Re: [新模型消息] 城巴 Dennis DM Trident 12m

[ddg51(u#18570)]

其實十八樓揀車的弊病就是放一大堆車上枱，其實架架都有不同問題，只是多或少，有種「揀籮底橙」的感覺
尤以大量出車時一定中伏

初有樹脂MAN, 當年算「新廠」， 出品不完美算了，比機會
繼而到短蘭，有少少進步，但比較大廠出品還是差一點
到機場E50, 那個模具完全未打磨好水口就上油，簡直O嘴
Hybrid 車呢，叫做好少少，但唔覺有一架車尾蝕刻係「正常」
新城E50嘞，新記橙色部分根本上油舊海綿有問題，起哂「泡」又薄油，城記補油皇實至名歸

自此已經不敢訂車了，再有誠意的生產商，出來的產品與「期待的」太强差人意。

[HT2693(u#14004)]

見佢呢兩次出車都一次過玩車海推成堆車出黎...唉都算...更慘既係依家個風氣搞到你唔可以攤長黎買...想慢慢逐部消化? 等得黎唔知邊幾部會忽然火箭價...我呢的窮等人家一次過大拿拿四位數字我真係吃不消啦...咁搞法...真係寧願退場都唔好搞到自己玩得咁辛苦啦......

覺得另一問題係KMB車好賣既你可搏會出多水

新城好唔好賣都係一次性(可能新城本身唔想扎貨), 自M1出模後, 基本上只有cityflyer MMC有出第二水(M1樣板>CARS量產), 其他好唔好賣都好似無諗過出多批般, 就似城巴MMC出完8320~8361 呢批15排後, 8362~85xx呢批先係大批既反而唔出(除了部生肖); 城巴FL既係新車又係香港巴模界第一次出12.8, 竟4條線扣除員工後得2000部... 個個都幾部幾部般訂, 2000部用了超過24小時才滿額已經叫慢, 出KMB既時候可能仲快清得曬

估計經過混能一役之後新城先出咁少
一開始8001, 8320都過千架, 都好快賣晒, 後嚟8038都係
直到混能5600出咗成三千架, 8400/8401都差唔多每架兩千
嗰次本身混能改唔到車隊, 又有災難QC, 加上嗰陣打擊炒家嘅銷售方式, 結果到今日都未賣晒
之後出嘅城新原色好似次次都得幾百架, 得全廣會過千
所以數量不足係其中一個問題, 尤其扣除員工限額後
次次啲人都託員工唔小心買多咗幾架, 最後出街又少幾百, 又因為員工早過出面派貨, 一早炒起晒, 出面派大貨都未必有效降溫
最好員工遲過出面派貨, 等出面可以慢慢打擊炒家, 最好出貨時先公佈邊個抽到

新城又唔興翻出
如果見架2201炒得咁勁即刻放風出多次就好
不過都係FF算, 8320都無翻出, 80XX翻出完又炒過

[HT7335(u#10926)]

其實上面都提過 ... 有時出貨 QC 差係由於交貨期太趕 ...
即使加價都唔係太能夠提升 QC 方面表現

就似九巴或者中巴熱狗兩隻之間總會有條明顯既 油 重疊問題.... 但呢個問題係BF鬼蘭或者312既車之中係無出現過~

呢個聽講係叫壓線，所以之前龍運 #301 用水紙就唔會好似 BC 既龍運 Olym 咁有條所謂「疊油問題」

2017年巴模世界末日？點解要出得咁趕？

出得咁密咁趕，根本就係fast good cheap

你假低能定真無知？以為你講到1/43長篇大論就有料 點知你原來都係拋我浪頭 出官方巴士模型講車型講數量講價錢講交貨日期 交貨日期一早出tender個陣已經set好晒 中間有乜三長兩短咪要趕工 你最好唔好信呢批車係趕出黎

---

2016年10月12日 13:15:34 :

A11 A22 講到尾就係路線牌衰 成車一點點油 唔夠多量 玩突擊益左炒家 我覺得如果加價到Automodel同BBB層次 就可以做好QC之餘炒家少左獲利而減少投機 做到真心玩得起模型車的人可以繼續有車玩

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[HT2693(u#14004)]

其實上面都提過 ... 有時出貨 QC 差係由於交貨期太趕 ...
即使加價都唔係太能夠提升 QC 方面表現

就似九巴或者中巴熱狗兩隻之間總會有條明顯既 油 重疊問題.... 但呢個問題係BF鬼蘭或者312既車之中係無出現過~

呢個聽講係叫壓線，所以之前龍運 #301 用水紙就唔會好似 BC 既龍運 Olym 咁有條所謂「疊油問題」

2017年巴模世界末日？點解要出得咁趕？

出得咁密咁趕，根本就係fast good cheap

A11 A22 講到尾就係路線牌衰 成車一點點油 唔夠多量 玩突擊益左炒家 我覺得如果加價到Automodel同BBB層次 就可以做好QC之餘炒家少左獲利而減少投機 做到真心玩得起模型車的人可以繼續有車玩

