[研討] 開辦來往東壩 - 西貢公共交通可行性

[hon_son_wilson(u#28169)]

不過講真，交通太方便都未必係好事，可能影響自然生態。
提供有限服務，30分鐘就夠，當如配額都好。

[我來自濟州(u#7465)]

大家真係無謂 FF

萬宜路對旅遊巴大細係有限制
現時只容許29座或以下既旅遊巴申請入去
即係話 九記成個車隊都無適合既車入到去

咁呢度都係拎個 topic 出黎討論下姐，
即係我覺得既然政府係有心發展西貢旅遊業 － 生態旅遊同埋世質公園，
某程度上適量 o既交通係需要，否則佢點都引唔到客仔入去。

其實我都知而家係有限制, 但當局係有權批例外架嘛

不過講真，交通太方便都未必係好事，可能影響自然生態。
提供有限服務，30分鐘就夠，當如配額都好。

30分鐘叫試水溫係OK, 但咁樣做配額就冇謂,
既然入到黎西貢, 條線打哂成餅, 咪去轉投的士 (搭入相對係好D)
29R去西灣既客, 以往有唔少上唔到就轉投的士, 經驗上黎睇咁令到少D人入係無效架啦..

[Dippy(u#16085)]

如果真係入東霸，買批小巴番嚟都未嘗不可
閑日可以做一啲來往郊區嘅線
尤其依家因為太疏而搶客搶到無錢賺嘅線
包括但不限於54，76K，77K等

[ck38(u#5124)]

我未去過，但睇map就似乎唔適合行巴士

另，點解海下有小巴呢度無呢？
係咪平日完全無客做唔過？

海下路雙向行車..
白沙澳同海下都仲有村屋, 再入D有荔枝莊,
沿途食下94既客,

但呢邊平日似乎得 北丫 東丫 同白腊
都算係小村莊...

呢d海邊小村莊，搭艇仔算啦

其實呢d郊野地區，就如版友所講，交通太方便未必係好事
我就覺得，就算有車到，都唔好入東壩，去到天文公園附近調頭就算

[31410.1404911(u#24010)]

我未去過，但睇map就似乎唔適合行巴士

另，點解海下有小巴呢度無呢？
係咪平日完全無客做唔過？

海下路雙向行車..
白沙澳同海下都仲有村屋, 再入D有荔枝莊,
沿途食下94既客,

但呢邊平日似乎得 北丫 東丫 同白腊
都算係小村莊...

呢d海邊小村莊，搭艇仔算啦

其實呢d郊野地區，就如版友所講，交通太方便未必係好事
我就覺得，就算有車到，都唔好入東壩，去到天文公園附近調頭就算

如果交通不便令地質公園除名
咁增加交通應該都要做啩
甚至應該快手做

我啱啱睇到明報今個月有報道
但share唔到條link

[GTA(u#208)]

如果交通不便令地質公園除名
咁增加交通應該都要做啩
甚至應該快手做

我啱啱睇到明報今個月有報道
但share唔到條link

乜地質公園會睇交通方唔方便架?
究竟係睇地質定係睇交通?

香港入面唔止東壩一個地質公園
坐到的士去既巳經算幾易去
最大最多野睇個一個 仲要只係星期六日先得一兩班街渡去
其他有 d 連街渡都無 要跟團人地包船先去到

咁死硬啦 實大半都要除名


如果你真係鐘意睇既
其實交通幾唔方便你都會去睇
我上次去東壩 內地人加外國人既數目 係明顯多過 香港人
連唔係本地人都咁多人識去
真係咁大問題?

[AVD1(u#4985)]

如果真係入東霸，買批小巴番嚟都未嘗不可
閑日可以做一啲來往郊區嘅線
尤其依家因為太疏而搶客搶到無錢賺嘅線
包括但不限於54，76K，77K等

如果要買批小巴返黎做，咁點解唔直接開小巴線？

[我來自濟州(u#7465)]

我未去過，但睇map就似乎唔適合行巴士

另，點解海下有小巴呢度無呢？
係咪平日完全無客做唔過？

海下路雙向行車..
白沙澳同海下都仲有村屋, 再入D有荔枝莊,
沿途食下94既客,

但呢邊平日似乎得 北丫 東丫 同白腊
都算係小村莊...

呢d海邊小村莊，搭艇仔算啦

其實呢d郊野地區，就如版友所講，交通太方便未必係好事
我就覺得，就算有車到，都唔好入東壩，去到天文公園附近調頭就算

艇仔我問過船家, 壓哂價都收$40/位, 船程話要1小時15分鐘去糧船灣

天文公園爭咁遠
咁不如唔好開, 架車係萬宜路入得1/3, 喉嚨都唔到,
但係的士入得去果道, 10個有8個都係去東壩, 浪茄, 行麥徑,
條線就吉車遊街, 的士繼續嚴重供不應求, 繼續濫收車資,

去襯西貢北果D都唔怕交通不便,
真係覺得不便唔去果D, 你要佢係市區搭車再轉車入西貢再轉94去西貢北就已經夠哂皮唔會去.
又唔係96R東壩版, 其實唔係方便得好大...

