重組將軍澳南往來西九龍區路線 [21/5 UPDATED]

[9018(u#4500)]

背景: 現時將南有796C及296C往西九龍, 往返油尖區則有296D、796P、796X三線, 有部份路線如296C、296D、796C非繁忙時間客量卻未如理想, 故建議修改上列路線, 提昇載客量

系列1- 296C、796C
路線296C - 取消
車輛:-10

路線 796C 清水灣半島<> 蘇屋
加密全日班次至10-15分鐘一班, 來回停經尚德(唐明街), 去程駛入尚德總站
車費不變
車輛:+4

配合296C取消, 同日新增全日路線 X6 觀塘(翠屏道) <> 美孚
經龍翔道、大埔道直達深水埗、荔枝角
服務時間: 0600-0000 每20分鐘一班, 全程約45~50分鐘
車費减至$7.20
車輛:+6
走線: 往美孚 https://goo.gl/maps/BKST2
往 觀塘(翠屏道) https://goo.gl/maps/T2nsg
原296C乘客可改乘新巴796C或加密班次的296A<>X6, 兩程合共$8.30

同日４0來回方向不停荔枝角/美孚
乘客可改乘30X/33A/36A/37/59A/234X <> 2A/6D 兩程合共$8.80

系列2- 296D、796P、796X
路線296D - 延長為 將軍澳站 <> 九龍站
加密全日班次至15分鐘一班, 來回停經尚德總站、調景嶺站
車費加至$9.90, 新增分段 由尚德起往九龍站 $9.40 由廣東道起往日出康城$9.40
車輛:+2

路線796P/796X/98D 特車 - 不變
車輛:-2

路線 296A
配合296C取消, 全日加密至5/6分鐘一班
車輛: +4

補償及新設轉乘
新巴
康城往九龍
796X > 796C - 補回差價$0.40

九龍往康城
796C > 796X - 免費

歡迎討論

[031096(u#16276)]

不如等架仲係空車遊窿嘅將軍澳支線坐得滿
先再諗放其他線入去國珊方城啦

[我來自濟州(u#7465)]

296C同796C實在係難搞, 唔同公司..

但唔講呢個問題, 個人建議跟去長沙灣好過東京街,甚至美孚, 至少食多個工商區客, 亦從而希望令40唔洗再兜落黎...

296D我唔認同需要擺入康城, 而且仲要加密班次之餘, 又要得2部車加,
兼夾98D/796P康城班次好似唔係咁理想, 唔認同仲要擺條全日落去..
調景嶺+將軍澳站我我諗已經好夠


係咪應該考慮796S成為開刀對象?

[ASV殺手(u#8831)]

沒有可能將296C縮到去唔係將軍澳區既地區

[ericleung_HU7872(u#28245)]

其實將296C咁樣改法而經同取消左再開新線冇乜分別

仲有，尚德總站係九記地頭，會不會這樣容易放新記入去設站

[9018(u#4500)]

296C同796C實在係難搞, 唔同公司..

但唔講呢個問題, 個人建議跟去長沙灣好過東京街,甚至美孚, 至少食多個工商區客, 亦從而希望令40唔洗再兜落黎...

296D我唔認同需要擺入康城, 而且仲要加密班次之餘, 又要得2部車加,
兼夾98D/796P康城班次好似唔係咁理想, 唔認同仲要擺條全日落去..
調景嶺+將軍澳站我我諗已經好夠


係咪應該考慮796S成為開刀對象?

296D現改由將軍澳站開出, 途經尚德、調景嶺
296C改為取消, 由新線X6代替
796P/796X/98D特車不變

[hon_son_wilson(u#28169)]

背景: 現時將南有796C及296C往西九龍, 往返油尖區則有296D、796P、796X三線, 有部份路線如296C、296D、796C非繁忙時間客量卻未如理想, 故建議修改上列路線, 提昇載客量

系列1- 296C、796C
路線296C - 取消
車輛:-10

路線 796C 清水灣半島<> 蘇屋
加密全日班次至10-15分鐘一班, 來回停經尚德(唐明街), 去程駛入尚德總站
車費不變
車輛:+4

配合296C取消, 同日新增全日路線 X6 觀塘(翠屏道) <> 美孚
經龍翔道、大埔道直達深水埗、荔枝角
服務時間: 0600-0000 每20分鐘一班, 全程約45~50分鐘
車費减至$7.20
車輛:+6
走線: 往美孚 https://goo.gl/maps/BKST2
往 觀塘(翠屏道) https://goo.gl/maps/T2nsg
原296C乘客可改乘新巴796C或加密班次的296A<>X6, 兩程合共$8.30

同日４0來回方向不停荔枝角/美孚
乘客可改乘30X/33A/36A/37/59A/234X <> 2A/6D 兩程合共$8.80

平均單程車費平$0.4 ($7.6->$7.2)，但係由畢架山花園至美孚，
坐你建議的X6比現時40慢約7-10分鐘，班次再疏幾分鐘，點說服現有美孚乘客轉坐X6?
另外，由296C抽多2架車入X6做繁時15分鐘一班會更好。