反而玩突擊應該打擊炒家先係
我唔知係唔係講開訂, 但一早講定幾時開訂, 只會成堆人排隊, 8001事件重演
而揀平日開訂, 2201都叫訂咗4, 5個鐘, 比著假日一個鐘訂晒都似 (扣除員工限額後得嗰450架到, NS就算有1/3都係得150架, 減走留低做walkin嘅, 再分葵芳銅鑼灣訂, 就算一人訂一架, 都係分別得幾十個訂到)
利申先我唔知NS分到幾多貨, 但又要分去80X, 和和和, 樓上細舖, 再加新城應該點都hold起啲, 1/3應該算多
根本個量咁細點都係秒截訂, 假日開訂只會呢頭見到開訂, 去到已經排長龍截埋訂

至於BBB做法我覺得諗得過
不過要有人肯冒險去試, 始終BBB堆車好似都無乜點見過有人買有人貼
同埋真係要做好QC先, 唔好講就誇啦啦

[GN4157+EL5113(u#16152)]

想問一問批飛人有無WALKIN呀
當日想訂但忙到行唔開v_v

[9042volvo(u#16873)]

2017年巴模世界末日？點解要出得咁趕？

出得咁密咁趕，根本就係fast good cheap

其實以我所知，官方模型黎講，多數都係用「選擇性招標」，
即是 send 標書去心儀既製造商 / 代理到，然後等對方回覆意向、價錢、數量等，

然後巴士公司再根據自己選擇標準去挑選邊間公司去造，然後再批出合約去生產，
最後交貨，同埋公開銷售 (如有)

所以宏觀黎講，係官方模型方面，巴士公司先係各廠既大客戶 ...
造咩款式 咩數量 隨時都要巴士公司提出/同意先可以出
如果唔係呢個原因城巴 B6 同 8900 一早出左啦 ...

交貨期估計應該都係兩至五個月，meet 唔到交貨日期當然會因為未能如期交貨，即違約而罰錢，
所以個人認為無論邊間公司造都好，QC 可能都係會因為交貨期而有浮動

近期 M1 黎講有樣板擺出黎既 QC 都會好D (人力車 Trident / 城巴 VA/老冠 A95)
所以呢次既都普躉可能隨時都係因為交貨期不足，無造樣板而直接造大貨，搞到錯埋好多野要後期呢批先補救到

利申先我唔知NS分到幾多貨, 但又要分去80X, 和和和, 樓上細舖, 再加新城應該點都hold起啲,

新城應該只 hold 起員工貨，金鐘 CS 都唔知幾耐無賣過新模型 ...
對上隨時係 CMNL 部 179 @ CTB ...

[3ASV174(u#317)]

利申先我唔知NS分到幾多貨, 但又要分去80X, 和和和, 樓上細舖, 再加新城應該點都hold起啲,

新城應該只 hold 起員工貨，金鐘 CS 都唔知幾耐無賣過新模型 ...
對上隨時係 CMNL 部 179 @ CTB ...

新城對上一次 CS 有貨係 5600，
員工配額多到有剩所以有得拎出黎。

唔知點解樓上會覺得 NS 自己 1/3 貨都未必有，講真其他零售點多貨極有限，
你估真係會派俾人多過自己賣咩，2201 咁計新城留貨加埋其他零售點，應該點都仲有 2/3 係 NS 自己賣，如果唔係 2 地點每人訂 2 部一定挨唔到幾個鐘。

上次 8001/8002 搞到一鑊粥咁都有出多水 8038，
反正之前大家都咁出力同九巴投訴投出第二水 80th、飛龍、九巴仔 3N 同巴膠仔 NU，咪即管試下用同一個方法，睇下鋤唔鋤到城巴出多水 2201 出黎囉，反正模件已有，出多水 8X 969 易過借火，
出多水對城巴黎講根本有賺無蝕，反正坐艇都唔係佢入肉（也不見得會坐艇），拉臣錢就點都袋袋平安。
如果新城真係會因為唔想自己o的模型成為長期商品而出專登少o的，佢 d 生肖都唔會仲出緊呢緊過千部一款。

[HV9990@211(u#7648)]

琴日拎返部E23出黎睇下先知中鬼咗伏

過咗咁耐先望到嗰度出咗事，仲要呢部本身個殼最靚仔
順便拎返佢fb貼過張真車下層內籠相對下，啲扶手好似同真車有出入喎

[3ASV174(u#317)]

