安達臣戰隊

[NV7801(u#38921)]

安達臣道啲屋邨應該就快入伙，應該就快就會見到佢哋嘅出現，不過個轉頁就多數唔會咁樣架啦，自己用咗Helen幾個鐘都唔識搞
新人第一個Post，多多指教







偽轉頁：

[GJFT(u#1261)]

唔知到時條線係咪咁叫 （已修正手快打錯字）

[NV7801(u#38921)]

[ 圖檔 ]
唔知到時條線係咪咁叫 （已修正手快打錯字）

我覺得會叫做213M
話晒都係駁去地鐵站嘅短途路線，應該唔會安個213嘅主路線俾佢

[loklok]

[ 圖檔 ]
唔知到時條線係咪咁叫 （已修正手快打錯字）

我覺得會叫做213M
話晒都係駁去地鐵站嘅短途路線，應該唔會安個213嘅主路線俾佢

You can think about 288

[NV7801(u#38921)]

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唔知到時條線係咪咁叫 （已修正手快打錯字）

我覺得會叫做213M
話晒都係駁去地鐵站嘅短途路線，應該唔會安個213嘅主路線俾佢

You can think about 288

咁又係
有諗過成個安達臣好似得一個係安達或者安翠開嘅新系列路線，其他都係繞經，唔係好似水泉澳咁有特別班次係果度開出，個大Number可能留番第時用 ，但係諗諗下發覺冇可能有一堆213D 213X乜乜會冇咗213就開線 ，你啱

[HT2693(u#14004)]

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唔知到時條線係咪咁叫 （已修正手快打錯字）

我覺得會叫做213M
話晒都係駁去地鐵站嘅短途路線，應該唔會安個213嘅主路線俾佢

You can think about 288

咁又係
有諗過成個安達臣好似得一個係安達或者安翠開嘅新系列路線，其他都係繞經，唔係好似水泉澳咁有特別班次係果度開出，個大Number可能留番第時用 ，但係諗諗下發覺冇可能有一堆213D 213X乜乜會冇咗213就開線 ，你啱

219M/219P/219X算唔算
根本無219呢條線,
又唔係好似215X咁由15X改成
唔知一開始點解叫219M

[NV7801(u#38921)]

[ 圖檔 ]
唔知到時條線係咪咁叫 （已修正手快打錯字）

我覺得會叫做213M
話晒都係駁去地鐵站嘅短途路線，應該唔會安個213嘅主路線俾佢

You can think about 288

咁又係
有諗過成個安達臣好似得一個係安達或者安翠開嘅新系列路線，其他都係繞經，唔係好似水泉澳咁有特別班次係果度開出，個大Number可能留番第時用 ，但係諗諗下發覺冇可能有一堆213D 213X乜乜會冇咗213就開線 ，你啱

219M/219P/219X算唔算
根本無219呢條線,
又唔係好似215X咁由15X改成
唔知一開始點解叫219M

呢個應該關歷史問題事，九巴係70年代中至80年代頭開過一堆用亞比安55型或者兩部冷氣百福OB行嘅豪華巴士路線，嗰啲路線全部係紅底白字同係200字頭三位數，不過後尾取消晒，係http://goo.gl/h3n92f 呢幅相入面，見到219M個站牌係黃底紅字，即係開線果陣都係預係豪華（冷氣2字頭）巴士。而19號呢個冧巴歷史悠久，主要都係行觀塘一帶，因此可以證明219M入面嘅19係咁演變出嚟。至於219X時代果陣219M仲未取消，亦都可以引申落去219P嘅命名方法，不過個範圍已經由觀塘區內下移去藍田去其他區域

[LingnanChickenRice(u#2870)]

應該講:九巴當年以開新線0既先後次序
去決定邊個區0既路線用乜路線號碼...
(上略)...秀茂坪 13, 油塘 14, 藍田 15+16, 愛民/何文田 17+18 (又唔見佢用返8號...無解),
樂意山(即係鱷魚山: 現康利苑小巴總站,1975-85) -> 麗港城(1991~) 19, (又來了)愛民 20 (因與8號合併而棄用),
大坳門 ->彩雲 21, 西貢 22 (現92), 順利 23, 啟業 24, 啟德機場 25 (因與5d合併而棄用),
順天 26+27, 樂華 28, 新蒲崗 29...[的確長得緊要,
不過可見九巴晌1970年代開市區新線之時: 真係「是但」一、兩個路線號,編完就算...]
所以小弟都估緊九巴會唔會搬返個「25」號出0黎俾安達臣道批公屋用...
(反正N年都唔見25號晌九巴路線表出沒,而前25號0既「啟德機場」都已經變成新區,
由5系0既5d、5m擔正...而唔需要25號「出山」...)

回樓上巴打:以下考古資料由香港巴典提供(小弟略為整理條目,以合討論主題)。僅供參考。

更正01:九巴19系的確出現過
(不過1985年就取消0左,由綠小取代,山上0既總站位置見上文)...
而"219m"本來由麗港城循環線方式去觀塘市中心(裕民坊,1991年)...
不過,自從1994年年尾九巴合併0左219m同219x(當年5月新開0既出城[尖沙咀]循環線)之後
219m先至由九巴路線表上面「消失」...(當然,又係綠小"(九龍)23m"成功搶客之下,九巴先摺219m...)
所以..."19"的確有幾年時間「被遺忘」0左(1985-91)...
不過九巴"19"復出之時「已經搬0左地方」...
[無講錯219m同219x曾經同時存在...不過唔查都唔知道"19"曾經上過山...]

更正02: 200系路線只係「通常巴士化」而已(黃牌208而家仲晌度行緊!不過亦都不再黃牌了...)
除0左呢個208「廣播道專線」之外,其他九巴"豪華巴士"唔係改0左做機場A巴(200>A2; 201>A1: 搬機場之時取消)
或者難逃地鐵競爭而取消(例子係250: 荃灣線一開,地鐵+68m組合已經完全取代佢...)
就係由其他普通路線「吞併」(例子: 最後一條豪華線281[1985-88]合併到284繼續服務至今)...
反而「豪華巴士」就真係晌1989年2月取消...
(荃灣、港島地鐵都開澌啦,冷氣巴士又未大量引入0既年代...
豪華亞比安除0左車費貴之外...就同普通熱狗巴士一樣...[以下省略...])

PS 225M恐怕開唔成:因為只要93A兜入去的話,本來0既柴線即刻「生蠻」返晒...
225x出尖沙咀...安達臣區居民會受落,去荃灣只要加290 0既班就得...
恐怕11X、13d上秀總站「有被搬走0既壓力」...(一切水晶球預測,信一成夠啦...)