現時城巴路線 22 主要客源以郵輪乘客，學生以及上班客為主。雖則其定線能方便九龍塘以及九龍灣住宅及商貿區一帶乘客通勤，但其班次，路線以及開車時間未能配合相關需求導致部分乘客未能受惠，故建議作出下列調整以鞏固現有客源同時吸引更多乘客乘搭。
建議：
調整班次及開車時間：
現時 22 班次為每 30 分鐘一班，建議作出以下調整便利乘客
第一階段) 繁忙時段加密班次
a) 調整並於上課日加密早上郵輪碼頭開出時間
現時 0710 班次於約 0740 已到達喇沙利道、蘭開夏道及窩打老道一帶學校，而 0740 班次則於約 0810 到達
假設巴士站至學校路程約為 5 分鐘，上學時間為 0800-0815，
0710 班次會過早到達學校而 0740 班次則很大機會遲到（上次搭 0740 見有幾位學生係牛津道落車狂奔）。故建議調整該段時間班次。
同時間 0810 班次雖則大多時間會於 0850 到達又一城總站，但間中會因九龍塘一帶交通擠塞而於 0900 才能到達。假設九龍塘上班客上班時間為 0900，部分乘客或因上述不穩定性而改為乘搭其他交通工具（如港鐵）。
故建議將開出時間由 0640 0710 0740 0810 0840 調整至 0640 0705 0720(上課日特別班次) 0735 0805 0840。
此舉預計不會增加用車數量（以現時早上用車 4 部並於中午時間調整為 5 部）
b) 加密下午又一城班次
現時 22 為界限街唯一能直達啟晴邨內的路線，由於其他路線（如 1A）需於坪石邨下車步行前往，加上 22 收費低廉，故能吸引部分學生選乘。同時間放工時間亦有一定捧場客等候 22 線，故建議 1515-2015 一段時間加密班次至 20 分班。
c) 加密下午郵輪碼頭班次
為方便九龍灣商貿區下班人士轉乘東鐵，建議 1740-1840 期間加密至 20 分鐘一班。
預計 b 及 c 項需增加用車 2 架至 7 架，但由於一般情況下下午車輛數目較早上充裕，故相信能夠作出安排
d) 建議星期五及星期日配合 世界夢號 World Dream 固定船期加密班次
根據啟德郵輪碼頭官方網頁資料顯示，以啟德為母港的世界夢號大多時間固定於 星期五 1730 及 星期日 0900 左右到港並於 星期五 2100 及 星期日 1300 左右離港。
由於 世界夢號 World Dream 固定於上述時間使用郵輪碼頭，建議加密班次至 20 分鐘一班吸引及便利郵輪客使用 22 線前往（有郵輪泊岸時 22 客量可坐滿），同時方便原有通勤客，此舉相信會比現時安排加班車於兩班車之間開車更為理想。
第二階段) 加密至全日日間 20 分鐘一班
此線開辦原因之一是為新界東前往香港兒童醫院之乘客提供接駁服務，故建議於香港兒童醫院正式投入服務後日間班次加密至 20 分鐘一班，以便工作人員、病人及探病人士前往。同時間亦可配合 5R 線之班次提供 10 分鐘一班由兒童醫院前往九龍東的服務。
預計需增架用車至 7 架，此舉需安排更多車輛改裝符合標書要求
調整路線：
建議 22 線往郵輪碼頭方向改經常悅道並加停 常悅道、MegaBox 分站以便乘客前往九龍灣商貿區
預計行車時間會增加 1-2 分鐘
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客量資料來源：本人觀察
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