Minecraft 專區 ( 第四廣場 )

[MU6103.RG2610.Atoms(u#14795)]

我想問「我是地球人」係主世界個鐵路係咪唔再起?
如果係既,我會接手改動設計

強制清拆?
條鐵 hea 過頭

[mice122(u#23566)]

我想問「我是地球人」係主世界個鐵路係咪唔再起?
如果係既,我會接手改動設計

強制清拆?
條鐵 hea 過頭

條鐵比我改就另一回事啦

[七十四號D巴士站站情(u#24011)]

任改,別介意.
另外.S'EX進度:
未完成:
徑肚(車站就已經得)-越愛
四線化(儘量啦)

[一航戰 . 加賀]

南港電鉄宣布，真琴北線由7月22日頭班車起，正式加入急行服務，為乘客提供更快的列車服務。

急行服務 Rapid Service只停以下車站：
- 真琴 Makoto
- 百合 Allium
- 聖夜學園 Seiyo Academy
- 池山 Pool Hill 至 外港碼頭 Outer Port 間所有車站

而普通服務 Local Service會停靠所有車站。如乘客想前往只有普通列車停靠的車站，可先乘坐急行列車至離目的地最近的急行車站，再到對面月台轉乘普通列車。

真琴北線屆時將有以下4種服務：
1）普通 Local - 來往外港碼頭及真琴，停靠期間所有車站
2）急行 Rapid - 來往外港碼頭及真琴，只停靠急行車站及市區所有車站
3）直通普通 Direct Local - 來往真琴及池山並直通南地線，停靠期間所有車站
4）直通急行 Direct Rapid - 來往真琴及池山並直通南地線，只停靠急行車站及南地線所有車站

同日起，真琴北線（只限普通列車）將恢復停靠 南斗湖 South Star Lake，並正式在池山Pool Hill後（往市區）與 南港電鉄南地線 直通運轉 Direct Run，即乘客可由真琴直接乘同一列車到達 南鉄南地海灘站。

同時，南鉄以下車站名稱將會更改：
- 馬場東 Racecourse East 交易廣場 Trade Square
- 黑森林東 Dark Forest East 巴士廠西 Bus Depot West
- 南地 Nam Tei 南地海灘 Nam Tei Beach

另外，南铁將有以下工程：
1）延長 真琴北線 北端總站至 加賀，途經 石礦場、擊石東、瑞鶴
2）延長 真琴北線 南端總站至 閘口，途經 葛城
3）為南地線加入急行服務

[Jx7452(u#12662)]

和田電鐵由7月22日起，提供和田線、東陽線直通急行服務，由真琴開出、停田後、百合邨、和田北、桐樹嶺、機場、黃金商場、外港碼頭及閘口。
另外，同日起增設特急服務「釋迦牟尼號」，由閘口出發，僅停外港碼頭及原子碼頭，便會直達釋迦牟尼樂園，相當方便，但使用「釋迦牟尼號」乘客須另付「特急附加費」。

[031096(u#16276)]

為解決擊石路高速公路路段塞馬問題；
1.你老闆鐵路站巴士站作出改動：
擊石路東行不可右轉你老闆鐵路站西行車坑，你老闆鐵路站東行車坑不可右轉擊石路東行，所有巴士改入新建之你老闆鐵路站東行車坑上落客；
擊石路西行原你老闆鐵路站路邊巴士站封閉，所有巴士改入老闆鐵路站西行車坑上落客

2.擊石路東行不可右轉馬場支路，馬場支路不可右轉擊石路東行


註：擊石路高速公路路段為巴士廠至石琴一段，為CD首條高速公路

[ATS123(u#17178)]

為解決擊石路高速公路路段塞馬問題；
1.你老闆鐵路站巴士站作出改動：
擊石路西行不可右轉你老闆鐵路站東行車坑，你老闆鐵路站東行車坑不可右轉擊石路西行，所有巴士改入新建之你老闆鐵路站西行車坑上落客；
擊石路東行原你老闆鐵路站路邊巴士站封閉，所有巴士改入老闆鐵路站東行車坑上落客

2.擊石路西行不可右轉馬場支路，馬場支路不可右轉擊石路西行


註：擊石路高速公路路段為巴士廠至石琴一段，為CD首條高速公路

你似乎掉轉咗東同西
另外，擊石路只係雙線雙程，每條行車線得兩格闊，未必符合高速公路標準，可能需要擴建

[031096(u#16276)]

