2018/2019 十八區RPP

[HF3204(u#6687)]

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屯門
觀塘
東區

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條 73P 又真係幾有心思既
不過全日就炆水咗啲
葵福路全日恐怕冇咁既流量...

[ck38(u#5124)]

條 73P 又真係幾有心思既
不過全日就炆水咗啲
葵福路全日恐怕冇咁既流量...

大美督開出黎, 應該唔會預佢全日呱
不過點解佢唔係跟74E直出, 而係經南運路?
係咪唔睇好汀角路客量, 要去廣福執雞?

[HF3204(u#6687)]

條 73P 又真係幾有心思既
不過全日就炆水咗啲
葵福路全日恐怕冇咁既流量...

大美督開出黎, 應該唔會預佢全日呱
不過點解佢唔係跟74E直出, 而係經南運路?
係咪唔睇好汀角路客量, 要去廣福執雞?

應該係俾同時段唔想兜科學園嗰班客貴價出葵興葵芳

[3AV151(u#28328)]

弱弱一問：
1.) 66X為咩要兜入內街,反而唔係直接係長沙灣道右轉入欽州街
2.) 263C 會有人坐咩?
3.) 261X又做咩入一入YOHO?

[LE8869(u#23669)]

3.) 261X又做咩入一入YOHO?

261X 落一落元朗迴旋處都唔知要塞幾耐
會唔會係想做埋粉嶺 - 元朗既客，又唔想要去上水轉 276 276P 既人

[kenneth0814(u#24309)]

其實P962同X962冇咩分別, X962最多人落都係湖景路

[ck38(u#5124)]

條 73P 又真係幾有心思既
不過全日就炆水咗啲
葵福路全日恐怕冇咁既流量...

大美督開出黎, 應該唔會預佢全日呱
不過點解佢唔係跟74E直出, 而係經南運路?
係咪唔睇好汀角路客量, 要去廣福執雞?

應該係俾同時段唔想兜科學園嗰班客貴價出葵興葵芳

你指係搶272P客?
照計73P富善起應該有$10.1分段嘛

其實P962同X962冇咩分別, X962最多人落都係湖景路

依家多條線都係先經屯門泳池、碼頭, 再去龍門居
P962應該係想俾人特快去龍門居

P.S. 第一眼見到P字頭, 心諗「城巴唔係話唔開豪華線咩」

弱弱一問：
1.) 66X為咩要兜入內街,反而唔係直接係長沙灣道右轉入欽州街
2.) 263C 會有人坐咩?

1.) 我諗可能係因為個燈位短, 佢唔想太多車直接右轉欽州街
　 不過燈位長都無用, 見過好多次有車轉入都行唔到, 停黃格
　 我反而想問, 點解唔行南昌街, 一來可以照停北河街, 二來欽州街都已經好多車
2.) 我唔明點解又係經安友, 點解唔行無263既地方(e.g.碼頭區)?
　 如果話一定要經屯中, 咪良景開經屯中囉

3.) 261X又做咩入一入YOHO?

261X 落一落元朗迴旋處都唔知要塞幾耐
會唔會係想做埋粉嶺 - 元朗既客，又唔想要去上水轉 276 276P 既人

你講得岩
落一落博愛都唔知搞幾耐
如果要做粉嶺至元朗, 不如開條276X, 甚至去埋天中
而261X可考慮經泳池去屯碼, 做多d屯門客好過

[CX723-A330(u#15832)]

3.) 261X又做咩入一入YOHO?