[～ 馬 鞍 山 礦 工 ～(u#3648)]

艇仔我問過船家, 壓哂價都收$40/位, 船程話要1小時15分鐘去糧船灣

其實$40 一位我覺得係好抵架啦, 至少起碼好過比的士佬抬, 可以講東壩比的士佬抬價既問題非常嚴重, 只係因為冇人想行多10km 先焗住比人屈錢
另外塔門假日都有大飛來往黃石碼頭, 都要$20 一位, 但可以隨時上船, 船程又特快, 有時呢d 錢真係無謂慳
總好過比d 無良的士佬劏死牛

如果交通不便令地質公園除名
咁增加交通應該都要做啩
甚至應該快手做

我啱啱睇到明報今個月有報道
但share唔到條link

說實話我真係想地質公園除名, 以前既東壩好寧靜, 好乾淨, 人都唔多個, 而家呢? 真係連東壩過夜睇日出既心機都冇埋
好彩, 風景最精彩果堆唔係一般懶係郊遊既市民可輕鬆去到

[AVD1(u#4985)]

艇仔我問過船家, 壓哂價都收$40/位, 船程話要1小時15分鐘去糧船灣

其實$40 一位我覺得係好抵架啦, 至少起碼好過比的士佬抬, 可以講東壩比的士佬抬價既問題非常嚴重, 只係因為冇人想行多10km 先焗住比人屈錢
另外塔門假日都有大飛來往黃石碼頭, 都要$20 一位, 但可以隨時上船, 船程又特快, 有時呢d 錢真係無謂慳
總好過比d 無良的士佬劏死牛

所以呢個先係 UBER 起香港立足 o既一個論點，
根本的士佬自己就係衰，真係唔怪得香港人唔幫襯佢地。

如果交通不便令地質公園除名
咁增加交通應該都要做啩
甚至應該快手做

我啱啱睇到明報今個月有報道
但share唔到條link

說實話我真係想地質公園除名, 以前既東壩好寧靜, 好乾淨, 人都唔多個, 而家呢? 真係連東壩過夜睇日出既心機都冇埋
好彩, 風景最精彩果堆唔係一般懶係郊遊既市民可輕鬆去到

咁每樣野都真係有兩面，
雖然而家係人流多左，但係多人去了解下香港生態我又唔覺得係壞事 ……

[GTA(u#208)]

其實$40 一位我覺得係好抵架啦, 至少起碼好過比的士佬抬, 可以講東壩比的士佬抬價既問題非常嚴重, 只係因為冇人想行多10km 先焗住比人屈錢
另外塔門假日都有大飛來往黃石碼頭, 都要$20 一位, 但可以隨時上船, 船程又特快, 有時呢d 錢真係無謂慳
總好過比d 無良的士佬劏死牛

當望見個天就黎黑 都唔到你咁多聲氣
再講 當你連搵的士都難既時候
就算比你行到北潭路 可能連 94 96R 都上唔到
所以四五個人去既話 快手搵部的士 比多 d 直出西頁市算....

所以呢個先係 UBER 起香港立足 o既一個論點，
根本的士佬自己就係衰，真係唔怪得香港人唔幫襯佢地。

至於的士佬劏死牛呢 d
應該係要警方多d 搵人去放蛇 加強打擊
而唔係斬腳指避沙蟲
UBER 呢d 會令路面多一堆私家車加入做搵食車
真係嫌香港 d 路唔夠塞咩?

[～ 馬 鞍 山 礦 工 ～(u#3648)]

咁每樣野都真係有兩面，
雖然而家係人流多左，但係多人去了解下香港生態我又唔覺得係壞事 ……

以下ｏｔ：
比多d人去了解出發點係好，但因為個「名」而去果班，有幾多個係去欣賞而唔破壞？
我唔係話要全港人都有咁上下造詣同知識去睇，但事實係多人去左，垃圾識帶入黎，冇人識帶走
一支１Ｌ既水，飲晒得返個樽時又會有幾重？
好你唔拎走都算，你唔好掉出海丫，防坡堤出面個海以前好乾淨，而家出面個海灣都變做垃圾灘
既然增加左個名後反而對環境有所破壞，咁我寧願除名好過

自命清高既香港人，一方面起到不滿強國人「遍地黃金」，但如果冇人見到，其實香港人都係不外如是

當望見個天就黎黑 都唔到你咁多聲氣
再講 當你連搵的士都難既時候
就算比你行到北潭路 可能連 94 96R 都上唔到
所以四五個人去既話 快手搵部的士 比多 d 直出西頁市算....

