[新模型消息］九巴猛獅A95模型 (路線265B)

[LMF3927(u#27844)]

卡士頭兩部舊直就真係出得靓,之後丹拿車隊係誠意之作
可能個時M1未出名,直至8001/8002出現,呢間廠先開始有人識

個時可能連M1都未有

舊直係我玩巴模買既第一款車，個幾年因為返緊學所以最終只係買直梯。個時原色直梯巴模架架都係金條黎，升到咩咁，係到ASU出先稍為收歛d
以前堆直梯甚少全批上色上到花曬，總之點都㨂倒部，最多就係話針記AVW隻色古古怪怪，同架車磋圓㩒扁左。一直由直梯儲到方梯都唔見金車有咩上油大問題，所以先對金車有咁大期望

唔好講笑，ATE33難揀到喊😂

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2016年12月16日 20:48:56 :

AV1得1000架今次有1800架，最多改下路線又改唔到量產版
點都有少量walk-in出到黎下嗎

咁 2201 都叫有 walk in 嘅，
不過你永遠唔會捕到同埋無人話會賣返 $428 囉。

兩架2201都賣過$428 walk in喎。

只限第一水walkin
再之後都已經468
隔多幾日又498
到今個禮拜就538
果然入2201好過炒股同儲錢
三個月定期25%利息起跳我都想做埋一份
利申 持有一手 唔打算放

[唔現(u#14180)]

估唔到而家要買架模型要捕實個FB
之前出1800架都唔會咁癲啦

而家18樓又係極速截訂, 又會加價放返D車出黎, 咪同連鎖店一模一樣...

[卡樂(u#15858)]

1800 架.... 一開訂一陣間又話截.. 真係無言..
如果次次出模型都咁樣.. 唔係唔想儲,而係跟本買唔到..唯有等炒家儲埋我個份..

[ATR83(u#12617)]

估唔到而家要買架模型要捕實個FB
之前出1800架都唔會咁癲啦

而家18樓又係極速截訂, 又會加價放返D車出黎, 咪同連鎖店一模一樣...

要睇出咩車,不能一概而論
其實RS都有責任,佢太低估TP1095銷情
不過我明白佢既擔憂係邊,如果我係佢
會出夠2500部,呢個數應該想買既都有貨
炒家唔會掃咁多…市場會好健康…

[雞兔(u#1734)]

估唔到而家要買架模型要捕實個FB
之前出1800架都唔會咁癲啦

而家18樓又係極速截訂, 又會加價放返D車出黎, 咪同連鎖店一模一樣...

要睇出咩車,不能一概而論
其實RS都有責任,佢太低估TP1095銷情
不過我明白佢既擔憂係邊,如果我係佢
會出夠2500部,呢個數應該想買既都有貨
炒家唔會掃咁多…市場會好健康…

出得多又點
渴左好耐既3AD/ATR1一樣出得多
咪個個喺到等特價
根本又係氛圍既問題
呢期興乜再吹噓下就會自動變熱潮

所以話我就唔信邊個從商既為左賺錢唔會出招
巴模條路好易捉
圈子又細人又少
但偏偏爾虞我詐就特別多
控制到一少班人就已經可以牽動到成個界別既人
難怪成班真老手玩家一個又一個棄坑

[愛麗絲公主(u#21350)]

估唔到而家要買架模型要捕實個FB
之前出1800架都唔會咁癲啦

而家18樓又係極速截訂, 又會加價放返D車出黎, 咪同連鎖店一模一樣...