261X 落一落元朗迴旋處都唔知要塞幾耐
會唔會係想做埋粉嶺 - 元朗既客，又唔想要去上水轉 276 276P 既人

雖然 276 276P 繁時係會頂閘，令形點 I 有人會上唔到車
但先唔提繁時兩條線到元朗會用拖卡方式清客
得嗰一班兩班 261X 又清到幾多客呢？
又者，又有幾多人會咁神心特登去等嗰一班兩班 261X 返粉嶺呢？
而且我 feel 到應該有唔少屯門人會對無啦啦要入博愛塞一塞感到反感

[AVD1(u#4985)]

西約繼 234C、A31P、40、48P、934、234D 之後繼續受惠，
而家又黎多條 N260 特別班次 ……

[ck38(u#5124)]

西約繼 234C、A31P、40、48P、934、234D 之後繼續受惠，
而家又黎多條 N260 特別班次 ……

唉！都無得咁計架啦，西約順路丫嘛
即係城隧線大多都經梨木樹咁，順路之嘛

[GX7271]

3.) 261X又做咩入一入YOHO?

261X 落一落元朗迴旋處都唔知要塞幾耐
會唔會係想做埋粉嶺 - 元朗既客，又唔想要去上水轉 276 276P 既人

雖然 276 276P 繁時係會頂閘，令形點 I 有人會上唔到車
但先唔提繁時兩條線到元朗會用拖卡方式清客
得嗰一班兩班 261X 又清到幾多客呢？
又者，又有幾多人會咁神心特登去等嗰一班兩班 261X 返粉嶺呢？
而且我 feel 到應該有唔少屯門人會對無啦啦要入博愛塞一塞感到反感

261X 做屯門元朗特快咋嘛？

66X 我已經無眼睇

[ck38(u#5124)]

今次東區都有幾個亮點
例如 33X, 720X, ...

720X筲總直出, 都幾吸引, 而且仲要同價
33X無諗到佢會開, 仲要向西走, 薄扶林竟然無灣銅特快但有東區特快, 不過$11係咪貴左d呢?

另外, 唔見佢講東區西隧線(e.g.914A), 係咪唔再搞呢?

[檸少(u#128)]

暫時只係講東區，因為其他未有人post。

首先我係覺得條106P同619X可以再玩大啲，做法同之前未全日嘅930X相同。
當時930X係响頭班車到十點，下午四點到十點拆嘅。既然之前啲西隧線都成功，咁玩大佢都ok。
當然你可以話咁不如用102P拆，但係102P拆嘅話，咁港島總站擺邊呢？反而106P拆線時段，106縮短到嘉亨灣都唔算過份...

其次就係18X，而家咁嘅西行走線唔太好，反而可唔可以用晒成條繞道中環出，然後响香港站set一個站，再之後跟5B咁返堅尼地城；
返東區就放棄灣仔，然後又係停到港澳碼頭，再上繞道直去北角，咁就唔會浪費。

仲有就係A12、960X、962C、968X、969C四條都可以咁玩，放棄中環都得。


同埋係時候要將110、606八點後服務提上日程，特別係當613夜晚八點後客量原來唔差，而耀東過咗八點冇過海車嘅時候。
嗰次好似係星期五晚十一點，我由鰂魚涌上613去寶達轉290返屋企，下層已經要企。如果觀塘市中心重建完之後606絕對有資格玩夜啲，最多縮短去九龍灣開都必定冇死。

[super_secure_password(u#44311)]

其實277A有冇任何需求？又有冇人想揸？不過都仲係冇T6同698R咁無聊

[CX723-A330(u#15832)]

其實277A有冇任何需求？又有冇人想揸？不過都仲係冇T6同698R咁無聊

唔好睇少新界東北郊區去市區既需求，嗰邊都幾多村落
依家 78K 79K 上繁去到軍地一帶都已經要做閘長，甚至係上唔到車飛埋站
小巴就更加唔洗講啦，上到已經係中咗六合彩
何況用同樣方式開既 74E 都做到加到班，九記就緊係想開多幾條玩下架啦
車同人就仲簡單，一係就抽 78K 車，一係就抽 277X 車

261X 做屯門元朗特快咋嘛？

66X 我已經無眼睇

回程返屯門有分段可能有人既
去程返元朗畀上水全價就 Err...
不過都係嗰句，當有車海一樣既輕鐵同西鐵既時候
仲會唔會有人等嗰兩班車去屯門呢就