[建議] 開辨西隧特快過海路線 975 大尾篤 - 灣仔北 (經白石角)

[2110(u#4580)]

前言
汀角路及白石角一帶近年多處新樓落成 , 早上繁忙時間對直達港島巴士服務殷切
而現有 307 系及東鐵線未能符合需求
建議由九巴開辨新繁忙時間西隧特快過海路線 975 線(大尾篤 - 灣仔北), 為該帶居民提供直接服務

詳細建議
975 大尾篤 - 灣仔北 (繁時單向)
往灣仔北方向
https://goo.gl/maps/CFpXiwxHz392

服務時間
0720 - 0735 15 ( 2 班車 ，星期一至五早上繁忙時間服務）
班次按需要調整

收費
全程 $23.4
三門仔路往灣仔北 $21.2
青沙公路轉車站往灣仔北 $16.0
西區海底隧道往灣仔北 $9.8
西消防街往灣仔北：$5.7

轉乘優惠
975 > 968 , 第二程免費
280X / T270 > 975 , 轉乘金額同 960/961/978 相若
青沙公路轉車站轉乘優惠計劃 , 補差額轉乘

派車
由 271 線及 75K 各抽調一輛車行走本線

歡迎討論

[AVD1(u#4985)]

某程度上我認為呢條線值得諗下繁時係唔係可以考慮雙向服務，
以方便港島居民前往科學園及大埔工業邨返工 ……

[我來自濟州(u#7465)]

有村巴做緊, NR507, 不過好得意, 行完大隧走去行紅隧
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E5%B1%85%E ... 7%E7%B7%9A

某程度上我認為呢條線值得諗下繁時係唔係可以考慮雙向服務，
以方便港島居民前往科學園及大埔工業邨返工 ……

科學園有老冠員接啦..

埔工其實有邊條線做起?

[CX723-A330(u#15832)]

有村巴做緊, NR507, 不過好得意, 行完大隧走去行紅隧
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E5%B1%85%E ... 7%E7%B7%9A

某程度上我認為呢條線值得諗下繁時係唔係可以考慮雙向服務，
以方便港島居民前往科學園及大埔工業邨返工 ……

科學園有老冠員接啦..

埔工其實有邊條線做起?

大埔工業邨其實有好多員接去大埔墟站
所以即使下繁都吾會有好多人等車
如果當初係做得起既話條72K就吾洗同75K合併啦

[2110(u#4580)]

某程度上我認為呢條線值得諗下繁時係唔係可以考慮雙向服務，
以方便港島居民前往科學園及大埔工業邨返工 ……

老實講，定線上根本就係假日線，最好就係延長到銅鑼灣，假日日中 30 分一班

言歸正傳，科學園同埔工都好多員接，專利巴士只係做到散客，
甜頭唔多

至於 NR507 嘛，定位無咁進取，站位又無咁方便
而且 975 仲有人造海灣同鳳園一帶有客，
做唔做得起難講，但至少唔會蝕做

至於停富善同新興花園都係補償黎
反正 307AC 或者小弟另一份建議既 972 都係食唔哂批客

[AVD1(u#4985)]

有村巴做緊, NR507, 不過好得意, 行完大隧走去行紅隧
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E5%B1%85%E ... 7%E7%B7%9A

某程度上我認為呢條線值得諗下繁時係唔係可以考慮雙向服務，
以方便港島居民前往科學園及大埔工業邨返工 ……

科學園有老冠員接啦..

埔工其實有邊條線做起?

大埔工業邨其實有好多員接去大埔墟站
所以即使下繁都吾會有好多人等車
如果當初係做得起既話條72K就吾洗同75K合併啦

72K 已經係好多年前 o既產物 ……

仲有一點係，其實 307 朝早繁忙時間係冇由港島入新界 o既服務。

[VR-HOR(u#28188)]