要睇出咩車,不能一概而論
其實RS都有責任,佢太低估TP1095銷情
不過我明白佢既擔憂係邊,如果我係佢
會出夠2500部,呢個數應該想買既都有貨
炒家唔會掃咁多…市場會好健康…

出得多又點
渴左好耐既3AD/ATR1一樣出得多
咪個個喺到等特價
根本又係氛圍既問題
呢期興乜再吹噓下就會自動變熱潮

所以話我就唔信邊個從商既為左賺錢唔會出招
巴模條路好易捉
圈子又細人又少
但偏偏爾虞我詐就特別多
控制到一少班人就已經可以牽動到成個界別既人
難怪成班真老手玩家一個又一個棄坑

3AD覺得其中一個問題係四線得一部係雙扶手, 市面上做特價就係兩部單扶手, 欖隧亦較易搵, 671就係搶手貨

ATR1真係出得太多, 又紅線又MOONCAKE又早期.... 而單款出得最多反而又係早期

早幾年已經說明金巴或現役白板係好賣過咩咩Daimler AEC 熱狗 或者舊時新落地樣式

巴模界最大問題係上面班話事人永遠估唔中或者唔想知下面既人想要幾多數量, 而下面既粉永遠唔知上面幾時放一大堆車落黎

除了每年生肖, 幾時有模出永遠估不了

[HT2693(u#14004)]

估唔到而家要買架模型要捕實個FB
之前出1800架都唔會咁癲啦

而家18樓又係極速截訂, 又會加價放返D車出黎, 咪同連鎖店一模一樣...

要睇出咩車,不能一概而論
其實RS都有責任,佢太低估TP1095銷情
不過我明白佢既擔憂係邊,如果我係佢
會出夠2500部,呢個數應該想買既都有貨
炒家唔會掃咁多…市場會好健康…

出得多又點
渴左好耐既3AD/ATR1一樣出得多
咪個個喺到等特價
根本又係氛圍既問題
呢期興乜再吹噓下就會自動變熱潮

所以話我就唔信邊個從商既為左賺錢唔會出招
巴模條路好易捉
圈子又細人又少
但偏偏爾虞我詐就特別多
控制到一少班人就已經可以牽動到成個界別既人
難怪成班真老手玩家一個又一個棄坑

只要大家話炒得起就真係炒得起, 大家話慢慢買就慢慢買, 反而同量無乜必然關係, 產量只對大家意見有影響
當年新城混能大家話爭餐死, 跟住一開訂個個衝去訂, 後尾仲搞網上訂
結果? 炒家玩死晒, 模型蟹到今時今日先叫做去得七七八八

所以今次其實有機會歷史重演
可能係一開始連NS都錯估形勢, 以為1800部無咁大競爭走去搞轉帳訂, 結果排山倒海炸爆whatsapp
即刻停訂, 淨返全部拎去walkin算
反而堆貨去晒邊? S2G十幾分鐘無貨都唔多得去邊, 分去CS 80X 其他細舖都唔會無晒千幾部掛

估唔到而家要買架模型要捕實個FB
之前出1800架都唔會咁癲啦

而家18樓又係極速截訂, 又會加價放返D車出黎, 咪同連鎖店一模一樣...

要睇出咩車,不能一概而論
其實RS都有責任,佢太低估TP1095銷情
不過我明白佢既擔憂係邊,如果我係佢
會出夠2500部,呢個數應該想買既都有貨
炒家唔會掃咁多…市場會好健康…

出得多又點
渴左好耐既3AD/ATR1一樣出得多
咪個個喺到等特價
根本又係氛圍既問題
呢期興乜再吹噓下就會自動變熱潮

所以話我就唔信邊個從商既為左賺錢唔會出招
巴模條路好易捉
圈子又細人又少
但偏偏爾虞我詐就特別多
控制到一少班人就已經可以牽動到成個界別既人
難怪成班真老手玩家一個又一個棄坑

