[建議] 開設元朗區往返屯門跨境渡輪碼頭新線 61A

[2110(u#4580)]

前言:
港澳飛翔船於 2016 年起新增屯門碼頭 <> 澳門跨境渡輪服務
由於以往由西北航運營運期間接駁交通非常不便
而屯門跨境渡輪碼頭對同屬新界西北的元朗區屬偏遠
建設增設西鐵線以外地區路線 , 利便市民乘搭跨境渡輪

============================================
61A 屯門碼頭 <> 朗善邨/博愛醫院

往朗善邨方向
https://goo.gl/maps/orH9y37MnFN2

往屯門碼頭方向
https://goo.gl/maps/WGt7Dj6c5EE2

服務時間及班次
每日日間 約 0630-1830 , 每 15 分鐘一班
派車 5 輛 , 初期建議全大型單層服務

收費 (參考 53 及 68A 現有收費水平)
全程車費 $6.8
鳴琴輕鐵站往元朗 $6.2
建生邨樂生樓往元朗 $4.9
新時代廣場往屯門碼頭 $6.2
釋慧文中學往屯門碼頭 $4.9

大欖隧道八達通轉乘優惠
1. 由 61A 轉乘大欖隧道各線 (68E, 68M, 268B, 268C, 269D, 968) , 可回贈 61A 之車資

特別安排
A. 博愛醫院及凹頭上車之乘客可乘搭原車前往屯門

歡迎討論

[小可愛智智(u#13116)]

其實這條線自從1988年之後都已經無必要再存在，因為已經有來往元朗及屯門碼頭的輕鐵。

[ccicoltd(u#270)]

不如 K1X 翻生啦

[u#14413(u#14413)]

我覺得如果針對西鐵線服務以外地區既話
可以過左元朗西鐵站之後改落十八鄉 (68E 行法)
之後直接經元朗公園果邊上公路
始終果邊冇直接車往返屯門
不過客量就存疑?

屯門方面
行富泰,景峰,新墟好似比行嗚琴果邊有較大吸引力
富泰同新墟來往屯門碼頭都相對比較麻煩
唔似嗚琴路沿途都有輕鐵

同埋可以考慮經埋市中心
之後用皇珠路經龍門居去屯碼
明搶 506 客 提供更快捷服務來往市中心同碼頭區

雖然睇落更加似個人 ff 多d

[6215(u#5164)]

一班朝早7點同一班夜晚6點既船 乜真係要咁多班接駁巴士??
係就開返A73比我返放學買零食買送行街去置樂出出入入吧

*順帶一提
我唔會否定你話接駁唔好令到以前條航線做唔住
就算我試過訂晚船班訂唔到要迫住搭日班 我都唔敢扮磚家
但以我所知 舊公司既金主已經唔存在
如果間公司J都已經唔存在而條航線仲做得住
嗯...好驚,...

[GX7271]

一班朝早7點同一班夜晚6點既船 乜真係要咁多班接駁巴士??
係就開返A73比我返放學買零食買送行街去置樂出出入入吧

*順帶一提
我唔會否定你話接駁唔好令到以前條航線做唔住
就算我試過訂晚船班訂唔到要迫住搭日班 我都唔敢扮磚家
但以我所知 舊公司既金主已經唔存在
如果間公司J都已經唔存在而條航線仲做得住
嗯...好驚,...

http://www.turbojet.com.hk/media/453564 ... nal_tc.pdf
睇 press release 唔似係得 2 班咋喎

[kmb71k(u#2569)]

新界西區內線都幾乎俾港鐵輕鐵玩晒, 我諗巴士公司未必會肯開

[2110(u#4580)]

新界西區內線都幾乎俾港鐵輕鐵玩晒, 我諗巴士公司未必會肯開

其實我用朗善邨區內轉乘欖隧車
反而好過再開新線既

我覺得如果針對西鐵線服務以外地區既話
可以過左元朗西鐵站之後改落十八鄉 (68E 行法)
之後直接經元朗公園果邊上公路
始終果邊冇直接車往返屯門
不過客量就存疑?