某程度上我認為呢條線值得諗下繁時係唔係可以考慮雙向服務，
以方便港島居民前往科學園及大埔工業邨返工 ……

老實講，定線上根本就係假日線，最好就係延長到銅鑼灣，假日日中 30 分一班

言歸正傳，科學園同埔工都好多員接，專利巴士只係做到散客，
甜頭唔多

至於 NR507 嘛，定位無咁進取，站位又無咁方便
而且 975 仲有人造海灣同鳳園一帶有客，
做唔做得起難講，但至少唔會蝕做

至於停富善同新興花園都係補償黎
反正 307AC 或者小弟另一份建議既 972 都係食唔哂批客

假日就唔駛行西隧咁破費啦，不如開307R行紅隧或者東隧仲好

[2110(u#4580)]

有村巴做緊, NR507, 不過好得意, 行完大隧走去行紅隧
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E5%B1%85%E ... 7%E7%B7%9A

某程度上我認為呢條線值得諗下繁時係唔係可以考慮雙向服務，
以方便港島居民前往科學園及大埔工業邨返工 ……

科學園有老冠員接啦..

埔工其實有邊條線做起?

大埔工業邨其實有好多員接去大埔墟站
所以即使下繁都吾會有好多人等車
如果當初係做得起既話條72K就吾洗同75K合併啦

72K 已經係好多年前 o既產物 ……



仲有一點係，其實 307 朝早繁忙時間係冇由港島入新界 o既服務。

其實 978 都係咁
不過有科學園車，反而我覺得吸引力有限

某程度上我認為呢條線值得諗下繁時係唔係可以考慮雙向服務，
以方便港島居民前往科學園及大埔工業邨返工 ……

老實講，定線上根本就係假日線，最好就係延長到銅鑼灣，假日日中 30 分一班

言歸正傳，科學園同埔工都好多員接，專利巴士只係做到散客，
甜頭唔多

至於 NR507 嘛，定位無咁進取，站位又無咁方便
而且 975 仲有人造海灣同鳳園一帶有客，
做唔做得起難講，但至少唔會蝕做

至於停富善同新興花園都係補償黎
反正 307AC 或者小弟另一份建議既 972 都係食唔哂批客

假日就唔駛行西隧咁破費啦，不如開307R行紅隧或者東隧仲好

西隧青沙 ：$155 + $8
東隧老隧 ：$75 + $35
其實隧道費唔差好遠，但網絡大好多，大埔去東九龍路線多得多，而且有307 線轉乘
紅隧塞車同唔穩定，唔建議行

[AVD1(u#4985)]

有村巴做緊, NR507, 不過好得意, 行完大隧走去行紅隧
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E5%B1%85%E ... 7%E7%B7%9A

某程度上我認為呢條線值得諗下繁時係唔係可以考慮雙向服務，
以方便港島居民前往科學園及大埔工業邨返工 ……

科學園有老冠員接啦..

埔工其實有邊條線做起?

大埔工業邨其實有好多員接去大埔墟站
所以即使下繁都吾會有好多人等車
如果當初係做得起既話條72K就吾洗同75K合併啦

72K 已經係好多年前 o既產物 ……



仲有一點係，其實 307 朝早繁忙時間係冇由港島入新界 o既服務。

其實 978 都係咁
不過有科學園車，反而我覺得吸引力有限

但係仲有個大埔工業邨？雖然工業邨應該人數係比科學園低 ……

[我來自濟州(u#7465)]

某程度上我認為呢條線值得諗下繁時係唔係可以考慮雙向服務，
以方便港島居民前往科學園及大埔工業邨返工 ……

老實講，定線上根本就係假日線，最好就係延長到銅鑼灣，假日日中 30 分一班

言歸正傳，科學園同埔工都好多員接，專利巴士只係做到散客，
甜頭唔多

至於 NR507 嘛，定位無咁進取，站位又無咁方便
而且 975 仲有人造海灣同鳳園一帶有客，
做唔做得起難講，但至少唔會蝕做

至於停富善同新興花園都係補償黎
反正 307AC 或者小弟另一份建議既 972 都係食唔哂批客

假日就唔駛行西隧咁破費啦，不如開307R行紅隧或者東隧仲好

假日線係咪應該考慮下散場時間開幾班出旺角試水溫先?
暫名272R
烏蛟騰(只限部份班次及若然雙層可行)>大尾篤>汀角路>南運路>廣福>吐公>青沙>奧運站>旺角>油麻地
烏蚊騰$23
大尾篤$18
救恩$13
廣福$11.1

方便人郊遊完出市區食晚餐, 有下場果D, 其實而家好多人係咁..