如果一架的士５個人，出西貢市收你$100一位，佢淨賺４，５倍呢？
起東壩上的士「氣難下」既經驗真係數之不盡，基本上行山去東壩走既都試過比人劏，但真係學你咁講「都唔到你咁多聲氣」
最後，行開山既人通常計劃路線，盡量都唔會再以東壩做終點．．．

另外紅日的話東壩係唔愁冇的士，因為次次都有車起到等緊客，係，當中一定有好人，睇你遇唔遇到囉


至於上面話村巴果ｄ，其實我唔反對既，就算人多左都好，起碼都係方便到大家，反而收費我覺得就算貴過西灣亭亦都合理先

[AVD1(u#4985)]

所以呢個先係 UBER 起香港立足 o既一個論點，
根本的士佬自己就係衰，真係唔怪得香港人唔幫襯佢地。

至於的士佬劏死牛呢 d
應該係要警方多d 搵人去放蛇 加強打擊
而唔係斬腳指避沙蟲
UBER 呢d 會令路面多一堆私家車加入做搵食車
真係嫌香港 d 路唔夠塞咩?

如果差佬做到野而家就唔會搞成咁，
就咁睇旺角小巴單野就已經知而家香港班差佬點樣做野啦。

而家 UBER 呢樣野，唔係話整多班私家車出黎走去切搵食車，
而係拎住搵食車個牌照個班人根本個心都唔係 serve 客，只不過拎住個牌黎抄，
而租個牌返黎個堆人因為要交租就要搵大客，短途佢理得你死

[我來自濟州(u#7465)]

咁每樣野都真係有兩面，
雖然而家係人流多左，但係多人去了解下香港生態我又唔覺得係壞事 ……

以下ｏｔ：
比多d人去了解出發點係好，但因為個「名」而去果班，有幾多個係去欣賞而唔破壞？
我唔係話要全港人都有咁上下造詣同知識去睇，但事實係多人去左，垃圾識帶入黎，冇人識帶走
一支１Ｌ既水，飲晒得返個樽時又會有幾重？
好你唔拎走都算，你唔好掉出海丫，防坡堤出面個海以前好乾淨，而家出面個海灣都變做垃圾灘
既然增加左個名後反而對環境有所破壞，咁我寧願除名好過

自命清高既香港人，一方面起到不滿強國人「遍地黃金」，但如果冇人見到，其實香港人都係不外如是

當望見個天就黎黑 都唔到你咁多聲氣
再講 當你連搵的士都難既時候
就算比你行到北潭路 可能連 94 96R 都上唔到
所以四五個人去既話 快手搵部的士 比多 d 直出西頁市算....

如果一架的士５個人，出西貢市收你$100一位，佢淨賺４，５倍呢？
起東壩上的士「氣難下」既經驗真係數之不盡，基本上行山去東壩走既都試過比人劏，但真係學你咁講「都唔到你咁多聲氣」
最後，行開山既人通常計劃路線，盡量都唔會再以東壩做終點．．．

另外紅日的話東壩係唔愁冇的士，因為次次都有車起到等緊客，係，當中一定有好人，睇你遇唔遇到囉


至於上面話村巴果ｄ，其實我唔反對既，就算人多左都好，起碼都係方便到大家，反而收費我覺得就算貴過西灣亭亦都合理先

紅日都係一時時, 遇上散場時間, 咪又係要爭住call, 打上台收唔到電, 好啦好好彩, 收到啦加錢唔夠又話冇的士, 白措截冇人理唔夠遠, 收得唔清, 講野有少少遲延都比人cut線, 接線生態度極差, 你有D不滿既聲氣又cut, 你有勇氣到截的士截到攔住佢, 佢一係呠你一係等你開價, 開唔岩心水即走, 佢講價都費事~~

我爭D就報警!!!
好啦, D人走得7788, 見住同一個司機係你面前走左幾轉西貢來回, 咪到你囉!!

貴過西灣亭就正常架啦, 講距離都遠過西灣..
當年開埋d 962C, 969C去打擊村巴, 東壩巴士線都係有一種相似既任務姐~

[AVD1(u#4985)]

紅日都係一時時, 遇上散場時間, 咪又係要爭住call, 打上台收唔到電, 好啦好好彩, 收到啦加錢唔夠又話冇的士, 白措截冇人理唔夠遠, 收得唔清, 講野有少少遲延都比人cut線, 接線生態度極差, 你有D不滿既聲氣又cut, 你有勇氣到截的士截到攔住佢, 佢一係呠你一係等你開價, 開唔岩心水即走, 佢講價都費事~~

我爭D就報警!!!
好啦, D人走得7788, 見住同一個司機係你面前走左幾轉西貢來回, 咪到你囉!!

貴過西灣亭就正常架啦, 講距離都遠過西灣..
當年開埋d 962C, 969C去打擊村巴, 東壩巴士線都係有一種相似既任務姐~

而家對住個班的士佬真係要報警，
不知所謂，個班司機未去到報警個階段係唔識驚