3AD覺得其中一個問題係四線得一部係雙扶手, 市面上做特價就係兩部單扶手, 欖隧亦較易搵, 671就係搶手貨

ATR1真係出得太多, 又紅線又MOONCAKE又早期.... 而單款出得最多反而又係早期

早幾年已經說明金巴或現役白板係好賣過咩咩Daimler AEC 熱狗 或者舊時新落地樣式

巴模界最大問題係上面班話事人永遠估唔中或者唔想知下面既人想要幾多數量, 而下面既粉永遠唔知上面幾時放一大堆車落黎

除了每年生肖, 幾時有模出永遠估不了

正正係出得少, 成班人話爭崩頭, 就成堆人去爭, 乘機炒起
出得多, 成班人等跌價慢慢買, 結果無乜人爭, 炒唔起兼蟹
結論只可以斷估, 無可能估中咁濟

再次重申上面只係個人諗法同推測

[Jetfoil(u#537)]

估唔到而家要買架模型要捕實個FB
之前出1800架都唔會咁癲啦

而家18樓又係極速截訂, 又會加價放返D車出黎, 咪同連鎖店一模一樣...

要睇出咩車,不能一概而論
其實RS都有責任,佢太低估TP1095銷情
不過我明白佢既擔憂係邊,如果我係佢
會出夠2500部,呢個數應該想買既都有貨
炒家唔會掃咁多…市場會好健康…

出得多又點
渴左好耐既3AD/ATR1一樣出得多
咪個個喺到等特價
根本又係氛圍既問題
呢期興乜再吹噓下就會自動變熱潮

所以話我就唔信邊個從商既為左賺錢唔會出招
巴模條路好易捉
圈子又細人又少
但偏偏爾虞我詐就特別多
控制到一少班人就已經可以牽動到成個界別既人
難怪成班真老手玩家一個又一個棄坑

3AD覺得其中一個問題係四線得一部係雙扶手, 市面上做特價就係兩部單扶手, 欖隧亦較易搵, 671就係搶手貨

ATR1真係出得太多, 又紅線又MOONCAKE又早期.... 而單款出得最多反而又係早期

早幾年已經說明金巴或現役白板係好賣過咩咩Daimler AEC 熱狗 或者舊時新落地樣式

巴模界最大問題係上面班話事人永遠估唔中或者唔想知下面既人想要幾多數量, 而下面既粉永遠唔知上面幾時放一大堆車落黎

除了每年生肖, 幾時有模出永遠估不了

點會估不了。只係以前有人share post出黎而今時今日只會係FB GROUP/whatsapp group 通知自己友

至於講炒家就哂氣喇，大至豪宅，細至Tomica 一樣有人炒，根本係香港個風氣就係咁。

[jerlarry(u#28170)]

其實點解大家覺得呢個世界一定要係絕對公平, 一定要每個人都有平等機會呢?
商業社會, 貨物定價取決於需求, 唔通件貨好賣就一定要跟所謂"定價"去出售??
生意生意終極目標就係得到最大利潤, 超級市場百貨公司都週不時將價位加加減減道理亦一樣.....
好彩咪買到, 唔好彩咪睇下有無能力食炒價囉, 呢D先叫自由市場.....

上一次買XF, 我去到某一模型之門市, 去之前打電話問過已截訂, 落到去再問一次都話截左, 轉頭入黎幾個人, 一人一對一對咁比錢落訂, 唔通要佢地當面對質又話人唔公平又點咩?? 怪就怪自己唔係億萬富豪唔使做有時間去買車囉~~~

[CSN(u#19291)]

估唔到而家要買架模型要捕實個FB
之前出1800架都唔會咁癲啦

而家18樓又係極速截訂, 又會加價放返D車出黎, 咪同連鎖店一模一樣...

