02:1173@970X on 2015年2月10日 23:38:36:Dippy on 2015年2月10日 07:42:00: 702果度，一直只係票求加又一村定時點。
702 喺又一城一直都有定點，
前排仲出哂通告講明一定要等到夠鐘先開得，
之不過係有啲師傅唔跟咁解 ...
說時遲那時快，702新班次已在2月9日起實施，見豬紙。
我想問下：除學生客及日間北河街買餸客多，平常見702每班車唔夠廿個客，
同區的796C少客極都叫做有旺角客充撐下。
見新巴西九專營的701,702,796C班次都未算難睇，其實哩組線唔蝕咩?
愛麗絲公主 on 2015年2月12日 00:22:53:AVD1 on 2015年2月11日 22:27:45:
單向都係咁話，事實上無人坐個段就係用黎屈乘客 o既錢
非繁單向....其實59M/59X都是這樣子, 59M去程因為轉車站so才好似好多客(根本就係259D+962+59X+沙田+尖咀客混合), 回程荃灣返去除了下繁跟晚上, 日頭其實轉車站之前唔多客...~
59x非繁日頭回程就更慘不忍睹
愛麗絲公主 on 2015年2月12日 00:22:53:AVD1 on 2015年2月11日 22:27:45:
單向都係咁話，事實上無人坐個段就係用黎屈乘客 o既錢
非繁單向....其實59M/59X都是這樣子, 59M去程因為轉車站so才好似好多客(根本就係259D+962+59X+沙田+尖咀客混合), 回程荃灣返去除了下繁跟晚上, 日頭其實轉車站之前唔多客...~
59x非繁日頭回程就更慘不忍睹
johnchan86c on 2015年2月16日 13:06:01:愛麗絲公主 on 2015年2月12日 00:22:53:AVD1 on 2015年2月11日 22:27:45:
單向都係咁話，事實上無人坐個段就係用黎屈乘客 o既錢
非繁單向....其實59M/59X都是這樣子, 59M去程因為轉車站so才好似好多客(根本就係259D+962+59X+沙田+尖咀客混合), 回程荃灣返去除了下繁跟晚上, 日頭其實轉車站之前唔多客...~
59x非繁日頭回程就更慘不忍睹
59x日頭非繁隨時仲少人過59A，59A每班都有D豪客由欽州街坐到入葵芳就落車，而且眾安街個站一定人多，反方向分段客都唔少，20分鐘一班都有人等
愛麗絲公主 on 2015年2月16日 16:56:14: 搵定20分一班係好等過10~15分一班
10~15分一班都無得預時間, 去到車站到底是走車還是什麼
20分一班只要坐多幾次都會知大約幾時有車, 早五分鐘去到車站就無問題
再加上荃灣出ssp收$5.8, 因為唔出旺角比33A又平些少, 班次穩定, 走線也比33A直接
眾安街, 本身就有班die-heart粉絲肯俾多幾毫只等59A, 現在有轉車站都唔會轉車
愛麗絲公主 on 2015年2月16日 16:56:14: 搵定20分一班係好等過10~15分一班
10~15分一班都無得預時間, 去到車站到底是走車還是什麼
20分一班只要坐多幾次都會知大約幾時有車, 早五分鐘去到車站就無問題
再加上荃灣出ssp收$5.8, 因為唔出旺角比33A又平些少, 班次穩定, 走線也比33A直接
眾安街, 本身就有班die-heart粉絲肯俾多幾毫只等59A, 現在有轉車站都唔會轉車
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