以區域性模式檢視深水埗區巴士服務及調整巴士路線建議

[Dippy(u#16085)]

http://www.districtcouncils.gov. ... TAC_2015_027_TC.pdf

建議增開三班繁時6P由蘇屋往觀塘

個人意見: 由美孚開唔係重方便調車咩？而且行彩虹道車程唔吸引
同埋美孚開應該可以6D夾一夾，聯合班次比較好

[ck38(u#5124)]

基於美孚有40，而大南西街果邊住宅唔多，其實蘇屋開又無咩大問題
我反而想佢行興華街出青山道，咁樣比較方便果邊乘客

至於東九路線，我唔知佢咩定位，但我認為應該飛彩虹道
另外，可以考慮入九龍灣，唔行宏照道都可以行偉業街，之後跟215X出觀塘

我就覺得無必要同6D做聯合班次

[Dippy(u#16085)]

美孚有40，的確唔需要6P，但由6D抽車，但突登縮去蘇屋，似乎都唔係好方法
反而改做跟2A兜一兜長沙灣就真係有用

條線可以做到四小龍去石硤尾/界限街番學客，又做到東九客
亦有利將來用6P取代6D

6P如果要全日，入彩虹道都無可厚非，始終啟德花園果邊都有需要用條線
最多全日6P後再試快車

[ck38(u#5124)]

我就唔太支持6P取代6D
我就寧願取消296C做13P去搞觀美（可以唔經旺角）

[Dippy(u#16085)]

將南大帝咁易搞就好，反而加得兩車
全條拉到觀塘都可以維持10-15
加番分段就可以平衡到原有乘客

觀美呢邊其實應該改296C跟212深水埗走線就得

[ck38(u#5124)]

問題係拉到觀塘就要加價
除非佢有個青山道東行及牛頭角西行分段，不過九巴唔似會俾呢個分段
而且往返觀塘始終要兜彩虹道（本身車程已經唔短）

[Dippy(u#16085)]

我覺得可以用加價換延長至觀塘
西行九龍灣5.8，東行石硤尾5.8

車程都尚可接受，而且非繁咁行客量較有保障

[AVD1(u#4985)]

我就唔太支持6P取代6D
我就寧願取消296C做13P去搞觀美（可以唔經旺角）

自從 290/290A 單野之後，
觀塘區同西貢區（將軍澳）為資源呢個問題就已經傾唔埋，
想拎 296C 去做觀美，我覺得機會低得很。

[1318(u#21646)]

索性6D拉上彩石，兩架車連2X本身三架開住條線先又點睇?
6P全日加到$7.4做流水偏貴，又唔夠快

[Dippy(u#16085)]

既然6P開價只係6.4，我唔覺得美孚要7.4先落到樓

296C果疊，其實西九都傾唔多掂

[1318(u#21646)]

當然$7.4會係比較進取嘅
就算平啲，$6.8都唔會走得甩

不過咁，除咗深水埗有多架車去觀塘，車程唔快，地龍門常開
快唔成，堆車又要行到好遠，做嘅客係咪真係咁多
肯定就係長沙灣返去收多咗，客又無太大得益

反而彩石焗住開特快線，不如拎哂5架車出嚟開觀美

[ck38(u#5124)]

其實如果可以，我會考慮...
6D+2F合併（西九跟6D至彩虹道，之後上山）
加強2B班次
餘下資源做6P

雖然有少部份乘客受影響，但唔會全線6D被屈高車費，又解決少少2B/2F重疊
不過我知道呢個只係幻想

[Dippy(u#16085)]

咁6D彩虹道客就真係唔知點好
其實6P個行法仲做到彩虹道往來觀塘區
而呢尐地方都唔近鐵

而當40美孚分段都可以6.4，42當年建議縮短都係收6.4
依家6P都建議6.4，我又想知你點解覺得要6.8甚至7.4？

其實坐過舊40都不難理解，因為車費而專等6D嘅人根本少之又少
絕對值得用合併加價嚟闖關，尤其要求延長果個係區議會自己
到時咪比佢自己取捨囉

而且加左分段都係貴少少，當年5號事件都可以解決啦
702延長一樣令原本乘客貴左

[hon_son_wilson(u#28169)]

咁6D彩虹道客就真係唔知點好
而當40美孚分段都可以6.4，42當年建議縮短都係收6.4
依家6P都建議6.4，我又想知你點解覺得要6.8甚至7.4？

各有道理
因為6P拉入美孚之後，里數拍得住13D,14,16，要收$6.8不無道理。
但係美孚有$6.4坐40特快到九東的先例，6P要貴過40係好難過到美孚個關。

不過，大家要諗清楚，目前6P未開，只係鄰版F版友自己講話會全日，
究竟係6P拉入美孚全日? 抑或keep住40入美孚+6P繁時? 都無人知。
(296C入唔入長沙灣都係影響因素之一)

[1318(u#21646)]

咁6D彩虹道客就真係唔知點好
其實6P個行法仲做到彩虹道往來觀塘區
而呢尐地方都唔近鐵

當仲有條11D可以考慮郁下時，又唔一定拎長途線嚟做

而當40美孚分段都可以6.4，42當年建議縮短都係收6.4
依家6P都建議6.4，我又想知你點解覺得要6.8甚至7.4？

42去唔去到觀塘咁遠?6P又係咪由美孚開?
老老實實2X/213D呢批近期嘅線你話我知九巴真係唔識開大口?
將6D拉長，對舊客嚟講就貴咗，新客又車程耐，九巴又做唔到特快屈價
歷史留低你點郁?郁到嘅就唔會大把線上RDP
當然40一拎走九巴唔識加返價係自己問題

唔使講咁多
15官方話12.8公里盛惠$6.8
拉6D收$6.4，我又想知西九龍何得何能平過哂中九龍