要睇出咩車,不能一概而論
其實RS都有責任,佢太低估TP1095銷情
不過我明白佢既擔憂係邊,如果我係佢
會出夠2500部,呢個數應該想買既都有貨
炒家唔會掃咁多…市場會好健康…

出得多又點
渴左好耐既3AD/ATR1一樣出得多
咪個個喺到等特價
根本又係氛圍既問題
呢期興乜再吹噓下就會自動變熱潮

所以話我就唔信邊個從商既為左賺錢唔會出招
巴模條路好易捉
圈子又細人又少
但偏偏爾虞我詐就特別多
控制到一少班人就已經可以牽動到成個界別既人
難怪成班真老手玩家一個又一個棄坑

只要大家話炒得起就真係炒得起, 大家話慢慢買就慢慢買, 反而同量無乜必然關係, 產量只對大家意見有影響
當年新城混能大家話爭餐死, 跟住一開訂個個衝去訂, 後尾仲搞網上訂
結果? 炒家玩死晒, 模型蟹到今時今日先叫做去得七七八八

所以今次其實有機會歷史重演
可能係一開始連NS都錯估形勢, 以為1800部無咁大競爭走去搞轉帳訂, 結果排山倒海炸爆whatsapp
即刻停訂, 淨返全部拎去walkin算
反而堆貨去晒邊? S2G十幾分鐘無貨都唔多得去邊, 分去CS 80X 其他細舖都唔會無晒千幾部掛

估唔到而家要買架模型要捕實個FB
之前出1800架都唔會咁癲啦

而家18樓又係極速截訂, 又會加價放返D車出黎, 咪同連鎖店一模一樣...

要睇出咩車,不能一概而論
其實RS都有責任,佢太低估TP1095銷情
不過我明白佢既擔憂係邊,如果我係佢
會出夠2500部,呢個數應該想買既都有貨
炒家唔會掃咁多…市場會好健康…

出得多又點
渴左好耐既3AD/ATR1一樣出得多
咪個個喺到等特價
根本又係氛圍既問題
呢期興乜再吹噓下就會自動變熱潮

所以話我就唔信邊個從商既為左賺錢唔會出招
巴模條路好易捉
圈子又細人又少
但偏偏爾虞我詐就特別多
控制到一少班人就已經可以牽動到成個界別既人
難怪成班真老手玩家一個又一個棄坑

3AD覺得其中一個問題係四線得一部係雙扶手, 市面上做特價就係兩部單扶手, 欖隧亦較易搵, 671就係搶手貨

ATR1真係出得太多, 又紅線又MOONCAKE又早期.... 而單款出得最多反而又係早期

早幾年已經說明金巴或現役白板係好賣過咩咩Daimler AEC 熱狗 或者舊時新落地樣式

巴模界最大問題係上面班話事人永遠估唔中或者唔想知下面既人想要幾多數量, 而下面既粉永遠唔知上面幾時放一大堆車落黎

除了每年生肖, 幾時有模出永遠估不了

正正係出得少, 成班人話爭崩頭, 就成堆人去爭, 乘機炒起
出得多, 成班人等跌價慢慢買, 結果無乜人爭, 炒唔起兼蟹
結論只可以斷估, 無可能估中咁濟

再次重申上面只係個人諗法同推測

Econ 101的supply and demand 問題~ 要估計好難

再者如果巴模係一盤生意,冇ㄧ間公司會希望啲貨sell唔出,cash flow 慢,存倉費好貴~有人搶不是完全係壞事,起碼生產商會有incentive 再開發新産品/有望適當時候再出,否則死寂的市場會令生產商卻步,最終我地冇嘢玩~

而產品數量過多/唔限量,賣極都有,我個人就少好多衝動去買, 好多時決定畀唔畀錢就係嗰一刻嘅衝動~

[HT7335(u#10926)]

到時咪睇下邊間有得賣囉 有D人就用轉移視線手法黎呃人 大拆家半個鐘截訂將D客推晒俾NWS 導致NWS3個鐘截訂，結果唯一公佈有截訂下nws被寫為炒家同控制市場 其實大拆家就自己一直都有囤貨黎賣 今日隻281A蛋又衝到上六百幾啦就實係用家會買既價錢 如果大家知道大拆家同埋nws既成本同埋售價就知道架車真正值幾多同埋邊個先係真正控制市場 如果話俾你聽個D flyer同2201係翻修貨所以要賣貴D都唔會有人信 但你會睇到近期兩邊都擺左一部5663同8001既板出黎 個兩部係整車佬係處理翻修貨既期間自己砌返出黎既玩具 假設真係要炒，囤起左既 63 65早就會出左，唔會等到amne1搶晒個焦點都仲未出現，至於我話唔會有63 65 walkin 而fb 有人笑我吹水，到時各位看倌自然會知誰是誰非

