[建議] 開設元朗區往返屯門跨境渡輪碼頭新線 61A

[hadboy5(u#28585)]

小巴 44 特已經做緊
但客量....屯轉開左已經差一截
當然如果要再快一定係龍門居後經皇珠路直出市中心/屯公三站上元公

朗屏邨搵巴士做都唔夠西鐵抽, 特登兜入去仲要趕埋其他客走

其實呢種走線好吸引,對於元朗人來講,
朗屏邨只適合做總站,絕不適合做中途站,唔知幾多年後先有返條似樣的路線

[ck38(u#5124)]

小巴 44 特已經做緊
但客量....屯轉開左已經差一截
當然如果要再快一定係龍門居後經皇珠路直出市中心/屯公三站上元公

朗屏邨搵巴士做都唔夠西鐵抽, 特登兜入去仲要趕埋其他客走

其實呢種走線好吸引,對於元朗人來講,
朗屏邨只適合做總站,絕不適合做中途站,唔知幾多年後先有返條似樣的路線

條線唔係主打元朗至屯門碼頭咩？
做咩仲要兜龍門居？

P.S. 朗屏我覺得最應該擺68M

[hadboy5(u#28585)]

小巴 44 特已經做緊
但客量....屯轉開左已經差一截
當然如果要再快一定係龍門居後經皇珠路直出市中心/屯公三站上元公

朗屏邨搵巴士做都唔夠西鐵抽, 特登兜入去仲要趕埋其他客走

其實呢種走線好吸引,對於元朗人來講,
朗屏邨只適合做總站,絕不適合做中途站,唔知幾多年後先有返條似樣的路線

條線唔係主打元朗至屯門碼頭咩？
做咩仲要兜龍門居？

P.S. 朗屏我覺得最應該擺68M

要行公路兼客量有保證差不多係呢個行法啦，係豐景園入屯碼客量唔敢有保證，最壞打算呢條線可以做兩批客，屯碼至屯市，屯市至元朗，不過行青公定元公都幾大爭議

[LingnanChickenRice(u#2870)]

當年0既K1X/K2X就係專門招呼碼頭上岸客先至有0既鐵巴路線
萬一澳門<>屯門渡輪一開之後,架架輕鐵「打爆」車廂同506之時
你估鐵巴仲會唔會有借口「有接駁0既輕鐵路線去西鐵站」為由
由得豐景園去屯中0既月台上演當年天耀站「小紅包」0既嚇人場面上演咩?
(即使港鐵唔願意都好,運豬署班「肉」都仲未衰到比689更差0既地步卦...)

問題係:如果九巴版K1X/K2X(或者61A/61B)開得成的話
先講61A先: 極有可能因為鐵巴506已經行0左屯門市中心,而飛走屯門市中心0既服務...
經山景、大興、良景0既走線比較合理(輕鐵晌呢堆地方只係單卡車為主,拖卡比較少0既用車
九巴要乘虛而入的話,肯定先去呢堆地方先...走線就返當地上落元朗公路0既麻煩位)
元朗0既部份: 極有可能先照顧元朗南、十八鄉一帶(輕鐵唔到)...
市中心、朗屏就肯定留返俾輕鐵、西鐵處理...
講唔定十八鄉行上公路之後直接去朗善、博愛醫院都似...

而61B天水圍北街坊線就...嗯嗯:睇好九巴會惡搞輕鐵無直接車出屯門0既市場
天恩總站先去天晴,再入天北0既濕地公園、天恆,
之後天瑞路一條直路...天湖路、天耀路(751唔到呢堆天南地區!)、屏廈路上元朗公路...
屯門路段方面:講唔定真係前A73 0既翻版(注意:屯碼而家無輕鐵直接去天水圍!)

不過,上述水晶球「攻略」,恐怕要運豬署0既「肉」知錯(出事闖大禍)之後
先有機會「臨時拉伕」開線...
(到時小弟要回一回<友少>某人__笑0既Cap圖「贈興」一番...)
小弟都係壞旦0既一句:等好戲上演之前,先來一盒<紳士牌>...

[HF3204(u#6687)]

不如 K1X 翻生啦

我都係咁諗
不過我會建議經屯市而唔經山景果邊

其實條線屯西開經市中心總站跟 259D 入碼頭已經夠
專門做鐵路接駁

反而要吸埋荃葵同新東客
59M 59X 要加班就真

[hadboy5(u#28585)]

不如 K1X 翻生啦

我都係咁諗
不過我會建議經屯市而唔經山景果邊

其實條線屯西開經市中心總站跟 259D 入碼頭已經夠
專門做鐵路接駁

反而要吸埋荃葵同新東客
59M 59X 要加班就真

關59X咩事？59M 就話城隧網絡姐

[愛麗絲公主(u#21350)]

其實有無預計過要行幾耐~? WR由元朗去到屯門約13分鐘, 再轉506, 其實由上WR開始計30分鐘左右非繁時應該點都到碼頭


樓主定線似係覺得剩係行元朗驚無客, 但唔係剩係行元朗對良田那班真係會吸引~? 良田那班本身已有615系+507, 仲要15分班, 除非知有車, 否則真係無咩必要突地行去坐你部61A


不如25~30分班, 元公後改行屯公, 頂盡接埋紅橋+新虛+華都客後, 經皇珠路+海皇路+湖景路不停站直頭碼頭好過啦....
一. 最少那邊真係無車去碼頭
二. 你行良田, 真係無咩吸引力叫元朗那班同你坐; 良田本身又有輕鐵直車落碼頭, 取道又係一樣...

[hadboy5(u#28585)]

其實有無預計過要行幾耐~? WR由元朗去到屯門約13分鐘, 再轉506, 其實由上WR開始計30分鐘左右非繁時應該點都到碼頭


樓主定線似係覺得剩係行元朗驚無客, 但唔係剩係行元朗對良田那班真係會吸引~? 良田那班本身已有615系+507, 仲要15分班, 除非知有車, 否則真係無咩必要突地行去坐你部61A


不如25~30分班, 元公後改行屯公, 頂盡接埋紅橋+新虛+華都客後, 經皇珠路+海皇路+湖景路不停站直頭碼頭好過啦....
一. 最少那邊真係無車去碼頭
二. 你行良田, 真係無咩吸引力叫元朗那班同你坐; 良田本身又有輕鐵直車落碼頭, 取道又係一樣...

我係朗屏上車去碼頭都差不多一個鐘 ，不1過公主你講得啱，良田連十五分鐘一班的輕鐵，過左兆康就唔爆的615都唔掂，無乜理由會有吸引力，除非港鐵同九巴講掂數，開條巴士版的615同614，用來取代輕鐵，將相關的資源開辦其他路線就差不多，或者用你的路線夾埋船期開

[2110(u#4580)]

其實元朗公路直插屯市係最多客
但同西鐵太大程度重疊，未必有太好效果

[HF3204(u#6687)]

不如 K1X 翻生啦

我都係咁諗
不過我會建議經屯市而唔經山景果邊

其實條線屯西開經市中心總站跟 259D 入碼頭已經夠
專門做鐵路接駁

反而要吸埋荃葵同新東客
59M 59X 要加班就真

關59X咩事？59M 就話城隧網絡姐

屯公轉車站唔轉得 59X?

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2015年11月14日 11:01:47 :

其實元朗公路直插屯市係最多客
但同西鐵太大程度重疊，未必有太好效果

而家唔係講緊屯元特快喎