[Facebook] AM2 已推出

[AVD1(u#4985)]

咦原來手持十八億現金就會多一個AM Bank既系統
第一次儲錢入去仲送一架A380-800

咁如果冇 A380 licence 係唔係都送先？

[愛麗絲公主(u#21350)]

咦原來手持十八億現金就會多一個AM Bank既系統
第一次儲錢入去仲送一架A380-800

咁如果冇 A380 licence 係唔係都送先？

license應該只限買一手機, 送或者買二手應該不在此限


利申: 無747licnese但買到二手 747既路過

[Snoopy@J&H(u#13001)]

咦原來手持十八億現金就會多一個AM Bank既系統
第一次儲錢入去仲送一架A380-800

咁如果冇 A380 licence 係唔係都送先？

當然照送啦
我都冇license

[如要按鐘請落車一次]

其實747同A380都要license...我買KR-860好過，佢個屈機跑道限制已經贏曬

[LE8869(u#23669)]

香港華美航空開設大阪航線
Hong Kong Wami Airlines launches Osaka flight

由 2017 年 1 月 5 日起，香港華美航空會開辦「香港 - 大阪/關西」的新航線。大阪為日本第二大城市，城內的觀光景點包括大阪城、心齋橋等，附近亦有京都、奈良、神戶等地區，亦備受歡迎。日本為本公司重點的航空網絡，現時我們亦提供來往名古屋的每日兩班服務。大阪航線將提供每日 1 班服務，採用波音 737 客機。

Commencing on 5/1/2017, Hong Kong Wami Airlines will launch the new "Hong Kong - Osaka/Kansai" service. Osaka, being the second largest metropolitan in Japan, features tourist attractions such as Osaka Castle and Shinsaibashi. The nearby areas such as Kyoto, Nara and Kobe are also famous tourist sites. Japan is our main flight network, Hong Kong Wami Airlines currently operate a twice daily Nagoya service. The new Osaka direct service will operate daily, on board Boeing 737 aircraft.

[tr=text-align:center][td=border:1px solid #cccccc;]Flight no.[/td][td=border:1px solid #cccccc;]Route[/td][td=border:1px solid #cccccc;]Departure Time (Local)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]Arrival Time (Local)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]Aircraft[/td][/tr]
[tr=text-align:center][td=border:1px solid #cccccc;]WM3050[/td][td=border:1px solid #cccccc;]HKG->KIX[/td][td=border:1px solid #cccccc;]10:10 (UTC+8)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]15:05 (UTC+9)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]Boeing 737-800[/td][/tr]
[tr=text-align:center][td=border:1px solid #cccccc;]WM3051[/td][td=border:1px solid #cccccc;]KIX->HKG[/td][td=border:1px solid #cccccc;]18:35 (UTC+9)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]21:30 (UTC+8)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]Boeing 737-800[/td][/tr]

香港華美航空
Hong Kong Wami Airlines
3/12/2016

[AVD1(u#4985)]

點解我好似岩岩起度出左篇文，但係篇文冇左 o既 ……

[Rafael Chicharito(u#21459)]

Cause Airways 啟動更換機隊計劃, 將以A330-300客機執飛澳洲, 北歐航線, 以提升運力
公司計劃以A330-300, 787-8, A320NEO作為中長程航線, 超長程航線及區域航線的骨幹機型
現有機隊如下:
B737-800 x 1
ERJ 190-200 x 11
B737-700 x 2
ARJ21-900 x 1
B787-8 x 7
B737-900 x 2
A321-NEO x 1
A330-300 x 9
B737 MAX 9 x 1
B777-300ER x 1
A320-NEO X 2

展望公司將分階段淘汰ERJ190-200客機並以A320-NEO取締以提升燃油效益及載客量
股價現報$49.42

[MU6103.RG2610.Atoms(u#14795)]

Atoms Airways 現時持有 90部客機
4 x A330-800neo
1 x A350-1000
15 x B737-700
2 x B737-800
13 x B737-900
22 x B767-200ER
1 x B777-300ER
4 x B787-3
27 x B787-8
1 x ERJ 190-200