[愛麗絲公主(u#21350)]

如果63 65真係無貨走出黎walk-in, 要再追就只能搵炒價

[ATR83(u#12617)]

話說老郭開左間叫"曼坊店"既野
有人post左訂單上FB群組
價值為9折優惠價,係咩玩法?
間野非九巴開,唔用CS/數字店名義
究竟所為何事?

[九廣通(u#16624)]

估唔到而家要買架模型要捕實個FB
之前出1800架都唔會咁癲啦

而家18樓又係極速截訂, 又會加價放返D車出黎, 咪同連鎖店一模一樣...

要睇出咩車,不能一概而論
其實RS都有責任,佢太低估TP1095銷情
不過我明白佢既擔憂係邊,如果我係佢
會出夠2500部,呢個數應該想買既都有貨
炒家唔會掃咁多…市場會好健康…

出得多又點
渴左好耐既3AD/ATR1一樣出得多
咪個個喺到等特價
根本又係氛圍既問題
呢期興乜再吹噓下就會自動變熱潮

所以話我就唔信邊個從商既為左賺錢唔會出招
巴模條路好易捉
圈子又細人又少
但偏偏爾虞我詐就特別多
控制到一少班人就已經可以牽動到成個界別既人
難怪成班真老手玩家一個又一個棄坑

小弟由綠悠悠 ATR 開始入坑玩巴模，由 $298 年代一路玩到而家
見到而家巴模要用「搶」既方式去買，真係好心淡

其實大家有唔同睇法
有人認為炒家係自由市場定律、有人認為炒家損害真正玩家權益，我既睇法係後者
好坦白，每次買巴模，個個月我都要慳慳地洗，先夠 recover 返條數，所以多數出兩條線既話，我多數都只買其中一款既一部，因為真係冇咩錢，有一部我已經好滿足
但眼見巴模價格不斷上升，質素就比以前既更差都算啦（真心覺得加左價反而要自己貼錢去執好架車係好荒繆）；而家仲有炒家出黎，下下都炒到千千聲，你叫我點買？
當然你可以叫我唔好買，但巴士係我既興趣，我買巴模係為興趣多過為金錢上既利益
假設一部巴士係 $400，但就比炒家炒到成 $~1000，真心我情願唔買，真係唔值得去咁做
同埋，點解要將你既快樂建築係人地既痛苦之上？

曾幾何時，我都覺得 S2G 同 NS 既出現係一個創新，打破左以前連鎖店壟斷既局面
有段時間D模型係真係 weekday 開店後一個幾鐘就截訂，個排真係心淡到短暫退坑
仲記得個陣時係要求人地，差D跪係度，人地先肯比一部我；S2G 出現之後，我都覺得依個情況唔會再係九巴車上出現
但到而家，之前龍運 301 到而家 TP1095，依個現象話俾我知，我既睇法可能錯了
至於 NS 唔洗講，我相信大部分入左坑既版友都體會到最近「搶車」既難度係幾咁大，我亦覺得 NS 已經步緊連鎖店後塵，「搶車」情況只會越來越激烈

多言了，不喜勿插

[9042volvo(u#16873)]

小弟由綠悠悠 ATR 開始入坑玩巴模，由 $298 年代一路玩到而家
見到而家巴模要用「搶」既方式去買，真係好心淡

路過 ... 你係咪指 ATS ...
BTW，真心希望 NWS 唔好步 80M 後塵
不過聽講下年巴模市場應該因為某 D 因素而有機會發生大地震