琴日拎返部E23出黎睇下先知中鬼咗伏
[ 圖檔 ]
過咗咁耐先望到嗰度出咗事，仲要呢部本身個殼最靚仔
順便拎返佢fb貼過張真車下層內籠相對下，啲扶手好似同真車有出入喎

其實講過好多次，
如果成批車 qc 都好有問題，忽然俾你拎到部清泉，90% 以上機會係有個大問題但只係你睇唔到。

我有部灰椅上層都係咁，
其實一路都講精細模椅背扶手有分左右，但工人經常砌錯，亦唔知點解呢個問題只在 M1 車出現。
半豪躉已經算錯得少，大部份都無錯，之前 d E500MMC 無黃手o的行數真係亂咁砌，部部都會錯。

[如要按鐘請落車一次]

其實上面都提過 ... 有時出貨 QC 差係由於交貨期太趕 ...
即使加價都唔係太能夠提升 QC 方面表現

就似九巴或者中巴熱狗兩隻之間總會有條明顯既 油 重疊問題.... 但呢個問題係BF鬼蘭或者312既車之中係無出現過~

呢個聽講係叫壓線，所以之前龍運 #301 用水紙就唔會好似 BC 既龍運 Olym 咁有條所謂「疊油問題」

2017年巴模世界末日？點解要出得咁趕？

出得咁密咁趕，根本就係fast good cheap

你假低能定真無知？以為你講到1/43長篇大論就有料 點知你原來都係拋我浪頭 出官方巴士模型講車型講數量講價錢講交貨日期 交貨日期一早出tender個陣已經set好晒 中間有乜三長兩短咪要趕工 你最好唔好信呢批車係趕出黎

冇咁大個頭就咪帶咁大頂帽，正如我冇認過我有料。出得tender就要落標？做唔切就做唔切，呢樣絕對可以避免！
最終咪又係錢作怪，結果買既辛苦整既辛苦，邊個最著數？咪收錢個位...成日搞到訂唔切就冇車咁，最後出到鬼五馬六都要人硬食

[HT2693(u#14004)]

利申先我唔知NS分到幾多貨, 但又要分去80X, 和和和, 樓上細舖, 再加新城應該點都hold起啲,

新城應該只 hold 起員工貨，金鐘 CS 都唔知幾耐無賣過新模型 ...
對上隨時係 CMNL 部 179 @ CTB ...

新城對上一次 CS 有貨係 5600，
員工配額多到有剩所以有得拎出黎。

唔知點解樓上會覺得 NS 自己 1/3 貨都未必有，講真其他零售點多貨極有限，
你估真係會派俾人多過自己賣咩，2201 咁計新城留貨加埋其他零售點，應該點都仲有 2/3 係 NS 自己賣，如果唔係 2 地點每人訂 2 部一定挨唔到幾個鐘。

上次 8001/8002 搞到一鑊粥咁都有出多水 8038，
反正之前大家都咁出力同九巴投訴投出第二水 80th、飛龍、九巴仔 3N 同巴膠仔 NU，咪即管試下用同一個方法，睇下鋤唔鋤到城巴出多水 2201 出黎囉，反正模件已有，出多水 8X 969 易過借火，
出多水對城巴黎講根本有賺無蝕，反正坐艇都唔係佢入肉（也不見得會坐艇），拉臣錢就點都袋袋平安。
如果新城真係會因為唔想自己o的模型成為長期商品而出專登少o的，佢 d 生肖都唔會仲出緊呢緊過千部一款。

我都係估估下, 不過點都好, 本身個量少, 幾個鐘停訂係不能避免
根本應該出多版, 無論係賺拉臣錢又好打擊炒家又好
如果係驚一次過出得太多變蟹, 咪斬開幾次, 每次好似而家出幾百架, 因應情況先考慮再唔再出, 總之重點係每次見到唔夠就添食
成件事新城又唔會蝕, 出晒貨等零售商慢慢賣, 玩家又得益, 雙贏

[HT7335(u#10926)]

利申先我唔知NS分到幾多貨, 但又要分去80X, 和和和, 樓上細舖, 再加新城應該點都hold起啲,

新城應該只 hold 起員工貨，金鐘 CS 都唔知幾耐無賣過新模型 ...
對上隨時係 CMNL 部 179 @ CTB ...