屯門方面
行富泰,景峰,新墟好似比行嗚琴果邊有較大吸引力
富泰同新墟來往屯門碼頭都相對比較麻煩
唔似嗚琴路沿途都有輕鐵

同埋可以考慮經埋市中心
之後用皇珠路經龍門居去屯碼
明搶 506 客 提供更快捷服務來往市中心同碼頭區

雖然睇落更加似個人 ff 多d

其實屯市來往龍門路一帶係有好大需求 , 不過太近西鐵未必有著數

而富泰上元朗公路果段 , 算啦 , 可以放棄
同時放棄埋本來要做碼頭果批客

[ck38(u#5124)]

不如 K1X 翻生啦

我都係咁諗
不過我會建議經屯市而唔經山景果邊

[hadboy5(u#28585)]

不如K2x元朗版仲實際，但當年來往天水圍至屯市的K2p都做唔住，我對客量成疑，K1X 只衰在服務朗屏邨一條邨，不過十五座樓都養唔起條線真係

[ck38(u#5124)]

不如K2x元朗版仲實際，但當年來往天水圍至屯市的K2p都做唔住，我對客量成疑，K1X 只衰在服務朗屏邨一條邨，不過十五座樓都養唔起條線真係

當然，如果開線的話就唔會跟足以前K1X/K2X咁行
如果元朗只係做朗屏，亦都無左開線既意義

[hadboy5(u#28585)]

不如K2x元朗版仲實際，但當年來往天水圍至屯市的K2p都做唔住，我對客量成疑，K1X 只衰在服務朗屏邨一條邨，不過十五座樓都養唔起條線真係

當然，如果開線的話就唔會跟足以前K1X/K2X咁行
如果元朗只係做朗屏，亦都無左開線既意義

K2X最可取之處就係不停站往來屯市至龍門居，假若係全日，應該吸到506部份客轉投的，估唔到朗屏邨算係元朗的包伏，咩車都無佢份

[2110(u#4580)]

不如K2x元朗版仲實際，但當年來往天水圍至屯市的K2p都做唔住，我對客量成疑，K1X 只衰在服務朗屏邨一條邨，不過十五座樓都養唔起條線真係

當然，如果開線的話就唔會跟足以前K1X/K2X咁行
如果元朗只係做朗屏，亦都無左開線既意義

K2X最可取之處就係不停站往來屯市至龍門居，假若係全日，應該吸到506部份客轉投的，估唔到朗屏邨算係元朗的包伏，咩車都無佢份

K2X 要入安定友愛
朗屏邨已經有西鐵 , 相對青山公路(元朗段)已經好好多

K2P 一直都只係過渡路線 , 係唔知點解西鐵開左成兩年先死
佢既服務範圍係非常接近西鐵

[hadboy5(u#28585)]

K2X 要入安定友愛
朗屏邨已經有西鐵 , 相對青山公路(元朗段)已經好好多

K2P 一直都只係過渡路線 , 係唔知點解西鐵開左成兩年先死
佢既服務範圍係非常接近西鐵

搞錯左添，以為K2x 屯市後直去龍門居，不過以現時客量睇，屯市後直去龍門居應該有得做，順便分擔506，朗屏邨雖然有西鐵，但對街市打後果八座唔係方便呢，而且又貴，寧願搭返巴士，但68A 又係條垃圾線

[2110(u#4580)]

K2X 要入安定友愛
朗屏邨已經有西鐵 , 相對青山公路(元朗段)已經好好多

K2P 一直都只係過渡路線 , 係唔知點解西鐵開左成兩年先死
佢既服務範圍係非常接近西鐵

搞錯左添，以為K2x 屯市後直去龍門居，不過以現時客量睇，屯市後直去龍門居應該有得做，順便分擔506，朗屏邨雖然有西鐵，但對街市打後果八座唔係方便呢，而且又貴，寧願搭返巴士，但68A 又係條垃圾線

小巴 44 特已經做緊
但客量....屯轉開左已經差一截
當然如果要再快一定係龍門居後經皇珠路直出市中心/屯公三站上元公

朗屏邨搵巴士做都唔夠西鐵抽, 特登兜入去仲要趕埋其他客走