(t#610914)
板主: Volvo 5204
由 大窗開龍 - FZ7068 » 2014年4月29日 22:57:33 (p#2647913)
由 12532 » 2014年4月29日 23:16:12 (p#2647921)
大窗開龍 - FZ7068 on 2014年4月29日 22:57:33: 又買番幾架ATR做主力先
遲D 737-700做主力
由 D10A-285(Euro III) » 2014年4月30日 03:18:10 (p#2648006)
由 AVD1 » 2014年4月30日 15:05:34 (p#2648082)
12532 on 2014年4月29日 19:13:55:AVD1 on 2014年4月29日 15:58:46: 我第一次見到有人揀場揀南美 ,
呢個相信都會係獨市生意居多 ~
我自己就真係 Hea 玩
原本諗住揀中東 , 係見有人揀左先唔揀
由 3AV151 » 2014年4月30日 20:08:01 (p#2648160)
AAU21 on 2014年4月30日 17:50:59: 頭先買左架細長途機
而家開始淆底...
由 12532 » 2014年4月30日 20:19:38 (p#2648163)
AVD1 on 2014年4月30日 15:05:34:12532 on 2014年4月29日 19:13:55:AVD1 on 2014年4月29日 15:58:46: 我第一次見到有人揀場揀南美 ,
呢個相信都會係獨市生意居多 ~
我自己就真係 Hea 玩
原本諗住揀中東 , 係見有人揀左先唔揀
有時候獨市生意未必差過大場但係多競爭者
始終一有人要同你搶生意, 兩邊都要減價架啦 ...
由 AVD1 » 2014年5月1日 17:11:11 (p#2648546)
12532 on 2014年4月30日 20:19:38:AVD1 on 2014年4月30日 15:05:34:12532 on 2014年4月29日 19:13:55:AVD1 on 2014年4月29日 15:58:46: 我第一次見到有人揀場揀南美 ,
呢個相信都會係獨市生意居多 ~
我自己就真係 Hea 玩
原本諗住揀中東 , 係見有人揀左先唔揀
有時候獨市生意未必差過大場但係多競爭者
始終一有人要同你搶生意, 兩邊都要減價架啦 ...
南美根本係唔夠客
我部機飛到 9 條線 , 每日 24 小時不停飛 , 都只係賺得 €354,548
由 12532 » 2014年5月1日 17:22:33 (p#2648552)
AVD1 on 2014年5月1日 17:11:11: 冇辦法, 南美始終大場有限呢個係事實,
北美同歐洲就大場多多, 仲要幾個鐘內有 n 個大場, 想唔大賺都難
由 AVD1 » 2014年5月2日 09:38:14 (p#2648774)
12532 on 2014年5月1日 17:22:33:AVD1 on 2014年5月1日 17:11:11: 冇辦法, 南美始終大場有限呢個係事實,
北美同歐洲就大場多多, 仲要幾個鐘內有 n 個大場, 想唔大賺都難
但奇怪嘅係 , 我之後有部機飛嘅場無呢部機咁好客 , 竟然賺得多過呢部機
似乎要搭一條(相對)長線會比較好賺
由 VR-HOR » 2014年5月2日 10:41:47 (p#2648781)
由 DennisTrident » 2014年5月2日 18:08:03 (p#2648896)
由 如要按鐘請落車一次 » 2014年5月2日 21:01:33 (p#2649007)
DennisTrident on 2014年5月2日 18:08:03: 2009 年 5 月 2 日, 國泰三叉戟航空已於香港國際機場成立, 並以香港國際機場作為營運基地。
On 2th May, 2009, Cathay Pacific Trident Airways is established in Hong Kong International Airport. which is our home base.
同日, 國泰三叉戟航空開辦「香港 <--> 吉隆坡」航線, 航班編號 CTA734, 每日一班, 並以 Embraer ERJ-135ER 客機執飛。
On the same day, route with flight number CTA734 linking Hong Kong and Kuala Lumpur has been established,
with a Embraer ERJ-135ER serving on this route once a day.
會員 | 時間 | 評分 | 評語 |
---|---|---|---|
DennisTrident | 2014年5月2日 22:27:34 | +1 | Thanks! |
由 12532 » 2014年5月2日 21:12:43 (p#2649012)
AVD1 on 2014年5月2日 09:38:14:12532 on 2014年5月1日 17:22:33:AVD1 on 2014年5月1日 17:11:11: 冇辦法, 南美始終大場有限呢個係事實,
北美同歐洲就大場多多, 仲要幾個鐘內有 n 個大場, 想唔大賺都難
但奇怪嘅係 , 我之後有部機飛嘅場無呢部機咁好客 , 竟然賺得多過呢部機
似乎要搭一條(相對)長線會比較好賺
你飛個條長線係唔係去大場先, 如果係呢個唔出奇架 (例如去 ATL, JFK 呢 d) ~
一向以黎大場去大場, 甚至 25k 去 35k 級呢 d 線都好好搵 ~
P.S. 其實 35k 級 o既場去 5k 級 o既都好好賺 ~
現在的時間是 2024年12月2日 17:54:37
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