新城對上一次 CS 有貨係 5600，
員工配額多到有剩所以有得拎出黎。

唔知點解樓上會覺得 NS 自己 1/3 貨都未必有，講真其他零售點多貨極有限，
你估真係會派俾人多過自己賣咩，2201 咁計新城留貨加埋其他零售點，應該點都仲有 2/3 係 NS 自己賣，如果唔係 2 地點每人訂 2 部一定挨唔到幾個鐘。

上次 8001/8002 搞到一鑊粥咁都有出多水 8038，
反正之前大家都咁出力同九巴投訴投出第二水 80th、飛龍、九巴仔 3N 同巴膠仔 NU，咪即管試下用同一個方法，睇下鋤唔鋤到城巴出多水 2201 出黎囉，反正模件已有，出多水 8X 969 易過借火，
出多水對城巴黎講根本有賺無蝕，反正坐艇都唔係佢入肉（也不見得會坐艇），拉臣錢就點都袋袋平安。
如果新城真係會因為唔想自己o的模型成為長期商品而出專登少o的，佢 d 生肖都唔會仲出緊呢緊過千部一款。

我都係估估下, 不過點都好, 本身個量少, 幾個鐘停訂係不能避免
根本應該出多版, 無論係賺拉臣錢又好打擊炒家又好
如果係驚一次過出得太多變蟹, 咪斬開幾次, 每次好似而家出幾百架, 因應情況先考慮再唔再出, 總之重點係每次見到唔夠就添食
成件事新城又唔會蝕, 出晒貨等零售商慢慢賣, 玩家又得益, 雙贏

個idea係唔錯 但講緊個間公司係新城 唔係九巴
Btw 新城 零售商 玩家 三個人，得雙贏 邊個輸 如果係咁谷產量 結果qc只會越黎越差 我覺得加價先係保qc同減炒家既有效方式
同tiny一樣 咁樣係咁谷貨 零售商就會夾係中間坐艇
離題一講 現時點賣tomica同tiny既 睇住佢地壓住個D貨多到…

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2016年10月12日 23:47:07 :

其實上面都提過 ... 有時出貨 QC 差係由於交貨期太趕 ...
即使加價都唔係太能夠提升 QC 方面表現

就似九巴或者中巴熱狗兩隻之間總會有條明顯既 油 重疊問題.... 但呢個問題係BF鬼蘭或者312既車之中係無出現過~

呢個聽講係叫壓線，所以之前龍運 #301 用水紙就唔會好似 BC 既龍運 Olym 咁有條所謂「疊油問題」

2017年巴模世界末日？點解要出得咁趕？

出得咁密咁趕，根本就係fast good cheap

你假低能定真無知？以為你講到1/43長篇大論就有料 點知你原來都係拋我浪頭 出官方巴士模型講車型講數量講價錢講交貨日期 交貨日期一早出tender個陣已經set好晒 中間有乜三長兩短咪要趕工 你最好唔好信呢批車係趕出黎

冇咁大個頭就咪帶咁大頂帽，正如我冇認過我有料。出得tender就要落標？做唔切就做唔切，呢樣絕對可以避免！
最終咪又係錢作怪，結果買既辛苦整既辛苦，邊個最著數？咪收錢個位...成日搞到訂唔切就冇車咁，最後出到鬼五馬六都要人硬食

有時要趕期趕產量就要搵多幾間工廠 一兩間有大問題都無辦法 結果D車就玩變幻球 黎緊好快就會睇到 架阿比安既無敵qc 其實都係曇花

[vplus(u#41692)]

新城好唔好賣都係一次性(可能新城本身唔想扎貨), 自M1出模後, 基本上只有cityflyer MMC有出第二水(M1樣板>CARS量產), 其他好唔好賣都好似無諗過出多批般, 就似城巴MMC出完8320~8361 呢批15排後, 8362~85xx呢批先係大批既反而唔出(除了部生肖);

講開出第二水, 其實我覺得城記E50D 11.3m 某程度上已經係E50D 12m 既第二水. 可能見到出12m果時坐椅未有花紋唔夠perfect, 又見呢款車咁受歡迎, 所以再來一批.

[ap136(u#974)]

新城好唔好賣都係一次性(可能新城本身唔想扎貨), 自M1出模後, 基本上只有cityflyer MMC有出第二水(M1樣板>CARS量產), 其他好唔好賣都好似無諗過出多批般, 就似城巴MMC出完8320~8361 呢批15排後, 8362~85xx呢批先係大批既反而唔出(除了部生肖);

講開出第二水, 其實我覺得城記E50D 11.3m 某程度上已經係E50D 12m 既第二水. 可能見到出12m果時坐椅未有花紋唔夠perfect, 又見呢款車咁受歡迎, 所以再來一批.

11.3M同12M完全兩樣唔同野wor

[vplus(u#41692)]

城巴FL既係新車又係香港巴模界第一次出12.8, 竟4條線扣除員工後得2000部... 個個都幾部幾部般訂, 2000部用了超過24小時才滿額已經叫慢, 出KMB既時候可能仲快清得曬

大家有無留意佢今次係無限你每人訂幾多(Facebook無講), 例如: 新巴E50D 每人每款一架, 城巴E50D 11.3m 每人每款兩架.

所以咁快訂完.