[1318(u#21646)]

假日線係咪應該考慮下散場時間開幾班出旺角試水溫先?
暫名272R
烏蛟騰(只限部份班次及若然雙層可行)>大尾篤>汀角路>南運路>廣福>吐公>青沙>奧運站>旺角>油麻地
烏蚊騰$23
大尾篤$18
救恩$13
廣福$11.1

方便人郊遊完出市區食晚餐, 有下場果D, 其實而家好多人係咁..

其實行到雙層嘅，275R已經要轉
不過與其咁集中做出旺角，不如停廣福畀人轉車
做都只係一兩班先

至於咩975留返下世再講

[我來自濟州(u#7465)]

假日線係咪應該考慮下散場時間開幾班出旺角試水溫先?
暫名272R
烏蛟騰(只限部份班次及若然雙層可行)>大尾篤>汀角路>南運路>廣福>吐公>青沙>奧運站>旺角>油麻地
烏蚊騰$23
大尾篤$18
救恩$13
廣福$11.1

方便人郊遊完出市區食晚餐, 有下場果D, 其實而家好多人係咁..

其實行到雙層嘅，275R已經要轉
不過與其咁集中做出旺角，不如停廣福畀人轉車
做都只係一兩班先

至於咩975留返下世再講

我認同275R可以考慮兜廣福, 但你話到MK線不如廣福轉車,
我更相信堆客不如20C轉東鐵, 九巴1個仙都賺唔到..
一程車就話搭巴士, 轉車作為區外人通常都東鐵見..

咁當然係散場, 20C排到啊媽都不認得既時候整1-3班試下先..

[2110(u#4580)]

至於咩975留返下世再講

如果繁時 2 班車（0720/0735）都留返下世

其實呢個區摺得

[1318(u#21646)]

我認同275R可以考慮兜廣福, 但你話到MK線不如廣福轉車,
我更相信堆客不如20C轉東鐵, 九巴1個仙都賺唔到..
一程車就話搭巴士, 轉車作為區外人通常都東鐵見..

咁當然係散場, 20C排到啊媽都不認得既時候整1-3班試下先..

新娘潭就有條20R就無20C，不過上到再算
而轉車只係針對出旺角太集中嘅問題，你問我我會出旺角，不過大埔無西頁咁偏，散又係咪一定出旺角?
住新界東出旺角食飯再入嚟?
所以散場直出邊度，睇轉車去邊再算
況且回車入去收10.6/11.6都夠回味，你架單層出市區去72X打仗咩
所以272R一班起兩班止，爆啲273R出荃灣/274R出觀塘都有可能，甚至好過搏啲人由275R->東鐵轉搭272R

如果繁時 2 班車（0720/0735）都留返下世

其實呢個區摺得

270C開一班，聯和墟係咪摺得?

不過喺呢個之前，講假日服務整條新線，975留下世有幾奇?假日繁忙時間又幾時早到七點幾出市區?

[AVD1(u#4985)]

我認同275R可以考慮兜廣福, 但你話到MK線不如廣福轉車,
我更相信堆客不如20C轉東鐵, 九巴1個仙都賺唔到..
一程車就話搭巴士, 轉車作為區外人通常都東鐵見..

咁當然係散場, 20C排到啊媽都不認得既時候整1-3班試下先..

新娘潭就有條20R就無20C，不過上到再算
而轉車只係針對出旺角太集中嘅問題，你問我我會出旺角，不過大埔無西頁咁偏，散又係咪一定出旺角?
住新界東出旺角食飯再入嚟?
所以散場直出邊度，睇轉車去邊再算
況且回車入去收10.6/11.6都夠回味，你架單層出市區去72X打仗咩
所以272R一班起兩班止，爆啲273R出荃灣/274R出觀塘都有可能，甚至好過搏啲人由275R->東鐵轉搭272R

問題係你區區開條 R 線，你可以開得幾多條出黎先？
我覺得開對外 R 線真係要做下 research，例如 75K o既 BBI 數據睇下有冇辦法知道究竟邊區會比較多客。