股價現報

$105.04

[12532(u#12532)]

Global Connect 宣布，加訂 50 架 A330-800neo 客機
同時延遲接收 787 客機

現時持有 126 架客機：
6 x A330-800neo
105 x B787-8
11 x B737-800
4 x ERJ190-200

股價現報 $160.32，為全球三百大公司

[Snoopy@J&H(u#13001)]

Hong Kong East Airline宣布將會再引入50架B777-300型客機
總數將會增至150架
現已持有83架該款客機並有11架付運當中
CEO表示B777-300型客機將會成為Hong Kong East Airline新一代主力機種
選擇此款客機主因在於價錢、油耗、速度及載客量上取得較佳的平衡

同時本公司引入兩架KR-860型客機進行測試
CEO表示效果十分之理想
但由於飛機價錢十分昂貴所以未能大量引進
並且未知飛機制造商方面能否量產此款客機
本公司對於引入更多KR-860型客機持開放態度

Hong Kong East Airline股價已突破四百元大關
現報$404.18

[AVD1(u#4985)]

亞洲快運集團近日斥資向波音公司訂購新一代波音 787-8 廣體客機，目前首批十二架波音 787-8 已經投入服務，並已經投放於香港往來拉丁美洲之直航航線。本公司將會審視該批客機營運狀況再考慮會否加訂波音 787 系列。同時，亞洲快運亦向空中巴士公司增訂 A330-800neo 型客機，目前本公司已經有 12 部同型號客機服務加革比海地區航線。

現時亞洲快運股價收報: $ 157.35。

[12532(u#12532)]

亞洲快運集團近日斥資向波音公司訂購新一代波音 787-8 廣體客機，目前首批十二架波音 787-8 已經投入服務，並已經投放於香港往來拉丁美洲之直航航線。本公司將會審視該批客機營運狀況再考慮會否加訂波音 787 系列。同時，亞洲快運亦向空中巴士公司增訂 A330-800neo 型客機，目前本公司已經有 12 部同型號客機服務加革比海地區航線。

現時亞洲快運股價收報: $ 157.35。

入緊 338 竟然返轉頭入十幾部 787 ?

[愛麗絲公主(u#21350)]

亞洲快運集團近日斥資向波音公司訂購新一代波音 787-8 廣體客機，目前首批十二架波音 787-8 已經投入服務，並已經投放於香港往來拉丁美洲之直航航線。本公司將會審視該批客機營運狀況再考慮會否加訂波音 787 系列。同時，亞洲快運亦向空中巴士公司增訂 A330-800neo 型客機，目前本公司已經有 12 部同型號客機服務加革比海地區航線。

現時亞洲快運股價收報: $ 157.35。

入緊 338 竟然返轉頭入十幾部 787 ?

可能價格問題 787-8 只需1900萬, 但330-800要8500萬

[MU6103.RG2610.Atoms(u#14795)]

Atoms Airways 現時持有 92部客機
6 x A330-800neo
1 x A350-1000
15 x B737-700
2 x B737-800
13 x B737-900
22 x B767-200ER
1 x B777-300ER
4 x B787-3
27 x B787-8
1 x ERJ 190-200

股價現報

$112.71

[AVD1(u#4985)]

亞洲快運集團近日斥資向波音公司訂購新一代波音 787-8 廣體客機，目前首批十二架波音 787-8 已經投入服務，並已經投放於香港往來拉丁美洲之直航航線。本公司將會審視該批客機營運狀況再考慮會否加訂波音 787 系列。同時，亞洲快運亦向空中巴士公司增訂 A330-800neo 型客機，目前本公司已經有 12 部同型號客機服務加革比海地區航線。

現時亞洲快運股價收報: $ 157.35。

入緊 338 竟然返轉頭入十幾部 787 ?

可能價格問題 787-8 只需1900萬, 但330-800要8500萬

個問題係 338 係飛得唔夠遠過 787
如果要做 ~ 16,000km o既直航航線，788 係平價之中 o既唯二選擇（另外一個係 340-200) ……