為解決擊石路高速公路路段塞馬問題；
1.你老闆鐵路站巴士站作出改動：
擊石路西行不可右轉你老闆鐵路站東行車坑，你老闆鐵路站東行車坑不可右轉擊石路西行，所有巴士改入新建之你老闆鐵路站西行車坑上落客；
擊石路東行原你老闆鐵路站路邊巴士站封閉，所有巴士改入老闆鐵路站東行車坑上落客

2.擊石路西行不可右轉馬場支路，馬場支路不可右轉擊石路西行


註：擊石路高速公路路段為巴士廠至石琴一段，為CD首條高速公路

你似乎掉轉咗東同西
另外，擊石路只係雙線雙程，每條行車線得兩格闊，未必符合高速公路標準，可能需要擴建

好記得以前有條魚喺擊石路起個路口，然後比起路嗰個插到上天
曰:呢條高速公路嚟嫁,brabrabra..........

[一航戰 . 加賀]

建議擴闊撃石路，解決失馬問題

不過我有FF過起多條公路，由深雪-大路-赤城-瑞鶴-加賀，咁我不如直接起左佢分流算

另外，夏日炎炎，游泳最消暑，因此南港南地海灘已經開放，泳客可直接乘坐南鉄南地線至「南地海灘」站或由南地村步行3分鐘直達。

由7月23日開始，所有真琴北線 普通 及 急行 列車將由外港碼頭延長至葛城Katsuragi，而直通普通及直通急行 列車則未有改動。

[Jx7452(u#12662)]

和田電鐵宣佈：
1. 於葉月村西方發展新城市「正方市」，現招募各發展商、商業團體到正方市開設分店及住宅，並歡迎巴士公司起路及開線。
2. 建設葉月-桐樹嶺新鐵路線（路線未命名）

正方市位置：（可乘真琴線到葉月轉乘臨時鐵路前往）

[一航戰 . 加賀]

真琴北線新路線圖: (謝JX兄提供軟件名稱 )

同日起，真琴北線正式延長至閘口，並與朝田線在直通運轉。

---

另外正式在真琴的東北方興建博覽館，該地區會稱為 琉 Ryu，
真琴北線及(未命名線)屆時延長至 琉。

[031096(u#16276)]

和田電鐵宣佈：
1.因為營運需要，紫屋站及桐樹嶺站將會合併
由即時起，紫屋站停止所有列車服務，車站大堂亦已移除
舊桐樹嶺站降為臨時站，直到新桐樹嶺站落成。

2.7月26至28日期間，城西線中央車站至桐樹嶺一段將進行複線化工程，屆時城西路站及桐樹峰站將暫停使用以進行車站重建工程
26/07 2204:城西線全線正常服務

[y1149362004(u#11074)]

電訊盈科已於正方市等數個偏遠地區增設新設計之衛星電話,
並提供電話及互聯網服務!
經折舊後,衛星電話之收費將下調至一般電話之20倍,
以讓更多基層市民能負擔得起。

閔民旻議員政績:成功爭取朝田對出公路加設護欄!

[一航戰 . 加賀]

南港電鉄新路線圖:



深紫: 真琴北線 急行/直通急行 Makoto Northern Link Rapid/Direct Rapid
淺紫: 真琴北線 普通/直通普通 Makoto Northern Link Local/Direct Local
深藍: 加賀線 普通 Kaga Link Local
淺藍: 南地線 普通 Nam Tei Line Local
深啡: 朝田線 普通 Asada Link Local
淺綠: 璃昂線 普通 Lion Line Local

南港電鉄所有車站已加上編號，方便乘客定位。

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另外，因技術問題， 真琴北線北端總站將改為琉，而原定連接真琴及加賀的延長段將改設新線，名為 璃昂線 Lion Line，並將連接北面的 璃昂 新市鎮。

預定工程表:
真琴北線 真琴至琉 - 已經通車
璃昂線 琉至瑞鶴 - 預計5/8或以前通車
加賀線及璃昂線 瑞鶴至加賀 - 預計12/8或以前通車

[269D(u#25161)]

[Old News - World]
係FY House 隔離的村民Jail向公眾開放，內有神父一個。
請大家記得閂番度門，以免引zombie!!