新路線德和來往機場更方便

由 742JC5291 » 2017年2月19日 00:04:10 (p#2853408)

[新聞稿]為方便德和及郊野公園居民來往機場, 君巴將開辦E6線, 並提供全日服務. 新線由清林往返機場, 途經郊野公園及德和, 不經貨櫃碼頭, 預計行車時間為35分鐘（實際時間視乎交通情況而定）[/新聞稿]

其實純粹係玩咗咁耐GG2見郊野公園嗰邊都冇機場線先整一條嚟玩下 [sosad]

果然機場/博覽館線嘅話單層12米車都唔夠載, 搵雙層嘅話應該冇問題

GTC已經打爆哂残念

由 SJ251@98C » 2017年2月19日 10:29:43 (p#2853426)

其實塊電牌ge中英文字體是甚麼？

由霧燈爬山豬 » 2017年2月19日 23:59:56 (p#2853466)

少少off topic [flowerface]

742JC5291 on 2017年2月19日 00:04:10: 其實純粹係玩咗咁耐GG2見郊野公園嗰邊都冇機場線先整一條嚟玩下
]

郊野公園嗰邊要有機場線我寧願將E3改經山路原線至隧道收費廣場第一個出口落貨櫃碼頭一路爆到去南越谷站返回原線
行橋好悶又多奇怪AI 唔好玩, 同時, 精簡E3來回方向機場島內取消繞經油庫至博覽館東閘一帶後勤區, 可彌補E3改經山路所需時間。

742JC5291 on 2017年2月19日 00:04:10: 其實純粹係玩咗咁耐GG2見郊野公園嗰邊都冇機場線先整一條嚟玩下

咁樣郊野公園會變咗做蜜蜂竇每逢長假期成班遊客嗡嗡嗡走晒入去 [sosad]

由 hadboy5 » 2017年2月25日 21:52:52 (p#2853952)

霧燈爬山豬 on 2017年2月19日 23:59:56: 少少off topic

742JC5291 on 2017年2月19日 00:04:10: 其實純粹係玩咗咁耐GG2見郊野公園嗰邊都冇機場線先整一條嚟玩下
]

郊野公園嗰邊要有機場線我寧願將E3改經山路原線至隧道收費廣場第一個出口落貨櫃碼頭一路爆到去南越谷站返回原線
行橋好悶又多奇怪AI 唔好玩, 同時, 精簡E3來回方向機場島內取消繞經油庫至博覽館東閘一帶後勤區, 可彌補E3改經山路所需時間。
[ 圖檔 ]

E3已經夠長啦喎,係都將E2或A2加長

由 kmb71k » 2017年2月26日 21:10:20 (p#2853986)

hadboy5 on 2017年2月25日 21:52:52:
霧燈爬山豬 on 2017年2月19日 23:59:56: 少少off topic

742JC5291 on 2017年2月19日 00:04:10: 其實純粹係玩咗咁耐GG2見郊野公園嗰邊都冇機場線先整一條嚟玩下
]

郊野公園嗰邊要有機場線我寧願將E3改經山路原線至隧道收費廣場第一個出口落貨櫃碼頭一路爆到去南越谷站返回原線
行橋好悶又多奇怪AI 唔好玩, 同時, 精簡E3來回方向機場島內取消繞經油庫至博覽館東閘一帶後勤區, 可彌補E3改經山路所需時間。
[ 圖檔 ]

E3已經夠長啦喎,係都將E2或A2加長

E線已經定位為博覽館專線, 縮去機場就變左同A線無分別
A2 E2無得改, 因為都唔順路
所以與其改來改去, 開新線仲好過

由霧燈爬山豬 » 2017年2月26日 23:40:35 (p#2853995)

kmb71k on 2017年2月26日 21:10:20:
hadboy5 on 2017年2月25日 21:52:52:
霧燈爬山豬 on 2017年2月19日 23:59:56: 少少off topic

742JC5291 on 2017年2月19日 00:04:10: 其實純粹係玩咗咁耐GG2見郊野公園嗰邊都冇機場線先整一條嚟玩下
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郊野公園嗰邊要有機場線我寧願將E3改經山路原線至隧道收費廣場第一個出口落貨櫃碼頭一路爆到去南越谷站返回原線
行橋好悶又多奇怪AI 唔好玩, 同時, 精簡E3來回方向機場島內取消繞經油庫至博覽館東閘一帶後勤區, 可彌補E3改經山路所需時間。
[ 圖檔 ]

E3已經夠長啦喎,係都將E2或A2加長

E線已經定位為博覽館專線, 縮去機場就變左同A線無分別
A2 E2無得改, 因為都唔順路
所以與其改來改去, 開新線仲好過

博覽館開出過海天碼頭有捷徑左轉直去GTC, 我嘅行法係經呢條路直去GTC, 取消繞經油庫至博覽館東閘一帶後勤區, 總站依然設於君渡博覽館, 方便E2跳E3 E3跳E1
考慮到南越谷站已經有A3直達, 但某程度上目前E3 同樣做到相同服務, 南越谷站乘客前往機場會選乘較便宜的E3,
E3作為E線有較大的空間加停更多車站, 於是考慮將E3改經山路, 增停郊野公園及政府總部等選停分站, 欲快速到達南越谷站之乘客可改乘A3
路線長短方面則如前文所寫, 透過縮短機場島內後勤區走線, 可彌補E3改經山路所需時間。

由 watery » 2017年2月28日 23:11:42 (p#2854183)

霧燈爬山豬 on 2017年2月26日 23:40:35:
kmb71k on 2017年2月26日 21:10:20:
hadboy5 on 2017年2月25日 21:52:52:
霧燈爬山豬 on 2017年2月19日 23:59:56: 少少off topic

742JC5291 on 2017年2月19日 00:04:10: 其實純粹係玩咗咁耐GG2見郊野公園嗰邊都冇機場線先整一條嚟玩下
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郊野公園嗰邊要有機場線我寧願將E3改經山路原線至隧道收費廣場第一個出口落貨櫃碼頭一路爆到去南越谷站返回原線
行橋好悶又多奇怪AI 唔好玩, 同時, 精簡E3來回方向機場島內取消繞經油庫至博覽館東閘一帶後勤區, 可彌補E3改經山路所需時間。
[ 圖檔 ]

E3已經夠長啦喎,係都將E2或A2加長

E線已經定位為博覽館專線, 縮去機場就變左同A線無分別
A2 E2無得改, 因為都唔順路
所以與其改來改去, 開新線仲好過

博覽館開出過海天碼頭有捷徑左轉直去GTC, 我嘅行法係經呢條路直去GTC, 取消繞經油庫至博覽館東閘一帶後勤區, 總站依然設於君渡博覽館, 方便E2跳E3 E3跳E1
考慮到南越谷站已經有A3直達, 但某程度上目前E3 同樣做到相同服務, 南越谷站乘客前往機場會選乘較便宜的E3,
E3作為E線有較大的空間加停更多車站, 於是考慮將E3改經山路, 增停郊野公園及政府總部等選停分站, 欲快速到達南越谷站之乘客可改乘A3
路線長短方面則如前文所寫, 透過縮短機場島內後勤區走線, 可彌補E3改經山路所需時間。

E3 cut Mid-levels & add Ching Lam-Container Terminal, A3 via whole Mid-levels to Mid-Levels Plaza?

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